快訊播報
熱軋H型鋼拉伸快訊
- 2025-10-10 14:53
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近日,敬業(yè)集團營口中板成功通過CNAS評審,新增煤中氫分析、拉伸國際標準及Z向歐洲標準等七項檢測資質(zhì)。此次擴項為能效精準管理、產(chǎn)品國際認證及海外市場拓展提供技術(shù)支撐,認可標準總數(shù)增至61項,檢測能力顯著提升,助力集團高端產(chǎn)品研發(fā)與檢測服務(wù)轉(zhuǎn)型。
- 2025-09-26 15:09
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天津華源時代研發(fā)的"高應(yīng)力幅疲勞Φ7.0mm 2000MPa級橋梁纜索用鋅鋁合金鍍層鋼絲"通過科技成果評價,抗拉伸疲勞應(yīng)力幅達460MPa,扭轉(zhuǎn)性能超14次,突破高強鋼絲性能協(xié)同提升難題。專家組認定該產(chǎn)品采用全自動酸洗磷化工藝和無損控溫拉拔技術(shù),綜合性能達國際領(lǐng)先水平,為大跨度橋梁工程提供更高安全性纜索材料。
- 2025-07-29 15:44
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綠色低碳路徑的2200MPa級抗疲勞鋼絞線用鋼,該產(chǎn)品創(chuàng)新性地采用“一火成材+在線風(fēng)冷”的低碳生產(chǎn)工藝路徑,突破了傳統(tǒng)工藝的高成本、高能耗瓶頸。通過核心技術(shù)在成分精確控制、鋼坯均質(zhì)化改善及先進控軋控冷等方面的應(yīng)用,實現(xiàn)了2200MPa的超高強度絞線用盤條的開發(fā)和量產(chǎn),并具備優(yōu)異的拉拔性能、疲勞性能及偏斜拉伸性能。憑借卓越的綜合性能和突出的綠色低碳優(yōu)勢。
10.9級汽車緊固件用低碳排放低成本含硼冷鐓鋼精線
創(chuàng)新開發(fā)的G10B33Cr-B含硼冷鐓鋼精線,采用“大坯成材+一球兩抽”工藝,有效降低生產(chǎn)成本和碳排放,同時滿足汽車緊固件的性能要求。產(chǎn)品具有高純凈度、高組織均勻性、高表面質(zhì)量和高穩(wěn)定性,符合汽車行業(yè)對高質(zhì)量、低成本、低碳排放的需求。產(chǎn)品已獲得多項專利。
- 2025-07-28 09:15
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近日,東臺磊達鋼簾線有限公司一條800萬元新上的智能生產(chǎn)線正高速運轉(zhuǎn),將企業(yè)鋼簾線產(chǎn)能推向33萬噸/年。磊達曾從磚瓦廠轉(zhuǎn)型水泥廠,再跨界進軍鋼簾線領(lǐng)域的企業(yè),累計投入百億元用于技術(shù)改造,用實際行動詮釋著東臺企業(yè)家“敢破敢立”的決心。磊達通過意大利進口中頻爐的精準控溫與獨創(chuàng)的熱處理工藝,直徑5.5毫米的盤條能被拉伸成僅0.9毫米,卻具備2200兆帕抗拉強度的胎圈鋼絲。這種高端輪胎骨架關(guān)鍵材料,如今已成為企業(yè)征戰(zhàn)國際市場的“利器”。
- 2025-07-08 08:58
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近日,本鋼板材熱連軋廠突破軋制厚度極限,試軋28毫米厚Q235C鋼一次成功,該產(chǎn)品將專項供應(yīng)打樁管及螺旋焊管制造。目前,該廠正對新產(chǎn)品進行拉伸、冷彎、沖擊等機能檢驗,為后續(xù)批量生產(chǎn)提供技術(shù)支撐。
熱軋H型鋼拉伸市場行情
按綜合排序
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10月14日銀川市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 11:01
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10月14日包頭市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 10:57
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10月14日廊坊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 10:56
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10月14日烏魯木齊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼H型鋼 2025-10-14 10:49
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10月14日天津市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 10:24
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10月14日雄安市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 09:54
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10月14日唐山市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 09:47
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10月14日北京市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 09:41
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10月13日烏魯木齊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼H型鋼 2025-10-13 11:08
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10月13日包頭市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-13 11:01
熱軋H型鋼拉伸相關(guān)資訊
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馬鋼3項重型H型鋼新品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)
用于北美LNG(液化天然氣)項目的W14毫米×426毫米和W14毫米×370毫米規(guī)格的優(yōu)良厚度方向性能熱軋H型鋼,其技術(shù)難點是在產(chǎn)品翼緣最大厚度達到77毫米時,翼緣和腹板的Z向性能超過Z20水平在此之前,國內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品該產(chǎn)品重點需求的Z向性能,即抗層狀撕裂性能,厚度方向拉伸面縮率不低于20%,但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制,軋制溫度高、道次壓下率小,無法采用傳統(tǒng)的控軋控冷工藝細化組織,而且芯部未焊合的缺陷極易引起氣體聚集,Z向性能很難控制,是行業(yè)性難題,被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”。
經(jīng)營管理
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馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)
依托馬鋼重型H型鋼生產(chǎn)線,馬鋼技術(shù)中心研發(fā)制造團隊奮力攻關(guān),自去年投產(chǎn)以來已開發(fā)新品十余項今年捷報再傳,有三項新品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā),其中在行業(yè)性難題——“抗層狀撕裂性能控制”等關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)了突破 用于北美LNG項目的一種厚度方向性能熱軋H型鋼,在此之前,國內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品產(chǎn)品重點需求的Z向性能,即抗層狀撕裂性能,厚度方向拉伸面縮率不低于20%。
經(jīng)營管理