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更新時(shí)間：2025-10-14

快訊播報(bào)

h型鋼腹板連接處快訊

2025-09-28 17:32

山東型鋼市場(chǎng)趨弱運(yùn)行，從供應(yīng)端來看：鋼廠部分恢復(fù)生產(chǎn)，但仍處于不飽和狀態(tài)，少部分規(guī)格仍有缺貨情況，多體現(xiàn)在H型鋼中小規(guī)格，外來資源互補(bǔ)。需求：市場(chǎng)階段性逢低少量補(bǔ)庫為主，國慶節(jié)前需求年環(huán)比遞減明顯，上漲動(dòng)力不強(qiáng)，市場(chǎng)氛圍多觀望。庫存：部分鋼廠庫存一般偏高，現(xiàn)貨貿(mào)易商累庫現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)貿(mào)易降庫意愿。流通：市場(chǎng)交投氛圍不佳，需求端跟進(jìn)不足，實(shí)質(zhì)成交有限，目前價(jià)格低位議價(jià)較多，短期維持消費(fèi)偏低水平，但臨近國慶節(jié)假，若需求持續(xù)跟進(jìn)不佳，短期價(jià)格難漲易跌。宏觀：十月會(huì)議政策的預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期，或能對(duì)價(jià)格形成底部支撐，但不排除利好超預(yù)期帶來的二次破頂可能。綜上所述，預(yù)計(jì)十月山東型鋼市場(chǎng)價(jià)格上漲動(dòng)力不足，階段性補(bǔ)庫意愿不強(qiáng)，市場(chǎng)心態(tài)悲觀，短期價(jià)格或延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。

2025-09-01 14:05

昆明東昊科技發(fā)展有限責(zé)任公司取得一項(xiàng)名為“一種鈦白粉制備工藝中鹽處理密度控制裝置”的專利，本實(shí)用新型涉及鈦白粉加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鈦白粉制備工藝中鹽處理密度控制裝置，包括處理箱，所述處理箱內(nèi)腔頂部的中心處固定連接有承載板，所述承載板頂部的中心處螺栓安裝有攪拌電機(jī)，所述攪拌電機(jī)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的表面固定套設(shè)有攪拌葉，所述處理箱的底部固定安裝有排料閥。

2025-08-25 14:24

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目明月北路項(xiàng)目招標(biāo)公告

（一）達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目明月北路項(xiàng)目

（二）施工范圍

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)需在原2#門頭處至原指揮部樓下新增長約240米，寬7米的道路（明月北路）。

（三）施工內(nèi)容及標(biāo)的物要求

1.明月北路參照全廠正式道路-濱江路做法（具體詳見施工圖紙），對(duì)路基基礎(chǔ)進(jìn)行分層壓實(shí)處理（軟弱地基處需進(jìn)行換填處理），確保壓實(shí)系數(shù)0.95，級(jí)配碎石（20cm），水穩(wěn)層（45cm），路面進(jìn)行瀝青鋪設(shè)(4cm+8cm)，道路畫線（參照相交接的濱江路）。

2.道路采用單邊坡（流向明月江側(cè)）、單側(cè)加設(shè)帶蓋板排水溝（靠明月江側(cè)）、兩側(cè)需安裝路沿石，水溝溝底凈寬不小于30cm（C30砼）、凈空深不小于40cm、墻身厚不小于15cm、鋼筋直徑8mm盤螺，橫縱間距均不大于20cm，排水接入雨水管網(wǎng)或匯水點(diǎn)。

3.太陽能路燈附屬設(shè)施；連接原麻柳大橋道路時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑30米。

4.以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況移交工作面，余土需外運(yùn)，道路完成面與交接處的濱江路標(biāo)高一致。


2025-08-22 10:40

據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局地震信息網(wǎng)消息，德雷克海峽發(fā)生8.0級(jí)地震。小財(cái)注：德雷克海峽是位于南美洲智利合恩角與南極洲南設(shè)得蘭群島之間的海峽，連接大西洋與南太平洋，是南冰洋的一部分，海峽東西長約300公里，是南極洲與其他大陸最短的距離，是世界上最深的海峽，海峽平均深3400米，最深處達(dá)5248米；南北寬達(dá)900-950公里，最窄處寬645公里。

2025-06-09 08:51

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：

1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺(tái)行車。

2.行車?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車進(jìn)行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設(shè)備，將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性，避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中，要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺(tái)行車，行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺(tái)行車控制線路全部更換。

   

三臺(tái)行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護(hù)檢修。

   

④三臺(tái)行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對(duì)行車線槽予以更換。

⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺(tái)行車聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長，予以更換。

⑦三臺(tái)行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺(tái)行車對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時(shí)在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時(shí)能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺(tái)行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購買。

(4)行車的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。


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    經(jīng)營管理

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