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更新時(shí)間:2025-10-18

快訊播報(bào)

H型鋼單側(cè)連接快訊

2025-08-25 14:24

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目明月北路項(xiàng)目招標(biāo)公告

(一)達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目明月北路項(xiàng)目

(二)施工范圍

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,現(xiàn)需在原2#門頭處至原指揮部樓下新增長約240米,寬7米的道路(明月北路)。

(三)施工內(nèi)容及標(biāo)的物要求

1.明月北路參照全廠正式道路-濱江路做法(具體詳見施工圖紙),對(duì)路基基礎(chǔ)進(jìn)行分層壓實(shí)處理(軟弱地基處需進(jìn)行換填處理),確保壓實(shí)系數(shù)0.95,級(jí)配碎石(20cm),水穩(wěn)層(45cm),路面進(jìn)行瀝青鋪設(shè)(4cm+8cm),道路畫線(參照相交接的濱江路)。

2.道路采用邊坡(流向明月江側(cè))、側(cè)加設(shè)帶蓋板排水溝(靠明月江側(cè))、兩側(cè)需安裝路沿石,水溝溝底凈寬不小于30cm(C30砼)、凈空深不小于40cm、墻身厚不小于15cm、鋼筋直徑8mm盤螺,橫縱間距均不大于20cm,排水接入雨水管網(wǎng)或匯水點(diǎn)。

3.太陽能路燈附屬設(shè)施;連接原麻柳大橋道路時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑30米。

4.以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況移交工作面,余土需外運(yùn),道路完成面與交接處的濱江路標(biāo)高一致。


2025-07-31 11:58

【四川公路工程】南江至三臺(tái)(中江)高速公路即將開建:項(xiàng)目全線途徑巴中市(南江縣)、廣元市(旺蒼縣、蒼溪縣)、南充市(閬中市、南部縣)、綿陽市(鹽亭縣、三臺(tái)縣)、德陽市(中江縣)5個(gè)地級(jí)市內(nèi)的8個(gè)縣級(jí)位。路線起點(diǎn)在南江縣公山鎮(zhèn)林家塝接G85銀昆高速,止點(diǎn)在中江縣回龍鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)置樞紐接成巴高速。項(xiàng)目路線全長270.603公里,連接線長38.872公里。估算總投資487.23億元。

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)招標(biāo)公告

一、招標(biāo)位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

(一)招標(biāo)位:四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

(二)招標(biāo)項(xiàng)目:達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號(hào)高爐水渣池旁)增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡,順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號(hào)電纜等),計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目部對(duì)汽車衡預(yù)埋件安裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告,本工程場(chǎng)地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?;A(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí),不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-06-09 08:51

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等

(一)招標(biāo)項(xiàng)目名稱:達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量:

1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺(tái)行車。

2.行車?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車進(jìn)行拆除,拆除順序:

①拆卸附件:按序先拆除與行車相關(guān)的附件,如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車上空調(diào),如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除,并運(yùn)送至新廠區(qū),甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車:使用專用吊具及吊裝設(shè)備,將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性,避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件:根據(jù)行車的結(jié)構(gòu),逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中,要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn),不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下:

三臺(tái)行車,行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺(tái)行車控制線路全部更換。

   

三臺(tái)行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理,便于線路維護(hù)檢修。

   

④三臺(tái)行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理,對(duì)行車線槽予以更換。

⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除,對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺(tái)行車聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長,予以更換。

⑦三臺(tái)行車原電源拖板及拖板架拆除,重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺(tái)行車對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨,主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼,乙方維保時(shí)在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。(電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供)使用時(shí)能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺(tái)行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理,一底一面,面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購買。

(4)行車的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。


2025-10-17 08:35

市場(chǎng)方面,昨日全國無縫管市場(chǎng)均價(jià)較上一交易日小幅下跌,看空情緒蔓延至現(xiàn)貨交易,無縫管現(xiàn)貨與原料管坯價(jià)格形成聯(lián)動(dòng)下行。供應(yīng)側(cè),廠家普遍面臨訂增量空間狹窄的困境,促使部分企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),供應(yīng)端口持續(xù)收緊。需求側(cè)則維持低迷,終端企業(yè)采購意愿寡淡,導(dǎo)致市場(chǎng)交投冷清,難以對(duì)價(jià)格形成有效支撐。在供需雙弱格局下,市場(chǎng)觀望情緒濃厚。綜上,預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格或穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

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