AAG亞鋁集團與沙特阿拉伯鋁型材生產商ALUPCO簽署總體框架協(xié)議

9月29日，AAG亞鋁集團正式宣布與沙特阿拉伯王國的鋁型材生產商ALUPCO簽署總體框架協(xié)議此次戰(zhàn)略合作涉及AAG亞鋁集團旗下分公司鋁遊家（AluHouse）及邁科美（MacMetal），雙方將成立三家全新合資企業(yè)，總投資額將達5億美元，并計劃于沙特阿拉伯打造規(guī)模最大、功能最完備的鋁加工產業(yè)基地，重點聚焦鋁型材生產、模塊化建筑及太陽能板邊框等核心業(yè)務

國內資訊

挪威船東2020 Bulkers出售3艘紐卡斯爾型散貨船

挪威船東2020 Bulkers已同意以2.09億美元的價格打包出售3艘配備脫硫塔的紐卡斯爾型散貨船（Newcastlemax） 具體而言，這家奧斯陸上市公司證實，已達成協(xié)議將2019年建造的“Bulk Sandefjord”輪和“Bulk Santiago”輪以及2020年建造的“Bulk Shenzhen”輪打包出售給未具名的第三方 2020 Bulkers表示，這3艘船計劃于2026年一季度交付給新船東。

船舶

小米汽車回應OTA召回：僅針對25年8月30號前生產的部分小米SU7標準版車型

9月19日，小米汽車發(fā)布答網友問（第191集）內容顯示，本次OTA軟件升級召回，意在進一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動態(tài)車速功能等，使得高速領航輔助功能通行更連貫雖然本次升級不需要物理更換任何零件，但我們仍按照召回的程序進行管理和備案本次OTA軟件升級召回，僅針對25年8月30號前生產的部分小米SU7標準版車型，并不涉及其他版本的小米SU7

汽車

國際鋼市日報：阿聯(lián)酋Emsteel為埃及蘇伊士運河浮橋供應U型鋼板樁（2025.9.4）

【熱點追蹤】 阿聯(lián)酋Emsteel集團9月3日宣布，已向埃及蘇伊士運河浮動式可開合橋梁項目供應5000公噸優(yōu)質U型鋼板樁該橋梁設計旨在提升運河東西兩岸的連通性，同時不影響海上交通 Emsteel集團表示，這座橋梁將為全球最具戰(zhàn)略意義的水道之一的建設開啟新篇章，所供應的鋼板樁將構成橋梁泊位結構的基礎 Emsteel集團首席執(zhí)行官Saeed Al Remeithi指出，作為中東和北非地區(qū)唯一的熱軋鋼板樁生產商，Emsteel產品已被應用于全球多個關鍵基礎設施項目。

日報

兩年豪擲2億美元！Pioneer Bulk持續(xù)擴張大型散貨船隊

新加坡船東Pioneer Bulk近期高調收購一艘現(xiàn)代Newcastlemax型散貨船，這不僅是其今年收購的第二艘大型散貨船，還是其在過去兩年收購的第5艘散貨船 據(jù)介紹，新收購船舶是由日本今冶造船（Imabari Shipbuilding）建造的、208,572載重噸的“Port Ellen”號（建于2019年，原名為“Mineral Hiroshige”）數(shù)據(jù)顯示，該船在6月下旬以6400萬美元的價格易主，目前已被列入Pioneer Bulk公布的船舶清單。

船舶

澳洲礦企Fortescue公布2025財年業(yè)績：盈利穩(wěn)健，綠色轉型持續(xù)推進

澳大利亞鐵礦巨頭Fortescue公布2025財年（簡寫為FY25，2024年7月1日–2025年6月30日）全年業(yè)績，并發(fā)布2026財年（簡寫為FY26，2025年7月1日–2026年6月30日）指導目標 FY25全年，F(xiàn)ortescue鐵礦石發(fā)運量達1.984億噸，C1現(xiàn)金成本為17.99美元/濕噸，實現(xiàn)自2020財年以來的首次下降公司實現(xiàn)收入155億美元、基礎EBITDA為79億美元、凈利潤為34億美元。

礦山動態(tài)

JMU交付新一代Kamsarmax型散貨船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于廣島縣吳市的吳事業(yè)所交付了新一代節(jié)能型散貨船“THERESA BLISS”號 這是JMU在G系列80800載重噸（G81BC）型設計的基礎上研發(fā)的新一代船型版本——J系列82400載重噸（J82BC）型散貨船的第17艘船該型船在維持與JMU以往船舶相同的船體要求的同時，滿足最新的結構共同規(guī)范和NOx Tier III標準，運用JMU獨有的節(jié)能技術，實現(xiàn)了載貨量的增加和燃料消耗的降低。

船舶

招商工業(yè)青島船廠5900TEU-08船主船體成型

7月28日，隨著上建GH21分段搭載順利完成，招商工業(yè)青島船廠為希臘Danaos公司建造的5900TEU-08船實現(xiàn)主船體成型 該船入塢搭載以來，項目組積極優(yōu)化搭載吊裝工藝，精心策劃各專業(yè)交叉施工時序，嚴抓分段預裝，使該船舾裝完整性得到大幅提升同時，精準規(guī)劃分段吊裝作業(yè)效率，提高吊車利用效率，實現(xiàn)當天吊裝當天摘鉤，有效加快生產節(jié)奏，為主船體加快成型提供強有力支持 目前，該船正穩(wěn)步推進涂裝、電纜敷設，管系交驗等后續(xù)工序，各項工作有序開展，全力為出塢做好充分準備。

船舶

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉型信號明顯

在全球集運巨頭持續(xù)押注中國船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來歷史性突破：全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

船舶

小米汽車：1000萬Clips版本輔助駕駛功能估計7月下旬面向SU7部分車型推送

小米汽車6月30日晚間在最新一期答網友問中表示，小米SU7 Pro、Max和小米SU7 Ultra估計會在7月下旬開始推送1000萬Clips版本的輔助駕駛功能 以下為小米汽車答問全文： 01 小米YU7搭配不同型號尺寸的輪胎或輪轂，續(xù)航分別是多少？ 小米YU7提供多款輪轂輪胎組合可選，其搭配的 CLTC 續(xù)航里程會有所不同，以滿足您對續(xù)航、靜音、舒適、運動的不同需求，您可以根據(jù)自身實際情況進行選擇。

汽車

First Quantum：贊比亞一大型銅礦場發(fā)生事故

第一量子礦業(yè)公司（First Quantum Minerals）表示，已暫時停止贊比亞Trident項目事故區(qū)域的作業(yè)，此次事故造成一名員工死亡。

上游企業(yè)

Mysteel早讀：東北建筑鋼材南下放量，國內H型鋼集中減產

◎國家主席習近平同俄羅斯總統(tǒng)普京通電話，重點就中東局勢交換意見。

資訊

小鵬與華為官宣合作AR-HUD 將首先搭載于G7車型

6月5日，小鵬汽車正式發(fā)布了與華為乾崑聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”抬頭顯示技術（AR-HUD），將搭載于6月亮相的新款小鵬G7上根據(jù)此前信息，該款車型定位25萬級SUV市場，主打家庭用戶市場

汽車

[二氧化碳]：國產CCUS壓縮機：為油田綠色轉型裝上“硬核心臟”

在勝利油田正南回注站，一臺由石化機械三機分公司自主研制的CCUS壓縮機正日夜運轉作為國內首個百萬噸級CCUS示范項目的核心設備，自去年11月投用以來，它已累計封存二氧化碳超35萬噸，成為油田綠色低碳發(fā)展的關鍵力量 突破技術瓶頸，打造專屬“碳捕手” 過去，二氧化碳壓縮面臨諸多難題：氣體密度小難壓縮，壓縮過程中又容易液化，核心技術長期依賴進口。

碳中和

埃及Suez Steel投產非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項目設計年產能為80萬噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產能力的產線，目前企業(yè)已啟動后續(xù)擴能計劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團，是一家具備全流程一體化產能配置的鋼鐵企業(yè)。

產業(yè)資訊

澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue租用氨動力紐卡斯爾型散貨船

近日，澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue宣布與CMB.TEC簽署協(xié)議，租用1艘新造氨動力紐卡斯爾型散貨船(Newcastlemax) 具體而言，繼與商船三井（MOL）達成戰(zhàn)略合作后，比利時船東CMB.TECH又與由澳大利亞鐵礦石巨頭Fortescue達成協(xié)議，由后者租用目前正在北海造船建造1艘21萬噸氨燃料散貨船，預計2026年底交付。

船舶

川渝鋼鐵行業(yè)共商“反內卷”大計 謀求協(xié)同發(fā)展破局之道——四川省建筑鋼材企業(yè)反內卷研討會在冶控集團鑫陽基地召開

面對“成本高企、價格走低、行業(yè)普遍虧損”的嚴峻挑戰(zhàn)，川渝鋼鐵行業(yè)吹響“反內卷”集結號10月13日，四川省建筑鋼材企業(yè)反內卷研討會在冶控集團鑫陽基地召開冶控集團董事長劉義騰、黨委書記周志東，川威集團黨委書記、董事長王勁，德勝集團董事局主席宋德安，方大達鋼董事長王洪及上海鋼聯(lián)聯(lián)席總裁夏曉坤等行業(yè)重點企業(yè)負責人齊聚冶控鑫陽，圍繞“反內卷、穩(wěn)價格、促協(xié)同”主題，共同探討四川鋼鐵行業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)與協(xié)同發(fā)展路徑。

主編視角

川渝鋼鐵行業(yè)共商“反內卷”大計，謀求協(xié)同發(fā)展破局之道——四川省建筑鋼材企業(yè)反內卷研討會在冶控集團鑫陽基地召開

面對“成本高企、價格走低、行業(yè)普遍虧損”的嚴峻挑戰(zhàn)，川渝鋼鐵行業(yè)吹響“反內卷”集結號10月13日，四川省建筑鋼材企業(yè)反內卷研討會在冶控集團鑫陽基地召開冶控集團董事長劉義騰、黨委書記周志東，川威集團黨委書記、董事長王勁，德勝集團董事局主席宋德安，方大達鋼董事長王洪及上海鋼聯(lián)聯(lián)席總裁夏曉坤等行業(yè)重點企業(yè)負責人齊聚冶控鑫陽，圍繞“反內卷、穩(wěn)價格、促協(xié)同”主題，共同探討四川鋼鐵行業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)與協(xié)同發(fā)展路徑。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：14日成交偏弱 建筑鋼材價格整體下跌

10月14日全國建筑鋼材成交量總計94577噸，日環(huán)比減10.8%，周環(huán)比增17.51%成交量相對指數(shù)來看，全國40.3減4.9，華東43.4減12.6，南方39.7減1.1，北方34.8增3 周二，全國建筑鋼材成交量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成交量表現(xiàn)相對昨日有所減少，周環(huán)比表現(xiàn)一般；分區(qū)域來看，今日全國各區(qū)域建筑鋼材成交量增減不一，華東區(qū)域減量顯著，北方小幅增加今日螺紋鋼現(xiàn)貨主流價格整體下跌，跌幅20-30不等，價格偏弱運行。

Mysteel全國建筑鋼材成交量監(jiān)測

Mysteel日報：湖南建筑鋼材價格延續(xù)弱勢運行 供需矛盾未能緩解

一、市場總結 10月14日湖南建筑鋼材價格延續(xù)弱勢運行，截止收盤，長沙市螺紋鋼主流成交價格在3010-3020元/噸左右今日期螺繼續(xù)震蕩走弱，早盤部分商家存在一定穩(wěn)價意愿，但高位出貨困難，市場心態(tài)不穩(wěn)，貿易商繼續(xù)下調銷售價格，低位成交日環(huán)比稍有增加 二、區(qū)域價差 統(tǒng)一為理計單位后，武漢高于長沙29元/噸，價差擴大10元/噸；南昌高于長沙9元/噸，價差不變；杭州高于長沙49元/噸，價差不變；廣州高于長沙69元/噸，價差不變。

日報