快訊播報
型鋼汽車坡道造價快訊
- 2023-06-21 13:41
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6月19日，Sallaum Lines宣布與南京金陵在6月15日正式簽署了4+2艘7500車位LNG雙燃料汽車運輸船建造合同，其中首制船計劃在2026年3月交付運營。雖然Sallaum Lines并未透露訂單價格，但有消息稱，每艘新船造價約為9000萬美元，備選訂單確認生效后合同總價值將達5.4億美元（約合人民幣38.65億元）。
- 2022-11-30 13:54
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繼今年首批15艘新造船計劃后，中遠海運特運又將追加訂造至少6艘雙燃料汽車運輸船。為了解決中國汽車出口海運“卡脖子”難題，中遠海運特運持續(xù)加碼打造汽車運輸船“國家隊”。 據貿易風消息，中遠海運特運已經接洽了福建船政重工旗下馬尾造船，準備再訂6-8艘7000車位LNG雙燃料汽車運輸船，估計每艘新船造價超過8500萬美元，和此前一樣，這批新船將由同為福船集團的關聯(lián)船廠廈船重工建造，按計劃將在2025年至2026年交付。
- 2022-06-01 09:12
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寧德時代近日獲得歐洲經濟委員會新法規(guī)下首張準入證書，這意味著這一電池廠商得到了在未來持續(xù)出口歐洲經濟委員會成員國動力電池系統(tǒng)的敲門磚（2023年9月1日起，出口至歐洲經濟委員會成員國的動力電池系統(tǒng)均需通過該認證）。 寧德時代在歐洲開展動作最早起于2014年，其首家海外子公司德國時代于該年2月成立。彼時寧德時代僅創(chuàng)立三年，國內市場的根基尚不穩(wěn)固，動力電池市占率不到10%。2017年2月，寧德時代投資了3000萬歐元參股芬蘭汽車供應商維美德汽車有限公司（ValmetAutomotiveOy），攜手打造工程電動汽車動力傳動系統(tǒng)解決方案，為領先的歐洲汽車制造商和供應商提供電池組。2017年5月份，寧德時代成立法國子公司。2018年，寧德時代決定在歐洲建立首家海外工廠，總投資18.7億歐元，該工廠原計劃產能14GWh，這一水平大致相當于2018年上半年中國動力電池總裝機量（15.45GWh）。 隨著新能源汽車市場的壯大，德國工廠的產能規(guī)劃還在提升。 2019年，寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫在一場汽車研討會上提到，“初期的規(guī)劃正在被修改，原規(guī)劃的2個廠房有可能會更大。”根據這一計劃，工廠產能規(guī)劃將提升至原來的7倍多。到2025年，工廠預計達到年100GWh的生產能力，單GWh大約可裝載14萬輛電動汽車。德國工廠在寧德時代十大生產基地中造價最高，單GWh投資額高達1.29億歐元，而國內單GWh投資額約為3億～4億人民幣。這些產能規(guī)劃與高額的成本投入顯露出寧德時代攻占歐洲市場的決心，考慮到同時期LG、三星等電池巨頭已經先一步展開了對歐洲市場的動作部署，寧德時代的舉動與和這些企業(yè)爭奪市場不無關系。但另一方面，在2020年之前，歐洲市場的電動汽車滲透率尚不足3%，在當時來看，選擇大舉進入歐洲市場的寧德時代背負了極高風險。2020年，寧德時代融資2800億元，而LG化學當年僅有一筆外部融資，為歐洲投資銀行提供的4.8億歐元（約合37.5億人民幣）貸款，用于建設波蘭動力電池廠。 目前國際儲能市場上在日韓企業(yè)的包抄下，唯有寧德時代占據約17%的市場份額。 寧德時代獲得國內外市場認可，核心因素是技術。研發(fā)投入上，寧德時代2021年的投入達76.9億元，是LG的兩倍。作為推動寧德時代站穩(wěn)行業(yè)龍頭的關鍵點，技術的持續(xù)迭代幫助其維持著市場競爭力。與日韓企業(yè)較為單一的提升電池高能量密度的技術路線不同，寧德時代的技術路線包含了高能量、快充和高性價比三個大方向（CTP、高鎳、燃料電池、鈉離子電池等），貫徹以結構創(chuàng)新實現成本突破，這是日韓企業(yè)所缺少的。 寧德時代從開始布局歐洲市場之初就注重與主機廠關系的搭建。 寧德時代借助與維美德汽車合作，獲取了共同的高端汽車客戶深入合作渠道，幫助其快速進軍歐洲電動車市場。寧德時代在德國開建工廠時，寶馬就有參與部分投資。2019年11月，寧德時代又獲寶馬集團73億歐元訂單。此后，寧德時代相繼打入更多海外車企供應體系之中。據公開信息顯示，到2020年，寧德時代在海外市場已經與大眾、戴姆勒、寶馬、豐田、本田、日產、現代、通用、PSA、特斯拉等達成合作。近日，寧德時代又收到寶馬公司《定點通知書》，將為寶馬新款電動車型提供圓柱型電池供應。
- 2021-03-17 14:48
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必和必拓與中國汽車行業(yè)智庫中汽數據有限公司簽署合作協(xié)議，助力中國交通運輸行業(yè)電氣化前景的相關研究。中汽數據是全球知名汽車技術研究機構中國汽車技術研究中心有限公司（CATARC）旗下子公司。此項合作為期兩年，研究將聚焦中國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵動力，圍繞制造價值鏈、能源效率、消費者態(tài)度、產品開發(fā)、電池化學、技術性能、政策環(huán)境以及電氣化遠景展望等主題開展深入分析，相關研究成果和前沿洞見將在今后兩年陸續(xù)與行業(yè)各界分享。（必和必拓）
型鋼汽車坡道造價市場行情
按綜合排序
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8月25日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-08-25 14:00
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8月25日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-08-25 13:56
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8月25日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-25 13:38
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8月25日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-25 13:35
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8月25日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-25 10:22
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8月25日江西金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-25 10:20
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8月25日湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-25 10:19
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8月25日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-25 09:54
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8月25日萍鄉(xiāng)市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2025-08-25 09:52
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8月25日九江市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2025-08-25 09:52
型鋼汽車坡道造價相關資訊
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國家統(tǒng)計局：2月汽車整車制造價格降幅比上月均有所收窄
3月9日，國家統(tǒng)計局城市司首席統(tǒng)計師董莉娟解讀2025年2月份CPI和PPI數據部分工業(yè)行業(yè)供需結構有所改善，價格降勢趨緩裝備制造業(yè)中，光伏設備及元器件制造價格同比下降13.0%，電子半導體材料價格同比下降9.7%，汽車整車制造價格同比下降4.6%，降幅比上月均有所收窄
汽車
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Mysteel解讀：成本端鉬鐵堅挺，不銹鋼型鋼價格或偏強運行
一、鉬市場持續(xù)上行 市場呈現易漲難跌態(tài)勢 上周隨著河南一礦山出貨，市場看漲情緒再次被點燃，國內鉬市場水漲船高，鐵廠端紛紛上調報價，臨近周末鉬鐵主流現貨現金報價在28.3-28.8萬元/噸，部分鐵廠試探性上調報價至29萬元關口。
不銹鋼頭條
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Mysteel日報：不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)個漲，市場以詢單比價為主
【市場總結】 無錫市場：8月25日無錫市場不銹鋼型鋼主穩(wěn)個漲目前市場304材質角鋼40*40*4價格為13450元/噸，穩(wěn)；316L材質角鋼40*40*4價格為25100元/噸，漲450/噸。
日報
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【不銹鋼型鋼-日評】8月25日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)個漲價格方面，無錫市場304材質角鋼40*40*4價格13450元/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4價格25100元/噸，漲450元/噸；槽鋼304材質5#青山13450元/噸，穩(wěn)；316L材質5#青山25200元/噸，漲450元/噸。
快訊
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華達科技：獲得國內汽車制造企業(yè)和新能源電池企業(yè)項目定點
8月25日，華達科技公告稱，近期獲得國內汽車制造企業(yè)和新能源電池企業(yè)（統(tǒng)稱“客戶”）項目定點，為客戶提供各型汽車零部件產品公司獲得國內7家客戶的16個項目定點，主要為合資品牌和國內自主品牌主機廠，涉及車身零部件產品，預計生命周期為5-8年，生命周期總銷售金額預計為26億元；公司控股子公司江蘇恒義工業(yè)技術有限公司獲得3家客戶的5個項目定點，預計生命周期為2-3年，生命周期總銷售金額預計為6億元；全資子公司華汽新能源科技（江蘇）有限公司獲得7家客戶的8個項目定點，預計生命周期為3-6年，生命周期總銷售金額預計為3億元。
汽車
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Mysteel日報：唐山型鋼價格持穩(wěn)運行 成交偏弱
一、市場總結 唐山型鋼價格持穩(wěn)運行，市場謹慎心態(tài)偏強，午后無明顯改善，整體出貨偏弱截止16：00統(tǒng)唐山20家型鋼廠售19850噸，較早盤增208%，較上一交易日增37%，其中工190噸，角7家13860噸，槽7家5800噸較近5個交易日均值29614減33% 二、今日價格 主要城市型鋼價格穩(wěn)中趨強調整。
日報
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Mysteel日報：全國型鋼價格以穩(wěn)為主 成交一般
一、市場總結 華北地區(qū)：今日華北型鋼價格持穩(wěn)運行，期鋼震蕩調整，型材市場交投謹慎，整體成交偏弱當前唐山型鋼廠開工率處于低位，資源供應減弱盤中廠商加大優(yōu)惠力度，市場以低價資源成交為主今日統(tǒng)計，唐山20家型鋼廠出貨總量1.98萬噸，型鋼廠庫向社庫轉移壓力凸顯目前型鋼廠運輸車輛有所管控，對于型鋼需求或有所抑制，短期型鋼市場或繼續(xù)維持供需雙弱局面。
日報
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Mysteel數據：唐山調坯型鋼成交量較上一交易日增37%（8月25日16:00）
唐山型鋼價格持穩(wěn)運行，市場謹慎心態(tài)偏強，午后無明顯改善，整體出貨偏弱截止16：00統(tǒng)唐山20家型鋼廠售19850噸，較早盤增208%，較上一交易日增37%，其中工190噸，角7家13860噸，槽7家5800噸較近5個交易日均值29614減33% 。
日報
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蘭州訊：25日蘭州型材市場價格偏強運行，主流報價：晉南5#角鋼3730元/噸，晉南18#槽鋼3760元/噸，晉南20#工字鋼3810元/噸，過磅含稅，包鋼200*200H型鋼3700元/噸，過磅含稅。
日報
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太原訊：25日太原型材市場價格偏強運行，唐山正豐5#角鋼3510元/噸，山西晉南18#槽鋼3530元/噸，山西晉南16#工字鋼3600元/噸，過磅含稅。
日報
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Mysteel快訊：河北地區(qū)型鋼價格持穩(wěn)運行 成交偏弱
河北訊：25日河北型材市場價格主流持穩(wěn)運行截至發(fā)稿時，石家莊市場5#角3500，16#槽3470，20#工3520；石家莊市場H型鋼200*200報3350，400*200報3390，588*300報3340(元/噸) 今日開市，河北型鋼價格持穩(wěn)運行，期螺持紅震蕩，市場情緒不佳，整體成交偏弱京津冀地區(qū)物流車輛受限，調坯廠調控，市場情緒進一步降低，同時物流成本上行，下游對采購意愿更顯謹慎。
日報
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【不銹鋼型鋼-午評】8月25日價格主穩(wěn)個漲價格方面，戴南市場300系角鋼304材質40*40*4青山13650元/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4青山25300元/噸，漲450元/噸槽鋼304材質5#青山13650元/噸，穩(wěn)；316L材質5#青山25400元/噸，漲450元/噸無錫市場300系角鋼304材質40*40*4青山13450/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4青山25100元/噸，漲450元/噸。
快訊
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一、上周核心數據總覽 二、鋼鐵市場分析 1. 價格與成交 熱軋板卷：上周熱軋卷板全國主要城市價格較上周有所下跌，上海價格較前周下跌60元/噸，廣州價格較前周下跌60元/噸，天津價格較前周下跌60元/噸，全國均價為3459元/噸，較前周下跌39元/噸。
汽車
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泰國7月汽車產量同比下降11.39%，而6月同比增長11.98%
汽車
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Mysteel： 8月25日(11:00)不銹鋼型鋼價格匯總
市場價格
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[聚合MDI]：2025年1-7月冰箱/冷柜、汽車產量數據統(tǒng)計
根據國家統(tǒng)計局數據， 冰箱/冷柜：2025年7月全國家用電冰箱產量873.1萬臺，同比增加5%；1-7月累計產量5861萬臺，累計增長0.9%。
下游行業(yè)統(tǒng)計數據
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Mysteel數據：唐山調坯型鋼成交量較上一交易日早盤減22%（8月25日10:30）
唐山型鋼主流價格持穩(wěn)，其中工字鋼3390元/噸，角鋼3400元/噸，槽鋼3350-3400元/噸，市場謹慎觀望，成交偏弱截止10：30統(tǒng)唐山20家型鋼廠售6450噸，較上一交易日減22%，其中工6家20噸，角7家4300噸，槽7家2130噸，較近5個交易日均值減52% 。
日報
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型材報價
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上周四早些時候，有媒體報道稱，“日本車企正將美國關稅帶來的部分成本轉嫁給美國消費者”對此，多家日本主要汽車制造商回應稱，它們并未因特朗普政府征收的關稅而上調在美售價 今年7月，美日兩國達成貿易協(xié)議，日本用一項5500億美元的投資承諾，換取了美國降低對日本汽車及其他產品的關稅特朗普當時宣布，將日本產的汽車進口關稅從之前的25%降至15%但行業(yè)專家仍警告稱，還沒有看到“隧道盡頭的曙光”。
汽車
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企業(yè)價格行情
