快訊播報
型鋼運價快訊
- 2025-10-14 17:17
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【不銹鋼型鋼-日評】10月14日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)運行。價格方面,無錫市場304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格25400元/噸,穩(wěn);槽鋼304材質(zhì)5#青山13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25500元/噸,穩(wěn)。戴南304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格25600元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25700元/噸,穩(wěn)。無錫市場,市場成交現(xiàn)貨資源流通為主,詢單較難轉(zhuǎn)化為實際成交,按規(guī)格有一單一議情況。戴南市場,市場詢單氛圍平淡,現(xiàn)貨少有成交,買賣雙方對后市悲觀態(tài)度不變,貿(mào)易商出貨心態(tài)不積極,避險情緒進一步加重,實際成交低下。預(yù)計明日不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)運行。
- 2025-10-14 16:00
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唐山型鋼主流價格穩(wěn)中趨弱運行,期鋼持綠震蕩,型材采購謹慎,午后無明顯改善,整體出貨偏弱。截止16:00統(tǒng)唐山20家型鋼廠售16595噸,較早盤增147%,較上一交易日減43%,其中工180噸,角7家11065噸,槽7家5350噸。較近5個交易日均值30058減45%。
- 2025-10-14 14:55
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14日常州富邦恒冠廢鋼采購執(zhí)行價:彩鋼瓦1980-2030,泡沫板鐵皮1980,純彩鋼瓦松包1920, 干凈大鐵桶1900-1960,腳手架2180,船板毛料2170,C型鋼鋼架毛料2070-2120 ,螺紋鋼筋毛料2260,鋼板料成品2320,2-4厚毛料2030-2080, 4-6厚毛料2190-2240,6以上毛料2240,普通鐵屑2120-2170,高速沖矽鋼片余料2250,破碎料2150-2240,大鐵桶類破碎料2160-2190,撕碎料1810,剪料2080-2290,風(fēng)筒鐵皮2050,社會雜料1590-1630,貨架電柜2050,冰箱鐵皮1960,輕鋼龍骨2050。不含稅,單位:元/噸。地址:常州市鄒區(qū)鎮(zhèn),聯(lián)系電話:13382847737陳/13961236160謝。
- 2025-10-14 11:43
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【不銹鋼型鋼-午評】10月14日價格主穩(wěn)個調(diào)。價格方面,戴南市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山25600元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25700元/噸,穩(wěn)。無錫市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13450/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山25400元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25500元/噸,穩(wěn)。成交方面,市場情緒平淡,下游對后市看空情緒較重,采購節(jié)奏放緩,實際成交有限。
- 2025-10-14 11:31
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10月14日勝芳鍍鋅帶鋼價格降30,管料凈邊報3510-3530,型鋼料報3530-3560。(元/噸)
型鋼運價市場行情
按綜合排序
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10月14日(16:10)南京市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-10-14 16:11
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10月14日(16:10)上海市場鍍鋅型材價格行情
鍍鋅角鋼鍍鋅槽鋼鍍鋅扁鋼 2025-10-14 16:07
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10月14日(15:45)西安市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-10-14 15:45
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10月14日(15:30)溧陽市場扁鋼價格行情
扁鋼 2025-10-14 15:30
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10月14日銀川市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-10-14 11:01
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10月14日銀川市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-10-14 11:01
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10月14日呼和浩特市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-10-14 10:59
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10月14日泰安市場軌道鋼價格行情
輕軌重軌起重機軌 2025-10-14 10:59
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10月14日包頭市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-10-14 10:58
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10月14日溧陽市場扁鋼價格行情
扁鋼 2025-10-14 10:58
型鋼運價相關(guān)資訊
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至此,包鋼股份已享受11個型鋼“一口價”貨物到站運費優(yōu)惠降低運價的同時,全程運輸時間大幅縮短,可有效滿足客戶運輸時效要求
經(jīng)營管理
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而從年初至今,這一購置數(shù)字已累計攀升至 35 艘,涉及資金超 3.49 億美元,規(guī)模之大令人側(cè)目 而造成這一現(xiàn)象的原因,主要是由于隨著集裝箱運輸市場運價持續(xù)高位運行,原本承擔(dān)鋼材運輸任務(wù)的雜貨船紛紛轉(zhuǎn)投利潤更為豐厚的集裝箱運輸領(lǐng)域 與此同時,國內(nèi)房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷,鋼材內(nèi)需顯著減弱在此背景下,國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)為消化過剩產(chǎn)能,積極開拓海外市場,將目光投向東南亞等新興地區(qū),鋼材出口量大幅增長。
船舶
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從目前情緒指數(shù)來看,下游市場對后市預(yù)期減弱,目前整體需求釋放比較緩慢,從物流端來看,截止目前為止,物流需求小幅趨緩,運力供給偏充足,運價指數(shù)小幅回落,據(jù)下游反饋來看,應(yīng)多注意實際下游的資金的到位情況 六、總結(jié) 從當(dāng)前市場情況來看,5月份以來華東型鋼市場供需壓力有所加大,宏觀數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳,從下游來看,目前鋼結(jié)構(gòu)、電力、汽車以及造船行業(yè)對型鋼市場需求有推動作用,但整體需求增量較為有限;6月份可能面臨南方多雨、北方高溫等天氣因素,影響工地施工進度,進而抑制型鋼的需求,并且,當(dāng)前房地產(chǎn)市場仍處于低迷狀態(tài),雖有政策扶持,但短期內(nèi)難以看到明顯的需求增長,需求下滑明顯,目前來看華東型鋼市場整體處于偏弱態(tài)勢,黑色系品種價格重心下移,對價格起到一定抑制作用。
主編視角
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Mysteel:預(yù)計節(jié)后華東型鋼市場價格小幅震蕩回調(diào)
物流方面:截止1月17日,中國物流信息中心調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為1060.52點,比上周回升0.08%分車型看,各車型指數(shù)環(huán)比小幅增長其中,整車指數(shù)為1065.13點,比上周回升0.10%;零擔(dān)輕貨指數(shù)為1041.22點,比上周回升0.01%;零擔(dān)重貨指數(shù)為1064.79點,比上周回升0.10%,運價指數(shù)可能小幅震蕩回調(diào) 四、總結(jié) 從當(dāng)前整體的情況來看,臨近年關(guān),受市場強預(yù)期影響,供需端主導(dǎo)低位減弱,以目前的水平來看,型鋼的庫存短期內(nèi)消化動能不大,現(xiàn)階段,鋼價持續(xù)回溫,受需求影響較小,主要受制于預(yù)期方面;從宏觀方面來看,1月20日之后對于美國進行關(guān)稅調(diào)整,美元走勢增強,對于國內(nèi)商品的流動性以及海外進出口貿(mào)易起到一定的抑制作用,但從目前的海外情況來看,消費雖然不強,也沒有呈現(xiàn)回落跡象,或在二月份有較大的波動;從市場方面來看,目前華東型鋼市場的情況呈現(xiàn)半放假狀態(tài),價格隨期而動,主觀調(diào)節(jié)較差,整體供需達到基本平衡,供需矛盾較小,廠庫社庫維持較低水平,貿(mào)易企業(yè)補庫意愿底,降低自身風(fēng)險為主,對后市預(yù)期增強,目前來看,貿(mào)易企業(yè)自身庫存體量較低,而且目前廠內(nèi)庫存也相對低位,受制于美元走強,國內(nèi)或拉大內(nèi)需來維持平衡,所以反彈動力尚存。
主編視角
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唐山到南昌的汽運價格含稅大概為320元,隨著南北價差空間的不斷縮小,從以往的北材南下或逐漸演變成區(qū)域化模式 二、2025年市場展望 供應(yīng)方面:從整體型鋼產(chǎn)能變化來看,新增產(chǎn)能的速度確實會明顯放緩這主要是由于以下幾個方面的原因:首先,隨著國家對環(huán)保和能源消耗的嚴格監(jiān)管,一些高能耗、高污染的產(chǎn)能將被淘汰或限制擴張這將導(dǎo)致部分小型或落后的型鋼生產(chǎn)企業(yè)面臨生存壓力,進而主動或被動地減少產(chǎn)能。
主編視角
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從上圖我們可以直觀的看出,7月份南昌市場型鋼價格持續(xù)走低,受高溫、雨季等天氣影響,下游需求被進一步抑制,盤面的不斷下行,使得原材料價格不斷走低,致使成品材價格跟坯調(diào)整 二、區(qū)域價差 從區(qū)域價差來看(以唐山5#角鋼與南昌5#角鋼為例),現(xiàn)階段區(qū)域價差維持在70-120元左右,從唐山到南昌的陸運價格大約在280-300元左右,所以導(dǎo)致北材南下困難,相比之下,周邊資源在南昌市場優(yōu)勢更大。
日報
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下游端的需求訂單,但月內(nèi)原料鋼坯價格拉漲,型鋼底部支撐較足,成交略有好轉(zhuǎn)步入7月份,隨著南方雨季的持續(xù),北方炎熱天氣影響,需求與下游開工情況均受到影響,對鋼材價格的上漲有所抑制 2、區(qū)域價差 圖2:2024年南北型鋼價差走勢圖 從南北價差走勢圖來看,6月份的南北價差維持在20元/噸,以華東地區(qū)為例,北材汽運到安徽的運費約為200-220元/噸,雖國內(nèi)部分地區(qū)船運價格優(yōu)勢明顯,但從目前來看,北材南下困難重重,價格無優(yōu)勢,除去部分小規(guī)格需要從北方調(diào)貨之外,主流規(guī)格南方鋼廠能滿足市場需求。
型鋼
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中國鋼鐵海外發(fā)展論壇預(yù)告:于貴勛談國際干散貨運輸市場分析與展望
據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計,2023年一季度我國貨物貿(mào)易進出口總值9.89萬億元,同比增長4.8%,開局穩(wěn)中向好在全球經(jīng)濟增長疲軟,而中國經(jīng)濟迎來復(fù)蘇的背景下,國際干散貨運輸市場需求如何?運價趨勢怎么看? 2023年4月19日,大連春安國際物流有限公司總經(jīng)理于貴勛擬參加2023(第二屆)中國鋼鐵海外發(fā)展論壇,敬請關(guān)注他關(guān)于國際干散貨運輸市場分析與展望的灼見讓我們齊聚廈門,與來自國內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、海外鋼鐵投資企業(yè)、中資海外基建企業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)一道,共同探討中國鋼鐵行業(yè)如何“出海”,展望中國鋼鐵海外發(fā)展軌跡,探索契合新的供求環(huán)境的生產(chǎn)、貿(mào)易模式。
資訊
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Mysteel快訊:無錫型鋼價格持穩(wěn)運行 成交偏弱
今日開市,今日無錫市場工角槽鋼主流價格持穩(wěn)運行,目前原料鋼坯價格持穩(wěn),期貨持弱勢震蕩運行,成本方面,角槽鋼理論計算利潤虧損,工字鋼理論計算利潤持續(xù)擴大,H型鋼理論計算利潤尚可需求方面,現(xiàn)市場貿(mào)易商多持謹慎觀望態(tài)度加之物流運輸部分受阻,運價回落未及前期,整體出貨偏弱。
日報
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Mysteel快訊:無錫型鋼價格持穩(wěn)運行 成交偏弱
今日開市,今日無錫市場工角槽鋼主流價格持穩(wěn)運行,目前原料鋼坯價格持穩(wěn),期貨持弱勢震蕩運行,成本方面,角槽鋼理論計算利潤虧損,工字鋼理論計算利潤持續(xù)擴大,H型鋼理論計算利潤尚可需求方面,現(xiàn)市場貿(mào)易商多持謹慎觀望態(tài)度加之物流運輸部分受阻,運價回落未及前期,整體出貨偏弱 綜合來看,預(yù)計下周無錫型鋼價格持穩(wěn)運行。
日報
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貿(mào)易商小幅補庫,下游企業(yè)受疫情影響,復(fù)工緩慢,節(jié)日期間需求平平,市場整體成交一般,節(jié)后疫情或?qū)⒑棉D(zhuǎn),下游需求有望進一步釋放預(yù)計節(jié)后山東型鋼市場或穩(wěn)中趨強運行 上海市場:五一節(jié)假日期間,由于上海仍處于疫情管控階段,且目前針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)暫不包括鋼材市場及絕大部分倉庫,因此節(jié)假日期間市場成交較為清淡,報價方面維持節(jié)前水平另一方面,針對上海區(qū)域外的需求客戶,大部分采用鋼廠直發(fā)的政策,但鑒于目前整體運價過高,且訂貨成本始終處于高位水平,因此商家利潤相對薄弱,絕大多數(shù)以就近調(diào)貨為主。
熱點資訊
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Mysteel周報:五一節(jié)后山西建筑鋼材價格預(yù)計震蕩偏強運行(4.22-4.29)
由于建筑鋼材生產(chǎn)利潤仍舊處于低位,部分鋼廠鐵水轉(zhuǎn)產(chǎn)型鋼等其他品種,所以軋線整體產(chǎn)能利用率未有明顯回升庫存方面,省內(nèi)原材料運輸好轉(zhuǎn)后,鋼廠進行了原料補庫操作,但是由于汽運仍舊受限,物流運價上漲導(dǎo)致終端接貨意愿較差,市場整體需求端未達預(yù)期,廠內(nèi)資源出庫仍舊受限,鋼廠庫存端本周繼續(xù)累庫目前來看,隨著“金三銀四”旺季由于疫情等因素影響成色不足,市場需求端釋放偏弱,商戶整體心態(tài)偏謹慎。
周報
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上海長江輪船有限公司(長航上海公司)保持市場開發(fā)活力和韌勁,搶抓運價變化機遇,精心調(diào)配運力,5月份干散貨運輸再創(chuàng)佳績,運量站穩(wěn)800萬噸/月平臺,自有船運輸業(yè)務(wù)單月收入首次突破億元大關(guān) “三個調(diào)查”力開新局今年以來,上海公司干散貨經(jīng)營板塊持續(xù)深入開展“三個調(diào)查”專項工作,圍繞年度重點開發(fā)的貨類、區(qū)域、航線等目標著力推進5月份,不僅大型鋼鐵、建材等傳統(tǒng)合作企業(yè)的年度協(xié)議量都實現(xiàn)了增長,還多點布局開發(fā)了具有培育潛力的新客戶。
船舶
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另外,由于鋼鐵生產(chǎn)基地與鋼材消費地區(qū)不完全匹配,如華東地區(qū)每年消耗大量鋼材,但卻缺乏大型鋼鐵生產(chǎn)基地群,造成了中國鋼材在地域空間上的遠距離運輸 目前浙江主要是有杭州、寧波、臺州和溫州4個主要集散中心,隨著汽運價格上漲,金華市場開始逐步形成杭州和甬臺溫作為目前浙江省內(nèi)鋼材主要的集散中心,資源往往通過水運入庫,然后汽運開始分銷到周邊市場,短途和長途需求巨大,市內(nèi)基本上是30-50元/噸,而市外基本是50-200元/噸。
主編視角
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鋼材出口一周回顧:供應(yīng)偏緊 價格續(xù)漲(2.19-2.26)
具體來看: 天津港熱卷:本周中國熱卷出口價格表現(xiàn)為連續(xù)大幅增長,環(huán)比漲幅達到25美元/噸目前天津港主流出口價格達到690美元/噸FOB,該價格主要來自華北地區(qū)民營鋼廠的交易,另有少部分低于680美元/噸FOB非主流成交與東南亞地區(qū)達成華東地區(qū)主流出口價格在700美元/噸FOB上下,大型鋼廠在節(jié)后報價不斷走高,掛牌價格高達730美元/噸FOB由于國際國內(nèi)船運價格大幅上漲,CFR價格漲幅更大,導(dǎo)致許多賣家呈暫時觀望狀態(tài)。
周報