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更新時間:2025-10-14

快訊播報

無縫鋼管熱處理設備快訊

2025-07-30 16:47

當地時間7月29日,中鋼國際全資子公司中鋼設備有限公司與安賽樂米塔爾朱拜勒管材公司簽訂無縫鋼管熱處理及精整線項目合同。

2025-07-04 09:43

近日,安鋼股份公司技術中心熱軋汽車鋼室傳來喜訊——成功研發(fā)出超高強度制管用鋼AGBS1300R。這一成果標志著安鋼在高強度鋼材領域取得了重大突破,為商用車輕量化發(fā)展提供了堅實的技術支持,并彰顯了安鋼在技術創(chuàng)新與產品研發(fā)方面的卓越能力。超高強度制管用鋼AGBS1300R的研發(fā)成果,是安鋼與下游終端用戶緊密合作的成果。在研發(fā)過程中,雙方進行了充分的溝通與交流,結合安鋼的研發(fā)優(yōu)勢和1780產線的技術優(yōu)勢,以及下游用戶的熱處理產線設備,創(chuàng)新性地采用了C+Mn+B微合金化的成分體系。這種獨特的成分設計利用了B的淬透性,顯著提升了材料在熱處理后的性能,滿足了高強度的需求,同時降低了合金成本,增強了材料的市場競爭力。經過煉鋼-連鑄-1780mm熱連軋-淬火-保溫等一系列工藝流程,AGBS1300R的抗拉強度達到了1300MPa。這一高強度特性使得AGBS1300R在加工成管后,能夠有效替代市場上現有的高強度制管產品,為商用車輕量化提供了有力的技術支撐。此次1300MPa級制管用鋼的成功研發(fā),不僅代表了安鋼在高強度鋼材領域的重要突破,也是安鋼技術創(chuàng)新實力的有力證明。

2025-10-14 17:27

西北地區(qū)鋼管價格持穩(wěn)運行,市場成交尚可。黑色期貨盤面震蕩走低但尾盤收漲,管廠出廠價隨原料端下調20元/噸。西安、蘭州、烏魯木齊市場焊管、鍍鋅管及無縫管價格均持穩(wěn)。目前西北市場供需矛盾不突出,貿易商庫存增加但10月趕工需求旺盛,成交表現良好。原料端價格受期貨影響下滑,市場謹慎情緒升溫,預計短期鋼管價格將維持平穩(wěn)走勢。

2025-10-14 17:04

全國124家無縫管貿易商樣本企業(yè)成交總量為14702噸,日環(huán)比減少9.7%,年同比減少2.6%。從區(qū)域來看,除西南、華南地區(qū)增量外,其余區(qū)域均出現減量,其中華東、華北、西北地區(qū)降幅較大。

2025-10-14 17:03

10月14日全國124家無縫管貿易商樣本企業(yè)成交總量為14702噸,日環(huán)比減少9.7%,年同比減少2.6%。

無縫鋼管熱處理設備市場行情

無縫鋼管熱處理設備相關資訊

  • 溝槽式涂塑鋼管?27simn大口徑厚壁無縫鋼管?30crmnti 鋼管?

    【應用舉例】 這種鋼主要在調質狀態(tài)下使用,用于制造要求高韌性和耐磨性的熱沖壓件;也可在正火或熱軋供應狀態(tài)下使用,如拖拉機的履帶銷等 應用 27simn無縫管和普通鋼管的應用 1、流體用無縫鋼管:GB/T8163-2018 2、鍋爐用無縫鋼管:GB/T3087-2018 3、鍋爐用高壓無縫管:GB/T5310-2018(ST45.8-Ⅲ型) 4、化肥設備用高壓無縫鋼管:GB/T6479-2018 5、地質鉆探用無縫鋼管:YB235-70 6、石油鉆探用無縫鋼管:YB528-65 7、石油裂化用無縫鋼管:GB/T9948-2018 8、石油鉆鋌專用無縫管:YB691-70 9、汽車半軸用無縫鋼管:GB/T3088-2018 10、船舶用無縫鋼管:GB/T5312-2018 11、冷拔冷軋精密無縫鋼管:GB/T3639-2018 12、液壓支柱用無縫鋼管:GB/T17396-2018 30crmnti 鋼管? 30CrMnTi合金結構鋼 材料名稱:合金結構鋼 牌號:30CrMnTi 標準:GB/T 3077-1988 化學成分 碳 C :0.24~0.32 硅 Si:0.17~0.37 錳 Mn:0.80~1.10 硫 S :允許殘余含量≤0.035 磷 P :允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr:1.00~1.30 鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030 銅 Cu:允許殘余含量≤0.030 鈦 Ti:0.04~0.10 抗拉強度 σb (MPa):≥1470(150) 伸長率 δ5 (%):≥9 斷面收縮率 ψ (%):≥40 沖擊功 Akv (J):≥47 沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥59(6) 硬度 :≤229HB 試樣尺寸:試樣 ●熱處理規(guī)范及金相組織: 熱處理規(guī)范:淬火:第一次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。

    名人名言

  • 太鋼超大直徑雙相不銹鋼管坯填補行業(yè)空白

    今年3月,國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心,提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大,應用領域廣,在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管,以往均采用厚鋼板焊接而成,而無縫鋼管相對于焊接鋼管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯,因受設備能力、工藝條件的制約,此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息,太鋼技術中心牽頭,聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊,快速與用戶對接,詳細了解產品最終用途和使用要求,并根據鋼種特性、成品要求、技術難點,在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計,全過程跟蹤,歷時3個月,成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯,并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證,填補了行業(yè)空白,為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎,得到了用戶高度認可。

    經營管理

  • 太鋼又一產品成功研發(fā),填補行業(yè)空白

    今年3月,國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心,提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大,應用領域廣,在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管,以往均采用厚鋼板焊接而成,而無縫鋼管相對于焊接鋼管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯,因受設備能力、工藝條件的制約,此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息,技術中心牽頭,聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊,快速與用戶對接,詳細了解產品最終用途和使用要求,并根據鋼種特性、成品要求、技術難點,在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計,全過程跟蹤,歷時3個月,成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯,并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證,填補了行業(yè)空白,為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎,得到了用戶高度認可。

    科研發(fā)展

  • 太鋼又一產品成功研發(fā),填補行業(yè)空白

    今年3月,國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心,提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大,應用領域廣,在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管,以往均采用厚鋼板焊接而成,而無縫鋼管相對于焊接鋼管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯,因受設備能力、工藝條件的制約,此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息,技術中心牽頭,聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊,快速與用戶對接,詳細了解產品最終用途和使用要求,并根據鋼種特性、成品要求、技術難點,在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計,全過程跟蹤,歷時3個月,成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯,并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證,填補了行業(yè)空白,為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎,得到了用戶高度認可。

    產業(yè)鏈資訊

  • 太鋼成功研發(fā)的雙相不銹鋼填補行業(yè)空白

    對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管,以往均采用厚鋼板焊接而成,而無縫鋼管相對于焊接鋼管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯,因受設備能力、工藝條件的制約,此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息,太鋼技術中心牽頭,聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊,快速與用戶對接,詳細了解產品最終用途和使用要求,并根據鋼種特性、成品要求、技術難點,在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計,全過程跟蹤,歷時3個月,成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯,并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證,填補了行業(yè)空白,為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎,得到了用戶高度認可。

    產業(yè)鏈資訊

  • 太鋼成功研發(fā)的雙相不銹鋼填補行業(yè)空白

    今年3月,國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心,提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大,應用領域廣,在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管,以往均采用厚鋼板焊接而成,而無縫鋼管相對于焊接鋼管,在安全性方面大幅提升,但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯,因受設備能力、工藝條件的制約,此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息,技術中心牽頭,聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊,快速與用戶對接,詳細了解產品最終用途和使用要求,并根據鋼種特性、成品要求、技術難點,在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計,全過程跟蹤,歷時3個月,成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯,并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證,填補了行業(yè)空白,為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎,得到了用戶高度認可。

    科研發(fā)展

  • 加快建設豫北鋼鐵服務中心初探

    《河南省鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展工作方案(2018—2020年)》指出,鋼鐵行業(yè)是我省重要的基礎性產業(yè),當前鋼鐵行業(yè)面臨著轉型發(fā)展的窗口期、機遇期和關鍵期,各級、各有關部門和鋼鐵企業(yè)要切實增強轉型發(fā)展的緊迫感、責任感和使命感,搶抓機遇、乘勢而上,加快轉型發(fā)展要大力發(fā)展服務型鋼鐵企業(yè),引導鋼鐵企業(yè)與用鋼企業(yè)共建生產應用示范平臺,建設區(qū)域加工中心,為客戶提供全面鋼鐵材料解決方案,向鋼鐵綜合服務商轉型。

    鋼材

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