快訊播報(bào)
煤炭運(yùn)輸費(fèi)率快訊
- 2025-10-17 09:06
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9月份,全國鐵路發(fā)送煤炭2.32億噸、集裝箱0.89億噸,同比分別增長2.5%、10.9%,重點(diǎn)物資運(yùn)輸高效暢通。
- 2025-09-29 08:42
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9月27日,包神鐵路集團(tuán)迎來建設(shè)發(fā)展40周年,以“鐵的擔(dān)當(dāng)、鐵的意志、鐵的團(tuán)結(jié)、鐵的作風(fēng)”,鑄就1228公里能源運(yùn)輸大動脈,累計(jì)為全國各地輸送煤炭達(dá)58億噸。
- 2025-09-19 09:36
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近日,新鋼集團(tuán)與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路,這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團(tuán)的物流運(yùn)輸和降本增效注入了新的動力。
- 2025-09-17 09:04
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近日,中國神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項(xiàng)目順利通過預(yù)驗(yàn)收。項(xiàng)目設(shè)計(jì)疏浚工程量277.48萬立方米,成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù),工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格,為五期工程的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該工程的順利推進(jìn),將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運(yùn),緩解運(yùn)輸瓶頸,進(jìn)一步提升單噸煤炭的周轉(zhuǎn)效率和盈利能力。
- 2025-09-12 08:39
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市場方面,近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價(jià)走弱主要受需求復(fù)蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運(yùn)輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應(yīng)寬松帶動焦炭預(yù)期提降 ,鐵水產(chǎn)量回落及人民幣升值亦使鐵礦價(jià)格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。短期內(nèi),產(chǎn)量和庫存變化暫不明顯,綜合來看,預(yù)計(jì)今日無縫管價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。
煤炭運(yùn)輸費(fèi)率市場行情
按綜合排序
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10月18日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-18 17:30
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10月18日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-18 10:11
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10月17日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-17 17:39
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10月17日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-17 17:35
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10月17日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-17 10:02
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10月16日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-16 17:29
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10月16日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-16 17:28
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10月16日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-16 10:08
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10月15日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-15 17:39
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10月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-15 17:31
煤炭運(yùn)輸費(fèi)率相關(guān)資訊
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俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率:上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)
與此同時,第三類貨物(鋼材及廢鋼)的運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)平均下調(diào)15.8% 俄媒《生意人報(bào)(Kommersant)》援引俄鐵方面表述稱,此次費(fèi)率調(diào)整的核心目標(biāo)是:提升第三類金屬制品的運(yùn)輸吸引力,從而促進(jìn)高附加值產(chǎn)品的運(yùn)輸規(guī)模增長,并在保障資源運(yùn)輸收益的同時優(yōu)化整體貨運(yùn)結(jié)構(gòu) 值得注意的是,俄鐵也在評估其他方案,包括可能將煉焦煤暫時排除在此次調(diào)價(jià)范圍之外業(yè)內(nèi)指出,當(dāng)前俄羅斯煤炭行業(yè)正深陷虧損或盈虧平衡的困境,即便在現(xiàn)有運(yùn)價(jià)下,煉焦煤運(yùn)輸的經(jīng)濟(jì)性也極為有限。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel:煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)(2025.4.25)
該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),多部門協(xié)同政策已啟動:鐵道部發(fā)布彈性運(yùn)費(fèi)調(diào)整機(jī)制,航運(yùn)與港口部優(yōu)化裝卸費(fèi)率并開發(fā)專用煤炭泊位,同時水道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施升級計(jì)劃同步推進(jìn) 此外,煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會議上強(qiáng)調(diào),RSR模式兼具經(jīng)濟(jì)性與環(huán)境友好性,其碳足跡較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低30%-40%,是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。
日評
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Mysteel:俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動力煤出口量對比同期下降25.4%
下降幅度達(dá)25.4% 二、費(fèi)率調(diào)整利于礦商,意圖刺激煤炭出口 為了使俄羅斯煤炭行業(yè)應(yīng)對全球價(jià)格低迷、運(yùn)輸成本不斷上漲和生產(chǎn)成本不斷上升的局面。
日評
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Mysteel:從礦山競拍模式看蒙古國煉焦煤未來進(jìn)口變化
進(jìn)口模式的改變也對境外運(yùn)輸物流、倉儲等環(huán)節(jié)造成沖擊,甘其毛都口岸外運(yùn)輸車隊(duì)供過于求,司機(jī)采用排隊(duì)輪流運(yùn)輸,每月收入一降再降,多次向蒙古國交通運(yùn)輸部、ETT及其他煤炭銷售公司提出根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)率和司機(jī)實(shí)際支出按比例設(shè)定工資的建議 查干哈達(dá)堆煤場更是庫存大幅下降,多數(shù)煤場處于長期閑置狀態(tài),據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2024年4月中旬蒙古國查干哈達(dá)蒙煤總堆存353萬噸,其中煉焦煤約290萬噸,占比82.15%。
煤焦熱點(diǎn)
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國海良時期貨:關(guān)稅調(diào)整,印度崛起,焦煤進(jìn)口將何去何從
另外,俄羅斯國內(nèi)也面臨出口煤炭危機(jī)2024年1月,俄羅斯出口煤炭同比下滑8%,主要原因在于其國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)率持續(xù)高昂,加上俄羅斯鐵路公司對部分碼頭實(shí)施臨時運(yùn)輸禁令,2月部分煤炭企業(yè)減少甚至停止向港口發(fā)運(yùn)煤炭,因此整體看來,無論是利潤驅(qū)動還是俄羅斯自身限制,都壓縮我國對俄煤的進(jìn)口量 相比俄羅斯和蒙古國,關(guān)稅的出現(xiàn)對澳洲焦煤的影響則要小得多原因一是我國對澳洲仍保持零關(guān)稅的政策,二是2023年我國對澳洲煉焦煤的進(jìn)口量僅占我國煉焦煤進(jìn)口總量的2.7%。
爐料
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沈陽局集團(tuán)公司對接市場需求助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工
針對管內(nèi)油品運(yùn)輸資源較為豐富的特點(diǎn),他們指定專人每天與各家油品運(yùn)輸企業(yè)核對產(chǎn)量、庫存和自備車情況,千方百計(jì)滿足企業(yè)的運(yùn)輸需求同時,與中石油東北公司調(diào)運(yùn)處保持密切聯(lián)系,積極爭取遠(yuǎn)程高費(fèi)率油品運(yùn)輸,力求以有限的運(yùn)輸資源創(chuàng)造最大的運(yùn)輸收益今年以來,該貨運(yùn)中心已累計(jì)發(fā)運(yùn)油品329萬噸 近日,一列編組112輛、載重7355噸的煤炭列車緩緩駛出通遼貨運(yùn)中心賀斯格烏拉營業(yè)室煤炭裝車線,數(shù)小時后抵達(dá)白市站,滿足吉林國能雙遼發(fā)電有限公司火力發(fā)電的需求。
爐料
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波交所:新年首周 波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)回升
雖然印度尼西亞發(fā)布了煤炭出口禁令,但亞洲市場依然情況穩(wěn)定一艘32,000載重噸的船舶從沙瑪拉祖經(jīng)澳大利亞開往中國華南地區(qū),計(jì)劃運(yùn)輸鹽,以23,000美元的租金價(jià)格成交一艘34,000載重噸的船舶從新加坡經(jīng)關(guān)丹開往廣州,計(jì)劃運(yùn)輸鋼材,以略高于20,000美元的租金價(jià)格成交 VLCC油輪 新年伊始,我們發(fā)現(xiàn)市場還在緩慢接受上漲后的全新統(tǒng)一費(fèi)率。
船舶
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Mysteel:下游行業(yè)周度觀察(8.21-8.27)
根據(jù)克拉克森的研究數(shù)據(jù)顯示,今年鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量預(yù)計(jì)將增加4%至15.6億噸,是2017年以來最大年增幅,而考慮到全球鋼鐵需求的增長,鐵礦石海運(yùn)量有望繼續(xù)保持牛市,這意味著干散貨船市場的熱度短期內(nèi)不會下滑此外,隨著北半球冬季即將來臨,煤炭的運(yùn)輸量隨之激增,加之各國經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃對加工工業(yè)產(chǎn)品的需求,都進(jìn)一步刺激了干散貨船市場種種跡象表明,高運(yùn)費(fèi)率的趨勢短期內(nèi)有望繼續(xù)保持,甚至可能有進(jìn)一步上漲的動力 五、機(jī)械行業(yè) 國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床正朝向高端化加速發(fā)展 8月19日,國資委召開會議,會議強(qiáng)調(diào)把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置,推動中央企業(yè)主動融入國家基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究創(chuàng)新體系,針對工業(yè)母機(jī)、高端芯片、新材料、新能源汽車等加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”。
期現(xiàn)一點(diǎn)通
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3.市場先行指標(biāo)—海運(yùn)費(fèi)率先上漲,已從2月10日最低點(diǎn)上漲了14.6元/噸隨著各地復(fù)工及基建工程提速,煤炭及非煤貨盤陸續(xù)釋放,運(yùn)輸需求明顯增多,可用船舶運(yùn)力略顯吃緊此外,外貿(mào)行情持續(xù)火熱,兼營船舶大量外放,內(nèi)貿(mào)運(yùn)力減少之后,提振了市場信心 4.正月十五過后,工業(yè)企業(yè)開足馬力,恢復(fù)生產(chǎn),預(yù)計(jì)下游煤炭需求和電廠耗煤將有所增加今年是十四五開篇之年,在寬貨幣的大背景下,大量制造業(yè)、電子化等新項(xiàng)目即將在年內(nèi)落實(shí),社會用電量增長可期,國內(nèi)煤炭日耗有望從低谷中走出來。
爐料
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2日全球煤炭快訊:俄羅斯SUEK公司2020煤炭產(chǎn)量同比下降5% 印度煤炭公司一月煤炭產(chǎn)量同比下降4.1%
到今年年初,俄羅斯煤炭供應(yīng)商的運(yùn)輸成本負(fù)擔(dān)明顯得到減輕2020年1月,在波羅的海FOB的基礎(chǔ)上,從庫茲巴斯到烏斯特-盧加的鐵路運(yùn)煤成本占俄煤價(jià)格的65%以上,而2021年1月降至35%與此同時,今年1月份,從遠(yuǎn)東港口沃斯托奇尼運(yùn)輸的鐵路運(yùn)價(jià)下降了25%,動力煤運(yùn)價(jià)為27.89美元/噸 自2020年年初以來,俄羅斯港口的煤炭裝卸費(fèi)率的陡降也對煤炭出口商提供支撐烏斯特-盧加的Rosterminalugol港口的煤炭裝卸成本同比下降27%,不過遠(yuǎn)東碼頭的費(fèi)率僅有小幅下降。
快訊
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