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更新時間：2025-07-11

快訊播報

煤炭運輸費率快訊

2025-07-08 09:07

8日陜西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦多數(shù)維持正常生產(chǎn)，煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定。今日主產(chǎn)區(qū)調(diào)價煤礦較少，多數(shù)坑口煤價持穩(wěn)。當(dāng)前主產(chǎn)地陰天，陜北地區(qū)小到中雨，坑口周邊拉運節(jié)奏放緩。隨著高溫天氣持續(xù)，沿海地區(qū)電廠日耗繼續(xù)小幅攀升，但終端整體庫存較為充足。短期內(nèi)預(yù)計煤價仍將維持窄幅震蕩運行格局。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注天氣變化對生產(chǎn)運輸的影響及下游實際補庫節(jié)奏。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實現(xiàn)焦炭貨類短倒運輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實現(xiàn)場內(nèi)倒運100%應(yīng)用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實現(xiàn)全部協(xié)議車隊100%應(yīng)用新能源車輛，先后累計投入應(yīng)用新能源車輛超過1200輛。

2025-06-27 09:36

Mysteel煤焦：據(jù)蒙古國媒體6月26日報道，蒙古鐵路國有控股公司與國能焦煤（天津）有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議，并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務(wù)。首列蒙煤列車經(jīng)塔溫陶勒蓋站發(fā)車，通過鐵路運輸至嘎順蘇海圖碼頭，公路汽運短倒后順利通關(guān)進入甘其毛都口岸馳恒監(jiān)管區(qū)。至此，塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實現(xiàn)常態(tài)化貨運，計劃在16年期間運輸2.47億噸煤炭。

2025-06-09 11:35

據(jù)美國鐵路協(xié)會（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第22周（5月24日-5月30日）煤炭周運輸總量60123車，環(huán)比增長6.57%，同比增長16.5%。截止5月30日，美國煤炭運輸總量累計1257355車，同比增長7.2%。

2025-05-26 11:16

據(jù)美國鐵路協(xié)會（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第20周（5月10日-5月16日）煤炭周運輸總量59207車，環(huán)比增長4.81%，同比增長17.5%。截止5月16日，美國煤炭運輸總量累計1140816車，同比增長6.5%。

煤炭運輸費率相關(guān)資訊

  • Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

    該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運網(wǎng)絡(luò)，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實現(xiàn)這一目標(biāo)，多部門協(xié)同政策已啟動：鐵道部發(fā)布彈性運費調(diào)整機制，航運與港口部優(yōu)化裝卸費率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時水道運輸基礎(chǔ)設(shè)施升級計劃同步推進 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會議上強調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

    日評

  • Mysteel：俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動力煤出口量對比同期下降25.4%

    下降幅度達25.4% 二、費率調(diào)整利于礦商，意圖刺激煤炭出口 為了使俄羅斯煤炭行業(yè)應(yīng)對全球價格低迷、運輸成本不斷上漲和生產(chǎn)成本不斷上升的局面。

    日評

  • Mysteel：從礦山競拍模式看蒙古國煉焦煤未來進口變化

    進口模式的改變也對境外運輸物流、倉儲等環(huán)節(jié)造成沖擊，甘其毛都口岸外運輸車隊供過于求，司機采用排隊輪流運輸，每月收入一降再降，多次向蒙古國交通運輸部、ETT及其他煤炭銷售公司提出根據(jù)運輸費率和司機實際支出按比例設(shè)定工資的建議 查干哈達堆煤場更是庫存大幅下降，多數(shù)煤場處于長期閑置狀態(tài)，據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月中旬蒙古國查干哈達蒙煤總堆存353萬噸，其中煉焦煤約290萬噸，占比82.15%。

    煤焦熱點

  • 國海良時期貨：關(guān)稅調(diào)整，印度崛起，焦煤進口將何去何從

    另外，俄羅斯國內(nèi)也面臨出口煤炭危機2024年1月，俄羅斯出口煤炭同比下滑8%，主要原因在于其國內(nèi)轉(zhuǎn)運費率持續(xù)高昂，加上俄羅斯鐵路公司對部分碼頭實施臨時運輸禁令，2月部分煤炭企業(yè)減少甚至停止向港口發(fā)運煤炭，因此整體看來，無論是利潤驅(qū)動還是俄羅斯自身限制，都壓縮我國對俄煤的進口量 相比俄羅斯和蒙古國，關(guān)稅的出現(xiàn)對澳洲焦煤的影響則要小得多原因一是我國對澳洲仍保持零關(guān)稅的政策，二是2023年我國對澳洲煉焦煤的進口量僅占我國煉焦煤進口總量的2.7%。

    爐料

  • 沈陽局集團公司對接市場需求助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工

    針對管內(nèi)油品運輸資源較為豐富的特點，他們指定專人每天與各家油品運輸企業(yè)核對產(chǎn)量、庫存和自備車情況，千方百計滿足企業(yè)的運輸需求同時，與中石油東北公司調(diào)運處保持密切聯(lián)系，積極爭取遠程高費率油品運輸，力求以有限的運輸資源創(chuàng)造最大的運輸收益今年以來，該貨運中心已累計發(fā)運油品329萬噸 近日，一列編組112輛、載重7355噸的煤炭列車緩緩駛出通遼貨運中心賀斯格烏拉營業(yè)室煤炭裝車線，數(shù)小時后抵達白市站，滿足吉林國能雙遼發(fā)電有限公司火力發(fā)電的需求。

    爐料

  • 波交所：新年首周 波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)回升

    雖然印度尼西亞發(fā)布了煤炭出口禁令，但亞洲市場依然情況穩(wěn)定一艘32,000載重噸的船舶從沙瑪拉祖經(jīng)澳大利亞開往中國華南地區(qū)，計劃運輸鹽，以23,000美元的租金價格成交一艘34,000載重噸的船舶從新加坡經(jīng)關(guān)丹開往廣州，計劃運輸鋼材，以略高于20,000美元的租金價格成交 VLCC油輪 新年伊始，我們發(fā)現(xiàn)市場還在緩慢接受上漲后的全新統(tǒng)一費率。

    船舶

  • Mysteel：下游行業(yè)周度觀察（8.21-8.27）

    根據(jù)克拉克森的研究數(shù)據(jù)顯示，今年鐵礦石海運貿(mào)易量預(yù)計將增加4%至15.6億噸，是2017年以來最大年增幅，而考慮到全球鋼鐵需求的增長，鐵礦石海運量有望繼續(xù)保持牛市，這意味著干散貨船市場的熱度短期內(nèi)不會下滑此外，隨著北半球冬季即將來臨，煤炭的運輸量隨之激增，加之各國經(jīng)濟刺激計劃對加工工業(yè)產(chǎn)品的需求，都進一步刺激了干散貨船市場種種跡象表明，高運費率的趨勢短期內(nèi)有望繼續(xù)保持，甚至可能有進一步上漲的動力 五、機械行業(yè) 國產(chǎn)數(shù)控機床正朝向高端化加速發(fā)展 8月19日，國資委召開會議，會議強調(diào)把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置，推動中央企業(yè)主動融入國家基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究創(chuàng)新體系，針對工業(yè)母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”。

    期現(xiàn)一點通

  • 拐點即將到來 煤價有望觸底

    3.市場先行指標(biāo)—海運費率先上漲，已從2月10日最低點上漲了14.6元/噸隨著各地復(fù)工及基建工程提速，煤炭及非煤貨盤陸續(xù)釋放，運輸需求明顯增多，可用船舶運力略顯吃緊此外，外貿(mào)行情持續(xù)火熱，兼營船舶大量外放，內(nèi)貿(mào)運力減少之后，提振了市場信心 4.正月十五過后，工業(yè)企業(yè)開足馬力，恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計下游煤炭需求和電廠耗煤將有所增加今年是十四五開篇之年，在寬貨幣的大背景下，大量制造業(yè)、電子化等新項目即將在年內(nèi)落實，社會用電量增長可期，國內(nèi)煤炭日耗有望從低谷中走出來。

    爐料

  • 2日全球煤炭快訊：俄羅斯SUEK公司2020煤炭產(chǎn)量同比下降5% 印度煤炭公司一月煤炭產(chǎn)量同比下降4.1%

    到今年年初，俄羅斯煤炭供應(yīng)商的運輸成本負(fù)擔(dān)明顯得到減輕2020年1月，在波羅的海FOB的基礎(chǔ)上，從庫茲巴斯到烏斯特-盧加的鐵路運煤成本占俄煤價格的65%以上，而2021年1月降至35%與此同時，今年1月份，從遠東港口沃斯托奇尼運輸的鐵路運價下降了25%，動力煤運價為27.89美元/噸 自2020年年初以來，俄羅斯港口的煤炭裝卸費率的陡降也對煤炭出口商提供支撐烏斯特-盧加的Rosterminalugol港口的煤炭裝卸成本同比下降27%，不過遠東碼頭的費率僅有小幅下降。

    快訊

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