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更新時(shí)間：2025-07-06

快訊播報(bào)

進(jìn)煤泥賣(mài)煤炭快訊

2025-07-04 11:52

據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)局（TUIK）外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，土耳其煤炭進(jìn)口總量為334.56萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，同比增長(zhǎng)2.7%。2025年1-5月份，土耳其累計(jì)進(jìn)口煤炭1746.33萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.7%。

2025-07-04 09:14

4日鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)停產(chǎn)檢修煤礦已陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷(xiāo)，多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)充足。當(dāng)前下游用戶(hù)采購(gòu)需求表現(xiàn)穩(wěn)定，近日市場(chǎng)情緒有所回落，部分煤場(chǎng)、貿(mào)易商操作心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，市場(chǎng)新增需求跟進(jìn)不足，少數(shù)漲幅較快的煤礦拉運(yùn)車(chē)輛減少，礦價(jià)隨之下調(diào)5-10元/噸，預(yù)計(jì)短期內(nèi)產(chǎn)地動(dòng)力煤將以穩(wěn)為主。

2025-07-02 11:50

據(jù)日本財(cái)務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年5月日本煤炭進(jìn)口1043.91萬(wàn)噸，環(huán)比下降13.95%，同比下降8.7%；其中，動(dòng)力煤進(jìn)口578.56萬(wàn)噸，環(huán)比下降22.22%，同比下降3.68%。2025年1-5月，日本累計(jì)煤炭進(jìn)口6394.13萬(wàn)噸，同比下降3.97%；其中，動(dòng)力煤累計(jì)進(jìn)口4076.21萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.38%。

2025-07-02 08:59

7月2日我國(guó)沿海電廠規(guī)模釋放對(duì)進(jìn)口煤的采購(gòu)需求，主要原因是高溫天氣來(lái)臨使得多地電廠日耗抬升，終端對(duì)煤炭采購(gòu)的意愿度隨之提高。而國(guó)能集團(tuán)繼3月停招進(jìn)口煤后于昨日晚間釋放中低卡進(jìn)口煤需求，此舉在一定程度上提振市場(chǎng)情緒，本周華南區(qū)域電廠Q3800電廠拿貨價(jià)維持在383-384元/噸。預(yù)計(jì)后期氣溫不斷攀升將帶動(dòng)電廠進(jìn)一步去庫(kù)，屆時(shí)或有部分補(bǔ)庫(kù)需求得到釋放。

2025-06-27 09:36

Mysteel煤焦：據(jù)蒙古國(guó)媒體6月26日?qǐng)?bào)道，蒙古鐵路國(guó)有控股公司與國(guó)能焦煤（天津）有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)期協(xié)議，并于6月24日正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。首列蒙煤列車(chē)經(jīng)塔溫陶勒蓋站發(fā)車(chē)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸至嘎順蘇海圖碼頭，公路汽運(yùn)短倒后順利通關(guān)進(jìn)入甘其毛都口岸馳恒監(jiān)管區(qū)。至此，塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化貨運(yùn)，計(jì)劃在16年期間運(yùn)輸2.47億噸煤炭。

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    除洗精煤依然貢獻(xiàn)較高利潤(rùn)外，今年公司洗煤副產(chǎn)品煤泥附加值有所提升公司人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，過(guò)去煤泥只能賣(mài)幾十元，而現(xiàn)在通過(guò)壓濾可以加工煤泥，產(chǎn)品售價(jià)提升到300元/噸左右，公司今年已在三個(gè)煤礦運(yùn)行該設(shè)備，明年該設(shè)備也會(huì)在其他需要洗煤的礦井運(yùn)行 對(duì)于焦煤價(jià)格未來(lái)走勢(shì)，公司人士認(rèn)為，一方面需要關(guān)注海外煤炭進(jìn)口情況，當(dāng)前國(guó)內(nèi)蒙煤和俄煤進(jìn)口量較大，澳煤也恢復(fù)了進(jìn)口，進(jìn)口煤占比不斷增加，未來(lái)進(jìn)口量的變化會(huì)對(duì)焦煤價(jià)格產(chǎn)生較大影響；另外需要關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)控，作為資源類(lèi)行業(yè)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游，受到宏觀和行業(yè)政策影響更為直接。

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