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更新時(shí)間：2025-10-14

快訊播報(bào)

9號(hào)煤炭介紹快訊

2025-09-22 17:20

【Mysteel鋰電資訊：企業(yè)調(diào)整以應(yīng)對(duì)剛果（金）鈷出口政策，ESDM部暫停印尼190家采礦公司】◎ 剛果（金）戰(zhàn)略礦產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)周日表示，該國將延長鈷出口禁令至10月15日，將于10月16日解除鈷出口禁令，并實(shí)施年度出口配額。財(cái)聯(lián)社記者與業(yè)內(nèi)多位人士溝通了解到，多數(shù)鈷中間品主要生產(chǎn)商已暫停報(bào)價(jià)，部分廠商因?yàn)樵暇o缺等因素已停產(chǎn)。記者采訪了解到，洛陽鉬業(yè)表示將結(jié)合當(dāng)?shù)氐恼邔?shí)際，妥善地做資源釋放，以實(shí)現(xiàn)鈷價(jià)值的最大化；寒銳鈷業(yè)則稱采取控制接單的方式把握銷售節(jié)奏。目前國內(nèi)大部分生產(chǎn)商鈷原料庫存預(yù)計(jì)能維持到年底左右。 ◎ 能源和礦產(chǎn)資源部（ESDM）通過礦產(chǎn)和煤炭總局正式對(duì)印度尼西亞各地區(qū)的190家采礦公司實(shí)施制裁。該制裁載于在 2025 年 9 月 18 日礦產(chǎn)和煤炭總干事 Tri Winarno 代表能源和礦產(chǎn)資源部長簽署的編號(hào)為 T-1533/MB.07/DJB.T/2025 的信函中。暫停是因?yàn)檫@些公司沒有按照適用的規(guī)定提供索賠和退款擔(dān)保，一旦公司立即提交索賠計(jì)劃文件，并將索賠擔(dān)保放到2025年，自動(dòng)制裁將被取消。 ◎ 特斯拉據(jù)悉已獲準(zhǔn)在亞利桑那州開始測試配備安全監(jiān)控器的自動(dòng)駕駛汽車

2025-09-22 09:12

據(jù)印尼能礦部公布，近期印尼能源與礦產(chǎn)資源部（ESDM)通過礦產(chǎn)和煤炭總局正式對(duì)印度尼西亞各地區(qū)的 190 家礦業(yè)公司實(shí)施暫停經(jīng)營活動(dòng)的懲罰措施。本次暫停經(jīng)營的原因是，部分礦業(yè)公司沒有按照相關(guān)規(guī)定提供復(fù)墾和開采后擔(dān)保，此前已發(fā)出三封行政警告信。根據(jù)2025年9月18日礦產(chǎn)和煤炭總干事 Tri Winarno 代表能源和礦產(chǎn)資源部長簽署的 T-1533/MB.07/DJB.T/2025 號(hào)信函，停產(chǎn)期限最長期限60天，如果礦業(yè)公司立即提交復(fù)墾計(jì)劃文件并提供至2025年的復(fù)墾保證金，制裁可以解除。若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍未履行義務(wù)，其采礦許可證可能被永久撤銷。

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口5055.61萬噸，同比增長1.18%。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺，較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸；Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車，ETT礦山進(jìn)車占比59.05%，ER礦山進(jìn)車占比31.51%，小TT礦山進(jìn)車占比6.52%，弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車，ETT礦山進(jìn)車占比58.50%，ER礦山進(jìn)車占比25.69%，小TT礦山進(jìn)車占比10.80%，弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。

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