快訊播報
舟山卸煤炭快訊
- 2022-05-17 08:40
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寧波舟山港持續(xù)推動運輸結構調整,做好煤炭“公轉鐵”和內河疏運工作,前4個月煤炭接卸量穩(wěn)中有進。
舟山卸煤炭市場行情
按綜合排序
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 17:30
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 10:02
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
舟山卸煤炭相關資訊
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同時,寧波舟山港發(fā)揮江浙地區(qū)水網密布、浙江省海洋港口一體化發(fā)展等優(yōu)勢,依托海河、江海聯(lián)運多式聯(lián)運體系,4個月累計完成海河聯(lián)運業(yè)務量20.6萬標準箱,同比增長62% 大宗散貨方面,寧波舟山港努力克服市場波動所帶來的影響,優(yōu)化作業(yè)計劃,提升服務水平,在全國鐵礦石進口量同比下降的情況下,公共碼頭主營企業(yè)實現(xiàn)鐵礦石接卸量穩(wěn)步增長同時,寧波舟山港持續(xù)推動運輸結構調整,做好煤炭“公轉鐵”和內河疏運工作,前4個月煤炭接卸量穩(wěn)中有進。
爐料
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[獨家消息]浙江舟山2023年油氣吞吐量1.57億噸 同比增18.4%
隆眾資訊2月8日報道:2023年浙江舟山全年油氣吞吐量1.57億噸,同比增長18.4%2023年該市新增油氣庫容160.4萬方,累計庫容達3867.6萬方;大宗商品跨境人民幣結算233億元,創(chuàng)歷史新高;保稅船燃加注量突破700萬噸,躍居全球第四大加油港2024年,該市將加快推進金塘原油儲運基地項目、新奧LNG三期、國儲基地主體工程等項目建設,全年新增油品罐容26萬方、LNG罐容88萬方,鐵礦石、煤炭接卸能力分別達1.26億噸、2600萬噸。
行業(yè)要聞
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為應對電煤等能源需求的大幅增長,全力做好水上能源物資保供保暢工作,浙江海事部門出臺水上運輸全鏈條服務,開通“綠色通道”,為電煤運輸船舶采取“優(yōu)先安檢、優(yōu)先審批、優(yōu)先通航、優(yōu)先錨泊和優(yōu)先出港”舉措,并利用浙江海上智控平臺、無人機等信息化手段,精準掌握煤電碼頭作業(yè)水域動態(tài)和到港作業(yè)船舶信息,保障電煤運輸船安全、高效進出港 自11月以來,浙江海事部門已保障全省電煤水上安全運輸超1800萬噸,其中華東地區(qū)最大的煤炭中轉基地舟山六橫煤電碼頭轉運電煤超290萬噸,電煤運輸船舶碼頭等待時間由8.9小時減少到5.6小時,裝卸效率分別提升5%、10%。
爐料
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港口是基礎性、樞紐性設施,是經濟發(fā)展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭,源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機,或運至進江駁船,或送往后方堆場據了解,今年上半年該碼頭貨物吞吐量達2846萬噸 除鐵礦石之外,煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關鍵所在 當前,中國正構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
爐料
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開工建設類:算山—中金管道等項目 (四)完善煤炭集疏運系統(tǒng) 1.增強煤炭儲運網絡及接卸能力提高煤炭消費大戶特別是年運量150萬噸以上用煤企業(yè)鐵路專用線接入比例(含視同接入),提升寧波舟山港六橫煤炭中轉碼頭和乍浦港碼頭接卸能力,完善煤炭海河聯(lián)運和鐵路、公路、水路運輸網絡系統(tǒng),提高煤炭“公轉水”能力,提高煤炭儲運場所智慧化、清潔化水平。
爐料
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寧波舟山港連續(xù)第三年實現(xiàn)年貨物吞吐量超11億噸
寧波舟山港1至11月份鐵礦石、煤炭、液化油品、糧食接卸量及汽車滾裝業(yè)務保持穩(wěn)定發(fā)展
船舶
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未曾料想,作為內陸國家的哈薩克斯坦,在全球煤炭供應緊缺的當口,也一下成為了國際海運煤炭出口國 10月4日,在浙能舟山六橫煤炭中轉碼頭,卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤,這是浙江省首次向哈薩克斯坦采購的13.6萬噸的高熱值(6000大卡)優(yōu)質煤炭,先經鐵路運輸到黑海裝船下水,通過土耳其海峽、過地中海、蘇伊士運河、紅海、印度洋、馬六甲海峽,再經我國南海,海上航行8501海里(約15700公里),歷時30天,最終到達舟山六橫港。
統(tǒng)計
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10月4日,在浙能舟山六橫煤炭中轉碼頭,卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤,這是浙江省首次向哈薩克斯坦采購煤炭,為當前緊缺電煤的浙江省帶來了“及時雨”據了解,這批13.6萬噸的高熱值(6000大卡)優(yōu)質哈薩克斯坦煤,是浙能集團所屬富興燃料公司采購到六橫煤炭中轉碼頭的,裝載這批煤炭的MV CARO號(卡羅)船在海上跑了30天,航行約15700公里 (浙江新聞) 。
聚焦
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據Mysteel空間數據監(jiān)測,一艘載有哈薩克斯坦煤炭的散貨船于8月30日從卡夫卡茲(Kavkaz)港口駛出,歷時31日、8501海里后,在10月1日抵達寧波舟山港的六橫碼頭,10月4日卸貨據媒體消息,這艘千里迢迢趕來的卡羅(CARO)號為浙能集團采購,裝運了13.6萬噸的6000大卡優(yōu)質動力煤,預計在10月中下旬通關在當下電煤緊缺的格局下,這些煤炭對于能源消費大省以及能源自給率低的浙江省來說極為關鍵,為該集團的穩(wěn)定供電及時提供了后援力量。
煤焦熱點