快訊播報
煤炭周波快訊
- 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸，較上一通關日上漲5.0元/噸，10月份均價80.8元/噸。
- 2025-10-14 11:11
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據(jù)越南海關總署最新進出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進口395.81萬噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計總進口5055.61萬噸，同比增長1.18%。
- 2025-10-14 10:02
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10月14日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸，較上一通關日上漲5.0元/噸。
- 2025-10-14 09:27
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10月14日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。
- 2025-10-14 09:13
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Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關減少33.80%。海關系統(tǒng)已于昨日下午恢復正常，今日通關預計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關1146車，ETT礦山進車占比59.05%，ER礦山進車占比31.51%，小TT礦山進車占比6.52%，弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關759車，ETT礦山進車占比58.50%，ER礦山進車占比25.69%，小TT礦山進車占比10.80%，弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。
煤炭周波市場行情
按綜合排序
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
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10月11日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-11 17:27
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10月11日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 09:50
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10月10日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-10 17:38
煤炭周波相關資訊
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煤炭方面，臨近月底個別民營煤礦完成本月生產(chǎn)任務，進入停產(chǎn)檢修階段，部分價格上探，煤制PP利潤下降 下周來看，預計下周國際油價或存小跌空間，需求前景擔憂和地緣局勢緩和可能繼續(xù)抑制反彈動力，透明PP成本壓力或?qū)⑦M一步放緩，煤炭方面，終端用戶采購按需進行，對現(xiàn)貨市場難以形成有力支撐，但夏季高溫預期下，行情或維穩(wěn)運行，煤制透明PP將利潤下周波動有限。
利潤
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主要原因：本周煤炭成本窄幅下跌，尿素價格也有所回落，利潤小幅調(diào)整，而氣頭成本保持穩(wěn)定，尿素價格小幅小跌，企業(yè)利潤隨之走跌 下周，國內(nèi)尿素樣本利潤預計：固定床工藝56元/噸左右，較本周波動不大；新型煤氣化工藝為506元/噸左右，較本周窄幅波動；氣制工藝為330元/噸左右，較本周下調(diào)。
熱點聚焦
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Mysteel周報：國內(nèi)煉焦煤市場一周概覽（12.18-12.22）
本周開工率大幅下降，調(diào)研周期內(nèi)山西再次發(fā)生多起煤礦事故，呂梁、長治集團大礦停產(chǎn)，部分區(qū)域內(nèi)煤礦也迎來短暫性停產(chǎn)檢修并且由于上周的強降雪天氣，導致臨汾堯都區(qū)部分煤礦供電中斷，導致當?shù)叵疵簭S無煤可洗，山西開工率本周下滑明顯獨立洗煤廠方面本周開工率數(shù)據(jù)較上周波動不大，貿(mào)易商觀望情緒濃厚，拿貨較為謹慎，多數(shù)以降庫為主 【進口煤炭】煉焦煤遠期市場暫穩(wěn)運行澳洲遠期資源礦山近期產(chǎn)量一般，一線資源供應持續(xù)偏緊。
周評
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[數(shù)據(jù)分析]: 中國尿素樣本理論利潤周數(shù)據(jù)分析(20230915)
一、樣本利潤趨勢定性分析 截止2023年9月14日(第37周），中國尿素樣本企業(yè)理論利潤維持窄幅波動煤制固定床工藝理論利潤為454元/噸，較上周上調(diào)30元/噸煤制新型水煤漿工藝理論利潤為921元/噸，較上周下調(diào)10元/噸氣制工藝理論利潤575元/噸，較上周下調(diào)20元/噸主要原因：本周成本面持穩(wěn)定，然而本周尿素價格窄幅震蕩運行，使得本周煤頭企業(yè)利潤小幅波動而氣頭企業(yè)利潤小幅下行，主受氣頭現(xiàn)貨價格有所下行影響。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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[數(shù)據(jù)分析]: 中國尿素樣本理論利潤周數(shù)據(jù)分析(20230908)
一、樣本利潤趨勢定性分析 截止2023年9月7日(第36周），中國尿素樣本企業(yè)理論利潤窄幅波動煤制固定床工藝理論利潤為424元/噸，較上周下調(diào)20元/噸煤制新型水煤漿工藝理論利潤為931元/噸，較上周上調(diào)10元/噸氣制工藝理論利潤595元/噸，較上周上調(diào)30元/噸主要原因：本周成本面基本穩(wěn)定，然尿素價格方面走勢震蕩，本周煤頭企業(yè)利潤小幅波動而氣頭現(xiàn)貨價格有所上漲，企業(yè)利潤因此增長。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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[數(shù)據(jù)分析]: 中國尿素樣本理論利潤周數(shù)據(jù)分析(202304013)
一、樣本利潤趨勢定性分析 截止2023年4月13日(第15周），中國尿素樣本企業(yè)理論利潤下跌為主煤制固定床工藝理論利潤為171元/噸，較上周下調(diào)60元/噸，趨勢轉(zhuǎn)為下調(diào)煤制新型水煤漿工藝理論利潤為703元/噸，較上周下調(diào)50元/噸，趨勢小幅下行氣制工藝理論利潤804元/噸，較上周上調(diào)26元/噸，趨勢有所上行主要原因：煤炭方面價格穩(wěn)中小降，固定床、航天爐工藝成本均有下調(diào)，本周尿素價格雖小幅探漲但前期價格快速下跌，故煤頭尿素利潤也隨之下降。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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[數(shù)據(jù)分析]: 中國尿素樣本理論利潤周數(shù)據(jù)分析(20230406)
一、樣本利潤趨勢定性分析 截止2023年4月6日(第14周），中國尿素樣本企業(yè)理論利潤下跌為主煤制固定床工藝理論利潤為231元/噸，較上周下調(diào)40元/噸，趨勢轉(zhuǎn)為下調(diào)煤制新型水煤漿工藝理論利潤為753元/噸，較上周下調(diào)47元/噸，趨勢小幅下行氣制工藝理論利潤778元/噸，較上周下調(diào)30元/噸，趨勢有所下行主要原因：煤炭方面價格穩(wěn)中小降，固定床以及航天爐工藝成本均有下調(diào)，但尿素價格出現(xiàn)明顯下降，故煤頭尿素行業(yè)利潤也隨之下降。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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[數(shù)據(jù)分析]: 中國尿素樣本理論利潤周數(shù)據(jù)分析(20230330)
一、樣本利潤趨勢定性分析 截止2023年3月31日(第13周），中國尿素樣本企業(yè)理論利潤下跌為主煤制固定床工藝理論利潤為271元/噸，較上周下調(diào)40元/噸，趨勢轉(zhuǎn)為下調(diào)煤制新型水煤漿工藝理論利潤為800元/噸，較上周下調(diào)60元/噸，趨勢小幅下行氣制工藝理論利潤808元/噸，較上周下調(diào)20元/噸，趨勢有所下行主要原因：本周煤頭裝置原料成本多數(shù)穩(wěn)定，整體利潤水平略有下調(diào)，尿素價格也多弱勢下行。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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[數(shù)據(jù)分析]: 中國尿素樣本理論利潤周數(shù)據(jù)分析(20230323)
一、樣本利潤趨勢定性分析 截止2023年3月23日(第12周），中國尿素樣本企業(yè)理論利潤上漲為主煤制固定床工藝理論利潤為311元/噸，較上周上調(diào)47元/噸，趨勢轉(zhuǎn)為上調(diào)煤制新型水煤漿工藝理論利潤為860元/噸，較上周上調(diào)63元/噸，趨勢小幅上行氣制工藝理論利潤858元/噸，較上周持平主要原因：本周煤頭裝置原料成本多數(shù)下調(diào)，尿素價格也多偏弱整理，使得整體利潤水平有所提升而氣頭成本仍延續(xù)穩(wěn)定，使得利潤面變化不大。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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C16回程航線表現(xiàn)依然驚人，反超跨大西洋C8航線，租金價格收報28,500美元，收盤價比跨大西洋C8航線高5,000美元有人認為，這條航線已經(jīng)可以算是一條新的去程航線了C16航線租金價格高企很大程度上仍是因為前往歐洲的煤炭運輸需求，眼下能源價格仍處于高位 巴拿馬型船舶 上周波羅的海巴拿馬型船舶運價指數(shù) (BPI) 先漲后跌。
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