河南：加力推動重大交通項目，2025年完成實物量投資1200億元以上

加力推動重大交通項目專班化推進(jìn)鄭州新鄭國際機場三期、中國郵政航空樞紐、賈魯河復(fù)航、南信合高鐵、京港高鐵阜陽至黃岡段等項目前期工作，啟動實施信陽港淮濱港區(qū)中心作業(yè)區(qū)擴容提質(zhì)工程，加快平漯周高鐵、焦?jié)迤礁哞F、南陽機場改擴建等項目建設(shè)，建成沿黃高速公路、周口港中心作業(yè)區(qū)一期工程，2025年完成實物量投資1200億元以上 加力推動重大能源項目加快推進(jìn)疆電入豫第二通道前期工作，啟動蘇皖豫干線和文23—安慶天然氣管道項目，加快推動陜電入豫工程核準(zhǔn)、爭取2025年年底前開工，推進(jìn)輝縣九峰山、林州弓上等抽水蓄能電站建設(shè)，建成投用許昌能信煤電、信陽五岳抽水蓄能電站、鶴壁二期煤炭儲備基地，聚焦產(chǎn)業(yè)園區(qū)、算力中心等場景布局一批源網(wǎng)荷儲一體化項目，2025年完成實物量投資1200億元以上。

基建

河南力推煤炭等重點領(lǐng)域“智改”

譬如，“內(nèi)河智慧綠色第一港”周口港開辟了中原出海新通道；河南水投集團(tuán)使用高保真三維數(shù)字孿生場景，提升了河道風(fēng)險預(yù)警等智能治理水平；中豫航空集團(tuán)打造空、陸、網(wǎng)一體化的智慧機場、“零碳機場”，今年一季度鄭州機場國際和地區(qū)客、貨運吞吐量實現(xiàn)雙增 此外，河南國資國企堅持?jǐn)?shù)智深度賦能，推動煤炭、鋼鐵、裝備等重點傳統(tǒng)領(lǐng)域“智改、數(shù)轉(zhuǎn)、網(wǎng)聯(lián)”，河南省管工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型示范場景應(yīng)用競相落地，累計建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺4個、智慧礦山35座、智慧工廠23家、智慧園區(qū)8個。

原料

河南?。禾嵘撹F基礎(chǔ)材料中高端供給能力

依托沙潁河、新蔡河、汾泉河等主要航道，串聯(lián)許昌、平頂山、漯河、周口等地，強化與淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、長三角地區(qū)、長江經(jīng)濟帶合作，發(fā)展壯大鋼鐵、化工新材料、食品、先進(jìn)裝備、紡織服裝、煤炭、建材等臨港產(chǎn)業(yè)集群，協(xié)同推進(jìn)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、中原—長三角經(jīng)濟走廊建設(shè) 立足產(chǎn)業(yè)特征和資源稟賦，著眼發(fā)展階段和未來趨勢，加快構(gòu)建“1+6+N”臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，著力發(fā)展1個先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)即臨港物流業(yè)，6大類臨港制造業(yè)即先進(jìn)裝備、鋼鐵、新材料、食品、輕工紡織、新能源汽車，以及N個臨港服務(wù)業(yè)。

鋼材

河南省耗煤項目煤炭消費替代管理辦法

（二）鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口、濟源示范區(qū)、航空港區(qū)等重點地區(qū)耗煤項目煤炭替代系數(shù)為1.1，其他省轄市替代系數(shù)為1.0跨區(qū)域轉(zhuǎn)移的項目，從嚴(yán)按照替代系數(shù)高的地區(qū)政策執(zhí)行 第八條耗煤項目煤炭替代量是各項煤炭替代措施形成的煤炭消費削減之和 煤炭消費替代量計算公式為：Ｑ＝D×K1×K2 其中，Q指煤炭消費替代量，D指耗煤項目新增煤炭消費量，K1指行業(yè)系數(shù)，K2耗煤項目所在地區(qū)系數(shù)。

原料

百年建筑網(wǎng)一行人員拜訪連云港灌河港區(qū)

灌河5萬噸級航道疏浚工程即將建成，可通行5萬噸級船舶，是蘇北、魯南、豫東、皖北等地區(qū)海河聯(lián)運主通道，作為北貨南運的樞紐港，相較于長江港口海運距離大幅縮短，運輸時間減少3—5天，綜合物流成本顯著降低 灌河港區(qū)裝卸功能齊全，貨種結(jié)構(gòu)豐富，可裝卸煤炭、建材、礦石、鋼材、木材、糧食、集裝袋、集裝箱、大件設(shè)備等，貨源市場已覆蓋徐州、宿遷、淮安、連云港、鹽城，并輻射至河南周口、漯河，安徽淮北、淮南、蚌埠、阜陽，山東棗莊、濟寧等地區(qū)。

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河南省人民政府辦公廳印發(fā)推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定向好三年行動計劃（2023—2025年）

加快工礦企業(yè)、港口、機場、物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)新建及遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，原則上接入鐵路專用線或管道推進(jìn)周口港、信陽港等內(nèi)河港口和航空港區(qū)鐵路專用線建設(shè)到2025年，省內(nèi)水路貨運量突破7000萬噸，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達(dá)到80%以上。

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河南：推進(jìn)鋼鐵行業(yè)集中化布局發(fā)展，鄭州市鋼企全部退出

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鋼材

貫通“黃金水道” 再造港航新優(yōu)勢

　　另一條“黃金水道”沙潁河，則是周口的“主場”在周口港·沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)碼頭，工人正操作抓料機進(jìn)行礦粉接卸作業(yè)自去年12月初一期項目設(shè)備重載調(diào)試并試生產(chǎn)以來，劉集作業(yè)區(qū)碼頭已完成接卸量30余萬噸，主要為安鋼周口公司原材料鐵礦石、鐵礦粉，以及水渣、糧食等社會貨源 　　“碼頭通過建設(shè)帶式輸送機，可與安鋼周口公司原料廠形成無縫銜接，為該公司生產(chǎn)經(jīng)營提供源源不斷的煤炭和礦石原料，高效安全環(huán)保，節(jié)本增效。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沙河復(fù)航工程平頂山港建成，預(yù)計下半年開港

目前，依托港區(qū)貨運碼頭建設(shè)的臨港物流產(chǎn)業(yè)園、冷鏈物流基地、兩岸青年創(chuàng)業(yè)中心等項目正在規(guī)劃建設(shè)中;為進(jìn)一步實現(xiàn)鐵水聯(lián)運，中國尼龍城通往港區(qū)的煤炭鐵路專用線也正在規(guī)劃中據(jù)測算，平頂山港投運后，大宗貨物噸公里運輸價格將降至0.08元左右，年貨物吞吐量超428萬噸貨船從平頂山港啟程后，沿沙潁河依次經(jīng)漯河港、周口港，沿淮河而下，既可進(jìn)入京杭大運河，也可進(jìn)入長江航道，進(jìn)而抵達(dá)南京、上海等地，通過港口進(jìn)行貿(mào)易往來的比例將大幅上升。

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