河南力推煤炭等重點(diǎn)領(lǐng)域“智改”

譬如，“內(nèi)河智慧綠色第一港”周口港開辟了中原出海新通道；河南水投集團(tuán)使用高保真三維數(shù)字孿生場景，提升了河道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等智能治理水平；中豫航空集團(tuán)打造空、陸、網(wǎng)一體化的智慧機(jī)場、“零碳機(jī)場”，今年一季度鄭州機(jī)場國際和地區(qū)客、貨運(yùn)吞吐量實(shí)現(xiàn)雙增 此外，河南國資國企堅(jiān)持?jǐn)?shù)智深度賦能，推動煤炭、鋼鐵、裝備等重點(diǎn)傳統(tǒng)領(lǐng)域“智改、數(shù)轉(zhuǎn)、網(wǎng)聯(lián)”，河南省管工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型示范場景應(yīng)用競相落地，累計(jì)建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺4個、智慧礦山35座、智慧工廠23家、智慧園區(qū)8個。

原料

河南?。禾嵘撹F基礎(chǔ)材料中高端供給能力

依托沙潁河、新蔡河、汾泉河等主要航道，串聯(lián)許昌、平頂山、漯河、周口等地，強(qiáng)化與淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、長三角地區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶合作，發(fā)展壯大鋼鐵、化工新材料、食品、先進(jìn)裝備、紡織服裝、煤炭、建材等臨港產(chǎn)業(yè)集群，協(xié)同推進(jìn)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、中原—長三角經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè) 立足產(chǎn)業(yè)特征和資源稟賦，著眼發(fā)展階段和未來趨勢，加快構(gòu)建“1+6+N”臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，著力發(fā)展1個先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)即臨港物流業(yè)，6大類臨港制造業(yè)即先進(jìn)裝備、鋼鐵、新材料、食品、輕工紡織、新能源汽車，以及N個臨港服務(wù)業(yè)。

鋼材

河南省耗煤項(xiàng)目煤炭消費(fèi)替代管理辦法

（二）鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口、濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)耗煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)為1.1，其他省轄市替代系數(shù)為1.0跨區(qū)域轉(zhuǎn)移的項(xiàng)目，從嚴(yán)按照替代系數(shù)高的地區(qū)政策執(zhí)行 第八條耗煤項(xiàng)目煤炭替代量是各項(xiàng)煤炭替代措施形成的煤炭消費(fèi)削減之和 煤炭消費(fèi)替代量計(jì)算公式為：Ｑ＝D×K1×K2 其中，Q指煤炭消費(fèi)替代量，D指耗煤項(xiàng)目新增煤炭消費(fèi)量，K1指行業(yè)系數(shù)，K2耗煤項(xiàng)目所在地區(qū)系數(shù)。

原料

百年建筑網(wǎng)一行人員拜訪連云港灌河港區(qū)

灌河5萬噸級航道疏浚工程即將建成，可通行5萬噸級船舶，是蘇北、魯南、豫東、皖北等地區(qū)海河聯(lián)運(yùn)主通道，作為北貨南運(yùn)的樞紐港，相較于長江港口海運(yùn)距離大幅縮短，運(yùn)輸時(shí)間減少3—5天，綜合物流成本顯著降低 灌河港區(qū)裝卸功能齊全，貨種結(jié)構(gòu)豐富，可裝卸煤炭、建材、礦石、鋼材、木材、糧食、集裝袋、集裝箱、大件設(shè)備等，貨源市場已覆蓋徐州、宿遷、淮安、連云港、鹽城，并輻射至河南周口、漯河，安徽淮北、淮南、蚌埠、阜陽，山東棗莊、濟(jì)寧等地區(qū)。

熱點(diǎn)文章

河南省人民政府辦公廳印發(fā)推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定向好三年行動計(jì)劃（2023—2025年）

加快工礦企業(yè)、港口、機(jī)場、物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)新建及遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，原則上接入鐵路專用線或管道推進(jìn)周口港、信陽港等內(nèi)河港口和航空港區(qū)鐵路專用線建設(shè)到2025年，省內(nèi)水路貨運(yùn)量突破7000萬噸，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點(diǎn)，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

熱點(diǎn)資訊

河南：推進(jìn)鋼鐵行業(yè)集中化布局發(fā)展，鄭州市鋼企全部退出

加快工礦企業(yè)、港口、機(jī)場、物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)新建及遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，原則上接入鐵路專用線或管道推進(jìn)周口港、信陽港等內(nèi)河港口和航空港區(qū)鐵路專用線建設(shè)到2025年，省內(nèi)水路貨運(yùn)量突破7000萬噸，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點(diǎn)，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

鋼材

貫通“黃金水道” 再造港航新優(yōu)勢

　　另一條“黃金水道”沙潁河，則是周口的“主場”在周口港·沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)碼頭，工人正操作抓料機(jī)進(jìn)行礦粉接卸作業(yè)自去年12月初一期項(xiàng)目設(shè)備重載調(diào)試并試生產(chǎn)以來，劉集作業(yè)區(qū)碼頭已完成接卸量30余萬噸，主要為安鋼周口公司原材料鐵礦石、鐵礦粉，以及水渣、糧食等社會貨源 　　“碼頭通過建設(shè)帶式輸送機(jī)，可與安鋼周口公司原料廠形成無縫銜接，為該公司生產(chǎn)經(jīng)營提供源源不斷的煤炭和礦石原料，高效安全環(huán)保，節(jié)本增效。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沙河復(fù)航工程平頂山港建成，預(yù)計(jì)下半年開港

目前，依托港區(qū)貨運(yùn)碼頭建設(shè)的臨港物流產(chǎn)業(yè)園、冷鏈物流基地、兩岸青年創(chuàng)業(yè)中心等項(xiàng)目正在規(guī)劃建設(shè)中;為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，中國尼龍城通往港區(qū)的煤炭鐵路專用線也正在規(guī)劃中據(jù)測算，平頂山港投運(yùn)后，大宗貨物噸公里運(yùn)輸價(jià)格將降至0.08元左右，年貨物吞吐量超428萬噸貨船從平頂山港啟程后，沿沙潁河依次經(jīng)漯河港、周口港，沿淮河而下，既可進(jìn)入京杭大運(yùn)河，也可進(jìn)入長江航道，進(jìn)而抵達(dá)南京、上海等地，通過港口進(jìn)行貿(mào)易往來的比例將大幅上升。

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