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更新時間：2025-10-15

快訊播報

運城煤炭少快訊

2025-10-15 09:00

10月15日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車，ETT礦山進(jìn)車占比59.05%，ER礦山進(jìn)車占比31.51%，小TT礦山進(jìn)車占比6.52%，弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車，ETT礦山進(jìn)車占比58.50%，ER礦山進(jìn)車占比25.69%，小TT礦山進(jìn)車占比10.80%，弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。

2025-10-13 11:46

10月13日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。

2025-10-11 08:57

10月11日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。

運城煤炭少相關(guān)資訊

  • 山西省印發(fā)《大氣污染防治重點地區(qū)用煤項目煤炭消費替代管理辦法》

    第二條本辦法適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)大氣污染防治重點地區(qū)新建、改建、擴(kuò)建用煤項目（以下簡稱用煤項目） 本辦法所稱的大氣污染防治重點地區(qū)指太原、陽泉、長治、晉城、晉中、運城、臨汾、呂梁市行政區(qū)域（以下簡稱重點地區(qū)） 本辦法所稱用煤項目，是指以原煤、洗煤、水煤漿、型煤、煤粉等為燃料或原料，進(jìn)行燃燒或生產(chǎn)加工等的項目 第三條煤炭消費等量或減量替代是指用煤項目新增煤炭消費量，需通過其他途徑等量或超量減少煤炭消費，實現(xiàn)煤炭消費總量控制目標(biāo)（以下簡稱煤炭消費替代）。

    爐料

  • Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2021.7.1）

    焦煤方面，碳中和背景下，焦炭需求的減少，將導(dǎo)致焦煤需求減弱，但國內(nèi)焦煤的供應(yīng)彈性主要由政策決定，依靠煤礦超產(chǎn)實現(xiàn)的下游保供不可長期持續(xù)，焦煤進(jìn)口占比過高的問題，也將有緩解，焦煤供需的長期供需平衡，將由國內(nèi)控制超產(chǎn)、進(jìn)口減量來實現(xiàn)，這樣焦煤難以進(jìn)入長期的過剩狀態(tài)，反而仍會受益于煤炭政策，供應(yīng)保持緊張格局，行業(yè)利潤水平也長期保持高位 山西各地區(qū)焦炭報價如下： 太原準(zhǔn)一焦2770元/噸，一級焦2870元/噸，出廠承兌含稅價； 臨汾準(zhǔn)一焦2770-2850元/噸，一級焦2950元/噸，一級干熄3420元/噸，出廠承兌含稅價； 呂梁準(zhǔn)一焦2570-2620元/噸，一級焦2720元/噸，出廠現(xiàn)匯含稅價； 運城準(zhǔn)一焦2570-2650元/噸，一級焦2750元/噸，出廠承兌含稅價； 長治準(zhǔn)一焦2740-2790元/噸，出廠承兌含稅價； 晉中準(zhǔn)一焦2620-2740元/噸，出廠現(xiàn)匯含稅價。

    日評

  • Mysteel山西煤焦訊：雙焦市場穩(wěn)中偏強運行 煤企仍停產(chǎn)放假中

    焦煤方面，碳中和背景下，焦炭需求的減少，將導(dǎo)致焦煤需求減弱，但國內(nèi)焦煤的供應(yīng)彈性主要由政策決定，依靠煤礦超產(chǎn)實現(xiàn)的下游保供不可長期持續(xù)，焦煤進(jìn)口占比過高的問題，也將有緩解，焦煤供需的長期供需平衡，將由國內(nèi)控制超產(chǎn)、進(jìn)口減量來實現(xiàn)，這樣焦煤難以進(jìn)入長期的過剩狀態(tài)，反而仍會受益于煤炭政策，供應(yīng)保持緊張格局，行業(yè)利潤水平也長期保持高位 山西各地區(qū)焦炭報價如下： 太原準(zhǔn)一焦2770元/噸，一級焦2870元/噸，出廠承兌含稅價； 臨汾準(zhǔn)一焦2770-2850元/噸，一級焦2950元/噸，一級干熄3420元/噸，出廠承兌含稅價； 呂梁準(zhǔn)一焦2570-2620元/噸，一級焦2720元/噸，出廠現(xiàn)匯含稅價； 運城準(zhǔn)一焦2570-2650元/噸，一級焦2750元/噸，出廠承兌含稅價； 長治準(zhǔn)一焦2740-2790元/噸，出廠承兌含稅價； 晉中準(zhǔn)一焦2620-2740元/噸，出廠現(xiàn)匯含稅價。

    日評

  • 百年建筑網(wǎng)：成本持續(xù)上升，山西多地水泥行情走強

    根據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研了解，太原、呂梁普遍落實上漲20元/噸，大同、晉中、臨汾、長治等地普遍落實上漲30元/噸，運城地區(qū)落實上漲15元/噸 據(jù)了解，煤炭價格在經(jīng)過前期的高速上漲之后，近日出現(xiàn)了小幅回落，一定程度上緩解了各水泥企業(yè)的生產(chǎn)成本但隨著山西全省各地水泥企業(yè)即將迎來二季度錯峰停窯，山西地區(qū)的水泥熟料產(chǎn)能利用率勢必將有所下降，與此同時，水泥熟料庫存也將相應(yīng)減少。

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  • 玉柴天然氣重卡在山西份額位列前茅

    近日，玉柴YCK13N國六天然氣發(fā)動機配套重型牽引車在山西運城、臨汾、呂梁、晉中等地銷售火爆，訂單紛至截至目前，玉柴在山西天然氣重卡市場份額位列前茅 山西是產(chǎn)煤大省，省內(nèi)物流以中短途的煤炭運輸為主，加上山西的天然氣加氣站密度高、氣價低，因此在山西，天然氣重卡就成為了不少牽引車用戶購車首選而YCK13N重型天然氣發(fā)動機，憑借大扭矩起步、提速更快，多拉快跑，氣耗低，出勤率高的優(yōu)勢，一直以來在終端市場擁有良好的口碑。

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