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更新時(shí)間:2025-10-15

快訊播報(bào)

煤炭賣(mài)給哪快訊

2025-10-15 17:31

10月15日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)90.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸,10月份均價(jià)82.1元/噸。

2025-10-15 11:16

據(jù)澳大利亞格拉斯通港口公司最新數(shù)據(jù)顯示,2025年9月格拉斯通港口出口煤炭570.31萬(wàn)噸,環(huán)比下降0.82%,同比增長(zhǎng)1.51%。其中,向日本出口量153.25萬(wàn)噸,占總出口量26.87%;向韓國(guó)出口量118.74萬(wàn)噸,占總出口量20.82%。2025年1-9月格拉斯通港口累計(jì)出口煤炭4798.77萬(wàn)噸,與去年同期相比基本持平。

2025-10-15 10:29

10月15日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。

2025-10-15 09:00

10月15日今日咸陽(yáng)市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷(xiāo)售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長(zhǎng)協(xié)占比較高,市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽(yáng)Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-14 17:32

10月14日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸,10月份均價(jià)80.8元/噸。

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    “今年公司焦煤、焦炭?jī)r(jià)格已刷新近十年低點(diǎn),不過(guò)7月份以來(lái)市場(chǎng)價(jià)格已明顯回暖雖然我們焦煤是按長(zhǎng)協(xié)價(jià)銷(xiāo)售,但焦炭是按照市場(chǎng)化價(jià)格賣(mài)給下游鋼企的,本月第二輪漲價(jià)已經(jīng)在醞釀了,預(yù)計(jì)月底就能落地”7月22日,國(guó)內(nèi)一煤炭行業(yè)上市公司人士對(duì)記者表示7月22日,國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)上黑色系商品掀起一場(chǎng)久違的“狂歡”在行業(yè)“反內(nèi)卷”預(yù)期下,黑色系商品的強(qiáng)勢(shì)行情展現(xiàn)出進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢(shì)

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    主要經(jīng)營(yíng)情況:公司于2016年在太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、西安鐵路局、北京鐵路局立戶,從山西、陜西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤地煤礦、洗煤廠購(gòu)買(mǎi)煤炭,到指定鐵路發(fā)運(yùn)站臺(tái),再通過(guò)火車(chē)發(fā)運(yùn)到秦皇島、曹妃甸,天津港、京唐港等港口,再?gòu)母劭趯⒚?em class='keyword'>賣(mài)給下游公司,其下游客戶有浙江物產(chǎn)環(huán)保能源有限公司、河北港口國(guó)際物流、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭經(jīng)營(yíng)分公司、華電山西能源有限公司、中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司秦皇島分公司、國(guó)能承德熱電有限公司、河鋼云商、陜西陜煤等國(guó)企或上市公司。

    百年動(dòng)態(tài)

  • 2023年7月HBA小幅上漲至每噸191.6美元

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    產(chǎn)業(yè)資訊

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    快訊

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    北港調(diào)運(yùn)量難以大幅回升 大秦鐵路檢修結(jié)束,內(nèi)蒙古繼續(xù)增產(chǎn),北方港口調(diào)入量將有所上升今年下半年,建材、冶金、化工等非火電行業(yè)耗煤量增速較快,導(dǎo)致產(chǎn)地煤炭地銷(xiāo)情況較好,價(jià)格堅(jiān)挺,發(fā)運(yùn)利潤(rùn)倒掛,貿(mào)易商及小煤礦在發(fā)運(yùn)利潤(rùn)倒掛的情形下自主銷(xiāo)量減少,多采用長(zhǎng)協(xié)方式賣(mài)給大集團(tuán),發(fā)往北方港口的量較為有限,從而導(dǎo)致北方港口庫(kù)存持續(xù)下降,現(xiàn)貨價(jià)格難以大跌。

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    月評(píng)

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