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更新時(shí)間：2025-10-15

快訊播報(bào)

煤炭電燙斗快訊

2025-04-03 10:28

近日，數(shù)智科技公司自主研發(fā)的“空天地北斗定位技術(shù)”在新街能源智慧基建管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)成功部署。此次技術(shù)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)煤炭基建領(lǐng)域完成了“BIM+北斗”技術(shù)融合的首次落地，這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著我國(guó)煤炭行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。

2024-12-27 09:43

截至12月24日，神東煤炭集團(tuán)年累計(jì)完成自產(chǎn)煤資源量15902萬(wàn)噸，提前7天完成國(guó)家能源集團(tuán)下達(dá)的年度奮斗目標(biāo)，為集團(tuán)一體化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)了神東力量。

2024-01-16 11:12

【太鋼軋制不銹鋼復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用】近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車用軋制復(fù)合板批量合同全部交付，該材料在敞車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進(jìn)一步拓展了軋制復(fù)合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)了綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域迭代升級(jí)。 煤炭漏斗車是我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強(qiáng)度高、車輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、裝卸效率高等特點(diǎn)，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長(zhǎng)煤炭漏斗車使用壽命，軋制復(fù)合板團(tuán)隊(duì)針對(duì)技術(shù)要求高、工藝流程長(zhǎng)等難題，邊研究、邊試制、邊改進(jìn)，經(jīng)過(guò)不懈努力，突破了煤炭漏斗車領(lǐng)域不銹鋼與高強(qiáng)碳鋼直接焊接非對(duì)稱軋制復(fù)合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項(xiàng)性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標(biāo)，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價(jià)比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復(fù)合板制造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 技術(shù)中心將始終踐行習(xí)近平總書(shū)記“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”囑托，以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔(dān)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復(fù)合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

2021-10-22 10:19

華潤(rùn)電力嚴(yán)格執(zhí)行各層級(jí)電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的發(fā)電調(diào)度安排，積極加強(qiáng)與政府、相關(guān)管理部門(mén)、客戶的溝通，與煤炭供應(yīng)合作伙伴緊密合作、并肩戰(zhàn)斗，全力確保煤炭供應(yīng)穩(wěn)定。 

2021-01-11 08:36

【現(xiàn)貨報(bào)價(jià)接近900元/噸 煤炭運(yùn)輸遭遇巨大困難】近期，呼局批車和發(fā)運(yùn)有所轉(zhuǎn)好，但內(nèi)蒙煤含水較高，港口接卸時(shí)，凍塊頻繁砸堵轉(zhuǎn)接塔落料斗，而裝船時(shí)取料機(jī)凍煤堵格柵也時(shí)有發(fā)生，造成港口裝船效率和卸車數(shù)量雙雙出現(xiàn)下降。

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