快訊播報(bào)
海林煤炭快訊
- 2025-08-20 17:36
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8月20日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,8月份均價(jià)61.4元/噸。
- 2025-08-20 11:59
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據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)與信息部統(tǒng)計(jì),1-7月排名前10家企業(yè)原煤產(chǎn)量合計(jì)為13.8億噸,同比增加3853萬噸,占規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量的49.6%。
- 2025-08-20 11:17
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據(jù)印尼能源與礦產(chǎn)資源部(ESDM)初步公布數(shù)據(jù)顯示,印尼2025年7月煤炭產(chǎn)量預(yù)估6022萬噸,環(huán)比下降2.57%,同比下降19.28%。2025年1-7月,印尼產(chǎn)量累計(jì)預(yù)估4.36億噸,同比下降9.26%。
- 2025-08-20 10:01
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中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布煤炭市場調(diào)度旬報(bào)。報(bào)告指出,8月上旬,受降雨、安全檢查等因素影響,重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)煤炭日均產(chǎn)量環(huán)比增長,但增幅不大,產(chǎn)地煤炭供應(yīng)尚未完全恢復(fù);隨著市場需求逐步釋放,用戶拉運(yùn)較為積極,重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)煤炭日均銷量穩(wěn)步回升。分行業(yè)看需求:電力行業(yè),高溫天氣增多帶動(dòng)電廠負(fù)荷屢創(chuàng)新高,加之水電出力不及預(yù)期,火電和電廠耗煤穩(wěn)步增長;鋼鐵行業(yè),鋼企開工維持較高水平,生鐵產(chǎn)量、重點(diǎn)監(jiān)測焦鋼企業(yè)煤炭消費(fèi)量同步增長。由于上游供給恢復(fù)緩慢、下游需求比較旺盛、港口調(diào)入量持續(xù)低于調(diào)出量,主產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)地、下游鋼焦企業(yè)煤炭庫存均有不同程度下降。8月上旬,國內(nèi)外煤炭價(jià)格波動(dòng)調(diào)整,進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格較內(nèi)貿(mào)煤優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。
- 2025-08-20 09:59
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8月20日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
海林煤炭市場行情
按綜合排序
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8月20日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
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8月20日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-20 09:59
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8月19日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-19 17:33
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8月19日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-19 17:27
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8月19日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-19 09:59
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8月18日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-18 17:33
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8月18日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-18 17:26
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8月18日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-18 10:00
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8月16日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-16 17:30
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廣匯煤炭運(yùn)銷公司首列“疆煤入蒙”運(yùn)煤列車發(fā)運(yùn)成功
2月23日,隨著一聲嘹亮的汽笛聲,滿載3700余噸煤炭的列車緩緩駛離淖毛湖火車站,將經(jīng)哈密柔遠(yuǎn)站直抵內(nèi)蒙古臨河站,最終抵達(dá)華能臨河熱電廠,標(biāo)志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步中國華能集團(tuán)生產(chǎn)環(huán)保部處長孫守虎、中國華能集團(tuán)燃料公司副總經(jīng)理張海林,廣匯能源煤炭運(yùn)銷公司黨總支書記蔣德勇、常務(wù)副總經(jīng)理冶占軍參加首發(fā)儀式 據(jù)了解,隨著國家“十四五”重點(diǎn)能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運(yùn)營,蘭新鐵路和臨哈鐵路兩條“疆煤外運(yùn)”關(guān)鍵線路自此形成了“雙通道”并行運(yùn)輸模式,大幅縮短紅柳河至北方港口各站點(diǎn)的運(yùn)輸距離,顯著提升運(yùn)輸效率,并有效緩解蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力。
原料
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