[船用油]：10月13日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點(diǎn)評】沿海散貨運(yùn)價持續(xù)上漲，對供船價格稍有支撐，供船市場繼續(xù)穩(wěn)價觀望為主，商談和成交延續(xù)剛需小單今日主流供船成交價格4850-5150元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6550-6850元/噸。

匯總價格

浙能集團(tuán)高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅(jiān)戰(zhàn)

7月中下旬以來，國內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團(tuán)旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運(yùn)輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購和煤質(zhì)合理分配工作，確保機(jī)組“吃飽吃好”，主動對接海關(guān)優(yōu)化流程，對符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗(yàn)、快速檢測、及時通關(guān)，8月份全口徑進(jìn)口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運(yùn)密切關(guān)注運(yùn)量需求，建立多位一體運(yùn)力保障機(jī)制，及時調(diào)整租船計(jì)劃，為電廠提供應(yīng)急運(yùn)力支持，6月份以來累計(jì)完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運(yùn)輸近200艘次，運(yùn)輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場巡檢等方式動態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運(yùn)能力，優(yōu)化靠離泊計(jì)劃，確保按時按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達(dá)到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

原料

Mysteel：寧波舟山港股份有限公司確認(rèn)參加“2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”

特此，誠邀各位業(yè)界同仁齊聚寧波，著眼長遠(yuǎn)，集思廣益，把握大勢，共同迎接行業(yè)和市場的新未來 寧波舟山港股份有限公司（股票簡稱：寧波港，股票代碼：601018）是原寧波港股份有限公司收購舟山港股份有限公司后，于2016年9月28日更名成立的寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運(yùn)營主體，主要負(fù)責(zé)寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運(yùn)營管理，經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù)，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關(guān)的全方位、綜合性服務(wù)。

會議預(yù)告

重慶造首艘萬噸級LNG江海直達(dá)船開建

據(jù)重慶市涪陵區(qū)人民政府網(wǎng)，近日，重慶市首艘自主打造的130米LNG江海直達(dá)船舶在涪陵區(qū)正式開工建設(shè)，該船舶投用后，可直接通江達(dá)海，讓重慶與世界各地的連接變得更加緊密 該船舶由重慶物流集團(tuán)所屬的重慶中江船業(yè)有限公司承建，總長130米，型寬16.2米，型深8.85米，載重量超10000噸，以裝運(yùn)金屬礦石、鋁礬土、工業(yè)鹽、造紙?jiān)稀?em class='keyword'>煤炭、袋裝糧食、礦建材料等大宗散貨為主，兼顧熟料、紡織品、鋼材等其他散貨，預(yù)計(jì)在今年10月底出廠投入運(yùn)營，屆時將用于重慶至寧波、舟山江海直達(dá)特定航線。

船舶

國內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機(jī)，中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運(yùn)物流平臺的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運(yùn)平臺搭建與運(yùn)力升級，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計(jì)理念，對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達(dá)散貨船有較強(qiáng)的投資意愿，認(rèn)為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達(dá)的特點(diǎn)，有強(qiáng)大的社會功能和經(jīng)濟(jì)效益，滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運(yùn)輸需求，適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，港口煉焦煤市場漲跌互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】18日煉焦煤遠(yuǎn)期市穩(wěn)中偏弱運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR218.5美金/噸，日環(huán)比下降1.5美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤國際市場報(bào)盤下行趨勢并不明顯，買家詢盤意向繼續(xù)走低，交投氛圍冷清俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏弱運(yùn)行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船，截標(biāo)價格CFR149.6美金落貨中國寧波港口，截標(biāo)數(shù)量21000噸，船期2024.11.22-2024.12.02。

盤點(diǎn)

百年建筑日報(bào)：寧波河砂價格漲2元/噸（24.10.28）

周報(bào)

浙江首艘！浙能自主研發(fā)“油改電”內(nèi)河貨船試航成功

7月23日傍晚，“浙蕭山貨03306”貨船正式通過杭州交通船檢部門檢驗(yàn)，獲頒《內(nèi)河船舶安全與環(huán)保證書》這艘傳統(tǒng)燃油貨運(yùn)船舶“變身”為純電池動力船舶，它也是京杭大運(yùn)河流域首艘“油改電”的內(nèi)河貨船 “油改電”，是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的方式之一此次改造的貨船船型選擇浙東運(yùn)河航段普遍船型，為300總噸級船舶，主要用于紹興至寧波間的煤炭運(yùn)輸，單程180公里。

行業(yè)要聞

“水運(yùn)宿遷”高質(zhì)量發(fā)展三年計(jì)劃出爐，總投資超517億

2024年，組建鐵路專用線運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，開辟1條以上涉鐵班列，新引進(jìn)1家以上外貿(mào)船公司；2025年，到上海、寧波港的海鐵聯(lián)運(yùn)每兩周至少1列；到西安的中歐接續(xù)班列每月至少1列；2026年，培育形成1個以上全程負(fù)責(zé)、一體化服務(wù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人三是促進(jìn)港口發(fā)展擴(kuò)面提質(zhì)2024年，整合全市國有涉港資產(chǎn)一體運(yùn)營，啟動港口集團(tuán)智改數(shù)轉(zhuǎn)；2025年，圍繞礦建材、煤炭、鋼材等貨種開展上下游供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，整合公共智能倉儲、保稅倉儲、冷鏈倉等倉儲物流資源，打造現(xiàn)代倉儲物流服務(wù)體系，開展多元倉儲物流業(yè)務(wù)；到2026年，拓展國際貨運(yùn)代理、船舶代理、租船訂倉、報(bào)關(guān)報(bào)檢等功能，提供多元港口物流服務(wù)，提升港口整體服務(wù)水平。

基建

寧波遠(yuǎn)洋最大集裝箱船“寧遠(yuǎn)寧波”輪順利首航

11月1日，寧波遠(yuǎn)洋旗下“寧遠(yuǎn)寧波”輪裝載著2157標(biāo)準(zhǔn)箱煤炭、PVC、大米等貨物從天津港太平洋國際集裝箱碼頭駛離，開啟其服務(wù)寧波遠(yuǎn)洋內(nèi)貿(mào)主干精品航線——“天津-寧波-虎門”線的首個完整航程 據(jù)了解，“寧遠(yuǎn)寧波”輪于今年10月正式交付運(yùn)營，是寧波遠(yuǎn)洋旗下3300標(biāo)準(zhǔn)箱船舶首制船，也是寧波遠(yuǎn)洋目前最大噸位的集裝箱船。

船舶

百年建筑解讀：在建項(xiàng)目提速，河北砂石發(fā)貨量環(huán)比提升7.2%（9.21-9.27）

其中碎石占49%，機(jī)制砂占46%，石粉占5%本輪調(diào)研期內(nèi)，省內(nèi)在建項(xiàng)目進(jìn)度提速，對原材料采購速度加快，本地發(fā)貨量增加；唐山等地受制于砂石運(yùn)輸船只緊張，外發(fā)到寧波、江蘇的發(fā)貨量下降，綜合來看，本期發(fā)貨量小幅提高 對此，部分企業(yè)反饋如下： 河北唐山礦山廠反饋：日均發(fā)貨量10000噸，砂石發(fā)貨量環(huán)比下降14%，環(huán)比下降的主要原因是現(xiàn)在走鋼材和煤炭的船居多，砂石船只運(yùn)輸緊張，外發(fā)至寧波量下滑。

數(shù)據(jù)解讀

百年建筑周報(bào)：管控放松后，河北砂石發(fā)貨量有所反彈（9.22-9.29）

市內(nèi)部分快速路準(zhǔn)備收尾，好在貿(mào)易商在供的園區(qū)、廠房項(xiàng)目需求量較為穩(wěn)定，滹沱河特大橋、石衡高速等重點(diǎn)工程穩(wěn)步支撐砂石發(fā)貨國慶期間不停產(chǎn)，下游施工也是馬不停蹄，預(yù)計(jì)下周發(fā)貨保持穩(wěn)中偏強(qiáng) 河北唐山礦山廠反饋：9月27日，產(chǎn)線4條，開機(jī)2條，日均發(fā)貨量10000噸，周度發(fā)貨量70000噸砂石發(fā)貨量環(huán)比下降14%，環(huán)比下降的主要原因是現(xiàn)在走鋼材和煤炭的船居多，砂石船只運(yùn)輸緊張，外發(fā)至寧波量下滑。

周報(bào)

寧波舟山港上半年貨物吞吐量達(dá)2846萬噸

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭，源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機(jī)，或運(yùn)至進(jìn)江駁船，或送往后方堆場據(jù)了解，今年上半年該碼頭貨物吞吐量達(dá)2846萬噸 除鐵礦石之外，煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關(guān)鍵所在 當(dāng)前，中國正構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

爐料

南京金陵船廠交付寧波海運(yùn)首艘49800噸散貨船

招商局金陵船舶(南京)有限公司舉行為寧波海運(yùn)建造的49800DWT散貨船“明州505”輪交付儀式浙江省能源集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王建堂、資產(chǎn)經(jīng)營部主任陳明東，浙江能源煤炭及運(yùn)輸分公司黨委書記章勤、副總經(jīng)理趙陽，寧波海運(yùn)股份有限公司董事長董軍、總經(jīng)理蔣海良，招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、南京金陵船廠黨委書記/總經(jīng)理姜福海等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式。

船舶

“2022中國企業(yè)500強(qiáng)”揭榜，營收總規(guī)模首破百萬億元

國內(nèi)

安徽穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子實(shí)施方案出臺

有條件的地區(qū)要通過信息化手段，提高行程卡綠色帶星號駕駛員提前報(bào)備效率對外省客貨運(yùn)司機(jī)、快遞員、船員到我省免費(fèi)檢測點(diǎn)進(jìn)行核酸檢測和抗原檢測，當(dāng)?shù)卣曂镜鼐用窦{入檢測范圍，享受同等政策，所需費(fèi)用由各地財(cái)政予以保障 31.統(tǒng)籌加大對物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度支持皖江地區(qū)建設(shè)煤炭、鋼鐵、有色、建材等商品采購集散中心，依托蕪湖港建設(shè)煤炭儲備基地建設(shè)蚌埠等糧食物流核心樞紐、阜陽農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)基地，推動與寧波舟山國家大宗商品儲運(yùn)基地聯(lián)動發(fā)展，爭取納入國家大宗商品儲運(yùn)基地整體布局規(guī)劃。

國內(nèi)

寧波舟山港連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量超11億噸

寧波舟山港結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“三為”專題實(shí)踐活動解港航相關(guān)企業(yè)難題，通過優(yōu)化航線配置、周密安排船舶計(jì)劃、科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源等一系列針對性舉措，增加進(jìn)口空箱到港量，緩解集運(yùn)市場艙位緊張態(tài)勢，1至11月份艙位數(shù)量同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長散雜貨方面，寧波舟山港加強(qiáng)碼頭資源聯(lián)動，密切跟蹤鐵礦石等原料到港情況，同時積極保障電煤中轉(zhuǎn)，持續(xù)優(yōu)化煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

船舶

港口擁堵或許利好海岬型散貨船市場？

相比之下，10 月 22 日測量的船舶數(shù)量為 265 艘，總載重噸為 2070 萬載重噸上海和寧波港附近積壓的船舶共181艘1270萬載重噸的船舶，不過也遠(yuǎn)低于七周前停泊的244艘船 2021年上半年港口的擁堵是由于對鐵礦石、煤炭和谷物的需求增強(qiáng)，到達(dá)的貨物超過了碼頭的處理能力，但由于全球制造業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量的下降，港口擁堵更多是由于疫情問題 分析機(jī)構(gòu)Breakwave Advisors表示，預(yù)計(jì)未來幾周干散貨航運(yùn)市場價格仍舊維持在高位，不過在期貨市場則剛好相反，價格比現(xiàn)貨低了約50%。

船舶

Mysteel: 浙江首次進(jìn)口哈薩克斯坦動力煤

根據(jù)Mysteel空間數(shù)據(jù)的航運(yùn)軌跡分析，這些煤炭在從哈薩克斯坦境內(nèi)經(jīng)陸運(yùn)抵達(dá)俄羅斯黑?？ǚ蚩ㄆ澑酆笱b船其后依次通過土耳其海峽、地中海、蘇伊士運(yùn)河、馬六甲海峽等世界上主要的海上通道，再進(jìn)入南海，通過臺灣海峽進(jìn)入沿海一帶，最終抵達(dá)寧波舟山港 (歷史航跡總覽) (俄羅斯卡夫卡茲港出發(fā)) (抵達(dá)舟山六橫碼頭) - 盡管這是浙江首次進(jìn)口哈薩克斯坦煤炭，但自今年年初以來，中國整體上一直在從哈薩克斯坦購買更多的動力煤和焦煤。

煤焦熱點(diǎn)

散貨船市場火了！BDI連漲創(chuàng)11年新高

近期，隨著中國港口加強(qiáng)防疫措施，導(dǎo)致原本要到寧波港的船舶決定轉(zhuǎn)港，附近港口面臨交通擁堵困境根據(jù)船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，本周估計(jì)有超570艘散貨船在中國沿海港口排隊(duì)等待卸貨，相比兩周前的約400艘進(jìn)一步增長，創(chuàng)下7年來最高水平 裕民航運(yùn)表示，世界各地借由投資基礎(chǔ)設(shè)施刺激經(jīng)濟(jì)，帶來鐵礦砂、煤炭等原材料的大量需求，帶旺散運(yùn)市場，但全球供應(yīng)鏈卻因檢疫、塞港、極端氣候等因素造成缺口，運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡，預(yù)計(jì)散貨船運(yùn)價將維持高位。

船舶