2022年浩吉鐵路煤炭運輸已達(dá)4604.3萬噸

據(jù)了解，截至11月30日，2022年浩吉鐵路煤炭運輸已達(dá)4862.8萬噸，同比增加1455.2萬噸，其中電煤4130萬噸對加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，打好環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

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朔黃鐵路2021年煤炭運量達(dá)3.64億噸

僅從2021年10月18日以來，到2021年年底，完成電煤運輸7612.4萬噸，達(dá)同期歷史新高 在這場保供會戰(zhàn)中，朔黃鐵路公司在2021年12月7日，創(chuàng)造了單日交重16列、煤炭6.5萬噸臨管新紀(jì)錄該公司不斷提升開行2萬噸、1.6萬噸和萬噸重載列車開行比例，創(chuàng)造了2萬噸重載列車日均開行30列的紀(jì)錄 此外，該公司積極落實國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略規(guī)劃，不斷強化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，全年實現(xiàn)反向運輸鐵礦粉等貨物1800萬噸。

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Mysteel快訊：澳洲預(yù)測下一財年冶金煤出口達(dá)到1.81億噸 加拿大國家鐵路公司周度煤炭運輸同比增長56.71%

澳洲預(yù)測下一財年冶金煤出口達(dá)到1.81億噸 根據(jù)澳大利亞工業(yè)、科學(xué)、能源和資源部最新發(fā)布的《資源合能源季報》，該部門預(yù)測2022-2023財年（2022.7-2023.6）冶金煤出口將達(dá)到1.81億噸，高于2020-2021財年的1.71億噸 價格方面，該部門預(yù)測冶金煤價格到2023年為162美元/噸，仍處于較高水平，但低于2021年約227美元/噸的價格水平。

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13日全球煤炭快訊：俄羅斯8月煤炭出口量同比下降4.5% 美國路易斯安那州煤炭船在颶風(fēng)艾達(dá)過后重新啟航

快訊

24日全球煤炭快訊：主要運路封鎖 Cerrejon煤礦被迫停工 七國集團達(dá)成共識在2021年底停止資助煤炭項目

主要運路封鎖 Cerrejon煤礦被迫停工 在星期天，由于兩處道路封鎖導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)，哥倫比亞的Cerrejon煤礦被迫叫停運行 由必和必拓，英美資源集團以及嘉能可共同擁有的Cerrejon煤礦公司，在去年也曾與當(dāng)?shù)氐腤ayuu族原住民團體發(fā)生過爭執(zhí)，當(dāng)時導(dǎo)致了三個月的罷工。

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24日全球煤炭快訊：新南威爾士州獵人谷鐵路線重新開放 歐洲火電廠關(guān)停數(shù)量達(dá)一半

鑒于當(dāng)前紐卡斯?fàn)柛垩b船機因暴雨天氣受損而需要停機維修兩周，以及新南威爾士州遭遇嚴(yán)重洪水災(zāi)害可能導(dǎo)致煤炭開采活動受阻、澳大利亞鐵路公司也關(guān)閉了獵人谷鐵路網(wǎng)以避免潛在危險，懷特黑文煤炭公司（Whitehaven）將2021財年的銷售目標(biāo)從原定的1900-2000萬噸下調(diào)為1850-1900萬噸 信息來源：Coal Shastra 歐洲火電廠關(guān)停數(shù)量達(dá)一半 據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間3月22日，法國EDF電力公司宣布將于2022年關(guān)停位于英格蘭北部的West Burton火力發(fā)電廠。

快訊

11月、12月國家鐵路日均煤炭裝車將達(dá)到7.2萬車以上

記者12日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵集團自11月起在全路開展冬煤保供60天專項行動，今年11月、12月國家鐵路煤炭日均裝車將達(dá)到7.2萬車以上 國鐵集團貨運部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門積極適應(yīng)煤炭市場供需變化，以保發(fā)電供熱用煤、東北地區(qū)用煤、環(huán)渤海港口煤炭港存為重點，統(tǒng)籌運力資源，優(yōu)化運輸組織，全力保障冬季煤炭運輸需求 該負(fù)責(zé)人表示，冬煤保供專項行動實施以來，取得明顯成效，11月上旬，國家鐵路累計發(fā)送煤炭5281萬噸，同比增長1.1%，煤炭日均裝車7.6萬車，同比增長1.5%。

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11月、12月國家鐵路日均煤炭裝車將達(dá)到7.2萬車以上

一是科學(xué)制定冬煤保供任務(wù)目標(biāo)明確今年11月、12月國家鐵路煤炭日均裝車達(dá)7.2萬車以上，秦皇島、京唐港、曹妃甸港存煤合計不低于1700萬噸，確保煤炭供應(yīng)持續(xù)穩(wěn)定二是加強重點地區(qū)和應(yīng)急保供煤炭運力安排加大山西、陜西、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運力度，加強口岸站組織和港口接駁，提升進(jìn)口煤、疏港煤運輸能力，重點保障東北地區(qū)冬季煤炭供應(yīng)優(yōu)先保障發(fā)電供熱用煤需求，按照計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優(yōu)先”原則給予重點保障，確保發(fā)電供熱企業(yè)正常生產(chǎn)。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.9）

其中煤炭占貨運總量50.6%，本季度運輸2.091億噸（同比增170萬噸） 6月印度單月鐵路貨運量1.367億噸（同比增1%），收入?yún)s下降0.3%至14,749.8億盧比收入下滑主因煤炭裝車量同比減少2%至6780萬噸——受雨季提前及電廠庫存高企影響據(jù)鐵路部聲明，全國熱電廠煤炭庫存達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的6130萬噸（滿足25天消費需求），該庫存量已超過加拿大全國煤炭年產(chǎn)量 印度的鐵路貨運結(jié)構(gòu)變化顯著：非煤炭貨運貨車使用量增加，機械化筒倉裝車推動庫存積累。

日評

“變廢為寶”創(chuàng)新招——貴州精深推動工業(yè)固廢治理利用

“我們在業(yè)內(nèi)是產(chǎn)生磷石膏最多的企業(yè)”貴州磷化集團黨委書記、董事長何光亮說，對年產(chǎn)1500萬噸磷石膏的企業(yè)來說，消納生產(chǎn)磷酸副產(chǎn)的磷石膏，是高質(zhì)量發(fā)展路上必須求解的難題 歷經(jīng)近二十載的探索，該集團互鎖式高精度模塊墻體等6項技術(shù)成果，已實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，僅今年一季度互鎖式高精度模塊墻體累計訂貨量就達(dá)20萬平方米 讓煤矸石實現(xiàn)價值“重生” 含碳量低、比煤還硬的煤矸石，是煤炭采選過程中產(chǎn)生的固廢。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.7）

截止6月27日，該公司煤炭運輸總量累計240509車，同比增長10.03% 三、電廠動態(tài)： 1.印度 據(jù)印度電力部官網(wǎng)最新數(shù)據(jù)，截止2025年7月2日，印度180家電廠煤炭庫存5949.1萬噸，同比增長28.7%；日耗220.9萬噸，同比下降1.3%；可用天數(shù)26.9天，同比增長30.4% 四、其他動態(tài)： 1.印尼 據(jù)路透社7月2日報道稱，印尼礦業(yè)部長巴希爾·拉哈達(dá)利亞宣布計劃將采礦配額（RKAB）有效期從三年縮短至一年，旨在強化行業(yè)治理及煤炭礦石供應(yīng)管控。

日評

寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運輸量超160萬噸創(chuàng)新高

為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進(jìn)入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購策略，確保疆煤采購目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起，寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬通專用線的車板交貨發(fā)運業(yè)務(wù)，為疆煤運輸開辟了新通道。

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鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費用差異較大。

鋼材

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運至馬來西亞，定向供應(yīng)建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經(jīng)驗豐富的門機司機進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴(yán)格落實裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

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煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

推動產(chǎn)銷協(xié)同，促進(jìn)煤炭定制化發(fā)展，加快推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 ——構(gòu)建現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)，提效率降成本喬世懷、溫琳等人建議，優(yōu)化提升現(xiàn)有的物流體系，對鐵路路網(wǎng)進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃改造，確保運輸網(wǎng)絡(luò)高效順暢；有效連接各大鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，推動“公轉(zhuǎn)鐵”的全面實施，督促擁有鐵路運輸能力的集團公司充分釋放運力資源、優(yōu)化鐵路運輸定價、降低運輸費用，系統(tǒng)性降低社會物流綜合成本；通過引入先進(jìn)的信息技術(shù)和自動化設(shè)備，實現(xiàn)煤炭化驗、運輸?shù)热^程的實時監(jiān)控和管理，最終達(dá)到降低環(huán)境影響和提升經(jīng)濟效益的雙重目標(biāo)。

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寧煤“疆煤進(jìn)寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

積極協(xié)調(diào)烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力，增加準(zhǔn)東北站的發(fā)運量，密切關(guān)注到達(dá)大壩站的車流量，有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進(jìn)入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購策略；嚴(yán)控煤質(zhì)指標(biāo)，優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負(fù)荷運行；突破國鐵敞車調(diào)度“瓶頸”，全力爭取大壩口接車資源，確保疆煤采購目標(biāo)高效達(dá)成。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.24）

西伯利亞企業(yè)出口至西北/南部方向的鐵路運費將獲12.8%補償，政府承諾采用精準(zhǔn)化援助分配機制 據(jù)官方數(shù)據(jù)，2025年第一季度俄羅斯煤炭業(yè)凈虧損達(dá)799億盧布（較前兩月199億盧布虧損大幅擴大），而2024年同期為凈盈利47億盧布

日評

國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點項目，開辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸。

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