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更新時間：2025-10-14

快訊播報

煤炭注釋快訊

2025-10-14 17:32

10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸，較上一通關日上漲5.0元/噸，10月份均價80.8元/噸。

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關總署最新進出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進口395.81萬噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計總進口5055.61萬噸，同比增長1.18%。

2025-10-14 10:02

10月14日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸，較上一通關日上漲5.0元/噸。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關減少33.80%。海關系統(tǒng)已于昨日下午恢復正常，今日通關預計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關1146車，ETT礦山進車占比59.05%，ER礦山進車占比31.51%，小TT礦山進車占比6.52%，弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關759車，ETT礦山進車占比58.50%，ER礦山進車占比25.69%，小TT礦山進車占比10.80%，弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。

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  • 中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

    [22]見注釋[11] [23]鋼材產(chǎn)量數(shù)據(jù)中含企業(yè)之間重復加工鋼材 [24]產(chǎn)能利用率是指實際產(chǎn)出與生產(chǎn)能力（均以價值量計量）的比率企業(yè)的實際產(chǎn)出是指企業(yè)報告期內(nèi)的工業(yè)總產(chǎn)值；企業(yè)的生產(chǎn)能力是指報告期內(nèi)，在勞動力、原材料、燃料、運輸?shù)缺ＷC供給的情況下，生產(chǎn)設備（機械）保持正常運行，企業(yè)可實現(xiàn)并能長期維持的產(chǎn)品產(chǎn)出 [25]根據(jù)《煤炭企業(yè)能源消費統(tǒng)計規(guī)范》（GB/T28398-2023），煤炭洗選加工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物不計入煤炭消費量和綜合能源消費量。

    國內(nèi)

  • Mysteel：黑色商品“空窗期”的等待

    核心觀點：目前，宏觀方面暫時進入“真空期”即使如此，宏觀擾動不時出現(xiàn)比如本周市場傳言銀行存款利率下調(diào)，短時間內(nèi)拉升了市場情緒降息的可能性的確上升可是，從當前市場利率的變化情況來看，至少從實用的角度來看，降息的概率并不算高在尚無有效解決該問題的辦法之前，降準釋放流動性的作用可能更具實際意義我們預計，2024年1月份，中性情況是：一次降準；樂觀情況是：一次降準+一次降息。

    觀點

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