準(zhǔn)能集團(tuán)：迎戰(zhàn)冬供，決勝收官

公司根據(jù)國(guó)家能源集團(tuán)部署，積極應(yīng)用融合光譜煤質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了煤質(zhì)“真、準(zhǔn)、快、透”的檢測(cè)目標(biāo)目前，該技術(shù)已在線檢測(cè)煤炭2467車，檢測(cè)煤量超過(guò)980萬(wàn)噸，檢測(cè)數(shù)據(jù)4470組，各項(xiàng)指標(biāo)均與傳統(tǒng)化學(xué)檢測(cè)方法相當(dāng)，使得煤質(zhì)檢測(cè)耗時(shí)從8至24小時(shí)大幅縮減至2分鐘內(nèi)，裝車合格率達(dá)到94.59%，較去年同期提高1.62% 公司還嚴(yán)格按照國(guó)家能源集團(tuán)2024年冬季防凍車工作的相關(guān)安排部署，牢固樹(shù)立“凍車就是事故”的理念，強(qiáng)化防凍車全周期管理，從源頭抓起，提升脫水設(shè)備效能，減少外水進(jìn)入；密切關(guān)注寒潮預(yù)警、沿途氣溫變化、港口封航等信息，科學(xué)足量噴灑防凍液，確?！傲銉鲕嚒?，以防凍車保一體化高效運(yùn)行、保能源穩(wěn)定供應(yīng)。

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陜北礦業(yè)公司煤質(zhì)創(chuàng)效1.73億元

”公司銷售協(xié)調(diào)部人員介紹公司從煤炭的采掘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、到洗選、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)著手，從煤炭質(zhì)量的每一個(gè)指標(biāo)著手，把煤炭質(zhì)量的任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)崗位，讓人人肩上有目標(biāo)，個(gè)個(gè)肩上有任務(wù) 持續(xù)加強(qiáng)煤質(zhì)全過(guò)程管理強(qiáng)化生產(chǎn)源頭的管控，采煤工作面嚴(yán)格采高控制，預(yù)防移架漏矸對(duì)煤質(zhì)的影響，盡量避免割頂、割底現(xiàn)象加強(qiáng)生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理，防止外水、工程雜質(zhì)、生產(chǎn)垃圾混入煤流系統(tǒng)，并嚴(yán)格控制工作面和運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的防塵灑水水量。

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《濰坊市新一輪“四減四增”三年行動(dòng)方案（2021－2023年）（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布 培育壯大“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省關(guān)于合成氨等行業(yè)產(chǎn)能控制或產(chǎn)能置換辦法對(duì)“兩高”項(xiàng)目實(shí)行清單管理，進(jìn)行分類處置、動(dòng)態(tài)監(jiān)控“兩高”項(xiàng)目建設(shè)做到產(chǎn)能減量、能耗減量、煤炭減量、碳排放減量和常規(guī)污染物減量等“五個(gè)減量”，新建項(xiàng)目要按照規(guī)定實(shí)施減量替代，推動(dòng)在建和擬建“兩高”項(xiàng)目能效、環(huán)保水平提升，推進(jìn)存量“兩高”項(xiàng)目改造升級(jí)，不符合要求的高耗能、高排放項(xiàng)目要堅(jiān)決拿下來(lái)（市工信局、市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市審批服務(wù)局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）嚴(yán)禁新增水泥熟料、粉磨產(chǎn)能，嚴(yán)禁省外水泥熟料、粉磨、焦化產(chǎn)能轉(zhuǎn)入我市。

政策匯總

山東：嚴(yán)禁省外水泥熟料、粉磨產(chǎn)能轉(zhuǎn)入！

嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)口：新 (改、 擴(kuò))建項(xiàng)目要減量替代，已建項(xiàng)目要減量運(yùn)行依據(jù)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)鋼鐵、地?zé)?、焦化、煤電、電解鋁、水泥、輪胎、平 板玻璃、氮肥、鐵合金等重點(diǎn)行業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能置換要求，確保產(chǎn)能總量只減不增，原則上不再審批新建煤礦項(xiàng)目嚴(yán)禁省外水泥熟料、粉磨、焦化產(chǎn)能轉(zhuǎn)入，嚴(yán)禁新增水泥熟料、粉磨產(chǎn)能 優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：支持砂石、煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、水泥等大宗貨物年運(yùn)輸量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新 (改、擴(kuò))建鐵路專用線，加快蘭陵縣金石建設(shè)鐵路專用線、水 發(fā)國(guó)際物流鐵路專用線、臨沂寶道鐵路專用線、山鋼臨港鐵路物 流園支線永鋒專用線等貨運(yùn)專用線建設(shè)。

行業(yè)資訊

山東：嚴(yán)禁省外水泥熟料、粉磨產(chǎn)能轉(zhuǎn)入！

依據(jù)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)鋼鐵、地?zé)?、焦化、煤電、電解鋁、水泥、輪胎、平 板玻璃、氮肥、鐵合金等重點(diǎn)行業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能置換要求，確保產(chǎn)能總量只減不增，原則上不再審批新建煤礦項(xiàng)目嚴(yán)禁省外水泥熟料、粉磨、焦化產(chǎn)能轉(zhuǎn)入，嚴(yán)禁新增水泥熟料、粉磨產(chǎn)能 優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：支持砂石、煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、水泥等大宗貨物年運(yùn)輸量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新 (改、擴(kuò))建鐵路專用線，加快蘭陵縣金石建設(shè)鐵路專用線、水 發(fā)國(guó)際物流鐵路專用線、臨沂寶道鐵路專用線、山鋼臨港鐵路物 流園支線永鋒專用線等貨運(yùn)專用線建設(shè)。

行業(yè)資訊

百年建筑網(wǎng)：最新錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃出爐，貴州水泥價(jià)格開(kāi)啟上漲模式

此輪價(jià)格上漲，一方面是水泥廠嚴(yán)格執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，有效的控制熟料、水泥產(chǎn)量，緩解產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，其次煤炭價(jià)格持續(xù)高漲，水泥企業(yè)生產(chǎn)成本持續(xù)上升，多數(shù)廠家處于虧損狀態(tài)，因此漲價(jià)意向強(qiáng)烈；再者專項(xiàng)債釋放，后期工地資金將逐漸到位，下游需求將呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，對(duì)水泥價(jià)格上漲起到提振作用 三、后期貴州地區(qū)水泥價(jià)格仍有上漲空間 隨著專項(xiàng)債逐漸落地，部分工地復(fù)工，水泥需求持續(xù)回暖，對(duì)水泥價(jià)格上漲起到促進(jìn)作用；另外水泥企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行三季度錯(cuò)峰生產(chǎn)，熟料和水泥產(chǎn)量得到有效控制，因此對(duì)水泥價(jià)格上漲起到支撐；短期內(nèi)煤炭價(jià)格居高不下，水泥生產(chǎn)成本有增無(wú)減，迫使水泥價(jià)格持續(xù)上行，因此預(yù)計(jì)8月下旬貴州地區(qū)水泥價(jià)格仍有上行趨勢(shì)。

熱點(diǎn)文章

百年建筑網(wǎng)：貴州水泥2021上半年市場(chǎng)回顧及下半年展望

一、2021貴州地區(qū)水泥行情回顧 據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月15日，貴州地區(qū)P.O42.5散裝水泥均價(jià)320.6元/噸，環(huán)比上月下降2.2%，同比上升0.72%2-3月處于季節(jié)性淡季，因受春節(jié)等重大節(jié)日的影響，項(xiàng)目復(fù)工緩慢開(kāi)展，市場(chǎng)需求不佳3-4月，由于去年四季度以來(lái)煤炭價(jià)格一路上漲，熟料生產(chǎn)成本持續(xù)上升，進(jìn)而促使價(jià)格上漲；另外水泥企業(yè)執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃，熟料產(chǎn)量大幅下降，而今年下游企業(yè)幾乎不受疫情影響，市場(chǎng)需求恢復(fù)預(yù)期較好，對(duì)水泥價(jià)格上漲起到一定支撐。

熱點(diǎn)文章

上海市2021年節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化重點(diǎn)工作安排

落實(shí)壓減淘汰任務(wù)，全年新增啟動(dòng)調(diào)整項(xiàng)目500項(xiàng) （四）優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)非化石能源穩(wěn)步發(fā)展嚴(yán)格實(shí)施煤炭消費(fèi)減量替代，煤炭消費(fèi)總量進(jìn)一步下降加快電源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)重大電源項(xiàng)目建設(shè)和現(xiàn)有電廠清潔化改造積極發(fā)展海上風(fēng)電，持續(xù)擴(kuò)大光伏發(fā)電規(guī)模加大市外水電、風(fēng)電、光伏等非化石能源消納力度 （五）優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，有效提升交通能效水平推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)港站一體化。

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