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更新時間:2025-10-17

快訊播報

阿拉伯煤炭快訊

2025-10-16 17:29

10月16日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格指數(shù)報90.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸,10月份均價82.5元/噸。

2025-10-16 11:22

據(jù)韓國海關(guān)(KCS)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年9月韓國煤炭進(jìn)口量1122.41萬噸,環(huán)比下降5.1%,同比增長18.5%。2025年1-9月,韓國煤炭進(jìn)口量累計8130.9萬噸,同比下降6.58%。

2025-10-16 10:08

10月16日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格指數(shù)報90.0元/噸。

2025-10-16 09:32

10月15日,準(zhǔn)能集團(tuán)與內(nèi)蒙古地質(zhì)礦產(chǎn)集團(tuán)在呼和浩特市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在鞏固傳統(tǒng)煤炭地質(zhì)勘查合作的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步整合技術(shù)力量與資源優(yōu)勢,重點(diǎn)在重大資源獲取、礦山生態(tài)治理、巖礦測試、環(huán)境評價、水文測繪、煤層氣勘查與開發(fā)等領(lǐng)域開展合作。

2025-10-16 09:27

10月16日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為448元/噸,環(huán)比上期上漲11元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約512元/噸。印尼礦方在即期貨盤低價資源稀缺疊加煤炭回國海運(yùn)費(fèi)上漲背景下,當(dāng)前挺價情緒強(qiáng)烈,貿(mào)易商拿貨成本抬高推動投標(biāo)重心上移;但整體看在內(nèi)外貿(mào)煤價同步上漲下進(jìn)口煤性價比優(yōu)勢仍存,終端拿貨積極性表現(xiàn)尚可。

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    2023年年底,我國印發(fā)《共建“一帶一路”未來十年發(fā)展展望》,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和貿(mào)易往來、合作中均有深入的論述,包括陸地、海洋和空中基礎(chǔ)設(shè)施的共建和工程承包、投資、技術(shù)合作等第三方市場合作而對于黑色板塊而言,“一帶一路”共建國家包括東盟、西亞、南亞、中亞、獨(dú)聯(lián)體和中東歐的超過60個國家,涵蓋近年來對鋼材需求量較大的土耳其、印度、越南、泰國,煤炭資源豐富的俄羅斯和印尼,汽車需求量較大的沙特阿拉伯,還有船舶需求量較大的新加坡。

    鋼材

  • Mysteel:蒙古國進(jìn)口動力煤數(shù)量繼續(xù)增長 進(jìn)口空間未來可期

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    煤焦熱點(diǎn)

  • 日本考慮斥巨資1130億美元資助氫能計劃

    像Jera Co.這樣的發(fā)電廠正在努力在火力發(fā)電廠燃燒少量氫氣和氨,同時燃燒液化天然氣和煤炭,目標(biāo)是最終完全取代化石燃料 日本的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)300萬噸氫的使用,到2050年實(shí)現(xiàn)2000萬噸氫的使用該國的公共和私營部門已經(jīng)與阿拉伯聯(lián)合酋長國和澳大利亞等國建立合作伙伴關(guān)系,以建立供應(yīng)鏈,將大量的燃料海運(yùn)貨物運(yùn)送到這個島國 氫和氨可以從可再生能源中產(chǎn)生,以制造無碳燃料,但制造和運(yùn)輸它們的技術(shù)仍處于發(fā)展的早期階段,在可能廣泛使用之前,必須解決成本高等挑戰(zhàn)。

    行業(yè)要聞

  • [隆眾聚焦]:2022年合成氨年度熱點(diǎn)大事記

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  • 圣泉集團(tuán):總投24.8億投建年產(chǎn)10萬噸生物基硬碳負(fù)極材料項(xiàng)目

    該工藝綠色環(huán)保、高效節(jié)能,實(shí)現(xiàn)秸稈三大組分高質(zhì)化利用,真正將秸稈“吃干榨凈”,可產(chǎn)出上百種產(chǎn)品 纖維素部分,生產(chǎn)紙漿、溶解漿、納米纖維素、燃料乙醇等;半纖維素部分,既可生產(chǎn)糠醛,又可生產(chǎn)木糖、L-阿拉伯糖;木質(zhì)素部分,可生產(chǎn)道路瀝青乳化劑、染料分散劑、生物航煤、木香樹脂等;此外,本工藝得到的生物炭熱值高,灰分少,可代替煤炭作為化工原料,亦可生產(chǎn)電池負(fù)極材料,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 煤炭價格太高,印度大量進(jìn)口委內(nèi)瑞拉低價石油焦

    據(jù)媒體報道,印度公司正在從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口大量低價石油焦,而在今年以前,印度從未向委內(nèi)瑞拉進(jìn)口過石油焦 俄烏沖突爆發(fā)后,全球煤炭價格飆升,一些國家開始爭奪廉價燃料,而石油焦作為石油煉制過程中的副產(chǎn)品,有其獨(dú)特優(yōu)勢在同等重量下,石油焦的價格要高于煤炭,但燃燒時產(chǎn)生的熱量更多石油焦在水泥行業(yè)廣泛使用,這個行業(yè)是石油焦的最大消費(fèi)者 印度此前主要向美國和沙特阿拉伯進(jìn)口石油焦,不過該國今年初收到了第一批來自委內(nèi)瑞拉的石油焦。

    爐料

  • [隆眾聚焦]:國內(nèi)尿素半年事件回顧點(diǎn)評

    2020年和2021年出口尿素量分別為729.2萬噸和697萬噸,占比全球尿素貿(mào)易量的14% 另外2021年俄羅斯是世界上最大的天然氣出口國,是僅次于沙特阿拉伯的第二大原油和凝析油出口國,也是僅次于印度尼西亞和澳大利亞的第三大煤炭出口國 地緣政治沖突的不穩(wěn)定性,直接導(dǎo)致了全球大宗產(chǎn)品、糧食、能源價格的上漲,加上新冠疫情的影響,暴露出了全球糧食安全的一系列問題而為了確保中國糧食的安全,化肥保供穩(wěn)價的工作也是勢在必行。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel:深度解析我國鋼材進(jìn)出口的歷史現(xiàn)狀和未來

    本輪運(yùn)價大漲也與獨(dú)聯(lián)體地區(qū)國家地緣沖突有關(guān),獨(dú)聯(lián)體國家是谷物和煤炭的主要出口港,對中小型散貨船運(yùn)價影響很大如果沖突升級,中國、中亞、阿拉伯與北非等谷物需要轉(zhuǎn)從南美進(jìn)口,航程大幅拉長,運(yùn)價漲幅將會更高 德路里(Drewry)此前也警告稱,地緣沖突升級的話,將會導(dǎo)致散裝航運(yùn)費(fèi)大幅波動Drewry表示,過去幾年來,獨(dú)聯(lián)體已成為散裝原材料的重要出口國,俄羅斯主要出口煤炭、谷物、鋼鐵制品以及肥料,烏克蘭則是谷物、鐵礦石及鋼鐵制品的重要出口國。

    研究報告

  • 沙特阿拉伯表示歐佩克+提供的任何額外石油都不會降低天然氣價格

    據(jù)報道--沙特阿拉伯表示,歐佩克+提供的任何額外石油都不會降低飆升的天然氣價格 沙特能源部長阿卜杜勒·阿齊茲·本·薩爾曼親王周三在印度能源論壇上說:“我們認(rèn)為我們的作用極其有限,問題不在于原油的供應(yīng)即使我們以噸和噸的數(shù)量供應(yīng)原油,誰會燃燒它?誰需要它?他們是需要原油還是需要天然氣?” 由于歐洲和亞洲大部分地區(qū)燃料短缺,天然氣和煤炭期貨在最近幾周飆升至創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 波交所市場報告:VLCC油輪租金價格大多徘徊在低位

    不過依然有交易成交,一艘55,000載重噸的船舶從阿拉伯灣始航,租期三個月,以將近11,000美元的租金價格成交大西洋板塊,極限靈便型船舶上周收盤租金價格接近25,000美元對于更遠(yuǎn)的南方地區(qū)而言,上周是相對平靜的一周有消息稱,一艘61,000載重噸的船舶在巴西交船,開往中國,租金14,000美元,外加400,000美元空放津貼亞洲地區(qū),印度尼西亞煤炭出口出現(xiàn)大幅增長一艘60,000載重噸的船舶在馬尼拉交船,駛經(jīng)印度尼西亞,在印度西海岸還船,以10,500美元的租金價格成交。

    船舶

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