Mysteel：9月22日(17:30)進(jìn)口市場動力煤價(jià)格行情

22日進(jìn)口市場動力煤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行國際市場方面，印度臨近排燈節(jié)，工業(yè)活動放緩，對印尼煤維持剛需采購，但國際貿(mào)易商對排燈節(jié)后的需求較為樂觀，疊加煤炭大型會議正在舉行，礦方報(bào)價(jià)依舊高位堅(jiān)挺，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間在46.5-47美金/噸；高卡煤方面，澳洲因港口裝貨問題，多以履行前期合同為主，以致市場流通現(xiàn)貨較少，部分買家轉(zhuǎn)向俄羅斯等煤種，現(xiàn)澳煤Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)在72-73美金/噸，俄羅斯Q5500巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)區(qū)間在81-82美金/噸。

日評

浙能集團(tuán)高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅(jiān)戰(zhàn)

7月中下旬以來，國內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團(tuán)旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運(yùn)輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購和煤質(zhì)合理分配工作，確保機(jī)組“吃飽吃好”，主動對接海關(guān)優(yōu)化流程，對符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗(yàn)、快速檢測、及時(shí)通關(guān)，8月份全口徑進(jìn)口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運(yùn)密切關(guān)注運(yùn)量需求，建立多位一體運(yùn)力保障機(jī)制，及時(shí)調(diào)整租船計(jì)劃，為電廠提供應(yīng)急運(yùn)力支持，6月份以來累計(jì)完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運(yùn)輸近200艘次，運(yùn)輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場巡檢等方式動態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運(yùn)能力，優(yōu)化靠離泊計(jì)劃，確保按時(shí)按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達(dá)到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

原料

收購SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務(wù)擴(kuò)張

韓國旗艦班輪公司韓新海運(yùn)（HMM）正加速拓展散貨船業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購談判破裂后，迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露，HMM正積極尋求購買散貨船的機(jī)會，以支撐長期航運(yùn)合同 HMM一位負(fù)責(zé)人表示：“我們計(jì)劃降低集裝箱船的占比，通過船隊(duì)多元化更好地應(yīng)對市場不確定性” 眾所周知，散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運(yùn)輸谷物、煤炭、鐵礦石等無包裝貨物的貨船。

船舶

[船用油]：華北船燃優(yōu)勢不及山東，跨區(qū)域資源流通有所減少

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

第3000艘交付！今治造船實(shí)現(xiàn)重要里程碑

每個(gè)貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運(yùn)輸需求，該船設(shè)計(jì)為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載 船舶主機(jī)配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機(jī)組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統(tǒng)，以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進(jìn)性能和環(huán)保性能。

船舶

Mysteel：12月2日(17:30)進(jìn)口動力煤價(jià)格行情

2日進(jìn)口市場動力煤價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行外礦方面，印尼降雨天氣影響下，出貨速度有所放緩，礦方低卡報(bào)價(jià)與上周基本持平，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)54-54.5美金/噸；澳洲紐卡斯?fàn)柛劭诘沫h(huán)?？棺h活動余溫下，部分船只裝貨推遲，但因國際需求表現(xiàn)不佳，高卡煤報(bào)價(jià)環(huán)比上周小幅下調(diào)，現(xiàn)澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)為88.5美金/噸；冬季來臨氣溫驟降，對于俄羅斯煤炭運(yùn)輸是較大的考驗(yàn)，近期俄煤回國數(shù)量略有減少。

日評

前六月滿洲里鐵路口岸實(shí)現(xiàn)接運(yùn)進(jìn)口煤炭356萬噸

前六個(gè)月，滿洲里鐵路口岸實(shí)現(xiàn)接運(yùn)進(jìn)口煤炭51034車、356萬噸，增幅為42% 滿洲里鐵路口岸充分發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢和物流大通道作用，組織進(jìn)口貨物全品類敞口接車，積極釋放運(yùn)輸能力，打通堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，壓縮在口岸站的停留時(shí)間，保證散堆裝貨物在“到、接、換、編、發(fā)”全過程暢通 針對煤炭、礦粉等散堆裝貨物列車實(shí)行整列、大鉤取送作業(yè)模式，增加散堆裝換裝場區(qū)的調(diào)車能力配備，最大限度壓縮取送車時(shí)間，充分釋放場區(qū)換裝能力，確保換裝效率實(shí)現(xiàn)最大化，以滿足散堆裝貨物換裝需求，平均一批換裝作業(yè)時(shí)間較之前壓縮近1小時(shí)，效率提升20%。

爐料

[硫磺]：國際硫磺市場主要亮點(diǎn)（20240503-20240509）

停工將使運(yùn)往美國的液體硫磺、運(yùn)往溫哥華出口的顆粒硫磺以及硫酸、煤炭、化肥和谷物等其他商品的運(yùn)輸停止有消息稱，由于不確定罷工會持續(xù)多久，顆粒硫磺的軌道車正源源不斷地運(yùn)抵溫哥華，并為即將到來的裝貨建立庫存許多市場參與者認(rèn)為，如果罷工持續(xù)下去，聯(lián)邦政府將有權(quán)力進(jìn)行干預(yù)，要求員工復(fù)工 印度 化肥生產(chǎn)商Coromandel尋求一批5月底至6月初到岸的貨物，報(bào)價(jià)為108-110美元/噸(到岸價(jià))--與競爭市場較低的出價(jià)和報(bào)價(jià)一致。

國際市場價(jià)格行情

還是這家船廠！這家船東再訂1艘Kamsarmax型散貨船

Safe Bulkers總裁Loukas Barmparis表示：“作為公司更新戰(zhàn)略的一部分，我們最近同意出售兩艘船舶這艘新造船的交付時(shí)間相對較早，符合我們的環(huán)境、社會和公司治理（ESG）戰(zhàn)略，也反映了我們走在環(huán)保發(fā)展前沿的雄心壯志” 據(jù)了解，Safe Bulkers是一家國際海運(yùn)干散貨運(yùn)輸服務(wù)提供商，為全球最大的一些海運(yùn)干散貨運(yùn)輸服務(wù)用戶在全球航線上運(yùn)輸散裝貨物，特別是煤炭、谷物和鐵礦石。

船舶

[隆眾聚焦]：北方船燃漲幅有限，實(shí)際成交仍存壓價(jià)情緒

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

福建省莆田口岸今年來出入境船舶數(shù)量創(chuàng)歷史新高

11月30日清晨，在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號泊位，馬恩島籍船舶“奔馳”輪正加緊卸載從澳大利亞運(yùn)來的9萬多噸鐵礦同時(shí)，馬紹爾群島籍“巴納之星”輪在國投9號泊位卸載近7萬噸煤炭 碼頭上，橋式抓斗卸船機(jī)、移動式裝船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，卸貨、裝貨、堆貨，一派繁忙 當(dāng)天舉行的莆田出入境邊防檢查站新聞發(fā)布會上，莆田出入境邊防檢查站辦公室主任張鴻建說，截至11月25日，今年來莆田口岸出入境船舶數(shù)量同比上升28.27%，出入境員工數(shù)量同比上升24.8%，創(chuàng)莆田口岸歷史新高。

爐料

Mysteel：俄羅斯鐵路運(yùn)力稍有恢復(fù)，庫茲巴斯地區(qū)煤炭產(chǎn)量下降

在總裝載量（平均每天54200節(jié)車廂）中，57%是直達(dá)運(yùn)輸在散裝貨物中，煤炭產(chǎn)品和鐵礦石精礦所占比例最高 信息來源: Российский уголь 2023年俄羅斯煤炭產(chǎn)量預(yù)計(jì)4.4億噸，出口約2.2億噸 俄羅斯的煤炭產(chǎn)量預(yù)計(jì)為4.4億噸，出口約2.2億噸能源，能源部副部長sergius mochalnikov周二在莫斯科“運(yùn)輸周”期間表示，預(yù)計(jì)煤炭產(chǎn)量將達(dá)到4.4億噸，出口約2.2億噸。

日評

徐工大噸位裝載機(jī)持續(xù)交付東北

冬季臨近，東北地區(qū)煤炭需求大幅增長，鐵路運(yùn)輸裝卸更為繁忙，高效可靠的鏟運(yùn)裝備才能保障裝卸工作的高質(zhì)量執(zhí)行近日，10臺徐工XC988大噸位裝載機(jī)批量交付東北四個(gè)重要鐵路運(yùn)輸站點(diǎn)，成為裝卸主力 “冬季用煤高峰快要到了，必須及時(shí)裝貨、卸貨、不能堆貨，鐵路裝卸幾乎每天都是高負(fù)荷。

機(jī)械

江蘇連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司確認(rèn)參加「秋實(shí)」2023年（第六屆）中國鉻鎳及不銹鋼爐料產(chǎn)業(yè)鏈峰會

江蘇連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司位于亞歐大陸橋東橋頭堡連云港港主體港區(qū)，成立于2018年，是由股份公司（股票代碼：601008）下屬的原東聯(lián)、東源、東泰三家分公司合并重組而成東方港務(wù)分公司是連云港港功能最齊全，設(shè)施最完善的港口裝卸公司，具備散貨、件雜貨、滾裝貨、液體化工貨、糧油、集裝箱等多種裝卸功能，是全國散運(yùn)膠合板出口第一港，有色金屬礦接卸主要港，機(jī)械設(shè)備出口五大基本港，主要作業(yè)貨種有：有色金屬礦、鐵礦石、煤炭、車輛、工程機(jī)械、鋼材、紅土鎳礦、鋁礬土、化肥、膠合板、糧油、風(fēng)電設(shè)備、碳陽極等。

會議

最多8艘！賽思億軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)實(shí)船應(yīng)用再獲訂單

近日，中國船舶汾西重工賽思億與江蘇海通海洋工程裝備有限公司正式簽訂福建國航73800DWT散貨船600kW軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)批量訂單，牽手航運(yùn)干散貨運(yùn)輸企業(yè)福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司，為其“4+2+2”艘系列新造船提供軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)解決方案，為新能源船舶應(yīng)用探索之路提供全新方向 該系列船舶由上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份有限公司設(shè)計(jì)、江蘇海通海洋工程裝備有限公司承建，是一艘載重量為73800DWT 的散貨船，適用于國內(nèi)近海航區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)輸散裝貨物，如煤炭、礦石、谷物等散貨。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(3.13-3.19)

釋放了之前累計(jì)發(fā)運(yùn)過來的量俄煤發(fā)運(yùn)下降，總體來說原因有三：一是前期發(fā)運(yùn)量過高，侵占了貿(mào)易商的可流動資金，雖然據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)看，主要接煤港口疏港量也較為客觀，但總體上還是屯了一定量的俄煤，需要一定時(shí)間消化；二是中國四月將恢復(fù)煤炭進(jìn)口關(guān)稅，這將一定程度上提高俄煤的采購成本；三是俄煤目前的遠(yuǎn)期價(jià)格較高，貿(mào)易商的觀望情緒也逐漸加重反饋到海運(yùn)端，數(shù)量上自然下降較多 俄羅斯當(dāng)局3月17日決定補(bǔ)貼購買85艘船舶，其中包括60艘散裝貨船與12艘容量海岬型船，用以擴(kuò)充煤炭等大宗商品的外送能力。

澳洲發(fā)運(yùn)

突破1200點(diǎn)！BDI指數(shù)連漲兩周創(chuàng)兩個(gè)月新高

其中，2023 年鐵礦砂、煤炭、糧食、小宗散貨量有望增加 0.1%、2.1%、5.0%、0.6%3月起南美谷物出口進(jìn)入旺季，有望帶動中小型船市場轉(zhuǎn)趨活絡(luò)，每年第二季度起巴西、阿根廷的大豆，澳大利亞的小麥、烏克蘭的玉米與小麥等陸續(xù)出口，主要運(yùn)往亞洲及非洲等地區(qū)，船公司可望賺進(jìn)季節(jié)性紅利 隨著美國庫存消耗、通膨與能源價(jià)格等問題緩解，預(yù)計(jì)將發(fā)布更多刺激經(jīng)濟(jì)政策、支持基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃，有望帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源需求回補(bǔ)，推動運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，看好第二季度散貨船市場有機(jī)會反彈。

船舶

2月鎳HPM上漲，鎳礦買賣執(zhí)行情況如何

如果我們用駁船價(jià)格對其進(jìn)行平均，這意味著礦工必須補(bǔ)貼 4 美元至6美元，”他說 他提到，CIF的交易方式 對礦工來說面臨障礙，首先，他們必須承擔(dān)補(bǔ)貼的運(yùn)費(fèi)或駁船費(fèi)用其次，在裝貨港和冶煉港的分析結(jié)果存在差異 另一方面，他繼續(xù)說，如果對提交給買方（冶煉廠）的發(fā)票 進(jìn)行了水平下降分析，那么賣方提交的發(fā)票 處于發(fā)生變化的水平，而不是最初產(chǎn)生的水平分析 根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的情況，能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭總干事Ridwan Djamaluddin發(fā)出了礦產(chǎn)和煤炭總干事通知書編號：T-1780/MB.04/DJB。

產(chǎn)業(yè)資訊

BDI指數(shù)連跌六周！散貨船市場復(fù)蘇乏力

2023年前幾周，鐵礦石出貨量同比下降13.1%，創(chuàng)下2019年以來的最低水平但另一方面，中國正在恢復(fù)從澳大利亞進(jìn)口煤炭與此同時(shí)，由于全球電力市場仍受到俄烏沖突的影響，印尼煤炭出口將繼續(xù)攀升，2023年可能達(dá)到5.2億噸的新高，較2022年增長6% 不過，散貨船公司指出，第一季度是傳統(tǒng)淡季，接下來3月開始南美谷物出口迎來旺季，有望帶動中小型船市場回升；另外，3月兩會召開預(yù)計(jì)將發(fā)布更多政策支持基礎(chǔ)建設(shè)等計(jì)劃，有助帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求，推動運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，看好第二季度市場有機(jī)會反彈。

船舶