快訊播報
煤炭會不會跌價快訊
- 2022-07-01 10:42
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7月1日,北方-江陰航線5萬噸船型運價較30日漲1.5元/噸,報36-37元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨,沿海電廠日耗較高,成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響,采購量較少,加上船多貨少的局面依然存在,船東依舊低價成交,未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當前水平小幅震蕩。
- 2022-07-01 10:41
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7月1日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較30日漲2元/噸,報40-47元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨,沿海電廠日耗較高,成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響,采購量較少,加上船多貨少的局面依然存在,船東依舊低價成交,未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當前水平小幅上漲。
- 2022-06-30 14:04
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6月30日,北方-江陰航線5萬噸船型運價較29日漲3元/噸,報34.5-35.5元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨,沿海電廠日耗較高,成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響,采購量較少,加上船多貨少的局面依然存在,船東依舊低價成交,未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當前水平小幅震蕩。
- 2022-06-30 14:03
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6月30日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較29日漲1-2元/噸,報38-45元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨,沿海電廠日耗較高,成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響,采購量較少,加上船多貨少的局面依然存在,船東依舊低價成交,未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當前水平小幅上漲。
- 2022-06-29 11:07
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6月29日,北方-廣州航線5萬噸船型運價報37-43元/噸,平。隨著高溫天氣逐漸來臨,沿海電廠日耗較高,成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響,采購量較少,加上船多貨少的局面依然存在,船東依舊低價成交,未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當前水平小幅震蕩。
煤炭會不會跌價市場行情
按綜合排序
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10月15日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-15 17:39
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10月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 17:31
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10月15日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 10:29
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
煤炭會不會跌價相關(guān)資訊
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對于今年會不會出現(xiàn)類似的情況,韓冰冰表示,今年下游利潤的利潤走勢情況確實和2018年很像,外采甲醇制烯烴虧損明顯,導(dǎo)致下游生產(chǎn)負荷降低甚至停車但甲醇的利潤和2018年差異很大“2018的的甲醇一噸利潤1000多元,當時產(chǎn)業(yè)鏈利潤集中在甲醇生產(chǎn)環(huán)節(jié),上下游矛盾十分凸顯,最后下游的停車,倒逼甲醇跌價讓利給下游,從而修復(fù)畸形的利潤分布”她介紹,今年下游生產(chǎn)利潤虧損,但煤制甲醇同樣生產(chǎn)利潤薄弱,雖然下游停車降負荷,到生產(chǎn)利潤不多的甲醇,無法像2018一樣順利跌價讓利給下游,影響甲醇走勢的甲醇在于成本煤炭煤炭。
爐料