快訊播報
煤炭會不會跌價快訊
- 2022-07-01 10:42
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7月1日，北方-江陰航線5萬噸船型運價較30日漲1.5元/噸，報36-37元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨，沿海電廠日耗較高，成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響，采購量較少，加上船多貨少的局面依然存在，船東依舊低價成交，未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當(dāng)前水平小幅震蕩。
- 2022-07-01 10:41
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7月1日，北方-廣州航線5萬噸船型運價較30日漲2元/噸，報40-47元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨，沿海電廠日耗較高，成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響，采購量較少，加上船多貨少的局面依然存在，船東依舊低價成交，未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當(dāng)前水平小幅上漲。
- 2022-06-30 14:04
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6月30日，北方-江陰航線5萬噸船型運價較29日漲3元/噸，報34.5-35.5元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨，沿海電廠日耗較高，成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響，采購量較少，加上船多貨少的局面依然存在，船東依舊低價成交，未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當(dāng)前水平小幅震蕩。
- 2022-06-30 14:03
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6月30日，北方-廣州航線5萬噸船型運價較29日漲1-2元/噸，報38-45元/噸。隨著高溫天氣逐漸來臨，沿海電廠日耗較高，成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響，采購量較少，加上船多貨少的局面依然存在，船東依舊低價成交，未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當(dāng)前水平小幅上漲。
- 2022-06-29 11:07
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6月29日，北方-廣州航線5萬噸船型運價報37-43元/噸，平。隨著高溫天氣逐漸來臨，沿海電廠日耗較高，成本提高但運輸需求整體偏弱。砂石等非煤炭類貨盤受下游砂石跌價影響，采購量較少，加上船多貨少的局面依然存在，船東依舊低價成交，未來運勢主要看沿海電廠的日耗回升方面。預(yù)計運價在當(dāng)前水平小幅震蕩。
煤炭會不會跌價市場行情
按綜合排序
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10月15日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-15 17:39
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10月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 17:31
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10月15日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 10:29
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
煤炭會不會跌價相關(guān)資訊
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對于今年會不會出現(xiàn)類似的情況，韓冰冰表示，今年下游利潤的利潤走勢情況確實和2018年很像，外采甲醇制烯烴虧損明顯，導(dǎo)致下游生產(chǎn)負(fù)荷降低甚至停車但甲醇的利潤和2018年差異很大“2018的的甲醇一噸利潤1000多元，當(dāng)時產(chǎn)業(yè)鏈利潤集中在甲醇生產(chǎn)環(huán)節(jié)，上下游矛盾十分凸顯，最后下游的停車，倒逼甲醇跌價讓利給下游，從而修復(fù)畸形的利潤分布”她介紹，今年下游生產(chǎn)利潤虧損，但煤制甲醇同樣生產(chǎn)利潤薄弱，雖然下游停車降負(fù)荷，到生產(chǎn)利潤不多的甲醇，無法像2018一樣順利跌價讓利給下游，影響甲醇走勢的甲醇在于成本煤炭煤炭。
爐料
