[隆眾聚焦]：LNG：油氣價差明顯，LNG重卡因勢利導(dǎo)、乘勢而上

油品價格隨原油價格波動，受國際局勢動蕩影響，各國之間政治敏感性較強，原油價格雖有回落空間，但柴油零售價格降幅有限，LNG價格在較長一段時時間內(nèi)均保持經(jīng)濟優(yōu)勢，預(yù)計LNG重卡仍將保持較好的經(jīng)濟驅(qū)動性 南北發(fā)展不均衡，南方市場潛力巨大 燃氣重卡受加注站基礎(chǔ)建設(shè)制約，運營區(qū)域主要集中在西北、華北等北方的部分區(qū)域，以運輸煤炭等資源運輸為主，這些運輸線路相對固定，并且布局完善，有利于燃氣重卡繼續(xù)滲透。

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2023年內(nèi)蒙古動力煤價格總體前高后低

2023年，國民經(jīng)濟延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢，能源消費總量持續(xù)增長，與此同時，國內(nèi)原煤生產(chǎn)穩(wěn)步增長、煤炭進口量保持高位、油氣供應(yīng)穩(wěn)步增加，主要能源產(chǎn)品供應(yīng)充足，同比價格不同幅度回落 一、內(nèi)蒙古能源市場價格監(jiān)測情況 注：CNG零售價格單位為元/立方米，其余能源價格單位為元/噸 （一）動力煤價格 2023年，全區(qū)動力煤價格總體前高后低，年初至5月第四周期間，動力煤價格基本穩(wěn)定在401.02元/噸附近波動，月均波幅0.05%；5月第五周至12月底期間，動力煤價格均值降至372.81元/噸，降幅7.19%，月均波動幅度0.19%。

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2023年前三季度全區(qū)能源產(chǎn)品價格情況及后期走勢預(yù)測

（三）天然氣價格 2023年前三季度，在煤炭供應(yīng)趨向?qū)捤?、國際市場LNG（液化天然氣，下同）價格走低背景下，全區(qū)LNG價格呈現(xiàn)溫和下跌趨勢，至8月份LNG出廠價格、LNG出站價格、LNG零售價格先后跌至年內(nèi)最低水平的4016.00元/噸、3875.00元/噸、4387.00元/噸，較年初分別下降42.02%、52.16%、36.38%，9月份隨著下游城燃補庫、上游管道檢修、原料氣競拍價格上漲共同作用，價格逐周回升，至9月底，全區(qū)國產(chǎn)LNG平均出廠價、進口LNG平均出站價、LNG零售價格分別為4496.00元/噸、4100.00元/噸、4886.67元/噸，較年初分別下降35.09%、49.38%、19.13% 1-9月份，隨著LNG價格走低，全區(qū)CNG（壓縮天然氣，下同）零售價格經(jīng)歷三波下調(diào)，由4.24元/立方米降至3.90元/立方米，降幅8.02%。

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[隆眾聚焦]：2022年LNG燃料重卡銷量大幅下滑

進而導(dǎo)致LNG終端零售價格也高于往年，據(jù)統(tǒng)計，2022年全年LNG加氣的均價將近7元/公斤 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 另一方面，受公共衛(wèi)生事件影響，特別是4月、10月、11月管控較為嚴(yán)格，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場整體需求下降，物流運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不及往年，物流公司采買積極性不高。

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[液化天然氣]:車用LNG是剛需 未來還有上升空間

2018-2022年LNG交通用氣呈現(xiàn)先增后減的趨勢2018-2021年在清潔能源的推動下，“油改氣”進程推動下，國內(nèi)LNG重卡保有量逐步提升，下游消費量逐年增加，但是增速有所放緩2022年LNG銷量大幅下滑，主要有兩個原因一方面，是受國外地緣事件影響，國際現(xiàn)貨價格高位震蕩，在其影響下，LNG進口量大減，由于供應(yīng)減少，國內(nèi)LNG價格自今年1月下旬起，價格不斷攀升，即使是淡季價格也明顯高于往年，導(dǎo)致LNG終端零售價格高于往年；另一方面，受公共衛(wèi)生事件影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場整體需求下降，物流運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不及往年，因此作為車用燃料的用量減少。

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[甲醛周評]：終端持續(xù)偏弱 甲醛市場重心走低（20221125-1201）

甲醛市場,甲醛價格,甲醛市場行情動態(tài)

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[甲醛周評]：原料先跌后漲 甲醛漲跌互現(xiàn)（20220923-0929）

甲醛市場,甲醛價格,甲醛市場行情動態(tài)

周評

[甲醛周評]：成本持續(xù)上行 甲醛跟漲有限（20220715-0721）

甲醛市場,甲醛價格,甲醛市場行情動態(tài)

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[甲醛周評]：甲醛上行乏力 終端支撐有限（20220513-0519）

甲醛市場,甲醛價格,甲醛市場行情動態(tài)

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Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現(xiàn)

本周國產(chǎn)礦主產(chǎn)區(qū)部分地區(qū)市場價格上漲；生鐵市場價格漲跌互現(xiàn)，成交清淡；全國鋼坯價格不同幅度上行動力煤產(chǎn)地方面，受月底部分地區(qū)煤管票用罄停產(chǎn)以及檢修停產(chǎn)等因素影響，煤炭供應(yīng)小幅收緊，多以保障長協(xié)用煤為主煉焦煤市場穩(wěn)中向好，市場情緒轉(zhuǎn)變明顯，海運煉焦煤市場繼續(xù)偏弱鐵合金方面：【硅錳】綜合來看，預(yù)計下周市場零售價格仍將以8300-8500一線展開，北方仍會略高于南方；【硅鐵】本周硅鐵市場震蕩上行，陜西區(qū)域蘭炭政策發(fā)酵，期貨盤面大幅上揚，帶動現(xiàn)貨市場價格上升；【釩】本周釩合金市場價格高位拉鋸明顯。

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[甲醛周評]：市場買氣清淡 甲醛漲跌不一（20220114-20220120）

甲醛市場,甲醛價格,甲醛市場行情動態(tài)

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[液化天然氣]： 1月LNG需求疲軟供應(yīng)增加 2022年開局倒"v"

車用終端 12月在車用市場上LNG零售價格與柴油零售價格相比，經(jīng)濟優(yōu)勢陸續(xù)恢復(fù)，以內(nèi)蒙、山西、陜西榆林等地煤炭運輸尚可，加氣站陸續(xù)恢復(fù)但是12月中下旬陜西、河南、天津等地爆發(fā)疫情，陜西榆林地區(qū)車用需求下降10-20%，西安地區(qū)封城，整體物流停滯，下游加氣站幾無需求，陜西-河南運輸活躍度降低，車用需求不佳 LNG槽車作為保供性能源產(chǎn)品需要辦理相應(yīng)的通行證，但是LNG槽車牌照中陜西牌照、河南牌照較多，各地對相應(yīng)車輛通行要求較高，LNG槽車長距離運輸受阻，而對于西北助產(chǎn)地而言，銷售半徑收縮后區(qū)域內(nèi)資源難以消化，難以支撐LNG價格走高。

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[液化天然氣]：LNG重卡市場的“凜冽寒冬”

進入5月，受到環(huán)保治理以及國五上牌延期等因素影響，重卡市場銷量急轉(zhuǎn)直下，連續(xù)兩個月分別出現(xiàn)9.5%和6.9%的同比銷量降幅，進入下半年，重卡市場疊加運力下滑等方面利空影響，7月、8月、9月、10月重卡銷量更是出現(xiàn)斷崖式下跌，同比分別下降45.2%，56.9%，60.7%，62.3%,重卡市場銷量遭遇“六連降”同時，值得注意的是，2021年重卡累計增速首次出現(xiàn)負增長 2021年初始，以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場整體表現(xiàn)欠佳，制約了LNG燃料重卡市場銷售增長勢頭，但因天然氣國際現(xiàn)貨成本下降，國內(nèi)LNG價格持續(xù)下降，零售價格穩(wěn)定在低位，油氣差價有拉大的趨勢，一度利好LNG燃料重卡銷售；4-9月份因長期受國際現(xiàn)貨成本增加、季節(jié)變化等諸多因素影響，各地LNG零售價格波動幅度較大，LNG重卡運輸成本不穩(wěn)定，貨運市場價格低迷；受天氣轉(zhuǎn)暖及環(huán)保限產(chǎn)影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場整體需求下降，需求端市場持續(xù)低迷，物流車輛保有量過多，車多貨少矛盾加劇；此外，LNG國際現(xiàn)貨成本高企，國內(nèi)LNG價格同比去年維持高位，LNG燃氣重卡銷售增長乏力。

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[液化天然氣]：LNG重卡前三季度總結(jié)

2021年初始，以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場整體表現(xiàn)欠佳，制約了LNG燃料重卡市場銷售增長勢頭，但因天然氣國際現(xiàn)貨成本下降，國內(nèi)LNG價格持續(xù)下降，零售價格穩(wěn)定在低位，油氣差價有拉大的趨勢，一度利好LNG燃料重卡銷售；4-9月份因長期受國際成本、季節(jié)變化等諸多因素影響，各地LNG零售價格波動幅度較大，LNG重卡運輸成本不穩(wěn)定，貨運市場價格低迷；受天氣轉(zhuǎn)暖及環(huán)保限產(chǎn)影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場整體需求下降，需求端市場持續(xù)低迷，物流車輛保有量過多，車多貨少矛盾加劇；此外，LNG國際現(xiàn)貨成本高企，國內(nèi)LNG價格同比去年維持高位，LNG燃氣重卡銷售增長乏力。

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[液化天然氣]：周度趨勢調(diào)查：氣溫逐步降低 多半業(yè)者看好后市（1105-1111）

1.天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢上周回顧 截至11月4日，LNG主產(chǎn)地價格報7792元/噸，較上周上漲6.64%，同比上漲104.78% 截至11月4日，LNG主消費地價格報8048元/噸，較上周上漲6.03%，同比上漲101.15% 2. 天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢預(yù)測 LNG行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢預(yù)測（1105-1111） 來源：隆眾資訊 隆眾資訊于2021年11月5日對2021年11月5日-11月11日LNG價格趨勢進行市場調(diào)查。

天然氣周度趨勢調(diào)查

能源價格上漲或?qū)_擊印度經(jīng)濟復(fù)蘇節(jié)奏

印度80%的原油、50%的天然氣、大約30%的煤炭，需要依賴國際市場進口，國際原油和天然氣的進口價格的上漲必將影響到國內(nèi)的批發(fā)和零售價格 印度國內(nèi)能源價格的上漲，將從生產(chǎn)和消費領(lǐng)域影響到目前正在進行的印度經(jīng)濟復(fù)蘇節(jié)奏 在生產(chǎn)層面，能源價格的上漲將影響到企業(yè)的投入成本，并進而影響到企業(yè)的利潤和擴張意愿印度評級機構(gòu)ICRA的高級副總裁兼集團負責(zé)人Sabyasachi Majumdar指出，印度天然氣價格的上漲，將推動化肥、電力、鋼鐵等行業(yè)的成本上升。

國際

液化氣：來自市場同一個聲音——保持堅挺（三級站心態(tài)調(diào)研）

液化氣市場，液化氣熱點聚焦

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[液化天然氣]：LNG重卡市場分析

以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運輸市場一季度整體表現(xiàn)欠佳，制約了天然氣重卡市場銷售增長勢頭，從目前車用LNG的價格走勢來看，零售價格不斷上升，油氣差價有縮小的趨勢 圖4：重卡與燃氣重卡銷量對比 由圖可知，燃氣重卡的銷量與重卡總銷量變動具有緊密的相關(guān)性，但燃氣重卡銷量變動幅度大于重卡銷量變動幅度，故除整個重卡市場環(huán)境因素影響之外，燃氣重卡的銷量變動還受到其他方面的影響。

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[液化天然氣]：周度趨勢調(diào)查：西北氣源競拍結(jié)束 國產(chǎn)海氣成本雙高（20210729-0803）

1.天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢上周回顧 截至7月29日，LNG主產(chǎn)地價格報5105元/噸，較上周四上漲12.15%，同比上漲100.9% 截至7月29日，LNG主消費地價格報5277元/噸，較上周四上漲12.97%，同比上漲103.43%。

天然氣周度趨勢調(diào)查

[隆眾聚焦]：從成本和利潤看北方LNG價格走勢

海氣方面：受東北亞現(xiàn)貨采購成本持續(xù)走高影響，近期接收站接船數(shù)量略有減少，但氣化進管網(wǎng)供應(yīng)量保持充足 從當(dāng)前市場需求來看： 工業(yè)：LNG價格相較管道氣無優(yōu)勢，切換管道氣的工業(yè)用戶數(shù)量增加，工業(yè)下游流失嚴(yán)重 加氣站：煤炭市場和大宗原材料市場行情的走跌致使普貨運輸市場低迷，并且氣頭車和油頭車相比，淡季經(jīng)濟性優(yōu)勢不大，旺季預(yù)期零售價高且不可控，故下游車隊傾向于采購油頭車，氣頭車市場收縮，氣站銷量大幅下滑。

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