Mysteel：2023年煤炭進口量創(chuàng)新高 短期海運現(xiàn)貨市場預計先抑后揚

據(jù)海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年我國進口煤炭總值達4.7億噸，同比增長61.8%，創(chuàng)5年來進口量新高，11月進口煉焦煤總值已接近1億噸，雖2023年受政治因素、關稅等因素擾動，進口量走勢仍以遞增為趨勢，預計2024年進口量只增不減 宏觀方面，繼2023年四季度萬億人民幣國債增發(fā)后，中國據(jù)悉考慮今年發(fā)行1萬億元超長期特別國債，或將進一步加大財政刺激力度，提振經濟復蘇。

煤焦熱點

Mysteel：俄羅斯煤炭海運量或將增加 印度煉焦煤市場進口需求不減

消息來源：Yandex RU 俄羅斯能源部預測煤炭海運量將增加 俄羅斯聯(lián)邦能源部副部長謝爾蓋·莫哈爾尼科夫說，俄羅斯不打算放棄在西方港口轉運煤炭，煤炭的海上轉運量將增長，到 2030 年，俄羅斯的煤炭海運量將達到 3.085 億噸。

日評

2022年一季度全球海運煤炭貿易量同比下降6.0%

隨后的2021年，全球海運煤炭貿易量出現(xiàn)了一定程度的反彈，但仍低于疫情發(fā)生前的水平，比2019年的12.76億噸下降9.9% 2022年一季度，全球海運煤炭貿易再次出現(xiàn)下降，1-3月份海運煤炭貿易量為2.563億噸，比上年同期的2.727億噸下降6.0%。

統(tǒng)計

Mysteel盤點：進口煤炭市場持續(xù)上漲 進口海運焦煤偏強運行

進口海運焦煤方面，國內煤炭資源緊張，下游補庫需求仍在，節(jié)前仍在執(zhí)行補庫訂單，美國部分地區(qū)遭遇冬季暴風雪且港口爆炸等影響，加拿大部分地區(qū)遭遇洪水，澳大利亞疫情以及雨水天氣等，進口煤供應端影響較大，港口澳煤陸續(xù)通關中補充市場，進口市場價格高位偏強具體價格如下：澳洲進口焦煤一類煤報價436美元/噸漲5，二類煤報價在373美元/噸漲5；進口非澳海運焦煤方面，市場詢報盤熱度起，進口加拿大焦煤報價CFR390.25美元/噸；進口俄羅斯焦煤報CFR270美元/噸漲5。

盤點

2021年前10個月全球海運煤炭貿易量同比增長5.1%

一季度煤炭貿易還不盡人意，全球海運煤炭貿易量為2.767億噸，比上年同期下降8.6%，比疫情之前的2019年同期下降12.6% 二季度，全球海運煤炭貿易轉好，當季貿易量達到2.97億噸，比上年同期增長8.2%，但仍比2019年二季度下降10.2% 三季度，全球海運煤炭貿易更加趨好當季海運煤炭貿易量達3.066億噸，比2020年同期增長14.5%，但還不及2019年同期水平，比2019年三季度下降5.2%。

統(tǒng)計

國家能源集團煤炭年內海運量突破1.6億噸

新華財經北京12月16日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團獲悉，截至12月15日，國家能源集團航運公司煤炭運量突破2億噸，其中海運量1.6億噸，約占國內北方五港下水煤運量的22.5%，持續(xù)穩(wěn)居國內沿海散貨運輸量第一 據(jù)了解，國家能源集團航運公司目前自有船舶59艘，331萬載重噸，控制運力約600萬載重噸今年以來，航運公司克服疫情、臺風等不利因素，依托集團一體化戰(zhàn)略，不斷完善與各電廠、煤炭經營分公司、港口的合作機制，以專業(yè)運輸服務推動營運模式創(chuàng)新。

爐料

Mysteel盤點：進口煤炭市場穩(wěn)中有漲 進口海運焦煤價格上漲

【進口煤炭】9日進口煤炭市場穩(wěn)中有漲進口冶金煤方面，部分地方礦焦煤挺價意愿強烈，個別地區(qū)焦企提漲，進口焦煤在當前澳洲天氣刺激下報價回調，港口澳煤陸續(xù)通關中，進口蒙煤受疫情影響當前通關降至不足100車，價格穩(wěn)中看漲；進口動力煤市場，冬季儲備下采購熱度有所回升，進口價格漲后暫穩(wěn) 進口海運焦煤方面，煤礦出貨有所好轉，在當前部分焦企提漲情況下，焦企采購態(tài)度偏謹慎，國內主要滯港澳煤陸續(xù)通關中，進口市場詢報盤數(shù)量少，但澳煤非澳煤受當前澳洲預期的不可抗力的天氣預估影響報價漲高，國內多觀望，詢報盤數(shù)量一般，報價繼續(xù)穩(wěn)中有跌跌。

盤點

中遠海運散運前10月承運進口煤炭2445萬噸，占中國煤炭進口量的近10%

新華財經北京11月16日電 據(jù)中遠海運11月16日消息，中遠海運集團堅決貫徹落實國家對中央企業(yè)做好能源保供工作的部署安排，主動擔當、科學籌劃、多措并舉，努力滿足客戶電煤等能源運輸需求，為社會經濟平穩(wěn)運行和人民生產生活穩(wěn)定貢獻力量 今年1-10月，中遠海運散運承運進口煤炭2445萬噸，占中國煤炭進口量的近10%今年1-10月，在沿海航線投入運力36.9億噸天，同比增加15%，承運內貿煤炭2.03億噸，占中國煤炭下水量的31.5%。

爐料

Mysteel盤點：進口煤炭市場下行，進口海運焦煤下跌較猛

【進口煤炭】17日進口煤炭市場跌勢不減，進口電煤暫穩(wěn)進口冶金煤方面，當前焦炭落地5輪合計降價1000元/噸且有繼續(xù)下跌壓力，鋼廠虧損不斷擴大限產檢修程度下表現(xiàn)弱勢，國內焦煤價格下行明顯，港口澳煤陸續(xù)通關中，進口海運焦煤蒙煤價格均有下行；噴吹煤受當前動力煤噴吹煤價格下行和鋼廠檢修限產虧損等預期偏弱；進口動力煤方面，國內煤炭保供下日產量達到高峰，但在當前寒冷天氣下動力煤需求凸顯，進口動力煤市場盤整運行。

盤點

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱穩(wěn)運行 進口海運焦煤價格繼續(xù)下行

【進口煤炭】12日進口煤炭市場弱勢運行進口冶金煤方面，進口海運焦煤與蒙煤在當前焦炭不斷下跌，鋼廠虧損不斷擴大限產檢修程度下表現(xiàn)弱勢；噴吹煤受當前動力煤價格下行和鋼廠檢修限產虧損等預期偏弱；進口動力煤方面，國內煤炭保供下日產量達到高峰，但在當前寒冷天氣下動力煤需求凸顯，進口動力煤市場盤整運行。

盤點

1日全球煤炭快訊：2021年海運煤炭貿易階段性復蘇 嘉能可三季度冶金煤產量同比增長32%

2021年海運煤炭貿易階段性復蘇 盡管近期出現(xiàn)回調，但煤炭出口在2021年迄今已顯著復蘇，海運干散貨市場有所反彈船舶代理公司Banchero Costa表示，“事實證明，2020年對全球海運煤炭貿易來說是真正的低谷 2021年的開局非常糟糕，但我們看到越來越多的跡象表明事態(tài)恢復“正?！?021年前9個月，全球海運煤炭貿易量從2020年1月至9月的8.45億噸同比增長4.7% 至8.85億噸。

煤焦熱點

​班切羅・科斯塔 ：2021年前9個月全球海運煤炭貿易量同比增長4.7%

意大利船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布市場周報（MARKET REPORT – WEEK 42/2021），依據(jù)路孚特（Refinitiv）的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月全球海運煤炭貿易量為8.849億噸，比上年同期的8.452億噸增長4.7%但仍比2019年同期的9.718億噸下降8.9%。

統(tǒng)計

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱穩(wěn)運行 進口海運焦煤價格繼續(xù)下行

【進口煤炭】11日進口煤炭市場持續(xù)弱穩(wěn)運行冶金煤方面，焦炭市場今日第三輪降價落地，焦化多虧損，且下游鋼廠停限產數(shù)量增多，對原料打壓情緒重，進口焦煤價格承壓下行，噴吹煤受動力煤價格下行影響進口噴吹煤價格不斷下跌，國內主要滯港澳煤可通關，沖擊焦煤市場，市場詢報盤數(shù)量少，澳煤當前整體需求一般，非澳焦煤中整體資源有限，且國際市場需求高位，國內看降預期強烈，多觀望，詢報盤數(shù)量一般，市場保持平穩(wěn)狀態(tài)；進口動力煤方面，受國內市場影響，進口煤價格現(xiàn)已趨穩(wěn)，冷冬即將到來，下游采購意向增強，詢貨問價增多。

盤點

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱穩(wěn)運行 海運焦煤價格下行

【進口煤炭】10日進口煤炭市場弱穩(wěn)運行冶金煤方面，焦炭市場提降第三輪范圍逐步擴大，下游鋼廠停限產數(shù)量增多，對原料打壓情緒重，進口焦煤價格下行壓力增大，噴吹煤受動力煤價格下行影響進口噴吹煤價格不斷下跌，國內主要滯港澳煤可通關，沖擊焦煤市場，市場詢報盤數(shù)量少，澳煤當前整體需求一般，非澳焦煤中整體資源有限，且國際市場需求高位，國內看降預期強烈，多觀望，詢報盤數(shù)量一般，市場保持平穩(wěn)狀態(tài)；進口動力煤方面，受國內市場影響，進口煤價格現(xiàn)已趨穩(wěn)，冷冬即將到來，下游采購意向增強，詢貨問價增多。

盤點

哈薩克斯坦也成為了國際海運煤炭出口國

未曾料想，作為內陸國家的哈薩克斯坦，在全球煤炭供應緊缺的當口，也一下成為了國際海運煤炭出口國 10月4日，在浙能舟山六橫煤炭中轉碼頭，卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤，這是浙江省首次向哈薩克斯坦采購的13.6萬噸的高熱值（6000大卡）優(yōu)質煤炭，先經鐵路運輸?shù)胶诤Ｑb船下水，通過土耳其海峽、過地中海、蘇伊士運河、紅海、印度洋、馬六甲海峽，再經我國南海，海上航行8501海里（約15700公里），歷時30天，最終到達舟山六橫港。

統(tǒng)計

Mysteel: 印度疫情對海運煤炭市場影響分析

印度疫情加劇引發(fā)了國內外市場對于海運煤炭市場的擔憂，為了緩解疫情對社會的沖擊，印度部分地區(qū)政府已經開始全面封鎖，不過印度官方表示，為確保經濟不受影響，封鎖會是最后的手段 一、印度在全球煤炭市場地位 作為全球第二大煤炭進口國，印度煤炭進口量占全球進口總量的17.5%，其中77%進口煤炭為非煉焦煤鋼廠、電廠、水泥和海綿鐵行業(yè)是該國主要的煤炭消費行業(yè)。

快訊

Mysteel盤點：15日動力煤市場穩(wěn)中上行 冬儲需求小規(guī)模釋放

進口方面，15日國際市場動力煤價格表現(xiàn)堅挺，印尼礦方挺價情緒仍在，在海運費上漲影響下當前中低卡煤貨盤回國成本仍偏高位運行；俄羅斯澳洲等進口高卡煤需求相對疲軟，但受國內港口煤價持續(xù)上漲積極影響帶動，遠期現(xiàn)貨報價表現(xiàn)穩(wěn)中偏強現(xiàn)Q3800印尼煤大船F(xiàn)OB報價約在47.5美元/噸，Q5500俄煤大船CFR報價集中在82.5美元/噸，Q5500澳煤大船F(xiàn)OB報價多在75美元/噸預計短期內國際市場進口煤價格延續(xù)偏強運行態(tài)勢，后續(xù)需關注電廠拿貨情況及煤炭回國海運費變化。

盤點

Mysteel日評：15日動力煤市場穩(wěn)中上行 冬儲需求小規(guī)模釋放

進口方面，15日國際市場動力煤價格表現(xiàn)堅挺，印尼礦方挺價情緒仍在，在海運費上漲影響下當前中低卡煤貨盤回國成本仍偏高位運行；俄羅斯澳洲等進口高卡煤需求相對疲軟，但受國內港口煤價持續(xù)上漲積極影響帶動，遠期現(xiàn)貨報價表現(xiàn)穩(wěn)中偏強現(xiàn)Q3800印尼煤大船F(xiàn)OB報價約在47.5美元/噸，Q5500俄煤大船CFR報價集中在82.5美元/噸，Q5500澳煤大船F(xiàn)OB報價多在75美元/噸預計短期內國際市場進口煤價格延續(xù)偏強運行態(tài)勢，后續(xù)需關注電廠拿貨情況及煤炭回國海運費變化。

日評

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤偏強運行，港口煉焦煤市場情緒稍有好轉

【進口煤炭】16日進口煉焦煤遠期市場偏強運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR204.5美金/噸，日環(huán)比上漲0.5美金澳大利亞遠期煉焦煤市場GYC（貢耶拉）準一線煉焦煤資源成交價FOB190.0美金/噸，裝船期2025.12.1-2025.12.10，成交噸數(shù)7.5萬噸俄羅斯遠期煉焦煤市場偏強運行，礦山對后續(xù)主流煤種報價堅挺，上下游博弈情緒漸濃，遠期市場成交節(jié)奏放緩 進口港口方面，16日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨偏強運行。

盤點

浙海海運，成立新公司！

自2008年浙海海運的第一艘外貿船投入運營以來，公司在全球化業(yè)務模式的推動下，持續(xù)擴展其外貿市場目前，公司已在多個國際航線中建立起了長期合作的優(yōu)質客戶群體，主要航線涵蓋東南亞煤炭、鎳礦運輸，亞非航線、印度與波斯灣航線，波羅的海至印度洋航線，以及北中國至地中海、歐洲、西非和南美等地區(qū)的雜貨運輸服務 此次浙海海運在東疆設立子公司，標志著其在遠洋運輸業(yè)務拓展上的重要一步。

船舶