浩吉鐵路煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專用線開工

近日，浩吉鐵路煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專用線開工儀式舉行該項(xiàng)目總投資3.6億元，將滿足煤炭儲(chǔ)備基地集疏運(yùn)需求，同時(shí)可兼顧城陵磯港區(qū)、臨湘工業(yè)園貨物運(yùn)輸

基建

延長(zhǎng)石油首條煤炭鐵路專用線開通發(fā)運(yùn)

到發(fā)線4條，環(huán)形裝車線2條，配備快速定量裝車系統(tǒng)1套，防凍、抑塵噴灑裝置2套、整平壓實(shí)系統(tǒng)2套，有效長(zhǎng)度1700m項(xiàng)目總投資3.3億元，歷經(jīng)67個(gè)月精心規(guī)劃建設(shè)投用 該鐵路專用線是靖神鐵路乃至浩吉鐵路集運(yùn)端的主力煤炭集運(yùn)專用線之一，是國(guó)家“北煤南運(yùn)”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分專用線的開通不僅對(duì)集團(tuán)公司煤炭資源地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，更是物流銷售體系的一次重大升級(jí)該鐵路專用線建成通車，標(biāo)志著集團(tuán)公司煤炭資源由內(nèi)陸直達(dá)為主、鐵海江聯(lián)運(yùn)為輔的“西進(jìn)、東出、南下”煤炭物流體系再度升級(jí)，為保障生產(chǎn)，服務(wù)市場(chǎng)，連通煤炭集運(yùn)端的“最后一公里”。

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增加煤炭運(yùn)輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

為確保首列煤炭列車裝車作業(yè)安全有序完成，中鐵一局車務(wù)專業(yè)人員加強(qiáng)與專用線、調(diào)度指揮中心溝通聯(lián)系，根據(jù)煤源場(chǎng)存信息提前安排車流計(jì)劃，緊盯調(diào)車、裝車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)防出現(xiàn)超偏載問(wèn)題影響整體運(yùn)輸效率；并督促專用線做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作，保證裝車設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；通過(guò)裝車寫實(shí)，合理優(yōu)化作業(yè)組織，不斷提升了運(yùn)輸潛能 據(jù)悉，暖水東站乾通鐵路專用線的開通，強(qiáng)化了國(guó)能集團(tuán)煤炭運(yùn)輸布局，增強(qiáng)巴準(zhǔn)線貨源抓取能力，促進(jìn)資源合理調(diào)配，提升國(guó)家能源集團(tuán)路網(wǎng)在區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和一體化協(xié)同效能，更好擔(dān)當(dāng)起能源保供責(zé)任。

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第九條煤炭專用線投用，浩吉鐵路疏運(yùn)能力再提升

6月20日，DN1次列車從浩吉鐵路歐廟站開出，沿襄陽(yáng)交投宜城電廠鐵路專用線緩緩駛?cè)胍顺请姀S，標(biāo)志著浩吉鐵路第九條鐵路專用線正式開通運(yùn)營(yíng) 浩吉鐵路是國(guó)家北煤南運(yùn)最長(zhǎng)的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障襄陽(yáng)交投宜城電廠鐵路專用線由歐廟站引出終到宜城電廠第九條煤炭專用線投用后，浩吉鐵路今年運(yùn)能將增加200萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可增長(zhǎng)350萬(wàn)噸 浩吉鐵路自開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.1億噸，為華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力，浩吉鐵路服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同發(fā)展作用將進(jìn)一步凸顯。

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瓜州馨逸鐵路專用線煤炭發(fā)運(yùn)突破100萬(wàn)噸

據(jù)媒體消息，近日，隨著一列裝載3591噸煤炭的專列，從瓜州馨逸公鐵物流園發(fā)往四川省德陽(yáng)市黃許鎮(zhèn)站，瓜州馨逸公鐵物流園鐵路專用線順利實(shí)現(xiàn)煤炭發(fā)運(yùn)100萬(wàn)噸

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6條煤炭專用線投用，浩吉鐵路疏運(yùn)能力再提升

7月27日下午，滿載煤炭的82211次列車從浩吉鐵路江陵站開出，經(jīng)當(dāng)日投入使用的第六條企業(yè)煤炭疏運(yùn)專用線，將4240噸煤炭直接運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè) 浩吉鐵路是國(guó)家北煤南運(yùn)最長(zhǎng)的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障江陵站地處浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道交會(huì)點(diǎn)，是浩吉鐵路主要的煤炭疏運(yùn)站 今年以來(lái)，隨著貨運(yùn)量不斷攀升，江陵站日均卸車躍升至6萬(wàn)噸，較開通初期增長(zhǎng)了10倍，第六條疏運(yùn)專用線開通后，預(yù)計(jì)全年卸車將突破1800萬(wàn)噸，較2022年增長(zhǎng)30.4%。

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廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目計(jì)劃2023年開工，建設(shè)工期為12個(gè)月 五、項(xiàng)目核準(zhǔn)的相關(guān)支持性文件分別是寧夏回族自治區(qū)自然資源廳《關(guān)于廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配有限責(zé)任公司寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)》（寧自然資預(yù)審字〔2023〕20號(hào)）、《關(guān)于廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配有限責(zé)任公司寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目用地預(yù)審面積的說(shuō)明》（寧東自然資函〔2023〕104號(hào)）、太中銀鐵路有限責(zé)任公司《關(guān)于廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配有限責(zé)任公司在梅花井站接軌新建鐵路專用線的復(fù)函》（太中銀經(jīng)函〔2023〕18號(hào)）、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司《關(guān)于廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配有限責(zé)任公司鐵路專用線在定銀線梅花井站與國(guó)鐵接軌意見(jiàn)的函》（蘭鐵科信函〔2023〕114號(hào)）等。

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寧夏發(fā)布關(guān)于寧東煤炭樞紐港鐵路專用線項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)

寧夏美錦合豐供應(yīng)鏈有限公司： 報(bào)來(lái)《關(guān)于核準(zhǔn)寧東煤炭樞紐港鐵路專用線項(xiàng)目的請(qǐng)示》（寧美合〔2023〕1號(hào)）及有關(guān)支持性文件收悉經(jīng)研究，核準(zhǔn)批復(fù)如下： 一、寧東煤炭樞紐港鐵路專用線項(xiàng)目是《寧夏回族自治區(qū)鐵路專用線規(guī)劃（2021-2035）》中的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是落實(shí)公轉(zhuǎn)鐵，提高運(yùn)輸綠色發(fā)展水平的具體措施為進(jìn)一步提升寧東及周邊地區(qū)煤炭儲(chǔ)備能力，降低煤炭儲(chǔ)運(yùn)港運(yùn)輸成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，助力煤炭儲(chǔ)運(yùn)港發(fā)揮更大的綜合效益，同意建設(shè)寧東煤炭樞紐港鐵路專用線項(xiàng)目。

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年運(yùn)煤炭200萬(wàn)噸，浩吉鐵路荊門國(guó)際內(nèi)陸港鐵路專用線開通

滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車，8日自浩吉鐵路掇刀站駛?cè)牒鼻G門國(guó)際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國(guó)際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國(guó)際內(nèi)陸港位于荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，為浩吉鐵路在湖北疏運(yùn)端開通的首條卸車專用線，近期年轉(zhuǎn)運(yùn)量203萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期264萬(wàn)噸 浩吉鐵路是我國(guó)北煤南運(yùn)大通道，日均煤炭列車開行71對(duì)、發(fā)運(yùn)煤炭25萬(wàn)噸以上。

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浩吉鐵路荊門國(guó)際內(nèi)陸港200萬(wàn)噸煤炭儲(chǔ)運(yùn)專用線開通運(yùn)營(yíng)

11月8日9時(shí)28分，一列滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車從浩吉鐵路掇刀站開出后，緩緩駛?cè)肭G門國(guó)際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國(guó)際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國(guó)際內(nèi)陸港位于湖北省荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，是浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分該專用線近期年轉(zhuǎn)運(yùn)量為203萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期264萬(wàn)噸作為浩吉鐵路在湖北疏運(yùn)端開通的首條卸車專用線，開通后，對(duì)提高浩吉鐵路運(yùn)量，發(fā)揮北煤南運(yùn)大通道“黃金走廊”優(yōu)勢(shì)，加快襄—荊—宜地區(qū)貨物流通，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極意義。

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寧武西雙萬(wàn)噸環(huán)保煤炭物流園鐵路專用線項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)

山西省發(fā)改委以晉發(fā)改審批發(fā)〔2022〕156號(hào)文對(duì)寧武西雙萬(wàn)噸環(huán)保煤炭物流園鐵路專用線項(xiàng)目進(jìn)行了核準(zhǔn)批復(fù)，主要內(nèi)容如下： 一、項(xiàng)目法人為寧武縣旭陽(yáng)能源有限公司 二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于山西省忻州市寧武縣鳳凰鎮(zhèn) 三、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目在朔黃鐵路寧武西站北咽喉外下行正線處接軌，相應(yīng)改造朔黃鐵路寧武西站北咽喉，之后沿朔黃鐵路并行約700米后，折向西穿寧?kù)o鐵路后設(shè)物流園裝車站，正線全長(zhǎng)5.06公里，裝車站設(shè)置3條到發(fā)線，有效長(zhǎng)度2800米，中部設(shè)腰岔，滿足2萬(wàn)噸列車解編作業(yè)要求，并設(shè)置機(jī)回線、貨物裝車線各1條，在鐵路專用線西側(cè)配套建設(shè)儲(chǔ)煤系統(tǒng)和快速定量裝車系統(tǒng)。

爐料

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%，鐵路運(yùn)量比2020年增長(zhǎng)10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運(yùn)車輛，鼓勵(lì)發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸問(wèn)題清單，開展清潔運(yùn)輸率提升攻堅(jiān)行動(dòng)，2025年底，清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 9.加大機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管力度。

鋼材

百年建筑早報(bào)：交通固定資產(chǎn)投資維持高位，大宗建材行情跌多漲少

◎8月26日，由湖南能源集團(tuán)岳陽(yáng)鐵水集運(yùn)煤炭儲(chǔ)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“岳陽(yáng)鐵水”）承建的浩吉鐵路煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專用線工程正式開工該鐵路專用線正線全長(zhǎng)21.514公里，總投資17.69億元

熱點(diǎn)聚焦

浩吉鐵路岳陽(yáng)港區(qū)專用線開工建設(shè)

8月26日，浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專用線工程正式開工建設(shè)該工程開工標(biāo)志著我市水運(yùn)碼頭與鐵路干線之間的“最后一公里”將得到打通未來(lái)，岳陽(yáng)將形成“鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海”的交通運(yùn)輸新格局 作為浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)重要配套工程，岳陽(yáng)鐵水集運(yùn)煤炭儲(chǔ)備項(xiàng)目是我省能源安全和保障體系建設(shè)的重要項(xiàng)目，由碼頭工程、儲(chǔ)備基地工程及鐵路專用線工程三部分組成，總投資估算約56.37億元 此次動(dòng)工的鐵路專用線位于云溪區(qū)，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側(cè)北上，經(jīng)魯家湖引入岳陽(yáng)煤炭儲(chǔ)備基地，終至南洋洲站，線路全長(zhǎng)21.514km，總投資約17.69億元，將于2027年底建成投運(yùn)。

基建

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)降本增效

8月7日晚，蘭花科創(chuàng)公告，宣布以1.488億元現(xiàn)金收購(gòu)山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“嘉祥港”），實(shí)現(xiàn)對(duì)這一“北煤南運(yùn)、西煤東輸”關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)的絕對(duì)控股 蘭花科創(chuàng)董秘苗偉告訴財(cái)聯(lián)社記者，公司運(yùn)河下游客戶較多，收購(gòu)嘉祥港，除了能夠掌控煤炭內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之外，還有助于降低煤炭的運(yùn)輸費(fèi)用 作為山東省首家鐵水聯(lián)運(yùn)綜合性港口，嘉祥港的戰(zhàn)略價(jià)值突出其通過(guò)鐵路專用線與嘉祥站接軌，直接連接新菏兗日運(yùn)煤專線，可與京九、京廣、京滬三大鐵路干線互聯(lián)互通；同時(shí)依托京杭運(yùn)河黃金水道，直達(dá)江浙滬等煤炭消費(fèi)核心區(qū)域。

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新疆庫(kù)木塔格礦區(qū)一號(hào)露天礦及選煤廠一期工程新建項(xiàng)目（500萬(wàn)噸/年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示

產(chǎn)品煤近期采用新能源廂式貨車外運(yùn)，后期結(jié)合礦區(qū)鐵路專用線建設(shè)情況，優(yōu)先鐵路外運(yùn)優(yōu)先選擇低噪聲設(shè)備，采取隔聲、消聲、減振等隔聲降噪措施后，工業(yè)場(chǎng)地廠界噪聲達(dá)標(biāo) 公眾參與：建設(shè)單位依法開展了公眾參與 相關(guān)部門意見(jiàn)：國(guó)家發(fā)展改革委以發(fā)改能源〔2023〕437號(hào)文件予以核準(zhǔn)，國(guó)家能源局以國(guó)能綜函煤炭〔2022〕63號(hào)文同意本項(xiàng)目以承諾方式實(shí)施產(chǎn)能置換

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2025年以來(lái)西安鐵路局電煤發(fā)送量超一億噸

29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛?cè)胧捈掖逭娟兾魑己影l(fā)電有限公司專用線，標(biāo)志著中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來(lái)電煤發(fā)送量超一億噸大關(guān) 近期，全國(guó)多地持續(xù)高溫，電煤需求大幅攀升西安鐵路局管內(nèi)17家電廠日耗煤量從5月的5.8萬(wàn)噸增至7月的10.4萬(wàn)噸，庫(kù)存煤炭量急劇下降西安鐵路局迅速行動(dòng)，統(tǒng)籌資源優(yōu)化電煤運(yùn)輸方案，重點(diǎn)保障陜北煤炭裝車點(diǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)加強(qiáng)與電廠的動(dòng)態(tài)溝通，實(shí)時(shí)掌握供煤、庫(kù)存及耗煤情況，確?！坝姓?qǐng)必裝、快速掛運(yùn)”。

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江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)20%以上

推動(dòng)發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量超160萬(wàn)噸創(chuàng)新高

為降低運(yùn)輸成本，公司緊扣“成本革命”專項(xiàng)行動(dòng)，充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策，與第三方承運(yùn)單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi)，通過(guò)增加國(guó)鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施，推動(dòng)降本增效落地見(jiàn)效 進(jìn)入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購(gòu)策略，確保疆煤采購(gòu)目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起，寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬(wàn)通專用線的車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為疆煤運(yùn)輸開辟了新通道。

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山西陽(yáng)泉：到2030年生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5800萬(wàn)噸/年左右

以龍頭物流企業(yè)為基礎(chǔ)，以煤炭物流為主，統(tǒng)籌相關(guān)能源物流，整合地方物流企業(yè)，培育煤炭物流產(chǎn)業(yè)體系整合石太鐵路、陽(yáng)大鐵路、周邊干線鐵路資源及其支線鐵路，優(yōu)化煤炭物流通道資源，推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”加快推動(dòng)西上莊煤礦鐵路專用線、平定瑞泰鐵路專用線、白羊墅擴(kuò)能改造等重點(diǎn)鐵路專用線建設(shè)，加快建設(shè)平定華遠(yuǎn)陸港、盂縣億博物流園南北兩大物流基地，提高全市煤炭外輸能力（市發(fā)改委、市工信局、市交通局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （二十七）優(yōu)化充（換）電設(shè)施布局 推進(jìn)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理推進(jìn)集中式公共充電場(chǎng)站建設(shè)，落實(shí)《陽(yáng)泉市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》等文件，優(yōu)先在商業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐（場(chǎng)站）、公路沿線服務(wù)區(qū)（站）、企事業(yè)單位等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施。

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