快訊播報
煤炭車板價快訊
- 2025-07-11 17:38
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7月11日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,7月份均價60.0元/噸。
- 2025-07-11 16:45
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瑞茂通發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計歸屬于母公司所有者的凈利潤為5,000萬元至7,250萬元,同比減少55.05%至69.00%。2025年上半年,煤炭市場國內(nèi)產(chǎn)量創(chuàng)歷史同期新高、進口量有所下滑,同時下游有效需求不足,整體呈現(xiàn)出供需寬松態(tài)勢,造成價格中樞下移、利潤空間收窄,導(dǎo)致公司供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下滑。
- 2025-07-11 11:21
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據(jù)澳大利亞紐卡斯爾港(Port of Newcastle)官方數(shù)據(jù)顯示,2025年6月紐卡斯爾港口煤炭總運量1352.34萬噸,環(huán)比增長51.27%,同比增長10.10%。2025年1-6月,紐卡斯爾港口煤炭總運量累計6745.95萬噸,同比下降5.69%。
- 2025-07-11 10:00
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7月11日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-07-11 09:06
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7月11日朔州地區(qū)國有煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定。當前產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化,部分煤礦線上競拍成交情況較上期有所好轉(zhuǎn),但基于終端需求釋放有限,周邊煤廠和貿(mào)易商大多持謹慎觀望態(tài)度,主要根據(jù)已有訂單適當調(diào)整廠內(nèi)庫存,預(yù)計短期內(nèi)煤價將以穩(wěn)中小幅調(diào)整為主。
煤炭車板價市場行情
按綜合排序
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7月9日沈陽市場煉焦煤價格行情
瘦煤肥煤 2025-07-09 09:07
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7月8日沈陽市場煉焦煤價格行情
瘦煤肥煤 2025-07-08 10:18
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7月7日首鋼煉焦煤采購價格
蒙5#主焦煤主焦煤Elga肥煤 2025-07-07 11:35
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7月7日河鋼煉焦煤采購價格
蒙5#主焦煤主焦煤 2025-07-07 11:05
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7月7日鄂鋼煉焦煤采購價格
主焦煤肥煤瘦煤 2025-07-07 10:42
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7月7日萊鋼煉焦煤采購價格
主焦煤 2025-07-07 10:42
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7月7日新冶鋼煉焦煤采購價格
主焦煤1/3焦煤瘦煤 2025-07-07 10:41
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7月7日本鋼煉焦煤采購價格
肥煤 2025-07-07 09:33
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7月7日沈陽市場煉焦煤價格行情
瘦煤肥煤 2025-07-07 09:09
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7月4日沈陽市場煉焦煤價格行情
瘦煤肥煤 2025-07-04 09:08
煤炭車板價相關(guān)資訊
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12日晉中市場噴吹煤價格弱穩(wěn)運行供應(yīng)方面,區(qū)域內(nèi)煤礦穩(wěn)步生產(chǎn)中,煤炭供應(yīng)量整體充足,周邊煤廠投機心態(tài)仍較一般,根據(jù)已有訂單適量采購,操作相對謹慎需求方面,下游剛需復(fù)蘇偏慢,鋼廠對焦炭開啟第十一輪提降,市場情緒相對偏弱,對原料維持剛需采購現(xiàn)晉中市場噴吹煤價格如下:噴吹精煤Q6500、A11、V9、S0.9、HGI55報880元/噸;噴吹精煤Q6500、A11、V9、S1.1、HGI60報860元/噸;以上價格均為車板價現(xiàn)金含稅。
日評
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11日晉中市場噴吹煤價格僵持運行供應(yīng)方面,區(qū)域內(nèi)煤礦穩(wěn)步生產(chǎn)中,煤炭供應(yīng)量整體充足,周邊煤廠投機心態(tài)仍較一般,根據(jù)已有訂單適量采購,以消化場內(nèi)庫存為主,操作相對謹慎需求方面,上周鐵水日均產(chǎn)量增加,對原料的剛需性增加,但成材價格以及成交承壓,市場仍有新一輪的焦炭提降看法,市場情緒仍以觀望為主現(xiàn)晉中市場噴吹煤價格如下:噴吹精煤Q6500、A11、V9、S0.9、HGI55報880元/噸;噴吹精煤Q6500、A11、V9、S1.1、HGI60報860元/噸;以上價格均為車板價現(xiàn)金含稅。
日評
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Mysteel:12月電解鋁成本維持上漲 電力成本貢獻主要漲幅
港口動力煤車板價環(huán)比上漲5至下跌10元/噸,印尼礦環(huán)比上漲20元/噸 坑口價整體偏弱窄幅波動,但從Mysteel對全國電解鋁企業(yè)自備電廠煤炭到廠價格進行的調(diào)研情況來看,煤價的窄幅下降并未體現(xiàn)到電解鋁冶煉成本中,鋁廠的財務(wù)口徑綜合發(fā)電成本調(diào)研顯示12月國內(nèi)電解鋁全行業(yè)加權(quán)平均自備電價環(huán)比上漲0.003元/度至0.396 元/度 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 各地外購電價維持上漲趨勢 外購電方面,電力價格市場化交易影響下,12月各地電解鋁企業(yè)外購電價整體維持上漲趨勢,環(huán)比上漲0.036元/度至0.493元/度,漲幅較上月略有擴大。
熱點分析
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Mysteel月評:基本面有邊際改善預(yù)期 11月鋁價高位寬幅震蕩為主
內(nèi)蒙17家樣本煤礦坑口價較9月底環(huán)比上漲100元/噸至下跌70元/噸,平均上漲3.9元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比上漲34-53元/噸港口動力煤車板價環(huán)比下降15-25元/噸,印尼礦環(huán)比下降50元/噸 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 氧化鋁價格恢復(fù)上漲趨勢,10月Mysteel氧化鋁加權(quán)月均價為2983元/噸,環(huán)比上漲1.77%。
月報
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內(nèi)蒙17家樣本煤礦坑口價較8月底環(huán)比持平至上漲190元/噸,平均上漲59.5元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比上漲31-56元/噸港口動力煤車板價環(huán)比上漲110-150元/噸,印尼礦環(huán)比上漲80元/噸 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 2023年9月國內(nèi)氧化鋁現(xiàn)貨價格震蕩偏強運行,氧化鋁加權(quán)月均價為2929元/噸,較上月上漲29元/噸,環(huán)比上漲0.93%。
熱點分析
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內(nèi)蒙17家樣本煤礦坑口價較7月底環(huán)比下跌70元/噸至上漲50元/噸,平均下跌12.5元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比持平港口動力煤車板價環(huán)比下跌5-25元/噸,印尼礦環(huán)比下降50元/噸 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 氧化鋁價格反彈后企穩(wěn)。
熱點分析
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Mysteel:7月電解鋁成本繼續(xù)下降 主要受電力成本帶動
內(nèi)蒙17家樣本煤礦坑口價較6月底環(huán)比持平至上升80元/噸,平均上漲33元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比下降20-50元/噸港口動力煤車板價環(huán)比上漲10-20元/噸,印尼礦環(huán)比下降20元/噸 回顧7月,動力煤市場呈先強后弱隨著全國高溫天氣持續(xù),全社會用電需求保持強勢,煤炭旺季特征明顯,電煤需求和市場煤價持續(xù)向好,但由于下旬極端天氣及電廠高位庫存等影響,采購需求難以得到進一步釋放,市場煤價上漲支撐不足。
熱點分析
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Mysteel月評:7月電解鋁需求出現(xiàn)環(huán)比回升
內(nèi)蒙17家樣本煤礦坑口價較6月底環(huán)比持平至上升80元/噸,平均上漲33元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比下降20-50元/噸港口動力煤車板價環(huán)比上漲10-20元/噸,印尼礦環(huán)比下降20元/噸 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 氧化鋁價格穩(wěn)步反彈。
熱點分析
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內(nèi)蒙18家樣本煤礦坑口價較5月底環(huán)比上升10元/噸至下降125元/噸,平均下跌18元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比下降50-60元/噸港口動力煤車板價環(huán)比持平至下降25元/噸,印尼礦環(huán)比上漲10元/噸 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 氧化鋁價格區(qū)域性差異顯著,據(jù)Mysteel價格數(shù)據(jù),由于南方開工率已處于相對較高水平,疊加云南電解鋁產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)帶動需求增加,南方氧化鋁價格較5月底下降20元/噸至上漲15元/噸,而北方氧化鋁供需表現(xiàn)仍偏弱,價格環(huán)比下降40-55元/噸,但預(yù)計受成本支撐,后續(xù)北方氧化鋁價格下降空間有限,整體穩(wěn)定運行為主。
熱點分析
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內(nèi)蒙18家樣本煤礦坑口價較4月底環(huán)比持平至下降160元/噸,平均下跌65元/噸新疆兩家樣本煤礦坑口價環(huán)比下降110-120元/噸港口動力煤車板價環(huán)比下降190-220元/噸,印尼礦環(huán)比下跌90元/噸動力煤價格跌幅全線擴大 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)終端 氧化鋁價格降幅也有所擴大,據(jù)Mysteel價格數(shù)據(jù),南方氧化鋁價格較4月底持平至下降20元/噸,北方氧化鋁價格環(huán)比下降35-75元/噸。
熱點分析
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Mysteel:電解鋁4月月評 型材需求邊際走弱 地產(chǎn)竣工預(yù)計環(huán)比下降
港口動力煤車板價環(huán)比下降45-85元/噸,印尼礦環(huán)比漲10元/噸 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖(元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 氧化鋁價格降幅也有所擴大,據(jù)Mysteel價格數(shù)據(jù),南方氧化鋁價格較3月底下降20-35元/噸,北方氧化鋁價格環(huán)比下降15-55元/噸。
熱點分析
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Mysteel河南焦炭訊:本周河南市場焦炭市場延續(xù)弱勢運行,部分跟隨市場價格調(diào)整焦企跟跌100元/噸平頂山地區(qū)執(zhí)行月度定價,本月價格保持穩(wěn)定,前期受環(huán)保影響企業(yè)逐步恢復(fù)正常生產(chǎn),現(xiàn)準一級冶金焦承兌車板價2830元/噸 濟源準一冶金焦承兌車板價 2740元/噸焦企方面,由成本煤炭價格回落后,焦企利潤普遍修復(fù),整體生產(chǎn)積極性較好焦企發(fā)貨基本正常,但部分焦企稍有庫存鋼廠方面,鋼廠出于成材銷售壓力影響,原料采購積極性偏弱,庫存水平相對低位,仍有繼續(xù)提降意愿;預(yù)計短期河南地區(qū)焦炭偏弱運行,后期繼續(xù)需關(guān)注高爐開工、焦煤成本以港口貿(mào)易商心態(tài)等。
日評
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Mysteel:本周子長半數(shù)煤企處于停產(chǎn)狀態(tài)
本月以來,受煤炭市場整體處于下行區(qū)間,延安氣煤價格持續(xù)下滑,截止3月31日,子長氣煤已累降300元/噸,現(xiàn)執(zhí)行1500-1550元/噸出廠價現(xiàn)金含稅;黃陵氣煤已累降280元/噸,現(xiàn)執(zhí)行1660元/噸車板價現(xiàn)金含稅相較于骨干煤種,該區(qū)域氣煤價格降幅較為明顯,但是當?shù)孛浩笠琅f反應(yīng)出貨受阻,下游客戶詢單拉運較少,采購消極 受此影響,子長當?shù)夭糠置浩缶簬齑嬉殉霈F(xiàn)頂倉現(xiàn)象,本周已陸續(xù)開始安排停產(chǎn)檢修,疊加前期部分煤企因安全檢查停產(chǎn),區(qū)域內(nèi)停產(chǎn)煤礦產(chǎn)能已達900萬噸,接近當?shù)孛旱V產(chǎn)能一半。
日評
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Mysteel河南焦炭訊:本周河南市場焦炭市場弱穩(wěn)運行月初月度定價焦企價格補跌200元/噸 ,現(xiàn)平頂山準一級冶金焦承兌車板價2730元/噸,濟源準一級冶金焦承兌車板價2740元/噸 短期由于市場供需相對平衡,鋼焦第三輪調(diào)價仍處博弈中近日北方收到雨雪天氣影響,汽運運輸受到一定影響河南焦企開工率持穩(wěn),由于煤炭價格回落,利潤環(huán)比有所修復(fù) 但由于下游需求相對較弱,焦企開工和生產(chǎn)積極性整體平穩(wěn),出貨正常。
日評
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Mysteel河南焦炭訊:近期河南市場焦炭市場弱穩(wěn)運行月度定價焦企1月焦炭價格上漲100元/噸,焦企生產(chǎn)維持穩(wěn)定,現(xiàn)準一級冶金焦承兌車板價2930元/噸;受北方主流鋼廠提降,跟隨市場價格調(diào)整的焦企已于1日下跌100元/噸,由于煤炭供應(yīng)收緊,煤價下跌空間相對有限,焦企成本較高,部分焦企開始虧損,生產(chǎn)積極性受挫,出貨情況一般,終端采購較謹慎;鋼廠方面,由于鋼廠利潤較低,下游成材需求一般 ,加之鋼廠仍有焦炭提降預(yù)期,多以控制到貨為主,短期采購情緒減弱多按需補庫;預(yù)計短期河南地區(qū)焦炭偏弱運行,后期繼續(xù)需關(guān)注成材端利潤、焦煤成本以及宏觀預(yù)期的影響。
日評
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Mysteel:河南焦炭市場穩(wěn)中偏強運行 運輸管控到貨不暢
Mysteel河南焦炭訊:本周河南市場焦炭穩(wěn)中偏強運行,焦炭第一輪提漲落地后利潤有所修復(fù),但噸焦利潤普遍仍處于虧損狀態(tài)受疫情運輸管控影響,焦企原料到貨較差,生產(chǎn)負荷多限產(chǎn)20%-30%左右月度定價焦企價格暫穩(wěn),但受煤炭價格不同程度上漲,各別焦企利潤虧損限產(chǎn)進一步擴大,現(xiàn)準一級冶金焦承兌車板價2830元/噸鋼廠高爐開工基本穩(wěn)定,各別鋼廠因利潤較低,加之道路運輸不暢,成才出貨情況較差,存在檢修限產(chǎn)情況。
日評