由山西太鋼、山東盛陽等單位起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布

8月29日，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、山東盛陽金屬科技股份有限公司等主要單位起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布，將于2026年3月1日起實(shí)施（全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

長(zhǎng)江首艘130米純甲醇動(dòng)力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船下水

7月28日，枝江盛懋船業(yè)為中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)所屬的長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司建造的長(zhǎng)江首艘130米純甲醇動(dòng)力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船“長(zhǎng)航貨運(yùn)006”輪順利下水 該船是國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目示范研制船為落實(shí)工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》相關(guān)要求，圍繞新能源和清潔能源內(nèi)河船舶技術(shù)發(fā)展的迫切需求，長(zhǎng)航貨運(yùn)聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所以該船為試點(diǎn)，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作方式，探索甲醇燃料在我國(guó)內(nèi)河沿海船舶領(lǐng)域的市場(chǎng)化運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)化集成、規(guī)?；瘧?yīng)用等商業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式，共同助推我國(guó)內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

船舶

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織成立船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)，秘書處設(shè)在中國(guó)

交通運(yùn)輸部5月20日舉行新聞發(fā)布會(huì)宣布，近期，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)成立船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)，秘書處設(shè)在中國(guó)這是自國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織成立以來在全球范圍內(nèi)首個(gè)專注于港口碼頭標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)機(jī)構(gòu)，是我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的一次重大突破

船舶

長(zhǎng)江首艘新一代純LNG動(dòng)力綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)船首航

近日，長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司在枝江盛懋船業(yè)有限公司建造的長(zhǎng)江新一代130米純LNG動(dòng)力散貨船“長(zhǎng)航貨運(yùn)005”輪解纜啟航，在宜都宏順碼頭裝載石子后駛往長(zhǎng)江下游，后續(xù)將投入寶武資源&中國(guó)長(zhǎng)航長(zhǎng)江綠色快線運(yùn)營(yíng) 該船由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)129.98米，型寬16.2米，集成了LNG清潔能源應(yīng)用、微引燃動(dòng)力系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是目前長(zhǎng)江首艘采用純LNG動(dòng)力的新一代130米綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)船。

船舶

[成品油]：榮盛石化（浙石化）成品油船單銷售/競(jìng)拍價(jià)快訊

各區(qū)域價(jià)格

Mysteel快訊：天津大邱莊鍍鋅管市場(chǎng)價(jià)格下跌 成交偏弱

15日大邱莊鍍鋅管市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，市場(chǎng)成交表現(xiàn)偏弱，供需兩端及外部因素均對(duì)行情形成壓制截至發(fā)稿，天津友發(fā)4寸×3.75mm主流報(bào)價(jià)4080元/噸，遷安正大同規(guī)格報(bào)價(jià)4040元/噸，衡水華岐同規(guī)格報(bào)價(jià)4020元/噸 管廠端：生產(chǎn)、出庫雙弱天津本地鍍鋅管生產(chǎn)企業(yè)多維持不飽和生產(chǎn)狀態(tài)，未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行水平，受下游需求支撐不足影響，企業(yè)整體產(chǎn)品出庫節(jié)奏緩慢，庫存消化壓力略有顯現(xiàn)。

每日分析

三喜臨門！滬東中華3艘大型LNG船同日入塢

10月14日，繼滬東中華造船完成3船出塢節(jié)點(diǎn)后，其新廠區(qū)2號(hào)船塢與西部廠區(qū)2號(hào)船塢同日完成入塢節(jié)點(diǎn)，卡能源項(xiàng)目6號(hào)船H1795A、馬石油項(xiàng)目收官船H1897A、中海油二期項(xiàng)目4號(hào)船H1889A三艘17.4萬方大型LNG船正式入塢建造 3船同日入塢，標(biāo)志滬東中華不斷提升LNG裝備建造速度，致力于為全球能源轉(zhuǎn)型打造更多更高效清潔的海洋裝備，為國(guó)家能源安全與船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

船舶

[船用油]：10月15日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】終端航運(yùn)市場(chǎng)拉運(yùn)需求冷清，船東加油多比價(jià)，供船端受外采成本走跌，供船議價(jià)跟跌今日主流供船成交價(jià)格4850-5100元/噸，國(guó)六0#柴油主流供船成交價(jià)格6550-6850元/噸。

匯總價(jià)格

[船用油]：10月15日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船用燃料油價(jià)格匯總

匯總價(jià)格

南通象嶼再獲不銹鋼化學(xué)品船訂單

近日，日本郵船與Stolt Tankers的合資公司NYK Stolt Tankers宣布，在中國(guó)南通象嶼海洋裝備制造有限公司增訂2艘38000載重噸不銹鋼化學(xué)品船新船計(jì)劃于2028年和2029年交付，將進(jìn)一步提升合資公司在全球液體化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力與競(jìng)爭(zhēng)力 該批船舶采用雙相不銹鋼作為核心貨艙材料，設(shè)有30個(gè)獨(dú)立不銹鋼貨艙，具備優(yōu)異的耐腐蝕性和貨物兼容性，能夠安全運(yùn)輸各類高端化學(xué)品及可再生燃料。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

[船用燃料油日評(píng)]：商家多觀望 市場(chǎng)成交按需為主（20251015）

1、今日摘要 ①、水上油比重0.95-0.96北方市場(chǎng)主流到貨價(jià)格3900-4000元/噸；煤柴北方到貨3450-3850元/噸。

每日點(diǎn)評(píng)

[PVC]：亞洲主要PVC生產(chǎn)企業(yè)11月PVC船期報(bào)價(jià)-更新

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[PVC]：亞洲主要PVC生產(chǎn)企業(yè)11月PVC船期報(bào)價(jià)

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[數(shù)據(jù)分析]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量周數(shù)據(jù)分析（20251006-1012）

數(shù)據(jù)分析

[庫存]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量周度數(shù)據(jù)分析（20251015）

一、趨勢(shì)定性分析 截至2025年10月15日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：5.56萬噸，較10月8日庫存減少0.24萬噸，環(huán)比跌4.14%。

數(shù)據(jù)分析

[出庫量]：中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20251006-1012）

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全球

10月13日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，“十四五”期間，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）快速提升，繼續(xù)領(lǐng)跑全球 截止到2025年6月底，“十四五”期間中國(guó)造船業(yè)共計(jì)承接了64.2%的全球新船訂單，比“十三五”期間高出15.1個(gè)百分點(diǎn)，造船大國(guó)地位進(jìn)一步鞏固，市場(chǎng)份額連續(xù)16年位居世界第一。

行業(yè)熱點(diǎn)

4艘！京魯船業(yè)獲希臘船東集裝箱船訂單

希臘船東Minerva Marine持續(xù)擴(kuò)張集裝箱船船隊(duì)，在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造4艘3000TEU集裝箱船 據(jù)悉，這批新船預(yù)計(jì)將于2027年交付，屆時(shí)將成為Minerva Marine船隊(duì)中規(guī)模最大的支線集裝箱船每艘船造價(jià)約為4300萬美元，4艘總金額約1.72億美元（約合人民幣12.26億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格為4500萬美元，相比去年同期的4300萬美元有小幅上漲。

船舶

海南引航助力洋浦港航道首次實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)船舶雙向通航

10月10日，隨著 “馬卡薩” 輪在海南省船舶引航站引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下平穩(wěn)靠妥洋浦國(guó)際集裝箱碼頭3號(hào)泊位，與此前靠泊的“海豐聯(lián)發(fā)”輪一起完成雙向通航作業(yè)，標(biāo)志著洋浦港航道中外段首次實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)船舶雙向通航，海南省船舶引航站為此次雙向通航提供了堅(jiān)實(shí)的引航支撐

船舶

達(dá)飛輪船：宣布實(shí)施北歐至加拿大東海岸航線PSS

達(dá)飛輪船集團(tuán)宣布實(shí)施旺季附加費(fèi)（PSS），以保持其北歐至加拿大東海岸貿(mào)易航線的可靠和高效服務(wù) 自2025年11月1日起，直至另行通知，附加費(fèi)將適用如下： 產(chǎn)地范圍：北歐所有港口，包括法國(guó)北部、英國(guó)、愛爾蘭、斯堪的納維亞半島、波蘭、波羅的海和西班牙北部（畢爾巴鄂、希洪），不包括葡萄牙 目的地范圍：加拿大東海岸和所有內(nèi)陸目的地通過這些港口到達(dá) 貨物：除超限（OOG）外的所有貨物 金額：每20英尺桶250美元/40英尺/40英尺桶500美元/45英尺桶 在季節(jié)性需求增加的情況下，CMA CGM正在努力確保服務(wù)的連續(xù)性和運(yùn)營(yíng)的可靠性，實(shí)施這一附加費(fèi)是其中的一部分。

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