10月14日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：10月14日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3620元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5290元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6860元/噸，鋼熱7260/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年10月14日 。

鋼管

下水！鋪龍骨！廈船重工完成兩日兩節(jié)點

10月11日下午，由廈船重工為German Tanker Shipping公司建造的第三艘41000DWT系列油化船（XSI501C）在公司二號船臺順利下水船東、船檢代表及相關(guān)負責人出席儀式該船在下水前完整性指標表現(xiàn)突出，為后續(xù)碼頭調(diào)試及交付奠定了堅實基礎 該系列船是廈船重工針對油品及化學品市場運輸需求專項定制，可適配多種油類及化學品裝載需求下水前，501C船電氣系統(tǒng)、機艙區(qū)域、船體結(jié)構(gòu)、管系及液貨系統(tǒng)等重點工程高效推進。

船舶

10月13日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：10月13日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)30元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3640元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5310元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6880元/噸，鋼熱7280/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年10月13日 。

鋼管

10月11日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：10月11日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3670元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5340元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6910元/噸，鋼熱7310/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年10月11日 。

鋼管

10月10日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：10月10日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3690元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5360元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6930元/噸，鋼熱7330/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年10月10日 。

鋼管

廣船國際建造ASP甲醇雙燃料油船2號船下水

在國慶、中秋雙節(jié)假期期間，中國船舶集團所屬廣船國際再傳捷報——10月8日，為ASP航運公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油輪2號船順利下水，以實干實績向國慶獻禮 繼該系列船首制船于9月底成功下水后，短短數(shù)日，第二艘“姊妹船”再度完成下水，充分展示了廣船國際在MR型油船建造領(lǐng)域的高效組織和精益管理水平，更跑出了“短、平、快”的廣船節(jié)奏在系列船的建造中，項目團隊成功攻克了平臺線雙船并行建造的難點，實現(xiàn)了船舶建造不斷提速增效。

船舶

10月9日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：10月9日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3670元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5340元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6910元/噸，鋼熱7310/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年10月9日 。

鋼管

揚州沿江最大！儀祥船舶建造LNG船下水

近日，由江蘇儀祥船舶制造有限公司在儀征市建造的79800立方米LNG運輸船“平湖”輪順利完成下水這也是目前揚州沿江地區(qū)船舶建造史上承接建造的最大LNG運輸船舶 據(jù)介紹，“平湖”輪在核心參數(shù)與技術(shù)配置上兼具規(guī)模與先進性該輪總長229.8米，型寬38.0米，艙容達78900立方米，采用雙耳型C型獨立罐，設計溫度-163℃，設計蒸汽壓力3.85bar，滿載吃水8.50米，服務航速17.0節(jié)，采用雙燃料主機，額定功率14310kw，無限航區(qū)，為全球首艘入級中國船級社的78900立方米LNG運輸船。

船舶

東紅船業(yè)承建3300TEU集裝箱船順利下水

近日，浙江東紅船業(yè)有限公司為廈門弘泰建造的3300TEU系列無限航區(qū)集裝箱船“弘泰658”順利下水 本船由上海船舶研究設計院設計，中國船級社國際入級，無限航區(qū)是一艘單螺旋槳、低速柴油機驅(qū)動、雙殼、單甲板、尾機型的集裝箱海船設6個貨艙、11個艙口、機艙、首尖艙、尾空艙，首部設應急消防泵艙，全船由8道水密艙壁分隔而成貨艙區(qū)域為雙舷側(cè)雙層底，每個艙口配置吊離式艙口蓋集裝箱裝載量為甲板上1578TEU，貨艙內(nèi)1738TEU，合計3316TEU(其中甲板上可裝載200FEU冷藏箱)。

船舶

長宏國際為NAVIOS建造首艘11.5萬噸油船下水

9月27日9時58分，長宏國際船廠為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P. 建造的首艘11.5萬噸成品/原油船CHB3011順利接駁浮船塢，成功完成下水節(jié)點船東現(xiàn)場辦公室、美國船級社驗船師及公司領(lǐng)導和相關(guān)部門代表出席 該系列船型是基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船，總長約249.9米，型寬44米，型深21.5米，入級ABS船級社，船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外，將來還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料，同時，中壓岸電的預留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件，可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染，HVSC作為最有效的環(huán)保解決方案，被越來越多的船東采用。

船舶

川東造船建造8000噸原油/成品油船下水

9月28日，中國船舶重慶裝備所屬川東造船為實華南油船務有限公司建造的8000噸原油/成品油船兼燃油配送船順利下水 該船總長119.8米、型寬18.2米、型深10.3米、結(jié)構(gòu)吃水7.4米，為單機、單槳、單甲板、尾機型船型，適用于國內(nèi)遠海航區(qū)、B級冰區(qū)航行，兼顧長江航行至南京，西沙和南沙海域航行的原油/成品油船，同時兼顧燃油送供業(yè)務 當前，川東造船正處于改革調(diào)整關(guān)鍵時期，保交付是改革調(diào)整的重點工作之一。

船舶

Mysteel快訊：天津大邱莊鍍鋅管市場價格平穩(wěn) 成交偏弱

29日大邱莊鍍鋅管市場價格整體維持平穩(wěn)運行態(tài)勢，但市場成交表現(xiàn)偏弱，供需兩端及外部因素均對行情形成一定壓制截至發(fā)稿，天津友發(fā)4寸×3.75mm主流報價4070元/噸，遷安正大同規(guī)格報價4060元/噸，衡水華岐同規(guī)格報價4040元/噸 管廠端：生產(chǎn)、出庫雙弱天津本地鍍鋅管生產(chǎn)企業(yè)多維持不飽和生產(chǎn)狀態(tài)，未達到滿負荷運行水平，受下游需求支撐不足影響，企業(yè)整體產(chǎn)品出庫節(jié)奏緩慢，庫存消化壓力略有顯現(xiàn)。

每日分析

航通船業(yè)建造7700噸油化船3號船下水

9月27日，江門航通船業(yè)建造的7700DWT油化船（3#）順利下水 該船船長103.88米，型寬19米，型深10米，設計吃水7.2米，設計航速10節(jié)，入級英國船級社，滿足掛歐盟船旗國要求，滿足無限航區(qū)要求該船為電力驅(qū)動，配備兩套全回轉(zhuǎn)舵槳推進器和一套艏側(cè)推，主要用于運輸燃油、生物燃料和甲醇發(fā)電機組配備SCR系統(tǒng)，排放滿足TIER Ⅲ 排放要求

船舶

Mysteel：旺季預期仍存，鍍鋅管十月或迎小幅偏強運行

北京時間9月18日凌晨2點，美國聯(lián)邦公開市場委員會公布最新利率決議，然而這一消息并未如預期般提振鋼材市場期貨端，螺紋鋼主力合約小幅高開后迅速回落；現(xiàn)貨端，商家報價態(tài)度謹慎，成交始終維持清淡市場期待的“金九”旺季復蘇遲遲未至，鋼材基本面正面臨多重壓力，傳統(tǒng)旺季能否兌現(xiàn)成為當前行業(yè)核心疑問 一、鍍鋅管均價創(chuàng)同期新低 從鍍鋅管市場來看，2025年7月至今全國鍍鋅管均價呈現(xiàn)“先漲后穩(wěn)再跌”三階段走勢。

主編視角

9月25日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：9月25日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3680元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5350元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6920元/噸，鋼熱7320/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年9月25日 。

鋼管

9月24日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：9月24日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3660元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5330元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6900元/噸，鋼熱7300/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年9月24日 。

鋼管

Mysteel：弱平衡中的拐點 國慶后鍍鋅管價格能否上行？

上游環(huán)節(jié)作為鍍鋅管產(chǎn)業(yè)鏈的基石，其變動對終端價格形成決定性影響目前鍍鋅管市場正處于國慶長假前夕，上游鋅錠供應寬松、庫存累積與帶鋼成本博弈交織，疊加美聯(lián)儲降息等宏觀消息釋放，共同塑造了復雜的價格驅(qū)動格局，國慶節(jié)后鍍鋅管價格是否能如約上漲，筆者從上游環(huán)節(jié)進行簡要分析 鋅錠價格或?qū)⒕S持震蕩 鋅錠作為鍍鋅工藝的核心原材料，約占到鍍鋅管成本10-15%。

主編視角

9月23日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：9月23日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)30元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3680元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5350元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6920元/噸，鋼熱7320/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年9月23日 。

鋼管

中船澄西6號84500噸干散貨船勝利下水

9月22日上午8時30分，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司所屬中船澄西揚州船舶有限公司為中信金租承建的6號84500噸干散貨船順利下水中船澄西總經(jīng)理助理、揚州公司總經(jīng)理羅伏祥、船東監(jiān)造組、CCS船級社代表等共同出席下水儀式 該船于7月23日上船臺搭載，期間面臨持續(xù)高溫天氣與勞動力不足的雙重挑戰(zhàn)，揚州公司緊扣“以計劃抓生產(chǎn)、以重點項目抓落實”的管理核心，通過強化周計劃閉環(huán)管控、優(yōu)化各工序銜接效率、統(tǒng)籌調(diào)配優(yōu)勢資源與勞動力，顯著提升了整體生產(chǎn)效率，下水前4天完成全船外板涂裝工程。

船舶

9月22日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價

鋼廠快訊：9月22日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3710元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5380元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6950元/噸，鋼熱7350/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2025年9月22日 。

鋼管