快訊播報
鍍鋅鋼管下水快訊
- 2025-07-11 17:10
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Mysteel鋼管事業(yè)部調(diào)研統(tǒng)計:7月11日,全國178家焊管貿(mào)易商樣本企業(yè)成交總量為16971噸,其中焊管4633噸,鍍鋅管12338噸,總體成交量較上一交易日下降1.49%。從區(qū)域上來看:焊管成交量除華北、華東和華南區(qū)域增加外,其他區(qū)域均有減少;鍍鋅管成交量除東北、華北和華東區(qū)域減少外,其他區(qū)域均有增加;全國焊管、鍍鋅管成交量總體小幅減少。
- 2025-07-11 17:06
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本周華南城市焊管、鍍鋅管價格均小幅上漲。價格方面,焊管4寸*3.75mm廣州市場價格3580元/噸,環(huán)比價格維持不變。鍍鋅管4寸*3.75mm廣州市場價格4420元/噸,環(huán)比價格上漲20元/噸。市場方面,黑色系期貨本周呈現(xiàn)趨強上行走勢,目前原料價格上漲,主流管廠出廠價亦同步跟漲,市場現(xiàn)貨消化壓力仍存。多數(shù)管廠產(chǎn)量維持不變。當下高溫天氣制約終端需求,開工進度受緩,同時終端項目資金到位率不足,市場需求反饋一般,貿(mào)易商目前不敢累庫,仍以按需補庫操作為主,多對后續(xù)行情持謹慎態(tài)度。綜上預計下周華南地區(qū)焊管、鍍鋅管價格窄幅震蕩運行。
- 2025-07-11 16:39
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本周東北鋼管市場穩(wěn)中偏強,焊管、鍍鋅管價格受期貨及原料支撐小幅上漲,高溫天氣抑制終端需求,貿(mào)易商跟漲有限,市場交投一般。管廠因成本壓力上調(diào)出廠價,但庫存壓力尚可,預計短期價格維持穩(wěn)中趨強走勢。
- 2025-07-11 15:59
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7月第二周本周管廠理論利潤情況來看:焊管、鍍鋅管、方矩管利潤周環(huán)比增加,螺旋管利潤周環(huán)比減少。分品種情況來看:焊管理論利潤54元/噸,鍍鋅管理論利潤87元/噸,方矩管理論利潤24元/噸,螺旋管理論利潤55元/噸。
- 2025-07-11 15:59
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本周華北鋼管市場價格穩(wěn)中偏強運行,焊管、鍍鋅管及無縫管價格普遍上調(diào)20-30元/噸。受期貨上漲帶動,市場情緒回暖,成交有所放量,但高溫多雨天氣仍制約終端需求釋放。管廠庫存小幅下降,貿(mào)易商補庫謹慎,以去庫存為主。預計下周華北鋼管價格延續(xù)穩(wěn)中偏強走勢,但漲幅受需求疲軟限制。
鍍鋅鋼管下水市場行情
按綜合排序
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7月11日(15:00)上海市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:58
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7月11日(14:50)杭州市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:50
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7月11日(14:30)太原市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:29
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7月11日(14:20)天津市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:22
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7月11日(14:20)昆明市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:18
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7月11日(14:20)西安市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:18
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7月11日(14:20)唐山市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:16
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7月11日(14:05)沈陽市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:05
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7月11日(14:00)鄭州市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:04
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7月11日(14:00)濟南市場鍍鋅管價格行情
鍍鋅管 2025-07-11 14:04
鍍鋅鋼管下水相關(guān)資訊
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7月11日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月11日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)40元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3480元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5150元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6720元/噸,鋼熱7120/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月11日 。
鋼管
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Mysteel:高溫暴熱季西南地區(qū)鍍鋅管表現(xiàn)能否“熱”起來?
概述:2025年上半年西南鍍鋅管市場需求持續(xù)疲軟春節(jié)后下游開工恢復緩慢,采購不及預期,即使傳統(tǒng)“金三銀四”旺季,成交也顯平淡受制于較大資金壓力,下游開工率低于往年,需求不振同時,市場價格持續(xù)下跌,導致多數(shù)貿(mào)易商為規(guī)避風險,主動降低現(xiàn)貨庫存,社會庫存因此維持在較往年同期中低水平整體呈現(xiàn)需求弱、價格跌、庫存降的特征 一、價格方面 從近三年西南地區(qū)鍍鋅管價格表現(xiàn)來看:鍍鋅管價格整體呈現(xiàn)震蕩走低態(tài)勢,2023年整體下降約200-300元/噸,而在2024年,隨著云南正大、云南友發(fā)的建設(shè)投產(chǎn),云南市場與其他市場的價差縮小,全年價格下跌300-400元/噸。
每日分析
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7月10日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月10日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)30元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3440元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5110元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6680元/噸,鋼熱7080/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月10日 。
鋼管
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7月9日,由中船集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學品船系列船9號船順利開工,3號船順利實現(xiàn)下水節(jié)點 作為18500DWT系列船型的第九艘,武昌造船充分總結(jié)前八艘船的建造經(jīng)驗,結(jié)合產(chǎn)線流水設(shè)計特點,優(yōu)化舾裝件安裝流程,持續(xù)提升預舾裝率,并對建造工藝進行持續(xù)改進本系列船設(shè)置12個特涂貨油艙,實施船臺特涂作業(yè)有效縮短建造周期并降低建造成本。
船舶
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7月9日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月9日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3410元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5080元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6650元/噸,鋼熱7050/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月9日 。
鋼管
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7月8日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月8日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)20元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3390元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5060元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6630元/噸,鋼熱7030/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月8日 。
鋼管
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全球航運巨頭貝仕集團(Bernhard Schulte Group)近日迎來了雙喜臨門,該集團在海事風電與碳捕集運輸兩大前沿領(lǐng)域雙雙取得關(guān)鍵進展 近日,旗下Bernhard Schulte Offshore(BS Offshore)首艘新一代海上風電調(diào)試運維船(CSOV)“Windea Curie”號順利交付,正式服務TenneT北海電網(wǎng)平臺;與此同時,其在中國訂造的首艘液化二氧化碳(LCO?)運輸船在大連成功出塢,即將投身全球首個跨境碳封存項目“北極光”。
船舶
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7月7日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月7日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)20元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3410元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5080元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6650元/噸,鋼熱7050/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月7日 。
鋼管
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7月4日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月4日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3430元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5100元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6670元/噸,鋼熱7070/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月4日 。
鋼管
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7月3日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:7月3日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)30元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3410元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5080元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6650元/噸,鋼熱7050/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年7月3日 。
鋼管
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蕪湖造船廠6600噸不銹鋼化學品船系列首制船實現(xiàn)下水節(jié)點
近日,蕪湖造船廠為挪威船東RFOcean建造的6600噸不銹鋼化學品船首制船下水,該船是公司現(xiàn)階段致力于打造的專業(yè)化、高端化生產(chǎn)建造標桿精品船舶,首次創(chuàng)新運用模板小車,實現(xiàn)船臺模塊總組最大化 RFOcean公司CEO Frederik先生、Grieg公司經(jīng)紀人Hans先生、BV船級社代表地區(qū)經(jīng)理馬金祥先生、監(jiān)造公司Link Marine董事長Preben先生等代表出席下水儀式。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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6月30日,舟山中遠海運重工為Alpha Bulkers公司建造的第2艘63600噸散貨船N1178項目在公司2號船臺舉行上水儀式 船東駐廠經(jīng)理Konstantinos Pantos、DNV船級社代表王江鵬,以及船東船檢建造組、項目建造組等成員參加儀式,共同見證重要時刻 在船舶建造過程中,項目組充分發(fā)揮系列船建造經(jīng)驗優(yōu)勢,持續(xù)優(yōu)化建造工序工藝,不斷提升生產(chǎn)效率,高效推進船臺搭載工作。
船舶
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6月30日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:6月30日天津利達鋼管出廠價格每噸下調(diào)20元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3380元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5050元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6620元/噸,鋼熱7020/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年6月30日 。
鋼管
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6月26日,上海興通萬邦航運有限責任公司第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船“善邦”輪在浙江舟山寧興船舶修造有限公司順利上水作為“善通”輪姊妹船,此次上水標志著興通萬邦首批新造船建造項目全面進入投產(chǎn)沖刺階段,將為該公司船隊發(fā)展注入新動能 “善邦”輪,入級中國船級社(CCS),適航無限航區(qū),總長約132米,型寬21.50米,設(shè)計航速13.5節(jié),滿足NOxTier III排放標準,具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強等特點。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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6月26日,南通中集太平洋海洋工程有限公司第二艘1450TEU雙燃料集裝箱船在西區(qū)2號船臺順利舉行下水儀式船東代表龍葉飛,DNV船級社駐廠代表金馬,中集太平洋海工副總經(jīng)理周魯兵,造船事業(yè)部副總經(jīng)理沈林濤、陳彬,搭載部部長劉長亭,造船項目管理部常務副部長嚴凱,工務保障部副部長徐俊及項目組成員共同見證 該船總長169.95米,型寬27.6米,設(shè)計吃水9米,航速18.5節(jié),采用LNG雙燃料推進系統(tǒng),配備MAN高壓LNG雙燃料主機。
船舶
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6月24日,福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應船(MW628-6)順利下水 該船總長88米,型寬20米,吃水5米,定員60人,設(shè)計航速14.25節(jié),為雙舵槳、三艏側(cè)推,鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應船,可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質(zhì),滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范,滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求,泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。
船舶
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6月25日上午8時15分,中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司所屬中船澄西揚州船舶有限公司為中信金租承建的4號84500噸干散貨船“CSPC LEO”號順利下水中船澄西揚州公司副總經(jīng)理王廣偉、船東監(jiān)造組、CCS船級社代表等共同出席下水儀式 6月以來,高溫提前而至,連續(xù)高溫使得搭載生產(chǎn)效率再打折扣在此形勢下項目團隊協(xié)同各部門精準施策,統(tǒng)籌勞動力和生產(chǎn)計劃的調(diào)配,通過突出重點,抓牢關(guān)鍵,錯時生產(chǎn),有效降低高溫對施工的影響。
船舶
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6月17日,由第三分局承建的遼寧朝陽抽水蓄能電站上、下水庫工程正式開工建設(shè) 遼寧朝陽抽水蓄能電站位于遼寧省朝陽市境內(nèi),上水庫位于龍城區(qū)聯(lián)合鄉(xiāng)沈杖子村西側(cè)支溝溝源,下水庫位于朝陽縣北溝門子鄉(xiāng)于家店村南側(cè)老虎山河左岸臺地,是國家《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》“十四五”重點實施項目。
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6月20日天津利達鋼管集團利達牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價
鋼廠快訊:6月20日天津利達鋼管出廠價格每噸上調(diào)20元;4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價為3400元/噸;4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價為5070元/噸;4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價為鋼冷6640元/噸,鋼熱7040/噸 以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格,執(zhí)行日期自2025年6月20日 。
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6月17日,中船集團廣船國際為JPM公司建造的4.95萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油輪6號船按計劃順利下水該船在建造過程中,項目團隊始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”原則,以“工序前移”理念為引領(lǐng),扎實推進精益生產(chǎn)管理,通過對艙室完整性、系統(tǒng)完整性和區(qū)域完整性的嚴格把控與精細化管理,顯著提升了建造效率,并在關(guān)鍵轉(zhuǎn)階段評審中取得了98.3分的優(yōu)異成績 為進一步消除過程浪費、提升作業(yè)效率,該船上建區(qū)域創(chuàng)新采用“一拖三”模式建造,有效整合總裝、居裝、涂裝三大部門資源,實現(xiàn)聯(lián)合施工作業(yè)。
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