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更新時(shí)間：2025-10-15

快訊播報(bào)

無縫鋼管四油三布快訊

2025-09-10 08:21

經(jīng)研究決定，寶鋼股份內(nèi)銷價(jià)格2025年10月份在2025年9月份基礎(chǔ)上調(diào)整公告如下（以下除特殊注明外，均為不含稅）：一、熱軋基價(jià)不變。二、厚板 基價(jià)不變。三、酸洗 基價(jià)不變。四、普冷基價(jià)不變。五、熱鍍鋅基價(jià)不變。六、電鍍鋅基價(jià)不變。七、中鋁鋅鋁鎂 基價(jià)不變。八、高鋁鋅鋁鎂 基價(jià)不變。九、鍍鋁鋅 基價(jià)不變。 十、彩涂 基價(jià)不變。 十一、無取向硅鋼 基價(jià)不變。十二、取向硅鋼 基價(jià)不變。十三、無縫管 基價(jià)不變。十四、焊管 基價(jià)不變。十五、線材 基價(jià)不變。十六、棒材 基價(jià)不變。十七、合金加價(jià)及涂層、鍍層加價(jià)調(diào)整詳見2025年10月份價(jià)格表。十八、以上價(jià)格調(diào)整通知自公布之日起生效執(zhí)行。十九、本價(jià)格調(diào)整通知的解釋權(quán)屬寶山鋼鐵股份有限公司營銷中心（寶鋼國際）。寶山鋼鐵股份有限公司 營銷中心（寶鋼國際）二零二五年九月九日

2025-04-17 16:57

國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)“第四跌”，將同時(shí)創(chuàng)下近三年最大跌幅。4月17日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格分別下調(diào)480元/噸和465元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油下調(diào)0.38元，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油均下調(diào)0.4元。私家車和物流企業(yè)用油成本將因此有所下降。隨著“五一”假期臨近，公眾出行成本將明顯減少。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省19元；物流行業(yè)中，以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少709元左右。

2025-10-07 21:19

Samchrome宣布歐洲2025年第四季度鉻鐵基準(zhǔn)價(jià)格為155美分/磅鉻，環(huán)比2025年第三季度上漲10美分，漲幅6.9%。同比2024年第四季度上漲9美分，漲幅6.16%。

2025-09-30 11:02

【中偉股份&廈鎢新能源：攜手破局新一代電池材料，賦能新興產(chǎn)業(yè)】近日，中偉股份與廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈鎢新能源”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將圍繞低空飛行器、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域的動(dòng)力需求，就高比能正極材料和固態(tài)電池進(jìn)行深度合作，以資源共享、協(xié)同研發(fā)的合作機(jī)制展開共創(chuàng)，攜手應(yīng)對(duì)未來終端需求及市場(chǎng)變化的挑戰(zhàn)。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞超高比能正極材料和固態(tài)電池開展多維度合作，包括產(chǎn)品供銷合作、礦產(chǎn)資源開發(fā)及全球產(chǎn)能布局合作、產(chǎn)品研發(fā)及信息合作。未來三年，雙方預(yù)計(jì)在三元前驅(qū)體、四氧化三鈷、固態(tài)前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體等產(chǎn)品以及循環(huán)回收和鋰產(chǎn)品的合作量達(dá)約11.5萬噸/年。同時(shí)，雙方將共享行業(yè)資源，確保在新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)上持續(xù)保持領(lǐng)先。

2025-09-30 08:00

【9月30日鋰電早讀：節(jié)前收貨節(jié)奏放緩 節(jié)后碳酸鋰震蕩偏強(qiáng)】◎ 在當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，碳酸鋰作為關(guān)鍵原材料，其市場(chǎng)動(dòng)態(tài)備受矚目。碳酸鋰價(jià)格在2025年第三季度經(jīng)歷了劇烈震蕩，從低位上漲至高點(diǎn)又逐漸回落，直至偏弱震蕩，這背后是供需關(guān)系的微妙變化以及市場(chǎng)預(yù)期的影響。預(yù)估國慶后碳酸鋰?yán)^續(xù)去庫，價(jià)格震蕩偏強(qiáng)，運(yùn)行區(qū)間為6.8-7.5萬元/噸。◎ 特斯拉定于10月初發(fā)布第三季度全球交付數(shù)據(jù)，華爾街圍繞這一數(shù)據(jù)的樂觀情緒正在持續(xù)升溫。盡管分析師們也擔(dān)心，若特斯拉交付量出現(xiàn)增長，那可能更多是因?yàn)槊绹M(fèi)者趕在電動(dòng)汽車稅收抵免政策取消前搶購電動(dòng)汽車，而非特斯拉實(shí)力強(qiáng)勁的可靠跡象。特斯拉第三季度交付數(shù)據(jù)可能會(huì)在本周三或周四公布。

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