快訊播報
無縫鋼管直徑采用快訊
- 2025-07-16 13:51
-
7月10日，17兆瓦直驅型漂浮式海上風電機組在福建福清下線，這是目前已下線的全球單機功率最大、風輪直徑最大的直驅型漂浮式海上風電機組。機組首次采用國產化大直徑主軸軸承。該主軸軸承由國機集團下屬企業(yè)洛陽軸研科技有限公司自主研制。
- 2025-06-30 09:08
-
2025年6月26日，印度商工部發(fā)布公告稱，應印度國內企業(yè)Vedanta Limited提交的申請，對原產于或進口自中國的直徑小于等于6英寸的不銹鋼無縫鋼管發(fā)起反傾銷期中復審調查。此次調查僅限于審查涉案產品的范圍，以下產品不在涉案產品的范圍內：采用HESPL專利的“Seal-Lock XD”工藝制造的優(yōu)質螺紋鑄件和管材（市場上稱為OCTG）本案涉及印度海關編碼7304項下的產品。
- 2025-08-21 17:29
-
今日西南地區(qū)鋼管價格穩(wěn)中趨弱運行，焊管、鍍鋅管成交疲軟。唐山瑞豐帶鋼價格小幅上漲10元/噸，但期貨市場多數(shù)下跌，市場觀望情緒升溫。成都市場鍍鋅管價格下跌20元/噸，區(qū)域價差顯示成都與天津市場焊管價差擴大，鍍鋅管價差縮小。受黑色系期貨走弱影響，西南地區(qū)下午詢單量減少，終端需求疲軟，部分工程項目施工進度延緩。管廠利潤空間收窄，挺價意愿較強，但庫存壓力仍存。預計明日西南地區(qū)焊管價格或趨弱運行，無縫管價格持穩(wěn)。
- 2025-08-21 17:15
-
8月21日全國124家無縫管貿易商樣本企業(yè)成交總量為14158噸，日環(huán)比下降2.0%，年同比下降13.5%。從區(qū)域來看，除西南、東北、華中地區(qū)增加外，其余地區(qū)成交均減少，其中，華南地區(qū)降幅較大，為6.5%。
- 2025-08-21 17:07
-
華南地區(qū)鋼管價格整體持穩(wěn)運行。8月21日，焊管、鍍鋅管及無縫管價格均維持不變，廣州市場焊管報3720元/噸，鍍鋅管4540元/噸，無縫管4470元/噸。北方及本地管廠出廠價多數(shù)未調整，山東磐金無縫管出廠價亦持平。黑色系期貨震蕩走弱，市場交投氛圍偏淡，貿易商出貨一般，終端需求受高溫天氣影響表現(xiàn)疲軟。原料價格小幅上漲，但供需矛盾未明顯緩解，市場心態(tài)謹慎。預計短期內華南鋼管價格或將繼續(xù)持穩(wěn)，焊管、鍍鋅管及無縫管市場均以觀望為主。
無縫鋼管直徑采用市場行情
按綜合排序
-
8月21日烏魯木齊市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 11:07
-
8月21日西安市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:59
-
8月21日柳州市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:57
-
8月21日福州市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:57
-
8月21日泉州市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:57
-
8月21日南寧市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:57
-
8月21日鄭州市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:57
-
8月21日包頭市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:55
-
8月21日天津市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:55
-
8月21日鞍山市場無縫管價格行情
流體管 2025-08-21 10:54
無縫鋼管直徑采用相關資訊
-
今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，太鋼技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。
經營管理
-
今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。
科研發(fā)展
-
今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。
產業(yè)鏈資訊
-
對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，太鋼技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。
產業(yè)鏈資訊
-
今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。
科研發(fā)展
