快訊播報(bào)
t型鋼柱快訊
- 2025-10-15 08:42
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15日廣東深圳合達(dá)鐵廠廢鋼料型價(jià)跌20: 鋼柱2260,電解、光板工業(yè)打包料2220,塔吊、模板、汽車(chē)大梁2140,模具鋼2250-2310,拆樓鋼筋2230-2280,鋼筋頭2260-2320,純工字鋼2180-2230,矽鋼片工業(yè)碎料2100-2160,C型槽、角鐵、消防管、排山管2020-2090,鍍鋅工業(yè)鐵2090-2140,鍍鋅鐵1790-1890,純鐵皮1760-1810,不含稅,單位:元/噸。 聯(lián)系電話:陳育斌 13923849031 陳劍楷 13825272838 陳燦新 13823572138
- 2025-10-14 11:07
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10月13日,外高橋造船為泰昌祥集團(tuán)建造的兩艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪“CSK JUBILEE(瑞慶)”輪(H1701)及“KWK REVELATION(和昭)”輪(H1704)同日順利命名,這也是雙方時(shí)隔二十年后的再度攜手合作。其中“KWK REVELATION(和昭)”輪于當(dāng)日簽字交付。
- 2025-10-14 08:31
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14日廣東深圳合達(dá)鐵廠廢鋼料型價(jià)跌20: 鋼柱2280,電解、光板工業(yè)打包料2240,塔吊、模板、汽車(chē)大梁2160,模具鋼2270-2330,拆樓鋼筋2250-2300,鋼筋頭2280-2340,純工字鋼2200-2250,矽鋼片工業(yè)碎料2120-2180,C型槽、角鐵、消防管、排山管2040-2110,鍍鋅工業(yè)鐵2110-2160,鍍鋅鐵1810-1910,純鐵皮1780-1830,不含稅,單位:元/噸。 聯(lián)系電話:陳育斌 13923849031 陳劍楷 13825272838 陳燦新 13823572138
- 2025-10-13 09:07
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10月13日西北某大型鋼廠招標(biāo)單一蒙5精煤A11、S0.7、V28、G73、Mt8、Y15、CSR60、巖相≤0.11,中標(biāo)價(jià)到廠1430元/噸,成交數(shù)量1.2萬(wàn)噸,較上期9月24日下降25元/噸。
- 2025-10-13 09:07
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10月13日西北某大型鋼廠招標(biāo)泰拉精煤A10、S0.7、V28、G73、Mt8、Y15、CSR70,中標(biāo)價(jià)到廠1350元/噸,成交數(shù)量3000噸。
t型鋼柱市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月15日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-10-15 14:31
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10月14日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-10-14 10:48
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10月13日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-10-13 14:31
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10月11日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-10-11 13:58
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10月10日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-10-10 14:22
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10月9日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-10-09 13:36
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9月30日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-30 13:17
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9月29日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-29 13:34
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9月28日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-28 14:35
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9月26日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-26 14:25
t型鋼柱相關(guān)資訊
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上海第二大綜合交通樞紐——東方樞紐上海東站站房主體工程開(kāi)工
從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,3月18日10時(shí)18分,東方樞紐上海東站站房主體工程首根鋼柱開(kāi)始吊裝,標(biāo)志著由上海建工和中鐵二四局聯(lián)合體項(xiàng)目部施工建設(shè)的東方樞紐上海東站進(jìn)入站房主體施工階段,項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展 東方樞紐上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn),距離上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓約5公里,總建筑面積130余萬(wàn)平方米,其中高鐵站房約16萬(wàn)平方米,站場(chǎng)布置為15臺(tái)30線,建成后將形成集國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。
基建
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中船發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車(chē)間二項(xiàng)目首根鋼柱順利吊裝
近日,伴隨著一根長(zhǎng)度20.2米,重20.18t的圓管型格構(gòu)柱的精準(zhǔn)落位,由杭蕭鋼構(gòu)(山東)有限公司(以下簡(jiǎn)稱山東杭蕭)承建的中船發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車(chē)間二項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程順利完成首根鋼柱吊裝,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝階段 該項(xiàng)目位于山東省青島市黃島區(qū),建筑面積20285.30平方米主廠房為四管格構(gòu)柱鋼排架結(jié)構(gòu),屋面結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架建筑總長(zhǎng)度264米,跨度45米,總高度39米,廠房最大行車(chē)噸位350噸。
鋼結(jié)構(gòu)
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Mysteel周報(bào):鋼結(jié)構(gòu)原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)(4.15-4.19)
該項(xiàng)目位于杭州市蕭山區(qū),A樓為高層建筑,地下3層,地上23層,結(jié)構(gòu)形式為混凝土核心筒-外框鋼結(jié)構(gòu);連廊位于A樓、C樓之間,通過(guò)鋼牛腿與A樓相連,通過(guò)混凝土牛腿與C樓相連;鋼結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼梁結(jié)構(gòu) 該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)體量大,塔吊選型偏小,鋼柱分段多,現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)材料堆場(chǎng)有限,且T7020塔吊卸貨能力受場(chǎng)地開(kāi)挖情況的影響大為確保施工的正常進(jìn)行,杭蕭鋼構(gòu)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用塔吊的吊裝性能,盡可能減少鋼柱分段、減少現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接安裝及焊接的工作量,確保了工程的整體質(zhì)量和進(jìn)度要求。
一周回顧
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杭州景順未來(lái)中心項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)主體順利封頂
近期,由杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱杭蕭鋼構(gòu))承建的蕭政儲(chǔ)出(2021)26號(hào)商業(yè)商務(wù)項(xiàng)目(杭州景順未來(lái)中心)舉行了封頂儀式,標(biāo)志著該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)主體全部封頂 該項(xiàng)目位于杭州市蕭山區(qū),A樓為高層建筑,地下3層,地上23層,結(jié)構(gòu)形式為混凝土核心筒-外框鋼結(jié)構(gòu);連廊位于A樓、C樓之間,通過(guò)鋼牛腿與A樓相連,通過(guò)混凝土牛腿與C樓相連;鋼結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼梁結(jié)構(gòu) 該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)體量大,塔吊選型偏小,鋼柱分段多,現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)材料堆場(chǎng)有限,且T7020塔吊卸貨能力受場(chǎng)地開(kāi)挖情況的影響大。
鋼結(jié)構(gòu)
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北京地鐵14號(hào)線預(yù)計(jì)今年底全線貫通 剩余段車(chē)站結(jié)構(gòu)封頂
同時(shí)進(jìn)行施工結(jié)構(gòu),高峰時(shí)期,每天七百余名工人和16臺(tái)大型設(shè)備日夜奮戰(zhàn) 車(chē)站結(jié)構(gòu)中采用了地鐵施工中非常少見(jiàn)的大跨度、超重量大型鋼柱件,共設(shè)21根Y型鋼結(jié)構(gòu)柱,每根柱的重量在70噸以上,起吊、安裝都需要極其細(xì)致與精確,要將誤差控制在3mm之內(nèi)同時(shí)吊裝也是一項(xiàng)具有較大危險(xiǎn)性和較高技術(shù)性的任務(wù),由于鋼柱超重、超高、超大,為了保證施工的安全性與時(shí)效性,項(xiàng)目采用了1臺(tái)500t的履帶式起重機(jī)進(jìn)行起吊和75t履帶式吊車(chē)進(jìn)行輔助吊裝,項(xiàng)目人員精準(zhǔn)指揮,嚴(yán)格監(jiān)督,控好現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn),防患于未然。
工程巡禮
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北京地鐵14號(hào)線預(yù)計(jì)今年底全線貫通 剩余段車(chē)站結(jié)構(gòu)封頂
同時(shí)進(jìn)行施工結(jié)構(gòu),高峰時(shí)期,每天七百余名工人和16臺(tái)大型設(shè)備日夜奮戰(zhàn) 車(chē)站結(jié)構(gòu)中采用了地鐵施工中非常少見(jiàn)的大跨度、超重量大型鋼柱件,共設(shè)21根Y型鋼結(jié)構(gòu)柱,每根柱的重量在70噸以上,起吊、安裝都需要極其細(xì)致與精確,要將誤差控制在3mm之內(nèi)同時(shí)吊裝也是一項(xiàng)具有較大危險(xiǎn)性和較高技術(shù)性的任務(wù),由于鋼柱超重、超高、超大,為了保證施工的安全性與時(shí)效性,項(xiàng)目采用了1臺(tái)500t的履帶式起重機(jī)進(jìn)行起吊和75t履帶式吊車(chē)進(jìn)行輔助吊裝,項(xiàng)目人員精準(zhǔn)指揮,嚴(yán)格監(jiān)督,控好現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn),防患于未然。
基建
t型鋼柱相關(guān)關(guān)鍵詞
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