快訊播報
折船正方形快訊
- 2025-08-20 09:45
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8月20日進口貿(mào)易商看漲情緒有所回落，一方面由于接近夏季尾聲用煤需求將陸續(xù)減少，另一方面內(nèi)貿(mào)市場漲勢乏力，對9月行情看空情緒逐漸蔓延?，F(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船FOB主流成交價圍繞46美元/噸，月環(huán)比上調(diào)4美元/噸，已處階段性高位，進口貿(mào)易商在對后市擔(dān)憂下，多持謹(jǐn)慎操作態(tài)度，詢貨問價積極性有所減弱，市場交投氛圍略顯冷清，等待價格轉(zhuǎn)折點，預(yù)計短期內(nèi)進口動力煤價或以穩(wěn)為主。
- 2025-07-16 08:31
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7月15日，江龍船艇公告稱，公司于2025年7月14日與中華人民共和國香港特別行政區(qū)政府簽訂了一份《MARINE DEPARTMENT SHIPBUILDING CONTRACT NO.3/2025》，合同總金額為125,233,800.00港元，折合人民幣約114,052,926.34元。合同標(biāo)的：5 艘鋁合金港口巡邏船。該合同屬于公司的日常經(jīng)營合同，預(yù)計將對公司未來1-2年的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
- 2025-06-18 09:13
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6月18日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。近日沿海電廠釋放零散招標(biāo)需求，福建地區(qū)電廠Q3800最低投標(biāo)價372元/噸，價格重心暫穩(wěn)?，F(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船FOB報價41-42美元/噸，而買方詢貨問價壓至39-40美元/噸，實際成交難度大，對外盤預(yù)期繼續(xù)向下；但近期回國海運費明顯上漲，短期內(nèi)回調(diào)可能性較小，貿(mào)易商實際操作空間有所打折，若繼續(xù)做空低價投單，倒掛問題或難以緩解。
- 2025-05-29 16:46
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【5.29鉬市簡評】
本周國內(nèi)鉬價大幅上漲。原料方面，鉬精礦價格持續(xù)走高，江西、河南等礦山45%-50%鉬精礦成交價格3755-3795元/噸度(現(xiàn)金)，礦山高價出貨，帶動鉬價上行幅度較大，原料成本高企，粗略折合鉬鐵成本24.3-24.5萬元/噸，散貨市場議價重心不斷上移，40%-50%品位鉬精礦成交價格在3750-3830元/噸度；鉬鐵方面，隨著原料價格的走高，鉬鐵報價水漲船高，鉬鐵主流現(xiàn)貨現(xiàn)金報價在24.3-24.8萬元/噸，散貨市場剛需成交為主；需求端，當(dāng)前鋼企整采購較為被動，鋼招價格逐步走高，鋼廠議價困難，今日鋼招價格來到24.2-24.45萬元/噸；綜合來看，短期預(yù)計仍有小幅上行空間，等待節(jié)后礦山放量。
- 2025-05-29 11:23
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【木聯(lián)解讀：新西蘭港口靠船數(shù)量減少或持續(xù)至6月，中國港口提貨量較堅挺】5月通常是出口價格的轉(zhuǎn)折點，今年也不例外。價格從2月和3月的高點下降了約15紐元/立方米，跌至110紐元/立方米出頭。和4月一樣，最高和最低出口報價之間有約14紐元/立方米的差價，南北港口之間也和往常一樣有大約20紐元/立方米的價差，這使得北島南部港口近三年的A級原木平均價格略高于120紐元/立方米。
折船正方形市場行情
按綜合排序
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8月22日(16:40)上海市場熱軋船卷價格行情
船卷 2025-08-22 16:42
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8月22日(16:30)福州市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 16:32
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8月22日(16:30)南京市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 16:32
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8月22日(16:30)寧波市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 16:32
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8月22日(16:30)上海市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 16:31
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8月22日重慶市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 11:50
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8月22日福州市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 10:57
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8月22日南京市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 10:57
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8月22日寧波市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 10:57
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8月22日上海市場造船板價格行情
造船板 2025-08-22 10:57
折船正方形相關(guān)資訊
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[隆眾聚焦]：限船齡卸貨或成天然氣制甲醇轉(zhuǎn)折點
熱點聚焦
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5月13日，埃及蘇伊士運河將對凈噸位13萬噸及以上的集裝箱船舶提供15%的折扣
船舶
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8月25日，有船“恒星前進”載甲醇40000噸，分別計劃抵港廣東東莞、廣東南沙 8月25日，有船“開心露營”載甲醇40000噸，計劃抵港天津 樣本說明：隆眾資訊甲醇船貨到港數(shù)據(jù)為一手調(diào)研數(shù)據(jù)，全樣本線下數(shù)據(jù)銷售，網(wǎng)站每周只發(fā)布兩到三條數(shù)據(jù) 名詞解釋：船貨到港，一般是指部分船貨的統(tǒng)計到港船名、載貨量、抵港目的地。
船期
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8月23日，有船“海燕”載甲醇40000噸，計劃抵港江蘇太倉 8月23日，有船“金色領(lǐng)導(dǎo)者”載甲醇10000噸，計劃抵港福建泉州 樣本說明：隆眾資訊甲醇船貨到港數(shù)據(jù)為一手調(diào)研數(shù)據(jù)，全樣本線下數(shù)據(jù)銷售，網(wǎng)站每周只發(fā)布兩到三條數(shù)據(jù) 名詞解釋：船貨到港，一般是指部分船貨的統(tǒng)計到港船名、載貨量、抵港目的地。
船期
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GASCHEM PHOENIX8月21日至董家口，貨物來源日本橫濱，載重量4200噸。
船期數(shù)據(jù)
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BUENA DIOSA 8月18日抵達天津新港港區(qū)，該船載重丙烯1600噸，貨物來源韓國大山。
船期數(shù)據(jù)
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8月22日，中國船舶在互動平臺表示，在中國重工股票終止上市后，中國船舶方可開始實施換股，并在完成新增股票登記手續(xù)后將在上交所上市流通
船舶
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[船用清潔能源]：華光源海集裝箱船舶建造項目在金航船舶正式簽約落地
8月11日，華光源海1052TEU/LNG動力江海直達敞口集裝箱船舶建造項目在金航船舶正式簽約落地 1052TEU/LNG動力江海直達敞口集裝箱船是華光源海與金航船舶在7月15日簽訂新能源船舶批量建造戰(zhàn)略合作協(xié)議后落地的首艘LNG動力集裝箱船 該船運力規(guī)模為1052TEU/14000載重噸，采用LNG（液化天然氣）單一燃料，實現(xiàn)全程清潔能源驅(qū)動，相比傳統(tǒng)燃油動力，降低碳排放20%-30%，減少顆粒物排放90%以上，顯著降低硫氧化物、氮氧化物排放。
船用清潔能源
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[運費]：中國沿海干散貨船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250822）
截至2025年8月21日，中國沿海干散貨船運運費穩(wěn)中走跌。
運費
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[運費]：中國沿海成品油船運運費周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250822）
截至2025年8月15日，中國沿海成品油船運運價持穩(wěn)為主。
運費
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[運費]：中國沿海燃料油/瀝青船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250822）
截至2025年8月22日，中國沿海燃料油/瀝青船運運費持穩(wěn)。
運費
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[船用油]：8月22日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總
【今日點評】船舶航速偏緩，船燃日耗量低，當(dāng)前南方船舶補油優(yōu)勢仍大于北方，且需求量少，整體下游環(huán)節(jié)呈疲態(tài)運轉(zhuǎn)狀態(tài)，業(yè)者心態(tài)依舊偏空今日主流供船成交價格4700-5000元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6900元/噸。
匯總價格
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[船用油]：8月22日全國內(nèi)貿(mào)船用燃料油價格匯總
匯總價格
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[PE]：伊朗聚乙烯船期動態(tài)（2025年8月22日）
船期信息
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[船用燃料油日評]：心態(tài)偏空 船燃市場延續(xù)淡穩(wěn)（20250822）
1、今日摘要 ①、水上油比重0.95-0.96北方市場主流到貨價格3800-3980元/噸；煤柴北方到貨3550-3750元/噸。
每日點評
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俄羅斯鐵路公司（RZD）宣布，自即日起對謝韋爾鋼鐵（Severstal）旗下切列波韋茨鋼廠（Cherepovets Steel Mill）的部分黑色金屬及生鐵運輸實施優(yōu)惠政策，以吸引更多貨運量通過鐵路運輸 根據(jù) RZD 官方聲明，董事會已批準(zhǔn)一系列關(guān)稅優(yōu)惠措施：至2025年底，通過部分與哈薩克斯坦接壤的口岸轉(zhuǎn)運站及“南北走廊”的出口黑色金屬運輸，將享受7%的運量折扣；圣彼得堡地區(qū)適用于27.9%生鐵運費折扣的港口車站名單得到擴展，新增Luzhskaya站，此前優(yōu)惠僅限于Avtovo 和Novy Port。
產(chǎn)業(yè)資訊
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砂石廠調(diào)價：8月23日起彭澤縣金力石對公司高料產(chǎn)品上船價格進行調(diào)整
廠家調(diào)價：8月23日起彭澤縣金力石對公司高料產(chǎn)品上船價格進行調(diào)整 1：金力石12石子（規(guī)格15-25mm）持平，現(xiàn)報價50元/噸 2：金力石大瓜子片（規(guī)格10-15mm）持平，現(xiàn)報價55元/噸。
調(diào)價信息
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8月21日上午9時58分，航天大洋為洋浦中鑫船務(wù)有限公司建造的50000載重噸油化船（DYOE003）舉行開工儀式洋浦中鑫董事長胡敬領(lǐng)、總經(jīng)理胡松；航天大洋董事長兼總經(jīng)理張皓若、副總經(jīng)理孫金祥、副總經(jīng)理顧愛平以及中國船級社經(jīng)理宋浩和驗船師劉玉馳等領(lǐng)導(dǎo)出席此次儀式 50000載重噸油化船由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院設(shè)計，為雙底雙殼、艉樓型、單機單槳成品油/化學(xué)品船，總長約182.9米，型寬32.26米，載重噸約50000噸，設(shè)計航速約14.5節(jié)。
船舶
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8月21日9時28分，舟山長宏國際為希臘船東HORIZON TANKER公司建造的5萬噸MR系列船第4艘（CHB5011）在增洲加工車間C跨激光切割機實現(xiàn)開工 MR型船在油船船隊中的占比最高，其供需情況對油船市場的整體運行至關(guān)重要，有廣闊的市場前景該系列船總長約182.95米，型寬32.2米，型深19.1米，入級英國勞氏船級社 船舶配備節(jié)能裝置，采用更新的節(jié)能技術(shù)。
船舶
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8月20日，招商工業(yè)青島船廠再傳生產(chǎn)捷報，82000DWT散貨船系列建造項目的19、20號船順利舉行搭載儀式船東Lavinia公司、BV船級社及公司代表共同到場見證節(jié)點 此次進行搭載節(jié)點的船舶是青島船廠開工建造的第7、第8艘82000DWT散貨船，也是Lavinia在公司訂單的船舶首次進行搭載節(jié)點，標(biāo)志著雙方合作邁入了新的階段在兩船前期生產(chǎn)過程中，項目組與船東、船檢和各部門緊密協(xié)作、高效對接，從技術(shù)優(yōu)化、設(shè)備納期、分段建造質(zhì)量到預(yù)裝完整性等多個維度發(fā)力，取得顯著提升，為后續(xù)船舶搭載作業(yè)的順利開展，以及塢內(nèi)施工效率與質(zhì)量的雙重提升筑牢堅實基礎(chǔ) 。
船舶
