攀鋼熱軋高強耐候鋼板在出口糧食漏斗車上批量應(yīng)用

日前獲悉，由攀鋼開發(fā)的熱軋高強耐候鋼板P690NQR，已在出口某國糧食漏斗車上得到批量應(yīng)用 近年來，國外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼，但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無法滿足其技術(shù)要求，亟需開展個性化材料研發(fā)，實現(xiàn)性能突破 在無標(biāo)準(zhǔn)參考、無同類產(chǎn)品借鑒情況下，攀鋼開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，成功打通熱軋高強耐候鋼板P690NQR的生產(chǎn)工藝，成品具備高強度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點，抗拉強度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標(biāo)、國標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足用戶技術(shù)要求。

其它動態(tài)

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴(yán)苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個月啟動籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

本鋼北營軋鋼廠成功軋制窄板幅極限材SPA-H耐候鋼

日前，本鋼北營軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸指標(biāo)、力學(xué)性能等均滿足要求該產(chǎn)品的成功軋制對本鋼進(jìn)一步增強市場競爭力、開拓高端市場具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材，屬耐候鋼的一種，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中的鋼結(jié)構(gòu)，常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

經(jīng)營管理

本鋼北營首次成功軋制窄板幅極限SPA-H耐候鋼

近日，本鋼北營軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制1.9mm×948mm窄板幅極限SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能等指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求該產(chǎn)品的成功軋制，拓寬了本鋼集團高強系列產(chǎn)品的規(guī)格，滿足了高端市場需求，進(jìn)一步增強了本鋼集團產(chǎn)品的市場競爭力 SPA-H耐候鋼是一種高性能、多用途的鋼材，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等鋼結(jié)構(gòu)，也可用于制造集裝箱、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器結(jié)構(gòu)件。

科研發(fā)展

敬業(yè)集團熱卷板精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH

近日，敬業(yè)熱卷板事業(yè)部精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH，集團品種鋼再添新成員 Q345qDNH具有優(yōu)質(zhì)的耐銹性能，能夠抵抗大氣腐蝕，延長使用壽命，減少涂裝需求，從而達(dá)到環(huán)保和省工節(jié)能的效果因其優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能被廣泛應(yīng)用于橋梁、高層建筑和鐵路等工程，可以提高橋梁的耐久性和安全性，滿足高層建筑結(jié)構(gòu)對材料強度和耐腐蝕性的要求 該鋼種要求抗拉強度≥500MPa，延伸率≥21%，-20℃沖擊功≥140J，確保低溫下仍能保持良好的沖擊韌性。

科研發(fā)展

攀鋼成功開發(fā)1.5毫米太陽能光伏發(fā)電支架用熱軋高強耐候鋼板

4月20日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩板材廠獲悉，該廠2050毫米熱軋機組生產(chǎn)的太陽能光伏發(fā)電支架用極薄規(guī)格1.5毫米熱軋高強耐候鋼近日成功下線并批量交付用戶 “使用這種新產(chǎn)品，同樣的光伏支架用鋼量只有原來的1/3，能幫助用戶極大地降低成本”該廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹由于這種新產(chǎn)品耐腐蝕合金添加量大，50%~60%為極薄規(guī)格1.5毫米厚度，軋制中極易發(fā)生銅脆等質(zhì)量問題，產(chǎn)品開發(fā)難度極大。

科研發(fā)展

首鋼京唐耐候鋼板參建的海南省三沙市永興島項目投用

該公司中厚板事業(yè)部與制造部、技術(shù)中心針對供應(yīng)的Q460NHB產(chǎn)品特點，優(yōu)化成分設(shè)計，保證性能要求針對用戶提出的免涂裝要求及Z向性能（抗層狀撕裂）要求，該公司專業(yè)技術(shù)人員從多種成分、工藝體系中優(yōu)化出最佳方案，精準(zhǔn)控制工藝指標(biāo)，優(yōu)化軋制方式，有效保證了鋼板的耐候、耐腐蝕等各項性能指標(biāo)良好，最終形成穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品滿足用戶要求用戶對首鋼京唐耐候鋼板的性能和交貨期均表示滿意 隨著耐候鋼及配套材料工藝技術(shù)的提升和應(yīng)用的擴展，首鋼京唐將進(jìn)一步加快推廣耐候鋼板，積極開展新產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)為國家重點工程提供更多綠色、高性能的新材料。

經(jīng)營管理

首鋼京唐中厚板耐候鋼供貨海南永興島

近日，首鋼京唐中厚板耐候鋼供貨的三沙市永興島三沙廣場項目和文體館項目投入使用，為永興島的建設(shè)發(fā)展增添了生機活力 據(jù)悉，永興島位于中國南海西沙群島東部，全年為夏季，一年受兩次太陽直射，島上建筑必須耐受高溫、高濕、高鹽此次供貨的項目三沙廣場，設(shè)計內(nèi)容有中華之門、祖國母親雕塑、“一帶一路”主題浮雕等配套設(shè)施文體館項目是永興島首個裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑，內(nèi)部配有文藝演出大廳、健身房、籃球館等。

經(jīng)營管理

河鋼舞鋼成功研制出高性能易焊接Q460NHE耐候鋼板

10月12日，河鋼舞鋼為河南某實業(yè)有限公司生產(chǎn)的首批高性能易焊接Q460NHE耐候鋼板全部實現(xiàn)入庫并開始發(fā)運這是該公司為客戶定制化開發(fā)的專用高性能易焊接Q460NHE耐候鋼板，為該公司高級別耐候用鋼大家庭再添一員，標(biāo)志著該公司在耐候鋼的研發(fā)領(lǐng)域邁出了新的步伐 Q460NHE耐候鋼板需要在零下40攝氏度時沖擊功達(dá)到要求，不僅有較高的屈服強度，同時也具有優(yōu)異的耐腐蝕功能，在需要耐腐蝕的項目中應(yīng)用廣泛。

科研發(fā)展

Mysteel：焊管產(chǎn)業(yè)方興未艾 共謀“十五五”新篇

目前，鋼結(jié)構(gòu)住宅面積占全國房屋建筑面積比重僅為1%左右，未來發(fā)展空間巨大，鋼結(jié)構(gòu)用Q420及以上強度板材、高強型材以及耐候鋼材等高性能鋼材需求將大幅增加 在“十四五”期間，我國鋼結(jié)構(gòu)年需求有望達(dá)到1億噸以上，保守估計鋼管年需求量在900萬噸以上2020年中國建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量8138萬噸，同比增幅為8.14%，占粗鋼產(chǎn)量的比重為7.7%，其中鋼管在鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的占比約8%-10%。

主編視角

Mysteel：冷軋淡季沖高 高端市場或成新突圍

需求結(jié)構(gòu)也在深刻調(diào)整輕量化趨勢推動高強度冷軋板市場年增速達(dá)20%，比亞迪海豹車型采用寶鋼1500MPa級熱成形鋼，車身減重15%裝配式建筑普及則帶動防火、耐候型冷軋板需求高端產(chǎn)品領(lǐng)域增長尤為顯著深沖冷軋板市場規(guī)模預(yù)計突破1800萬噸，年復(fù)合增長率5.8%；高強鋼、耐候鋼等高端產(chǎn)品在寶鋼、鞍鋼等龍頭企業(yè)主導(dǎo)下，逐步實現(xiàn)進(jìn)口替代 四、總結(jié) 隨著新能源汽車的快速增長，2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)693.5萬輛，比2024年同期的產(chǎn)量增長了17.32%，充分展現(xiàn)出了我國在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場規(guī)模；新能源汽車的出口數(shù)量也是同樣值得關(guān)注的，今年1-7月份新能源汽車出口總量占據(jù)去年全年出口總量的82.82%。

主編視角

重慶鋼鐵營銷團隊拼力“加速跑”答好“年中卷”

重慶鋼鐵營銷中心將繼續(xù)聚焦“質(zhì)量提升、品種增量、交付提速”三大方向，重點推進(jìn)汽車鋼認(rèn)證、耐候鋼斷面攻關(guān)等工作熱軋產(chǎn)品經(jīng)營中心將持續(xù)鞏固區(qū)域市占率領(lǐng)先優(yōu)勢，厚板產(chǎn)品經(jīng)營中心將通過深化“一單一議”機制，重點攻堅區(qū)域重點終端項目，全力提升厚板產(chǎn)品在市場的占有率，為重慶鋼鐵全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)貢獻(xiàn)營銷力量

經(jīng)營管理

2025鋼結(jié)構(gòu)用鋼產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研討會圓滿落幕

首先由魏總對本次會議的贊助企業(yè)表示感謝，然后隆重介紹出席本次大會的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司金屬產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理魏迎松 中冶京城工程技術(shù)有限公司專家 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會秘書長 董超帶來《鋼材材料與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)銜接問題例析》的主題演講，董秘書長從鋼材材料厚度負(fù)偏差與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)銜接問題、厚度方向性能鋼板與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)銜接問題、耐候鋼與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)銜接問題、冷彎方矩形鋼管與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)銜接問題等四個角度進(jìn)行講解。

午評

科技創(chuàng)新驅(qū)動，敬業(yè)集團向“新”躍升 逐“綠”發(fā)展

推出高要求橋梁耐候鋼Q345qDNH和Q355GNHB，這兩款產(chǎn)品憑借優(yōu)異的抗腐蝕性能與成本優(yōu)勢，成為跨海橋梁建設(shè)的優(yōu)選材料；成功將耐候鋼SPA-H的極限規(guī)格下探至1.6mm，具有抗腐蝕延壽、減薄降耗、省工節(jié)能等優(yōu)點 寬厚板生產(chǎn)線 在專業(yè)用鋼領(lǐng)域，敬業(yè)集團成功生產(chǎn)出X60管線鋼，以卓越的低溫韌性與抗撕裂性能，滿足油氣輸送等高要求場景；敬業(yè)高品鋼科技生產(chǎn)的DC56D+Z深沖鋼，精準(zhǔn)適配化工、家電、汽車零部件等細(xì)分市場需求，敬業(yè)集團自主研發(fā)的深沖鋼技術(shù)成果獲得河北省科學(xué)技術(shù)廳權(quán)威認(rèn)證，達(dá)到“國際先進(jìn)水平”。

生產(chǎn)企業(yè)

關(guān)于雅魯藏布江下游水電工程的鋼管需求及本地化生產(chǎn)分析

用于引水隧洞、蝸殼、壓力管道等核心承壓部件，需承受超高水頭（500米以上） 品種要求： 高強鋼板：屈服強度≥960 MPa的1200 MPa級水電鋼（如湖南華菱HY950CF），較傳統(tǒng)材料減重20%-30%； 耐候鋼：免涂裝設(shè)計，適應(yīng)高海拔腐蝕環(huán)境（如藏木特大橋所用材質(zhì)）； 抗裂性：焊接裂紋敏感性指數(shù)Pcm≤0.30，預(yù)熱溫度≤120℃。

每日分析

山西建邦集團有限公司確認(rèn)參加2025廢鋼全國行·山西區(qū)域廢鋼市場研討會

軋材廠擁有優(yōu)特棒材生產(chǎn)線，年設(shè)計產(chǎn)量為120萬噸，可生產(chǎn)全規(guī)格的優(yōu)特鋼棒材、礦山支護(hù)材料和工業(yè)用螺紋鋼；180萬噸優(yōu)特鋼雙高線引進(jìn)意大利達(dá)涅利和瑞典森德斯、德國西門子的核心設(shè)備；60萬噸工業(yè)用優(yōu)特鋼棒智能高效生產(chǎn)線是國內(nèi)首套引進(jìn)達(dá)涅利MI·DA微小軋機工藝無頭連鑄連軋技術(shù)；高速棒材生產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)為100萬噸，采用連鑄直接軋制工藝，全線設(shè)計無加熱爐，采用國內(nèi)最新技術(shù)的超重型RVM330模塊軋機，最大連續(xù)軋制速度達(dá)到45m/s；850中寬帶鋼生產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)量為65萬噸，可生產(chǎn)高錳鋼、汽車彈簧板、耐候鋼等熱軋優(yōu)質(zhì)合金鋼，采用東北大學(xué)先進(jìn)的全線自動控制系統(tǒng)和液壓AGC自動厚度控制系統(tǒng)。

廢鋼會展

包鋼成功軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求此舉標(biāo)志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求此舉標(biāo)志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

科研發(fā)展

重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線品種鋼比例刷新歷史紀(jì)錄

“6月，厚板產(chǎn)線順利試制LR-DH36Z25、Q355GNHD、S355J2、Q460MCZ15等多款新產(chǎn)品，出口船板、耐候鋼、海上風(fēng)電鋼、高層建筑鋼等軋制能力顯著提升，看到一系列攻關(guān)取得了成效，一切辛苦都值得”軋鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 “三峰”產(chǎn)品在康新高速、重慶東站等標(biāo)志性工程項目上的成功應(yīng)用，為提升重慶鋼鐵在區(qū)域市場影響力提供了有力支撐下一步，重慶鋼鐵將持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝、拓展產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、強化協(xié)同，不斷提升“三峰”品牌的市場占有率和競爭力。

其它動態(tài)

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

? 耐腐蝕與耐候鋼材：研制適用于高鹽環(huán)境的耐蝕鋼（如耐候鋼筋、耐鹽霧橋梁鋼）、高耐蝕不銹鋼及復(fù)合鋼（服務(wù)于海水淡化、儲罐、管道），以實現(xiàn)進(jìn)口替代 ? 船舶與極地裝備用鋼：優(yōu)化船用鋼板體系，提升低溫鋼（-60℃以下）和潔凈鋼（高純凈度船用鋼）的生產(chǎn)能力，滿足LNG船、極地船、深海載人艙等高端需求。

觀點