[隆眾聚焦]：丙烯美金遞報(bào)盤分歧，供應(yīng)商挺價(jià)意愿堅(jiān)挺

導(dǎo)語：美金市場(chǎng)因供應(yīng)偏緊和持貨商惜售推動(dòng)價(jià)格上行，國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)維持高位，相較于人民幣報(bào)盤仍具優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)前市場(chǎng)報(bào)盤居高而成交清淡，“有價(jià)無市”格局逐漸顯現(xiàn)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：磷酸二銨市場(chǎng)困局：當(dāng)“躺平”的供應(yīng)商遇上“擺爛”的采購商

熱點(diǎn)聚焦

[產(chǎn)量]:國(guó)內(nèi)石油焦周度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20251010-1016）

20251010-1016當(dāng)周，周內(nèi)國(guó)內(nèi)石油焦供應(yīng)量增加。

產(chǎn)能產(chǎn)量

[石油焦]：美國(guó)對(duì)中國(guó)海事物流限制，對(duì)石油焦進(jìn)口市場(chǎng)的影響

導(dǎo)語:美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）在10月3日發(fā)布了正式公告，明確將自2025年10月14日起啟動(dòng)對(duì)中國(guó)船舶的收費(fèi)機(jī)制這套精細(xì)的收費(fèi)體系主要針對(duì)三類船舶： ① 、中國(guó)實(shí)體擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶每?jī)魢嵤杖?0美元；② 、中國(guó)建造的船舶按每?jī)魢?8美元或每卸貨集裝箱120美元中的較高者收費(fèi)；③、對(duì)所有外國(guó)制造的汽車運(yùn)輸船每?jī)魢嵤杖?4美元值得注意的是，費(fèi)用將逐年遞增。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：首批能源領(lǐng)域氫能試點(diǎn)公示 綠氫發(fā)展方向探究

導(dǎo)語：2025年10月16日，為認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，深入貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)能源法》，根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》《國(guó)家能源局技術(shù)示范和改革試點(diǎn)工作管理辦法》（國(guó)能綜通法改〔2023〕61號(hào)）等有關(guān)要求，進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新氫能管理模式，探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多元化路徑，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，支撐氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展，國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于公示能源領(lǐng)域氫能試點(diǎn)（第一批）的通知》指出，支持內(nèi)蒙古深能鄂托克旗風(fēng)光制氫一體化合成綠氨及氫能耦合應(yīng)用等41個(gè)項(xiàng)目、吉林長(zhǎng)春松原白城等9個(gè)區(qū)域開展能源領(lǐng)域氫能試點(diǎn)工作，并予公示。

熱點(diǎn)聚焦

【聚焦周末】宏觀環(huán)境相對(duì)偏暖 鋼材需求有所回補(bǔ)

總結(jié) 供應(yīng)方面，由于鋼廠品種利潤(rùn)均有所下滑，本周五大品種產(chǎn)量小幅下降，部分鋼廠有所短時(shí)檢修，供給方面整體偏弱。

鋼管調(diào)研

[隆眾聚焦]：印度對(duì)涉華聚四氟乙烯作出反傾銷終裁，對(duì)PTFE市場(chǎng)影響幾何？

[導(dǎo)語]：2025年9月19日，印度商工部發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)和俄羅斯的聚四氟乙烯作出反傾銷肯定性終裁，最終裁定認(rèn)定從中國(guó)進(jìn)口的PTFE存在傾銷行為，并對(duì)印度國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)性損害，對(duì)中國(guó)生產(chǎn)商/出口商征收反傾銷稅，稅率根據(jù)不同的中國(guó)公司而有所不同，建議對(duì)上述國(guó)家的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷稅，稅額如下：中國(guó)為0－5,933.70美元/噸，俄羅斯為4,578.80美元/噸。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：焦炭第二輪提漲開啟，僵持局面有望打破

今日焦企發(fā)函針對(duì)焦炭?jī)r(jià)格提出第二輪提漲，目前鋼廠態(tài)度較明確，暫時(shí)表示不接受此次提漲，焦企預(yù)計(jì)下周一落地，我們靜待后續(xù)博弈結(jié)果節(jié)后一周，原料煤沒有像節(jié)前預(yù)期那樣補(bǔ)庫后的開始降價(jià)，反而強(qiáng)勢(shì)上漲，情緒上形成了強(qiáng)有力的底部支撐而下游情緒，走向了相反方向，鋼坯價(jià)格下跌，鋼廠利潤(rùn)收縮，導(dǎo)致鋼廠對(duì)原料價(jià)格的上漲比較抵觸。

煤焦熱點(diǎn)

[產(chǎn)能利用率]:中國(guó)石油焦樣本產(chǎn)能利用率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20251016）

20251010-1016當(dāng)周，周內(nèi)延遲焦化產(chǎn)能利用率62.19%，較上期增加0.73個(gè)百分點(diǎn)。

產(chǎn)能及利用率

[乙烯焦油日評(píng)]：乙烯焦油市場(chǎng)快訊（20251017）

每日點(diǎn)評(píng)

Mysteel：煉焦煤競(jìng)拍成交氛圍有所好轉(zhuǎn)，價(jià)格漲跌互現(xiàn)

本周（10月10日-10月16日）煉焦煤線上競(jìng)拍流拍率較上周減少據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，本周參與線上競(jìng)拍的煉焦煤礦掛牌共138場(chǎng)，總計(jì)掛牌數(shù)量207.1萬噸，成交數(shù)量193.2萬噸，其中13家出現(xiàn)不同程度的流拍現(xiàn)象，流拍數(shù)量13.9萬噸，流拍占比6.7%，周環(huán)比減少12.3%。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：供需矛盾未改，PVC期現(xiàn)創(chuàng)新低

本周國(guó)內(nèi)PVC現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格依然保持低位，周內(nèi)價(jià)格延續(xù)上周跌勢(shì)后在臨近周末有所修復(fù)，但因成本與需求的雙重施壓，其反彈空間有限。

熱點(diǎn)聚焦

[港口動(dòng)態(tài)]：山東濰坊港石油焦動(dòng)態(tài)（10月9日）

隆眾資訊10月17日?qǐng)?bào)道：本周濰坊港石油焦庫存23萬噸，日疏港量2500-3000噸水平

港口動(dòng)態(tài)

Mysteel晚報(bào)：雙焦市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行

日評(píng)

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫穩(wěn)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)繼續(xù)呈上漲態(tài)勢(shì)

【進(jìn)口煤炭】17日進(jìn)口煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR204.5美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤國(guó)際市場(chǎng)參與者對(duì)部分貨物采購興趣回暖，報(bào)價(jià)仍處于較高位的情況下，接貨端采購仍偏謹(jǐn)慎俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，中間環(huán)節(jié)貿(mào)易企業(yè)對(duì)個(gè)別主流煤種仍有一定購買興趣，多等待后續(xù)價(jià)格走勢(shì)情況 進(jìn)口港口方面，17日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨偏強(qiáng)運(yùn)行今日港口煉焦煤市場(chǎng)繼續(xù)呈上漲態(tài)勢(shì)，同時(shí)疊加焦炭第二輪提漲，港口煉焦煤情緒不減，市場(chǎng)參與者雖積極性較高，但整體成交略有下降，需繼續(xù)關(guān)注下周市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，尤其是成材銷售價(jià)格以及鐵水變化。

盤點(diǎn)

Mysteel：10月17日東北市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格行情

17日東北市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行原料方面，供應(yīng)方面，黑龍江地區(qū)主流大礦基本維持正常生產(chǎn)節(jié)奏，區(qū)域內(nèi)煉焦煤整體供應(yīng)無明顯變化，煤炭供應(yīng)較為充足。

日評(píng)

Mysteel：10月17日煉焦煤流拍占比

日評(píng)

Mysteel煤焦周刊第574期

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Mysteel焦炭周刊

[隆眾聚焦]：美方加征船舶稅費(fèi)對(duì)中國(guó)進(jìn)口丙烷市場(chǎng)的影響

事件背景： 美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）在10月3日發(fā)布了正式公告，明確將自2025年10月14日起啟動(dòng)對(duì)中國(guó)船舶的收費(fèi)機(jī)制 這套精細(xì)的收費(fèi)體系主要針對(duì)三類船舶： ①、中國(guó)實(shí)體擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶每?jī)魢嵤杖?0美元； ②、中國(guó)建造的船舶按每?jī)魢?8美元或每卸貨集裝箱120美元中的較高者收費(fèi)； ③、對(duì)所有外國(guó)制造的汽車運(yùn)輸船每?jī)魢嵤杖?4美元 值得注意的是，費(fèi)用將逐年遞增。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：跌幅25% 加氫苯價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新低

導(dǎo)語：9月中旬以來，國(guó)內(nèi)純苯和加氫苯市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行，進(jìn)入10月份則進(jìn)一步跌至5300元/噸偏下，創(chuàng)年內(nèi)新低，亦達(dá)到自2021年2月份以來的最低水平目前山東純苯主流出廠價(jià)在5280-5350元/噸，較今年年初7100元/噸相比跌去了25%。

隆眾分析