馬鋼躋身國(guó)內(nèi)風(fēng)電主軸軸承鋼重要供應(yīng)商

目前，馬鋼已躋身國(guó)內(nèi)風(fēng)電主軸軸承鋼重要供應(yīng)商今年上半年，已經(jīng)為高端用戶穩(wěn)定供貨相關(guān)產(chǎn)品5000噸左右 ◆沙鋼全面啟動(dòng)碳管理體系建設(shè) 當(dāng)前，全國(guó)碳市場(chǎng)的行業(yè)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，鋼鐵、水泥等行業(yè)納入已然是大勢(shì)所趨為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)碳管理能力，積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)未來(lái)可能面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，9月2日，沙鋼召開專題會(huì)議，全面啟動(dòng)碳管理體系建設(shè)　　沙鋼碳管理體系建設(shè)主要圍繞碳排放、碳資產(chǎn)、碳中和、碳交易四大子模塊展開，計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)品生命周期的碳排放分析、制定合理的雙碳目標(biāo)和實(shí)施路徑等一系列扎實(shí)舉措，推動(dòng)企業(yè)在碳減排方面的資源投入與產(chǎn)出能夠以資產(chǎn)的形式量化顯現(xiàn)，并沿著溫室氣體戒排與增除的最佳途徑早日實(shí)現(xiàn)“零”碳目標(biāo)，更深層次、更加全面地打造綠色、低碳沙鋼。

企業(yè)巡展

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行 成交與需求持續(xù)博弈（10.11-10.17）

二、下周展望 本周軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行目前下游仍以按需采購(gòu)為主，終端資金壓力較大，成交顯一般庫(kù)存方面，本月個(gè)別鋼廠檢修，供應(yīng)壓力好轉(zhuǎn)，商家按需補(bǔ)庫(kù)，另有部分商家為保證資金流通，降低庫(kù)存，目前社會(huì)庫(kù)存處于中等偏下當(dāng)前市場(chǎng)仍以需求為主導(dǎo)綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

一周回顧

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行 成交一般（9.28-10.11）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端依舊平穩(wěn)當(dāng)前軸承鋼市場(chǎng)整體弱穩(wěn)，成交價(jià)格下跌了10元-20元/噸但偏高端產(chǎn)品或特定規(guī)格的軸承鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，而部分普通規(guī)格則面臨一定的銷售壓力現(xiàn)階段貿(mào)易商心態(tài)也趨于謹(jǐn)慎，普遍采取按需補(bǔ)庫(kù)的策略以降低風(fēng)險(xiǎn)綜合預(yù)計(jì)下周聊城市場(chǎng)軸承鋼價(jià)格或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行。

一周回顧

Mysteel：鋼鐵行業(yè)“十四五”回顧與“十五五”展望——綠色與智能驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展之路

建立穩(wěn)定可靠的多元化原料供應(yīng)體系將是“十五五”時(shí)期的長(zhǎng)期任務(wù) （4）關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與突破 雖然研發(fā)投入強(qiáng)度有所提高，但規(guī)劃要求的氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、無(wú)頭軋制等先進(jìn)工藝技術(shù)尚未取得全面突破進(jìn)展一些“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)和裝備（如高端軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼等特鋼材料）仍需攻關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)投入大、周期長(zhǎng)，需要持續(xù)支持，預(yù)計(jì)“十五五”將繼續(xù)作為重點(diǎn)任務(wù) （5）智能制造深度推進(jìn) 盡管數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得初步成效，但智能制造深度應(yīng)用仍需加強(qiáng)。

觀點(diǎn)

土耳其特鋼生產(chǎn)商Cemtas計(jì)劃2030年前減排60% 加速邁向碳中和目標(biāo)

為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，Cemtas正研究將碳捕集與封存（CCS）和綠色氫能等技術(shù)納入生產(chǎn)流程的可行性初步評(píng)估顯示，現(xiàn)有設(shè)備具備逐步升級(jí)的潛力，可支持公司中長(zhǎng)期低碳發(fā)展戰(zhàn)略 Cemtas是土耳其為數(shù)不多的高端特鋼生產(chǎn)商之一，年煉鋼產(chǎn)能19.32萬(wàn)噸，軋鋼產(chǎn)能20.74萬(wàn)噸，產(chǎn)品涵蓋軸承鋼、易切削鋼、含鉛鋼、彈簧鋼及工具鋼，主要供應(yīng)汽車和機(jī)械制造行業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel月報(bào)：10月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷醴€(wěn)運(yùn)行

供應(yīng)方面，據(jù)調(diào)研，9月、10月隨著市場(chǎng)價(jià)格降低，鋼廠利潤(rùn)收縮，鋼廠開始調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，10月軸承鋼供應(yīng)壓力或?qū)⒂兴徑庑枨蠓矫妫F(xiàn)車企庫(kù)存壓力加劇，降價(jià)促銷已成主流策略，新能源汽車出口同比增長(zhǎng)或成為軸承鋼需求增長(zhǎng)潛力，但傳統(tǒng)工程機(jī)械等領(lǐng)域的訂單相對(duì)一般，迫于終端資金壓力及觀望情緒，采購(gòu)仍以按需為主，難以大幅放量。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn) 商家讓利出貨（9.19-9.28）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端依舊平穩(wěn)當(dāng)前軸承鋼市場(chǎng)整體弱穩(wěn)，成交價(jià)格約下跌了10元-20元/噸但偏高端產(chǎn)品或特定規(guī)格的軸承鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，而部分普通規(guī)格則面臨一定的銷售壓力國(guó)慶節(jié)前客戶觀望情緒凝重，對(duì)節(jié)后市場(chǎng)信心略有不足。

一周回顧

鏈主擔(dān)當(dāng) 引領(lǐng)聚變｜聚力走好高端化 智能化 綠色化發(fā)展之路 引領(lǐng)特鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

青島特鋼創(chuàng)新采用“招商入駐+聯(lián)合自建”模式，以冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼等高端鋼種為依托，向下游深加工環(huán)節(jié)深度拓展，構(gòu)建深度融合的上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)聯(lián)盟這標(biāo)志著青島特鋼正加速?gòu)摹皢我徊牧?em class='keyword'>供應(yīng)商”向“材料—技術(shù)—服務(wù)綜合解決方案供應(yīng)商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，待產(chǎn)業(yè)園落地投產(chǎn)后，將為青島及周邊地區(qū)蓬勃發(fā)展的先進(jìn)制造業(yè)提供更強(qiáng)勁、更全面的材料支撐與創(chuàng)新動(dòng)能 從整合資源、協(xié)同創(chuàng)新到鍛造品牌，青島特鋼的“鏈?zhǔn)桨l(fā)展”實(shí)踐，為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了可復(fù)制的成功路徑。

企業(yè)投稿

100億，青島特鋼這一項(xiàng)目全面啟動(dòng)

產(chǎn)業(yè)園啟航 從材料供應(yīng)商邁向綜合解決方案商 當(dāng)前，在青島特鋼東廠區(qū)，一個(gè)總投資100億元的特鋼產(chǎn)業(yè)園藍(lán)圖正在繪就，招商工作已全面啟動(dòng)青島特鋼創(chuàng)新采用“招商入駐+聯(lián)合自建”模式，以冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼等高端鋼種為依托，向下游深加工環(huán)節(jié)深度拓展，構(gòu)建深度融合的上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)聯(lián)盟這標(biāo)志著青島特鋼正加速?gòu)摹皢我徊牧?em class='keyword'>供應(yīng)商”向“材料—技術(shù)—服務(wù)綜合解決方案供應(yīng)商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，待產(chǎn)業(yè)園落地投產(chǎn)后，將為青島及周邊地區(qū)蓬勃發(fā)展的先進(jìn)制造業(yè)提供更強(qiáng)勁、更全面的材料支撐與創(chuàng)新動(dòng)能。

鋼材

西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過(guò)年度監(jiān)督審核質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認(rèn)可

近期，北京國(guó)金衡信認(rèn)證有限公司審核專家對(duì)西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼GCr15及G20Cr2NiMo產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測(cè)設(shè)備，質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)的能力，推薦繼續(xù)保持認(rèn)證注冊(cè)公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴(yán)格依據(jù)《GHC冶金產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國(guó)家/行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項(xiàng)關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

東特股份獲日本JIS軸承產(chǎn)品認(rèn)證

此次認(rèn)證的順利通過(guò)，不僅是對(duì)東特股份軸承鋼產(chǎn)品品質(zhì)的充分肯定，更為公司進(jìn)一步拓展日韓等國(guó)際軸承鋼市場(chǎng)提供了重要保障 堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)是東特股份不變的追求，公司高度重視產(chǎn)品質(zhì)量管理體系建設(shè)近年來(lái)，結(jié)合"認(rèn)證管理+客戶服務(wù)"的管理模式，通過(guò)不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程、完善檢測(cè)資源配置、強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)管理，目前已形成"多規(guī)格+多狀態(tài)"的產(chǎn)品供應(yīng)體系，產(chǎn)品規(guī)格覆蓋棒材、軋材、銀亮材、絲材等多種形式，應(yīng)用領(lǐng)域更是涵蓋了汽車、軌道交通、精密機(jī)械等高端制造行業(yè)。

企業(yè)巡展

Mysteel：九月下旬軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行

這種平穩(wěn)背后，是市場(chǎng)供需的“弱平衡”狀態(tài)——供應(yīng)端相對(duì)穩(wěn)定，而需求端采購(gòu)謹(jǐn)慎，按需為主 展望九月下旬軸承鋼價(jià)格走勢(shì)，預(yù)計(jì)整體將呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn) 商家讓利出貨（9.5-9.12）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端依舊平穩(wěn)本周價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)性差異偏高端產(chǎn)品或特定規(guī)格的軸承鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，而部分普通規(guī)格則面臨一定的銷售壓力，市場(chǎng)價(jià)格暗降現(xiàn)象產(chǎn)生綜合預(yù)計(jì)下周聊城市場(chǎng)軸承鋼價(jià)格或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行。

一周回顧

談?wù)劽衿筠D(zhuǎn)型發(fā)展特鋼這件事——訪中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉建軍

再比如，產(chǎn)品研發(fā)周期長(zhǎng)，如高端齒輪鋼、軸承鋼等需經(jīng)過(guò)多輪試驗(yàn)、認(rèn)證，研發(fā)周期可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)年此外，還有標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證壁壘，進(jìn)入高端特鋼市場(chǎng)前，必須通過(guò)嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，如汽車、風(fēng)電、軍工等領(lǐng)域的供應(yīng)商認(rèn)證 二是注重生產(chǎn)理念的轉(zhuǎn)變普鋼生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)“規(guī)?；?、低成本、高效率”，而特鋼則強(qiáng)調(diào)“精細(xì)化、定制化、高質(zhì)量”，這就要求企業(yè)在管理理念上進(jìn)行根本性轉(zhuǎn)變，不僅須建立以質(zhì)量控制為核心的生產(chǎn)與考核體系，還需建立全生命周期設(shè)備管理體系，從“產(chǎn)量導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量導(dǎo)向”。

鋼材

Mysteel：9家上市鋼企加快海外布局

公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)用主軸軸承鋼再獲美國(guó)鐵姆肯認(rèn)證；超級(jí)不銹鋼成功通過(guò)威德福認(rèn)證并躋身合格供應(yīng)商名錄，同時(shí)通過(guò)貝克休斯認(rèn)證的腐蝕試驗(yàn)，關(guān)鍵領(lǐng)域材料技術(shù)攻關(guān)取得新突破 南鋼股份：大力拓展國(guó)際市場(chǎng)、圍繞上游產(chǎn)業(yè)鏈布局海外 上半年，公司鋼鐵產(chǎn)品出口量70.8萬(wàn)噸 公司積極開拓國(guó)際高端市場(chǎng)，抗酸管線鋼、抗酸容器鋼國(guó)內(nèi)率先通過(guò)沙特阿美認(rèn)證并供貨沙特阿美海工項(xiàng)目等；國(guó)內(nèi)首次研發(fā)-70℃海上風(fēng)電用鋼，供貨中東地區(qū)油氣海工項(xiàng)目4萬(wàn)噸；承接“一帶一路”坦桑尼亞基建項(xiàng)目、菲律賓銀行金融中心、巴基斯坦水電、卡塔爾海工項(xiàng)目、阿布扎比項(xiàng)目等國(guó)際重點(diǎn)工程。

資訊

Mysteel鋼廠訊：西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過(guò)年度監(jiān)督審核 質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認(rèn)可

近期，北京國(guó)金衡信認(rèn)證有限公司審核專家對(duì)西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼 GCr15 及 G20Cr2NiMo 產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測(cè)設(shè)備，質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)的能力，推薦繼續(xù)保持認(rèn)證注冊(cè)公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴(yán)格依據(jù)《GHC 冶金產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國(guó)家 / 行業(yè) / 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017 鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017 鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項(xiàng)關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel：淺析天津優(yōu)特鋼資源現(xiàn)狀

全國(guó)范圍內(nèi)，優(yōu)特鋼產(chǎn)能因“普轉(zhuǎn)優(yōu)”趨勢(shì)而擴(kuò)張，但終端需求未能同步消化新增供應(yīng)，導(dǎo)致社會(huì)庫(kù)存持續(xù)攀升需求端，下游制造業(yè)和汽車行業(yè)對(duì)優(yōu)特鋼的需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，新能源車和風(fēng)電領(lǐng)域?qū)Ω叨颂劁摚ㄈ琮X輪鋼、軸承鋼）需求增長(zhǎng)，但傳統(tǒng)建筑和機(jī)械行業(yè)采購(gòu)謹(jǐn)慎天津市場(chǎng)成交偏弱，終端消化能力不足，庫(kù)存?zhèn)鲗?dǎo)不暢，形成“堰塞湖”效應(yīng) 天津優(yōu)特鋼市場(chǎng)資源構(gòu)成多元，流通格局鮮明。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中承壓 商家采購(gòu)謹(jǐn)慎（8.29-9.5）

目前市場(chǎng)現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端整體平穩(wěn)原材料成本高企與下游按需采購(gòu)之間的拉鋸戰(zhàn)，令軸承鋼市場(chǎng)陷入漲跌兩難的境地當(dāng)前下游軸承制造企業(yè)采購(gòu)意愿普遍偏弱，多數(shù)企業(yè)采取“按需采購(gòu)”的策略綜合預(yù)計(jì)下周聊城市場(chǎng)軸承鋼價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。

一周回顧

Mysteel月報(bào)：9月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

供應(yīng)方面，近期一些大型軸承企業(yè)也向上游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，自行生產(chǎn)軸承鋼，整體產(chǎn)量略有增加，預(yù)計(jì)10月產(chǎn)量在46萬(wàn)噸左右需求方面，下游行業(yè)采購(gòu)仍以按需為主，終端資金壓力較大汽車、機(jī)械等行業(yè)雖有季節(jié)性回暖，但整體需求增量支撐不明顯綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)9月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

軸承鋼

Mysteel：金屬制品行業(yè)8月大事記

8月7日，澳森金屬制品主導(dǎo)產(chǎn)品鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線成功通過(guò)中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（CRCC）認(rèn)證，標(biāo)志著公司在鐵路行業(yè)關(guān)鍵材料供應(yīng)領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)一步，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)在高端鋼材制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 8月8日，第二十三屆中國(guó)國(guó)際冶金工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開幕澳森特鋼展示的軸承鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、簾線鋼、彈簧鋼等主導(dǎo)產(chǎn)品系列，吸引了包括汽車制造、機(jī)械裝備等下游應(yīng)用領(lǐng)域企業(yè)的廣泛關(guān)注。

金屬制品