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更新時(shí)間：2025-10-17

快訊播報(bào)

江西煤炭專列快訊

2025-09-19 09:36

近日，新鋼集團(tuán)與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路，這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步，為新鋼集團(tuán)的物流運(yùn)輸和降本增效注入了新的動(dòng)力。

2025-07-23 06:00

安源煤業(yè)公告稱，公司擬以持有的煤炭業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)及負(fù)債與江西江鎢控股發(fā)展有限公司持有的贛州金環(huán)磁選科技裝備股份有限公司8,550萬股股份（對應(yīng)股比57%）的等值部分進(jìn)行置換。2025年7月22日，公司收到江西省投資集團(tuán)有限公司出具的《關(guān)于同意安源煤業(yè)資產(chǎn)置換事項(xiàng)的復(fù)函》，江投集團(tuán)同意公司本次重大資產(chǎn)置換暨關(guān)聯(lián)交易方案。

2025-09-05 08:59

9月4日15時(shí)38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運(yùn)專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預(yù)計(jì)16小時(shí)后抵達(dá)大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運(yùn)旅程。這也標(biāo)志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式貫通。

2025-10-16 17:29

10月16日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)90.0元/噸，較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸，10月份均價(jià)82.5元/噸。

2025-10-16 11:22

據(jù)韓國海關(guān)（KCS）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年9月韓國煤炭進(jìn)口量1122.41萬噸，環(huán)比下降5.1%，同比增長18.5%。2025年1-9月，韓國煤炭進(jìn)口量累計(jì)8130.9萬噸，同比下降6.58%。

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  • 浙江寧波計(jì)劃2022年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)破140萬標(biāo)箱

    與此同時(shí)，該市計(jì)劃在浙江省內(nèi)重點(diǎn)加大浙中西和浙北區(qū)域攬貨力度，打響湖州、義烏等地短途城際運(yùn)輸班列品牌；在浙江省外著力借助與長三角及長江沿線區(qū)域合資合作項(xiàng)目的推進(jìn)，加密安徽、江西、河南、江蘇等區(qū)域常態(tài)化班列的密度，打造甬渝雙重雙向長途重點(diǎn)班列 據(jù)介紹，在提升海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展競爭力上，該市還將加大推廣海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單，持續(xù)擴(kuò)大“散改集”“雜改集”“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸規(guī)模，加大“35噸開頂箱”運(yùn)輸煤炭、黃砂等專列開行力度；同時(shí)持續(xù)開“寧波北—北侖港站”海鐵聯(lián)運(yùn)短途疏港專列，緩解高峰期港內(nèi)堆場緊張，減輕道路交通擁堵、助力碳達(dá)峰碳中和專項(xiàng)行動(dòng)。

    爐料

  • 浩吉鐵路開行萬噸煤炭專列

    1月10日上午，滿載105輛車皮10589噸煤炭的71451次列車緩緩駛?cè)牒萍F路湖北襄州北站，這也是浩吉鐵路開通運(yùn)營兩年來，首次由蒙、陜、甘、寧等能源“金三角”地區(qū)向鄂、湘、贛地區(qū)開行萬噸運(yùn)煤專列 該趟列車由陜西省靖邊東站開出，經(jīng)由浩吉鐵路運(yùn)行后抵達(dá)湖北省襄州北站，在襄州北站經(jīng)技術(shù)作業(yè)，解編為2列5000噸列車后，分別開往湖北省江陵電廠、煤港和江西省分宜電廠。

    爐料

  • 湖北襄陽迎電煤貨運(yùn)列車轉(zhuǎn)運(yùn)高峰

    中新網(wǎng)襄陽10月17日電(胡傳林曹黎波肖詩雨) 湖北襄陽北編組站迎來電煤貨運(yùn)列車轉(zhuǎn)運(yùn)高峰該編組站相關(guān)負(fù)責(zé)人17日介紹，進(jìn)入10月以來，每天超過10萬噸煤炭在此集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運(yùn) 襄陽北編組站位于襄渝、焦柳、漢丹、浩吉四條鐵路干線交會(huì)處，是北煤南運(yùn)主要通道上的重要咽喉，也是山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)至華中腹地湖北、湖南、江西三省的必經(jīng)之地 該負(fù)責(zé)人介紹，為了確保電煤通道高效暢通，襄陽北編組站對電煤貨運(yùn)列車實(shí)行優(yōu)先機(jī)制，做到機(jī)車和車流無縫銜接，并充分發(fā)揮編組站車種多、作業(yè)靈活的優(yōu)勢，提高列車編組質(zhì)量，減少沿途作業(yè)次數(shù)和時(shí)間，使每趟煤炭專列能夠發(fā)揮最大效率。

    爐料

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