中州期貨：焦炭第三輪提漲存在預期，震蕩運行

焦煤方面，產(chǎn)地事故影響尚未平息，前期因事故停產(chǎn)的煤礦企業(yè)在節(jié)日期間陸續(xù)復產(chǎn)，競拍價格小幅下跌，市場暫穩(wěn)運行蒙煤方面三大主要進口口岸假期處于閉關當中，將于今日恢復通關海運煤方面澳煤節(jié)日期間漲幅較大，雖然國內(nèi)接貨意愿不高，但國際煤價的上漲將會給予國內(nèi)煤價一定的價格支撐此外，值得關注的是，節(jié)內(nèi)美債收益率意外上升，國際原油價格大跌，將一定程度上擾動國際能源市場，間接影響到煤炭價格 ②2023年8月份，中國進口煉焦煤957.31萬噸，占煤炭總進口量的21.59%，環(huán)比增加34.20%，同比增加49.44%。

機構(gòu)

絕代“雙焦”重出江湖，甲醇跟漲擺脫頹勢

江蘇價格走高40元/噸—65元/噸至2760元/噸—2790元/噸 “甲醇期價近期強勢反彈的主要驅(qū)動還是在于煤炭價格的低位反彈”張曉艷認為，煤礦安全檢查的力度大概率會提升，疊加近期國內(nèi)非電用煤需求逐步恢復，如各地水泥市場循序漸進復工，前期煤價大跌后，市場低位詢盤增多、惜售凸顯等進一步對煤化工產(chǎn)品形成了較強的底部支撐 展望后市，中國銀行研究院研究員葉銀丹表示，甲醇自身基本面或?qū)⒈３纸鼜娺h弱的格局，今年的甲醇市場仍將緊跟宏觀形勢和行業(yè)周期走勢，隨著供需關系和原料成本的調(diào)整而變化。

市場播報

[甲醇]：2月14日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

[甲醇]：1月5日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(10.3 - 10.9)

全球發(fā)往中國發(fā)運量398.7萬噸，環(huán)比降7.3% 本期全球主要煤炭發(fā)運國發(fā)運量，除加拿大不斷修復因泰克資源洗煤廠事故大跌的出口量，略微上漲以外，整體小幅下跌俄烏戰(zhàn)爭的持續(xù)深化，國際能源供給的結(jié)構(gòu)性短缺，使海外能源價格持續(xù)上漲。

澳洲發(fā)運

船用油：船燃市場第三季度收官戰(zhàn)報

以中國沿海干散貨運價為例，第三季度運價均值雖較第二季度上漲近19%，但拉運需求不足，燃油成本過高，令成交量表現(xiàn)欠佳，第三季度船用180CST批發(fā)出庫量初步統(tǒng)計僅137萬噸，環(huán)比第二季度雖小幅增加7%，但比去年同期下降4.2%，也未能發(fā)揮傳統(tǒng)消費旺季的優(yōu)勢 第四季度來看，國際原油走勢大概率震蕩趨弱，但其對內(nèi)貿(mào)船燃市場指引力度或轉(zhuǎn)弱煤炭、天然氣、成品油等產(chǎn)品價格大漲大跌，或其他突發(fā)性狀況均有可能對船用油市場造成連鎖影響。

熱點聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚乙烯生產(chǎn)企業(yè)成本利潤分析（20220924-0930）

一、樣本趨勢定性分析 本周（20220924-0930），除乙烯制聚乙烯成本下跌外其他工藝成本呈現(xiàn)不同程度上漲，乙烯制成本較上期-200元/噸；煤炭、原油、甲醇、乙烷制成本較上期+1191、+182、+60、+115元/噸。

利潤分析

【上海證券報】BDI創(chuàng)7個月以來新低，航運超級周期要結(jié)束了嗎？

8月2日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）下跌2.94%報1817點，繼上周跌進2000點大關后繼續(xù)創(chuàng)7個月以來的新低事實上，該指數(shù)在7月份就累計下跌15.4%，已連續(xù)三個月呈下跌趨勢 此次下跌的原因是什么？指數(shù)長時間的向下調(diào)整是否意味著本輪航運超級周期即將終結(jié)？ 指數(shù)大跌受中國鐵礦石需求擾動 BDI指數(shù)用于衡量鐵礦石、煤炭、糧食等大宗商品運輸價格，該指數(shù)又由幾個不同船型的干散貨船分類指數(shù)組成。

媒體報道

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20220617-0623）

基本面看，煤炭后市供需仍不確定但資金偏空，宏觀氛圍不佳導致期貨盤面大跌，拖拽成本支撐下的甲醇市場價格本周西北主產(chǎn)區(qū)工廠出貨不多，部分工廠因庫存及停車計劃而暫未出貨，因此山西及部分西北工廠本周下調(diào)后，出貨尚算良好，對標終端市場接貨價格尚有利潤綜合來看，下周后市甲醇利潤或維持震蕩整理 三、產(chǎn)品樣本趨勢與價格對比 中國甲醇樣本利潤周數(shù)據(jù)對比（20220623） 樣本說明 數(shù)據(jù)發(fā)布日當天，由隆眾資訊統(tǒng)計的中國甲醇主要生產(chǎn)地區(qū)的原料價格和甲醇主流成交價格進行理論利潤監(jiān)測。

利潤

[甲醇]：6月15日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

Mysteel：東北市場優(yōu)特鋼2021年回顧及2022年展望

而且隨著中國對疫情的有效防控，中國進入后疫情時期，相比國外，中國更早復工，成為全球的加工廠，這也進一步刺激了原料的上漲，鐵礦石從年初的159美元/噸上漲到最高點233.7美元/噸，而下半年隨著鋼廠限產(chǎn)加劇，鐵礦石價格大跌，最低點86.85美元/噸；煤炭隨著進口驟降，疊加國內(nèi)嚴禁超產(chǎn)，三季度主焦煤價格創(chuàng)歷史新高，相信大家對10月份供電局限電仍有印象，但隨著電價市場化改革及一系列保供的舉措也讓能源市場價格開始逐步降溫。

熱點資訊

BDI創(chuàng)11年新高，大宗商品“要變天”？

本輪鐵礦石價格下跌對BDI影響不大，究其原因，一方面在于干散貨船舶除了鐵礦石之外，還會裝載煤炭、糧食、鋼材、木材、鎳礦、鋁礬土等貨種，這些貨種在全球經(jīng)濟復蘇背景下保持著較高的需求量，對BDI存在支撐；另一方面，本輪國內(nèi)鐵礦石期貨價格大跌主要是受到粗鋼減產(chǎn)政策調(diào)控引發(fā)的看空情緒影響，而實際上，從澳大利亞、巴西兩國鐵礦石單周發(fā)運量和國內(nèi)進口礦庫存并未出現(xiàn)大幅回調(diào)并且，即便中國鐵礦石進口量預期回調(diào)，但全球鋼材需求量較大，船舶依然會有較充沛的鐵礦石貨盤作為支撐。

爐料