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更新時間：2025-10-17

快訊播報

臺灣進口印尼煤炭快訊

2025-10-16 09:27

10月16日進口動力煤與內貿價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為448元/噸，環(huán)比上期上漲11元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約512元/噸。印尼礦方在即期貨盤低價資源稀缺疊加煤炭回國海運費上漲背景下，當前挺價情緒強烈，貿易商拿貨成本抬高推動投標重心上移；但整體看在內外貿煤價同步上漲下進口煤性價比優(yōu)勢仍存，終端拿貨積極性表現(xiàn)尚可。

2025-09-24 09:39

9月24日進口動力煤市場呈現(xiàn)“外漲內穩(wěn)”的格局，大型煤炭會議后國際貿易商對后市走勢較為樂觀，因此低卡印尼煤報價依舊高位堅挺，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價在46.5-47美金/噸。而國內市場上，內貿煤價漲勢收窄，終端剛需采購基本告一段落，電廠對進口煤的采購仍較為謹慎，目前華南區(qū)域電廠印尼Q3800投標價格圍繞430元/噸上下波動，后續(xù)需關注外礦報價變動情況。

2025-09-01 10:09

9月1日進口動力煤市場基本持穩(wěn)。國際供應方面，印尼多個城市發(fā)生游行示威，暫未波及到煤礦主產區(qū)及發(fā)運港口，對煤炭市場并未產生實際影響，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船報價約44美元/噸。國內需求方面，隨著氣溫逐步下降，電廠用煤需求階段性回落，疊加內貿市場接連下調，終端用戶觀望情緒漸濃，對進口煤采購節(jié)奏同步放緩，目前華南區(qū)域電廠對印尼Q3800采購區(qū)間維持在407-415元噸。

2025-08-26 09:41

8月26日進口動力煤與內貿價差：印尼Q3800到岸價約為430元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約512元/噸；澳煤Q5500到岸價約為705元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約744元/噸。進口高卡煤優(yōu)勢空間稍顯不足。據(jù)悉印尼礦業(yè)部法令顯示，自8月25日起礦產及煤炭銷售已無須使用政府基準價（HBA）作為底價，此舉旨在減輕礦山的賦稅壓力，提升貿易靈活性

2025-08-11 09:36

8月11日國際市場動力煤價格維持窄幅震蕩格局，受內貿煤價上漲及礦方挺價支撐，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型主流FOB報價集中于44-45美元/噸，環(huán)比上周上漲1美元/噸，實際成交價圍繞43.5-44美元/噸波動。國內市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進口煤壓價態(tài)度未改，進口貿易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費處高位運行，新貨采購倒掛風險猶在，市場成交活躍度受到抑制。

臺灣進口印尼煤炭相關資訊

  • Mysteel：國際市場動力煤穩(wěn)中偏弱運行

    國際能源市場繼北溪天然氣管控發(fā)生泄漏后，馬來西亞國家石油公司宣布其液化天然氣出現(xiàn)供應方面不可抗力將暫停交貨，其中日本、韓國及中國臺灣地區(qū)將受到直接影響，或意味著這些國家將急需轉向其他能源，燃煤發(fā)電或許是最快速且最及時的替代，接下來看一下各動力煤供應國情況： 一、印尼方面 由于中國十一假期影響，買家詢貨積極性降低，報價承壓下行，截止12日印尼Q3800FOB報價92-95美元/噸，周環(huán)比下降3-5美元/噸；節(jié)后受國內煤炭主產地疫情發(fā)散影響，部分高速公路封閉管理，煤炭外運受限，部分終端用戶增加對進口煤詢貨，Q3800華南區(qū)域接貨價為850元/噸附近，相較國內仍有一定優(yōu)勢，短期來看進口印尼煤價呈平穩(wěn)運行。

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  • 快訊：澳洲和印尼動力煤價格走勢分化

    在沒有來自其他買家對印尼煤炭的激烈競爭的情況下，印尼煤炭價格基本保持穩(wěn)定，并且與用于替代俄羅斯貨物的其他等級的煤炭脫鉤，例如紐卡斯爾和南非理查德港口的貨物 值得注意的是，澳大利亞動力煤的主要客戶也只有日本、韓國和中國臺灣等少數(shù)幾個地方 但這些買家正在尋求停止從俄羅斯進口，而國際市場其他潛在煤炭供應商有限，特別是在歐洲正在搶奪來自南非和美洲的貨物的情況下。

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  • Mysteel快訊：紐卡斯爾港4月煤炭出口同比下降7.92% 格拉德斯通港4月煤炭出口同比增長10.4%

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  • Mysteel：印尼再起波瀾 國際煤炭流向發(fā)生變化

    分月份來看，受1月份煤炭出口禁令影響，發(fā)運至日本煤炭數(shù)量為102.8萬噸，同比大幅下降44.5%由于國際局勢發(fā)生變化，在缺少俄羅斯進口煤的背景下，日本或將再次增加對印尼煤炭的需求 此外，2022年前兩個月印尼煤炭發(fā)運至韓國數(shù)量為272.8萬噸，發(fā)運至菲律賓的數(shù)量為239.9萬噸，發(fā)運至中國臺灣地區(qū)的數(shù)量為116.1萬噸以上可以看出，印尼煤炭基本出口以亞洲市場為主，但受國際局勢的影響，歐美市場開始轉向進口亞洲煤炭資源，進一步加劇現(xiàn)貨資源的緊張。

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  • 30日全球煤炭快訊：俄羅斯鐵路能夠增加對中國的煤炭出口 淺析全球煤炭供應市場

    但俄羅斯8月份的出口量出現(xiàn)下降，這是因為遠東港口放緩出口 俄羅斯出口持續(xù)受到中國鑒定需求支撐，以及歐盟和土耳其進口需求的恢復--分別由燃煤發(fā)電增長和哥倫比亞供應不足所驅動但是在1-8月中國買家的競爭異常激烈下，俄羅斯對其他東北亞市場的供應略微落后于2020年水平 澳大利亞 對日本，韓國和中國臺灣來說，俄羅斯和印尼煤炭供應緊張引發(fā)了澳大利亞煤炭需求的急劇上升。

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