鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

與此同時(shí)，為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

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新開通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

近日，新鋼集團(tuán)與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路，這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步，為新鋼集團(tuán)的物流運(yùn)輸和降本增效注入了新的動(dòng)力 赤湖公用碼頭上，首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進(jìn)行，一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸，大型卸船設(shè)備將煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)到岸邊膠囊倉庫里的煤炭從卸船到倉儲(chǔ)，再到運(yùn)輸環(huán)節(jié)，都有一套成熟、順暢的流程，保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和高效 這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路，不僅是一條運(yùn)輸通道，更是一條降本增效的“新跑道”。

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朔黃鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破2億噸

7月20日，中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路年累計(jì)完成貨物運(yùn)輸2.012億噸，其中煤炭運(yùn)量1.88億噸，持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng) 朔黃鐵路以精細(xì)化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸，全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應(yīng)以“上下協(xié)同＋縱橫聯(lián)動(dòng)＋內(nèi)外貫通”為抓手，圍繞提質(zhì)增效堵點(diǎn)與難點(diǎn)問題開展協(xié)調(diào)攻堅(jiān)，盯緊“關(guān)鍵指標(biāo)”兌現(xiàn)，優(yōu)化各大技術(shù)站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程，高效統(tǒng)籌技檢、機(jī)力、車流等各環(huán)節(jié)銜接，通過“菜單式”供給模式，使運(yùn)輸資源與沿線站點(diǎn)卸車需求無縫對(duì)接，打通能源保供“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸暢通高效，迎峰度夏期間單日煤炭、運(yùn)輸總量均刷新本年度最高紀(jì)錄。

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兩月產(chǎn)煤過千萬，寧煤迎峰度夏成績(jī)“亮眼”

煤炭板塊各單位積極發(fā)揮增產(chǎn)保供“壓艙石”作用，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織、科學(xué)布局采掘接續(xù)，主力礦井保持高效穩(wěn)產(chǎn)化工板塊聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)強(qiáng)化裝置全流程精細(xì)管控，嚴(yán)格工藝技術(shù)管理，高質(zhì)量完成檢修任務(wù)，推動(dòng)主要裝置保持高負(fù)荷安全穩(wěn)定運(yùn)行西部創(chuàng)業(yè)寧東鐵路公司積極應(yīng)對(duì)煤源波動(dòng)、極端天氣等不利因素影響，深挖運(yùn)輸潛力，精細(xì)調(diào)度組織，合理安排作業(yè)與施工，周轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提升

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中國(guó)中煤筑牢能源保供“壓艙石”

通過智能地質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析煤層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)變化，優(yōu)化開采方案這是中國(guó)中煤以智能化建設(shè)提升保供能力的生動(dòng)縮影 在中煤平朔集團(tuán)露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，載重300噸的礦用卡車正有序行駛運(yùn)輸，為能源保供提供“硬核”支撐 中國(guó)中煤所屬平朔集團(tuán)將智能化技術(shù)深度融入煤炭“產(chǎn)—運(yùn)—銷”全鏈條礦區(qū)采用智能開采設(shè)備與遠(yuǎn)程操控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電卡車與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，礦區(qū)采運(yùn)排部分流程無人化，6月完成原煤產(chǎn)量745萬噸，商品煤外運(yùn)615萬噸，日均裝車17列。

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探訪新疆哈密智慧礦山：1人可控百輛無人礦卡

5月18日，在新疆哈密三塘湖礦區(qū)石頭梅一號(hào)露天礦的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，91臺(tái)載重70噸的無人礦卡，以單趟平均20km/h的車速有序地將煤炭運(yùn)往4-5公里外的破碎站，通過高度自動(dòng)化的運(yùn)輸流程，保障著重要煤源的高效輸出 這些無人礦卡搭載的“智駕”系統(tǒng)，融合多傳感器感知、智能決策與精準(zhǔn)控制技術(shù)，相比傳統(tǒng)人工駕駛安全可靠性大幅躍升與此同時(shí)，油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方案的應(yīng)用，在減少能耗的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

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Mysteel早報(bào)：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或趨強(qiáng)運(yùn)行

要實(shí)施適度寬松的貨幣政策，加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財(cái)政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和物價(jià)處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸、全國(guó)最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

港口公司黃驊港務(wù)煤炭累計(jì)下水量超30億噸

截至2月27日，國(guó)家能源港口公司黃驊港務(wù)歷史累計(jì)完成煤炭下水量超30億噸，為保障國(guó)家能源戰(zhàn)略需求、服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能 作為全國(guó)最大的煤炭下水港，黃驊港務(wù)依托集團(tuán)“煤電路港航”一體化優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起“以協(xié)同促高效、以高效保供應(yīng)”的運(yùn)輸體系，連續(xù)8年貨物吞吐量超2億噸，連續(xù)6年煤炭下水量居全國(guó)煤炭港口首位近年來，黃驊港務(wù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造綠色智慧港口，自主研發(fā)成功煤炭港口全流程自動(dòng)化作業(yè)和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)取裝效率提高10%，讓能源樞紐港更高效、更智能。

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朔黃鐵路黃驊港站年累煤運(yùn)量突破2000萬噸

截至2月9日，朔黃鐵路黃驊港站完成煤炭運(yùn)量2014.0672萬噸，突破2000萬噸大關(guān)，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)力 今年以來，朔黃鐵路黃驊港站始終堅(jiān)持政治安全和生產(chǎn)安全兩手抓，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，深化運(yùn)用“按圖運(yùn)營(yíng)”機(jī)制，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)、落地見效面對(duì)車流車型不均衡、空車限開、大風(fēng)封航等多重挑戰(zhàn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，優(yōu)化到發(fā)線與機(jī)車運(yùn)用，加強(qiáng)站機(jī)聯(lián)動(dòng)，有效壓縮在站停時(shí)，加速車輛周轉(zhuǎn)；與調(diào)度中心及港務(wù)生產(chǎn)指揮中心加強(qiáng)溝通聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握車流動(dòng)態(tài)以及翻車機(jī)卸車計(jì)劃，通過提升計(jì)劃編制的前瞻性和準(zhǔn)確性，有效匹配翻車機(jī)卸車能力，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密；充分運(yùn)用智能調(diào)車翻前翻后視頻對(duì)位、編組及領(lǐng)車作業(yè)等科技手段，以科技賦能安全與效率提升，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高整體作業(yè)效率。

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呼和浩特：保障煤炭運(yùn)輸通暢

為滿足內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)需求，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特鐵路物流中心優(yōu)化煤炭運(yùn)輸作業(yè)流程，及時(shí)做好運(yùn)煤列車調(diào)配、列車裝載加固檢查等工作，保障煤炭運(yùn)輸通暢

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遼寧丹東港邊檢站保障口岸開埠來最大噸位煤炭船舶通關(guān)

期間，丹東港出入境邊防檢查站提供優(yōu)質(zhì)高效通關(guān)服務(wù)，圓滿完成該輪邊防檢查任務(wù) 丹東港是祖國(guó)海岸線最北端的國(guó)際貿(mào)易商港，地理位置優(yōu)越、港口設(shè)施先進(jìn)，為煤炭運(yùn)輸提供了有力支持近年來，丹東港不斷提升港口服務(wù)水平，優(yōu)化港口作業(yè)流程，搭建煤炭貿(mào)易平臺(tái)，吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)煤炭企業(yè)，展示出丹東港在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)中的廣闊前景，為我國(guó)能源物流發(fā)展、東北地區(qū)能源安全貢獻(xiàn)了力量 在該輪出入境期間，丹東港邊檢站啟動(dòng)大宗物品通關(guān)勤務(wù)方案，積極對(duì)接口岸聯(lián)檢單位及代理公司，收集掌握該輪相關(guān)信息，針對(duì)該輪通關(guān)需求提前做好準(zhǔn)備工作，制定專項(xiàng)勤務(wù)方案；運(yùn)行專項(xiàng)服務(wù)保障機(jī)制，指派業(yè)務(wù)骨干通過“中國(guó)貿(mào)易單一窗口”提前做好船舶和船員的預(yù)檢工作，開通綠色通道，為其優(yōu)先辦理入境邊檢手續(xù)，確保該輪通關(guān)“零等待”、靠泊即作業(yè)，讓“邊檢速度”為口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展增效賦能；通過增派巡邏警力、提升巡查頻次等方式提升見警率，為船舶作業(yè)提供安全穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境，確保船舶在港期間安全無虞。

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國(guó)家能源集團(tuán)發(fā)布“祝融云”和“能源信鏈”兩大平臺(tái)

“祝融云基于國(guó)家能源集團(tuán)在煤電化運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化實(shí)踐成果，提煉形成涵蓋產(chǎn)、運(yùn)、銷、儲(chǔ)、用全業(yè)務(wù)流程數(shù)百項(xiàng)SaaS應(yīng)用服務(wù)”國(guó)家能源集團(tuán)數(shù)智科技公司黨委書記、董事長(zhǎng)孫勁飚介紹說，“祝融云”在煤炭領(lǐng)域，提供云上崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、云上融合通班組管理、煤炭數(shù)量質(zhì)量管控、煤質(zhì)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等應(yīng)用；在電力領(lǐng)域，提供云上風(fēng)電、云上光伏、云上儲(chǔ)能、云上水電等應(yīng)用；在化工領(lǐng)域，提供云上氫能、生產(chǎn)安全管控平臺(tái)等應(yīng)用；在運(yùn)輸領(lǐng)域，提供煤炭銷售發(fā)運(yùn)平臺(tái)、鐵路裝備數(shù)據(jù)服務(wù)等應(yīng)用。

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Mysteel：策克口岸單日通關(guān)過貨量超20萬噸，累計(jì)通關(guān)過貨量突破1200萬噸

據(jù)策克口岸相關(guān)媒體報(bào)道，9月25日策克口岸通關(guān)1721車，單日通關(guān)過貨量達(dá)21.7萬噸，出入境車輛和通關(guān)過貨量均創(chuàng)單日歷史新高，累計(jì)通關(guān)過貨量突破1200萬噸，達(dá)1223.78萬噸，同比上漲380.98%策克口岸不斷優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，實(shí)施“十進(jìn)六出”運(yùn)煤通道改擴(kuò)建、創(chuàng)新境外煤炭檢驗(yàn)、貨物監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)“查檢合一”、實(shí)施無人駕駛跨境運(yùn)輸等舉措，有能力完成單日20萬過貨量，但受限于監(jiān)管區(qū)卸貨能力、國(guó)內(nèi)方向外調(diào)運(yùn)輸能力以及海關(guān)人員工作效率，26日通關(guān)車數(shù)預(yù)計(jì)恢復(fù)到500-600車區(qū)間內(nèi)。

日評(píng)

Mysteel快訊：策克口岸單日通關(guān)1721車

Mysteel煤焦：據(jù)策克口岸相關(guān)媒體報(bào)道，9月25日策克口岸通關(guān)1721車，單日通關(guān)過貨量達(dá)21.7萬噸，出入境車輛和通關(guān)過貨量均創(chuàng)單日歷史新高，累計(jì)通關(guān)過貨量突破1200萬噸，達(dá)1223.78萬噸，同比上漲380.98%策克口岸不斷優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，實(shí)施“十進(jìn)六出”運(yùn)煤通道改擴(kuò)建、創(chuàng)新境外煤炭檢驗(yàn)、貨物監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)“查檢合一”、實(shí)施無人駕駛跨境運(yùn)輸等舉措，有能力完成單日20萬過貨量，但受限于監(jiān)管區(qū)卸貨能力、國(guó)內(nèi)方向外調(diào)運(yùn)輸能力以及海關(guān)人員工作效率，26日通關(guān)車數(shù)預(yù)計(jì)恢復(fù)到500-600車區(qū)間內(nèi)。

煤焦熱點(diǎn)

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆中銷售公司提前106天完成全年煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)目標(biāo)

日常運(yùn)行中，該公司堅(jiān)持資源優(yōu)先、裝車優(yōu)先、發(fā)運(yùn)優(yōu)先，通過倉下與集運(yùn)站裝箱相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多渠道、多站點(diǎn)補(bǔ)充發(fā)運(yùn)同時(shí)，聯(lián)合產(chǎn)、運(yùn)、銷、需各方建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，切實(shí)提高資源儲(chǔ)備、用戶需求、裝車地點(diǎn)、返空事宜等信息傳遞的有效性和及時(shí)性，并緊盯集裝箱裝運(yùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)化作業(yè)流程，縮短運(yùn)行周期，加速“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”循環(huán)運(yùn)輸，保證了集裝箱常態(tài)化高效率運(yùn)行 后期，榆中銷售公司將一如既往聚力打造低碳環(huán)保運(yùn)輸增量新格局，擴(kuò)充集裝箱發(fā)運(yùn)站點(diǎn)，增強(qiáng)裝車資源供應(yīng)能力，持續(xù)推動(dòng)集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大集裝箱發(fā)運(yùn)占比，進(jìn)一步提升煤炭跨區(qū)域保供能力，為陜煤集團(tuán)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效和綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)運(yùn)銷榆中力量。

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發(fā)送突破1000萬噸，長(zhǎng)三角鐵路全力保障迎峰度夏電煤供應(yīng)

對(duì)主要電煤裝車點(diǎn)制定電煤“裝車日歷”，對(duì)重點(diǎn)車站實(shí)行24小時(shí)值班盯控，抓好每日生產(chǎn)組織，優(yōu)化作業(yè)流程，保證了淮南、淮北、新集、皖北等重點(diǎn)煤礦電煤外運(yùn)需求 與往年不同的是，今年到達(dá)港口后經(jīng)鐵路專用線運(yùn)往電廠的煤炭運(yùn)量明顯增加為此，長(zhǎng)三角鐵路發(fā)揮管內(nèi)連云港港、溫州港、裕溪口港等港口堆場(chǎng)儲(chǔ)煤作用，提升鐵水聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸效率，滿足電廠用煤需求今年6月以來，長(zhǎng)三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運(yùn)426.1萬噸，同比增長(zhǎng)18.4%。

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彬長(zhǎng)礦業(yè)：迎峰度夏，勇做陜煤入渝“排頭兵”

堅(jiān)持科學(xué)組織、正規(guī)循環(huán)、均衡生產(chǎn)、平穩(wěn)推進(jìn)的生產(chǎn)組織理念，抓系統(tǒng)保運(yùn)轉(zhuǎn)，抓現(xiàn)場(chǎng)防風(fēng)險(xiǎn)，不斷提高生產(chǎn)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化水平，大幅提高了煤炭生產(chǎn)效率在穩(wěn)定煤炭產(chǎn)量的同時(shí)，全面實(shí)施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”建設(shè)，建立健全煤質(zhì)綜合管理體系，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保了出礦商品煤全部達(dá)到和超過陜西煤業(yè)考核指標(biāo)在保證煤質(zhì)的基礎(chǔ)上，積極順應(yīng)公轉(zhuǎn)鐵、增運(yùn)量趨勢(shì)，加強(qiáng)與西安鐵路局、陜煤運(yùn)銷集團(tuán)聯(lián)系協(xié)調(diào)力度，充分運(yùn)用“智慧”站場(chǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，細(xì)化優(yōu)化裝車作業(yè)流程，加強(qiáng)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)管控，最大限度地釋放運(yùn)輸潛能，確保了煤炭產(chǎn)品及時(shí)足量供應(yīng)。

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黃驊港：昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

而且對(duì)于每年2億噸下水量的大港，壓艙水也是一筆非?？捎^的財(cái)富國(guó)能黃驊港務(wù)公司利用管道將淡水壓艙水應(yīng)收盡收到儲(chǔ)水水系中，僅此一項(xiàng)每年可獲取淡水110萬至150萬立方米 據(jù)介紹，黃驊港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)煤炭作業(yè)全流程自動(dòng)化，且煤港污染問題也得到了根本性的解決這里儼然已告別荒蕪之地的命運(yùn)，不僅成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的隆起帶和戰(zhàn)略資源，更是中國(guó)煤港建設(shè)的標(biāo)桿和國(guó)家能源運(yùn)輸通道的保障

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國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年運(yùn)量累計(jì)突破2.9億噸

提升室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，強(qiáng)化過程管控，確保人身、設(shè)備、運(yùn)輸生產(chǎn)安全重點(diǎn)組織管內(nèi)電煤運(yùn)輸，力爭(zhēng)裝卸車全過程無縫銜接，全力以赴保障沿線煤炭供應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防凍液噴灑相關(guān)規(guī)定，協(xié)同聯(lián)動(dòng)做好清凍底工作，依托防凍車管理系統(tǒng)，保證列車及時(shí)掛運(yùn)，防止超、偏載情況發(fā)生，全面夯實(shí)運(yùn)輸安全根基 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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2022年浩吉鐵路煤炭運(yùn)輸已達(dá)4604.3萬噸

加強(qiáng)與煤炭中長(zhǎng)期合同客戶溝通，從源頭上保障煤炭中長(zhǎng)期合同均衡履約，并積極承接大宗物資運(yùn)輸貨源，做到應(yīng)裝盡裝、快裝快運(yùn)，統(tǒng)籌運(yùn)用機(jī)車、車輛、機(jī)車乘務(wù)員等資源，增加浩吉鐵路列車開行數(shù)量，千方百計(jì)促進(jìn)貨運(yùn)增運(yùn)增量 據(jù)悉，為有效提升浩吉鐵路煤炭運(yùn)輸效率，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司根據(jù)車站各自特點(diǎn)和設(shè)備設(shè)施要求，確定快捷有效的裝車方案，規(guī)范作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時(shí)等措施提升運(yùn)輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。

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