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更新時(shí)間：2025-08-23

快訊播報(bào)

快速接卸煤炭保供快訊

2025-05-07 09:36

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸，完成煤炭裝船1897.6萬噸，同比分別增長(zhǎng)6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平。其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀(jì)錄，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

2025-05-02 07:58

國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓到中國(guó)中煤能源集團(tuán)有限公司調(diào)研強(qiáng)調(diào)，全力以赴履行好維護(hù)國(guó)家能源安全的重大使命，進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭資源探產(chǎn)供儲(chǔ)銷銜接，增強(qiáng)兜底保障能力，精準(zhǔn)規(guī)劃項(xiàng)目投資和產(chǎn)能接續(xù)，扎實(shí)做好能源保供工作。

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國(guó)政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)期協(xié)議，并于6月24日正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過鐵路運(yùn)輸方式銷售500萬噸煤炭至中國(guó)國(guó)內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運(yùn)輸51.84萬噸，運(yùn)輸進(jìn)度嚴(yán)重滯后。近期ETT適當(dāng)減少汽運(yùn)車輛裝載量，對(duì)部分車隊(duì)進(jìn)行限裝，增加火運(yùn)列車裝載，以加快運(yùn)輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運(yùn)102.16萬噸，日均拉運(yùn)7.85萬噸，較2025年上半年日均拉運(yùn)量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進(jìn)一步增加火運(yùn)拉運(yùn)量，以完成500萬噸火運(yùn)進(jìn)口合同目標(biāo)。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報(bào)價(jià)1050元/噸，實(shí)際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-08-08 08:33

蘭花科創(chuàng)公告稱，公司擬以現(xiàn)金1.488億元購(gòu)買旭洪實(shí)業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司62%股權(quán)。此次交易旨在拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力，并提升市場(chǎng)份額和企業(yè)影響力。交易完成后，公司將快速切入內(nèi)河航運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，利用現(xiàn)有港口設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，擴(kuò)大煤炭及其他大宗商品物流運(yùn)輸市場(chǎng)的份額。

2025-08-07 14:54

8月淡季不淡，“反內(nèi)卷”的浪潮并未結(jié)束，”稍適休整”后，鋼廠限產(chǎn)和煤炭事故停產(chǎn)及嚴(yán)查超產(chǎn)的消息再次帶動(dòng)盤面再次走高。在現(xiàn)貨低庫(kù)存的情況下，鋼材的供需矛盾并不明顯，鋼廠限產(chǎn)和金九銀十的旺季預(yù)期，越接近8月下旬，價(jià)格底部會(huì)逐漸抬高，為第二次拉升做好充分的蓄勢(shì)準(zhǔn)備。
期現(xiàn)反套出場(chǎng)與正套入場(chǎng)：盤面最低貼水現(xiàn)貨192點(diǎn)（6月3日）到升水現(xiàn)貨17點(diǎn)（7月29日），不到兩個(gè)月的時(shí)間完成了209點(diǎn)的基差回歸，可以較大幅度的彌補(bǔ)庫(kù)存損失。從期現(xiàn)公司的操作看，在10合約2950-3000點(diǎn)附近，也有接7-8月遠(yuǎn)期點(diǎn)價(jià)的情況，實(shí)際也是套用了基差反套的邏輯。在基差反套出場(chǎng)后，我們看到正套資金也有進(jìn)場(chǎng)的情況，點(diǎn)位集中在10合約3350-3380點(diǎn)，靠近螺紋平電成本的附近，盤面升水幅度較小，也有資金會(huì)選擇價(jià)格更高的2601合約正套。

快速接卸煤炭保供相關(guān)資訊

  • 朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

    截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢(shì)，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場(chǎng)變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營(yíng)周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績(jī)，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

    原料

  • 廣鐵集團(tuán)今年搶運(yùn)電煤超700萬噸

    2月14日，一列裝運(yùn)著約1200噸發(fā)電供熱用煤的電煤保供專列從廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心下元站駛往韶關(guān)南雄站，為當(dāng)?shù)仉姀S源源不斷供應(yīng)電煤 “鐵路部門與我們攜手為電煤打通了‘散改集+鐵水聯(lián)運(yùn)’綠色通道，先采用船舶將煤炭集結(jié)在港口接卸后，通過鐵路貨車運(yùn)抵到站，再轉(zhuǎn)運(yùn)至各大火電廠發(fā)電供熱”廣州港股份有限公司新港港務(wù)分公司西基操作部貨調(diào)服務(wù)中心副主任楊濤介紹說，鐵水多式聯(lián)運(yùn)能夠合理利用物流資源，加快電煤疏港速度，提升電煤運(yùn)輸效率，以最快速度解決各大電廠的燃“煤”之急。

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  • 國(guó)鐵集團(tuán)：上半年鐵路日均貨物發(fā)送量等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史紀(jì)錄

    1至6月份，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭10.4億噸，同比增長(zhǎng)7.9%；其中電煤6.9億噸，同比增長(zhǎng)9.1%截至6月30日，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤6464萬噸，可耗天數(shù)25.4天，保持較高水平 　　三是保供穩(wěn)鏈暢通高效堅(jiān)持靠前服務(wù)、主動(dòng)對(duì)接，與地方政府和重點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，動(dòng)態(tài)掌握運(yùn)輸需求，精心制定物流方案，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，開辟綠色通道，對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資實(shí)行優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車，強(qiáng)化兩端接駁，確保快速送達(dá)，暢通物流循環(huán)，保障人民群眾生產(chǎn)生活急需。

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  • 電煤緊張有所緩解 今年如何保供穩(wěn)價(jià)

    澳洲煤停止接卸后，每年形成了將近一億噸缺口，對(duì)于全國(guó)煤炭市場(chǎng)來說不算什么，但對(duì)南方沿海10億噸的煤炭需求來說，占比可是不少截至去年年底，我國(guó)秦皇島港、曹妃甸港、黃驊港合計(jì)完成煤炭吞吐量低于設(shè)計(jì)能力1.36億噸 綜上所述，去年年底至今年一月份，在寒潮天氣和經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)的情況下，國(guó)內(nèi)煤炭需求超預(yù)期增長(zhǎng)，煤炭庫(kù)存出現(xiàn)下降，市場(chǎng)供需格局偏緊，煤價(jià)出現(xiàn)大幅上漲我們從中吸取什么教訓(xùn)？今年，我們又應(yīng)該如何保供應(yīng)、穩(wěn)煤價(jià)呢？ 今年，全國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)回升，受國(guó)外疫情嚴(yán)峻影響，大量工業(yè)訂單回流至國(guó)內(nèi)，工業(yè)用電需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。

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