快訊播報
mtp煤炭快訊
- 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸,較上一通關日上漲5.0元/噸,10月份均價80.8元/噸。
- 2025-10-14 11:11
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據(jù)越南海關總署最新進出口商品數(shù)據(jù)顯示,2025年9月份越南煤炭進口395.81萬噸,環(huán)比下降7.87%,同比下降0.32%。2025年1-9月,越南煤炭累計總進口5055.61萬噸,同比增長1.18%。
- 2025-10-14 10:02
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10月14日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸,較上一通關日上漲5.0元/噸。
- 2025-10-14 09:27
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10月14日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好,長協(xié)占比較高,市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺,較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸;Q3500報290元/噸。
- 2025-10-14 09:13
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Mysteel煤焦:10月13日蒙古國海關系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關減少33.80%。海關系統(tǒng)已于昨日下午恢復正常,今日通關預計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關1146車,ETT礦山進車占比59.05%,ER礦山進車占比31.51%,小TT礦山進車占比6.52%,弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關759車,ETT礦山進車占比58.50%,ER礦山進車占比25.69%,小TT礦山進車占比10.80%,弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致,從側面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。
mtp煤炭市場行情
按綜合排序
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
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10月11日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-11 17:27
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10月11日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 09:50
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10月10日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-10 17:38
mtp煤炭相關資訊
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【導語】:近期內(nèi)地甲醇行業(yè)呈現(xiàn)顯著變化,前期因裝置停車導致的供應緊張態(tài)勢逐步緩解,隨著停車裝置陸續(xù)重啟,生產(chǎn)企業(yè)加速交付前期積壓訂單,使得下游庫存快速累積,提前終結了五一節(jié)前的備貨熱潮,受此影響,內(nèi)地甲醇市場成交價格持續(xù)下行。
熱點聚焦
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近期,國內(nèi)甲醇市場堅挺向上,上游部分裝置開始陸續(xù)停產(chǎn),產(chǎn)量略有下滑,但整體供應依舊高位,終端下游剛需補貨,下游和貿(mào)易商拿貨情緒尚可,對市場需求支撐力度走強,廠家挺價競拍后,終端及貿(mào)易商參與拿貨情緒高漲,成交順暢,溢價成交,貿(mào)易商挺價,轉(zhuǎn)單價格亦跟漲為主,市場氛圍積極。
熱點聚焦
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附件:《2024年自治區(qū)本級重點項目投資計劃》 煤炭項目: 項目國家能源集團寧夏煤業(yè)有限責任公司EVA項目 國家能源集團寧夏煤業(yè)有限公司MTP工藝技術升級改造項目 寧夏寶豐能源集團股份有限公司丁家梁煤礦項目 國家能源集團寧夏煤業(yè)有限公司清水營煤炭儲備基地項目 廣匯寧夏煤炭儲備有限責任公司煤炭儲運基地二期項目 。
爐料
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2、煤炭價格或進一步走跌,幅度明顯,成本支撐情況走弱 3、MTO/CTO/MTP整體產(chǎn)能利用率較高。
早間提示
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不過,由于華東地區(qū)外采甲醇制烯烴本身不具備成本優(yōu)勢,部分裝置產(chǎn)業(yè)鏈較短,競爭力有限,因此華東煤制烯烴裝置開工負荷處于低位當前,國內(nèi)烯烴產(chǎn)能略有過剩,加之煤炭價格波動較大,煤制烯烴相較油制烯烴的成本優(yōu)勢已經(jīng)不明顯,甚至出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象,因此近幾年煤制烯烴產(chǎn)能投放增速有所放緩 2022年,國內(nèi)計劃投產(chǎn)的煤制烯烴裝置共有3套,還有1套裝置能否投產(chǎn)存疑今年投產(chǎn)的3套裝置分別是:廣匯恒友的20萬噸MTP裝置,需要外采70萬噸甲醇;天津渤海石化的60萬噸MTO+OCU裝置,需要外采甲醇180萬噸;青海大美的60萬噸MTO裝置,該裝置有配套的180萬噸甲醇裝置。
市場播報
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袁煒:400萬噸/年煤炭間接液化項目運行現(xiàn)狀與思考
袁煒指出,寧東能源化工基地位于銀川市東部,煤田面積3500km2,探明儲量273億t,居全國第六位,占寧夏全區(qū)煤炭儲量的87%。是我國少見的整裝大煤田之一,國家 14 個煤炭基地之一、 6 個煤化工基地之一,“西電東輸”電源點之一,國家第二批循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)之一,也是我國西部能源化工“金三角”的重要組成部分。
同期一(油品產(chǎn)業(yè)鏈分論壇)
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2020中國能源化工產(chǎn)業(yè)峰會油品分論壇專家云集、干貨滿滿
11月12日下午-13日上午,“2020中國能源化工產(chǎn)業(yè)峰會”油品平行分論壇順利舉行,多位重量級專家分別圍繞宏觀走勢、政策解讀、行業(yè)運行、未來預測等主題展開演講。
同期一(油品產(chǎn)業(yè)鏈分論壇)