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更新時(shí)間:2025-10-14

快訊播報(bào)

高耐磨模具鋼快訊

2025-10-14 16:56

10月14日滄州中鐵廢鋼降20執(zhí)行價(jià)格:模具鋼2540法蘭片2540大轉(zhuǎn)子、弓子板2470優(yōu)質(zhì)一級(jí)2540優(yōu)質(zhì)二級(jí)2520,優(yōu)質(zhì)三級(jí)2500,重A2440,優(yōu)質(zhì)鑄鐵2410,鋼板料一級(jí)2520鋼筋切粒2520,鋼筋壓塊2410,不含稅。

2025-10-14 14:02

10月15日連云港亞新廢鋼采購價(jià)格下調(diào)10,調(diào)后:一、鋼板料、模具鋼 2360;二、10mm重廢A 2330;三、6mm重廢B 2280;四、4mm中廢新料2180-2210。3mm以下拒收,規(guī)格:50*50。單位:元/噸,不含稅。

2025-10-14 13:33

10月14日廣東新駐深圳福永銀鐵鐵廠廢鋼料型價(jià)跌20: 模具鋼2280-2300, 鋼筋頭2280-2300, 優(yōu)重6mm以上2200-2250, 塔吊、模板、汽車大梁2180, 純工字鋼2200-2230, 重廢(4-6mm)2120-2180, 純角鐵、排山管清一色(3-4mm) 2130-2160, 中剪(2-3mm)2050-2100, 小剪無打包料(1-2mm)1950-2000, 剪壓料(1-2mm)無生活料1800-1850, 干凈鋼絲繩不限尺寸1750-1800, 干凈無袋子鐵罐子1250-1400, 干凈無水巖棉板900-1000, 干凈石膏板200-250, 聯(lián)系電話甘:13631566722

2025-10-14 12:25

10月14日秦皇島宏興執(zhí)行價(jià)格:模具鋼、電機(jī)軸、火車輪、道軌鋼2440法蘭片、新鋼件、馬蹄鐵2420,鋼板料2390-2440優(yōu)重一2400優(yōu)重二2370重A2350重B2300重C2250面包生鐵2220馬蹄鐵2340-2400優(yōu)碎2390矽鋼片-2350碎A2360矽破2290鋼筋切粒2390-2440花鐵壓塊2370-2390鋼筋壓塊2360邊絲壓塊2320小冷板壓塊2370,小08鋁壓塊2310。

2025-10-14 12:03

10月14日廣西毅馬廢鋼跌20,鋼筋沖粒2340,新鋼板料2330;模具鋼2330;熱軋沖子、冷軋沖子、汽車沖片2320;硅鋼片2320;汽車前后橋2280;熱、冷軋沖片2280風(fēng)割料2270-2290剪切料1960-2130,不含稅、具體詳見價(jià)格表。

高耐磨模具鋼市場行情

高耐磨模具鋼相關(guān)資訊

  • Mysteel:鎢鐵加速上漲至歷史新高 鎢特鋼壓力凸顯

    鎢是提高這些性能的關(guān)鍵元素 高鎢熱作模具鋼:3Cr2W8V(H21), H22, H23:鎢含量高達(dá)9-12%,具有極高的紅硬性和抗磨損能力,常用于加工高溫金屬(如銅合金、鋼)的模具 3、冷作模具鋼(Cold-Work Tool Steel) 如 9CrWMn(F3)等,也含有一定量的鎢以提高耐磨性 4、其他特殊鋼 硬質(zhì)合金:由碳化鎢粉末和鈷等金屬粘結(jié)劑經(jīng)粉末冶金制成的復(fù)合材料。

    模具鋼

  • 盤點(diǎn)我國機(jī)械基礎(chǔ)件用鋼情況

      目前,我們還需要加強(qiáng)高耐蝕性塑料模具鋼、耐高溫航空用模具材料、高導(dǎo)熱模具鋼、高耐磨高韌性冷作模具鋼、粉末冶金工模具材料等的開發(fā) 來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

    產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

  • Mysteel年終盤點(diǎn):2022年工模具鋼行業(yè)大事記

    200多噸的底梁于11月7日進(jìn)場,8日下午吊裝入位 11月,青山鋼鐵開發(fā)了高硬度、易切削的預(yù)硬化塑料模具鋼QT-T101,材料硬度高出常規(guī)預(yù)硬化塑料模具鋼10%,切削性能得到大幅度改善,滿足下游對材料高耐磨性和優(yōu)異切削性能的要求,具有良好的市場應(yīng)用前景 11月14日,中信泰富特鋼集團(tuán)旗下大冶特殊鋼有限公司黨委書記、總經(jīng)理蔣喬受邀出席兩年一次的2022博世亞太區(qū)供應(yīng)商大會(huì),博世汽車與智能交通技術(shù)亞太區(qū)采購副總裁Michael Kemmer為其頒發(fā)“博世亞太區(qū)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌。

    模具鋼

  • Mysteel解讀:國內(nèi)鉬市價(jià)格創(chuàng)13年以來歷史新高 模具鋼市場壓力陡增

    冷作模具鋼一般碳含量多在1.0%以上,有時(shí)達(dá)2%,以保證獲得高硬度和高耐磨性,加入Cr、Mo、W、V等合金元素,形成難溶化物;熱作模具鋼碳含量一般為0.3%-0.6%,以保證高強(qiáng)度、高韌度、較高的硬度和較高的熱疲勞抗力,加入Mo、W、V等元素鉬鐵可使模具鋼具有均勻的細(xì)晶組織,并提高淬透性,增大其強(qiáng)度和耐磨性其中模具鋼主流品種4Cr5MoSiV1含有1.43%的鉬,Cr12Mo1V1含0.95%的鉬,Cr12MoV含0.5%的鉬,具體詳見表1。

    市場調(diào)研

  • 供熱保溫鋼管?45號(hào)精密管?5crnimo鋼管?

    5crnimo鋼管? 5CrNiMo鋼具有良好的韌性、強(qiáng)度和高耐磨性,屬熱作模具鋼它在室溫和500~600℃時(shí)的力學(xué)性能幾乎相同。

    名人名言

  • 張宣高科特材研制公司降本提質(zhì)見實(shí)效

    近日,張宣高科特材研制公司立足“降成本、提售價(jià)”核心任務(wù)目標(biāo),全力滿足客戶需求,優(yōu)化模具鋼成分配比,實(shí)現(xiàn)噸鋼成本降低76.5元 模具鋼合金含量是影響該鋼種成本的重要因素之一為切實(shí)保障降本實(shí)效,該公司開展深度市場調(diào)研,同時(shí)結(jié)合目前該鋼種成分控制范圍,加強(qiáng)與高端模具鋼產(chǎn)品使用客戶的溝通聯(lián)系,確定了優(yōu)化合金元素 精準(zhǔn)控制范圍該公司參考市場同等級(jí)產(chǎn)品成分設(shè)計(jì)方案,在保證產(chǎn)品高溫強(qiáng)度、高耐磨性和淬透性要求的基礎(chǔ)上,研究確定可優(yōu)化成分控制范圍,分別進(jìn)行微調(diào),達(dá)到降本增效目的。

    經(jīng)營管理

  • 張宣高科冷作模具鋼應(yīng)用于高端拉深沖壓模具領(lǐng)域

    近日,經(jīng)銷售、生產(chǎn)、技術(shù)各系統(tǒng)高效銜接、密切配合,張宣高科特種材料研究制造公司生產(chǎn)的三種規(guī)格冷作模具鋼板坯出廠,發(fā)往拉深沖壓模具領(lǐng)域某高端客戶經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品表面尺寸精度和各項(xiàng)性能均滿足客戶使用需求 冷作模具鋼是張宣高科主打產(chǎn)品之一,具有較高的耐磨性、淬透性、熱穩(wěn)定性、抗壓強(qiáng)度及微變形等優(yōu)勢,主要用于制作高耐磨受沖擊負(fù)荷較小的冷沖模工作零件冷作模具鋼經(jīng)過鍛造后制成的板坯,內(nèi)部共晶碳化物細(xì)小均勻,產(chǎn)品韌性更好,更適用于制作優(yōu)質(zhì)拉深沖壓模具。

    經(jīng)營管理

  • 張宣高科特種材料研究制造公司冷作模具板坯應(yīng)用于高端拉深沖壓模具領(lǐng)域

    近日,經(jīng)張宣高科特種材料研究制造公司銷售、生產(chǎn)、技術(shù)各系統(tǒng)高效銜接、密切配合,三種規(guī)格冷作模具鋼板坯出廠發(fā)往客戶經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品表面尺寸精度和各項(xiàng)性能均滿足客戶需求 冷作模具鋼是該公司主打產(chǎn)品之一,具有較高的耐磨性、淬透性、熱穩(wěn)定性、抗壓性及微變形等優(yōu)勢,主要用于制作高耐磨、受沖擊負(fù)荷較小的冷沖模具零件 根據(jù)客戶個(gè)性化需求,該公司高效組織30mm、40mm、60mm三種厚度薄板坯的小批量鍛造生產(chǎn)。

    經(jīng)營管理

  • Mysteel:鉬鐵暴漲30% 模具鋼市場壓力陡增

    冷作模具鋼一般碳含量多在1.0%以上,有時(shí)達(dá)2%,以保證獲得高硬度和高耐磨性,加入Cr、Mo、W、V等合金元素,形成難溶化物;熱作模具鋼碳含量一般為0.3%-0.6%,以保證高強(qiáng)度、高韌度、較高的硬度和較高的熱疲勞抗力,加入Mo、W、V等元素鉬鐵可使模具鋼具有均勻的細(xì)晶組織,并提高淬透性,增大其強(qiáng)度和耐磨性釩鐵可增強(qiáng)抗磨損能力和延展性,可以提高模具鋼的淬透性、耐磨性、提高其使用壽命其中4Cr5MoSiV1含有1.43%的鉬,1%的釩;Cr12Mo1V1含0.95%的鉬,0.8%的釩;Cr12MoV含0.5%的鉬,0.225%的釩,具體詳見表1。

    市場調(diào)研

  • 干勇:高端新材料核心技術(shù)全面突破時(shí)代即將到來

    在運(yùn)載工具領(lǐng)域,重型直升機(jī)、新能源汽車、高速列車、遠(yuǎn)程寬體客機(jī)、重型運(yùn)載火箭5類戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品24項(xiàng),涉及高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料、高容量稀土儲(chǔ)氫合金、高導(dǎo)熱鎂合金、高耐磨模具鋼、高溫合金等39種材料以高鐵為例,高鐵已經(jīng)成為中國的名片,但時(shí)速350公里高鐵的走行部件、制動(dòng)部件仍部分依賴進(jìn)口 在能源動(dòng)力領(lǐng)域,深海能源鉆采平臺(tái)、超超臨界火電機(jī)組、重型地面燃?xì)廨啓C(jī)、磁傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、柔性輸變電系統(tǒng)5類戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品18項(xiàng),涉及高強(qiáng)無磁不銹鋼、高強(qiáng)韌低密度鋼、抗疲勞低合金鋼等25種。

    聚焦

  • 干勇:高端新材料核心技術(shù)全面突破時(shí)代即將到來

    在運(yùn)載工具領(lǐng)域,重型直升機(jī)、新能源汽車、高速列車、遠(yuǎn)程寬體客機(jī)、重型運(yùn)載火箭5類戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品24項(xiàng),涉及高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料、高容量稀土儲(chǔ)氫合金、高導(dǎo)熱鎂合金、高耐磨模具鋼、高溫合金等39種材料以高鐵為例,高鐵已經(jīng)成為中國的名片,但時(shí)速350公里高鐵的走行部件、制動(dòng)部件仍部分依賴進(jìn)口 在能源動(dòng)力領(lǐng)域,深海能源鉆采平臺(tái)、超超臨界火電機(jī)組、重型地面燃?xì)廨啓C(jī)、磁傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、柔性輸變電系統(tǒng)5類戰(zhàn)略系統(tǒng)需要戰(zhàn)略產(chǎn)品18項(xiàng),涉及高強(qiáng)無磁不銹鋼、高強(qiáng)韌低密度鋼、抗疲勞低合金鋼等25種。

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