Mysteel解讀：2025年5月中國進(jìn)口動力煤2734.3萬噸 同比下降17%

其次澳大利亞，單月進(jìn)口量699.0萬噸，月環(huán)比增長6%，國內(nèi)南方非電用戶如水泥廠對進(jìn)口澳煤有剛性需求，加之對比內(nèi)貿(mào)有一定價差，部分電廠亦有零星采購以提升負(fù)荷，因此進(jìn)口澳煤環(huán)比保持增量 其次進(jìn)口俄羅斯煤環(huán)比增幅超50%，5月進(jìn)口量達(dá)506.9萬噸，同比微增1%主要由于港口發(fā)運(yùn)限制解除，煤炭發(fā)運(yùn)增量，及部分前期中卡煤中標(biāo)貨盤臨近交貨期，單月進(jìn)口環(huán)比增量顯著從進(jìn)口結(jié)構(gòu)來看，在煤價持續(xù)下跌的背景下，下游企業(yè)采購煤炭可選擇范圍擴(kuò)大，增加對高卡煤需求量，故而高卡煤進(jìn)口量環(huán)比出現(xiàn)增長，低卡煤則出現(xiàn)減量趨勢。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：國際動力煤價格持續(xù)探底 短期進(jìn)口市場有望迎來階段企穩(wěn)

本周俄煤Q5500大卡CFR報價在68-69美金/噸 二、多方作用下進(jìn)口煤采購結(jié)構(gòu)有所分化 國內(nèi)進(jìn)口煤價連續(xù)回調(diào)主要來自三重壓力，其一是國內(nèi)煤炭產(chǎn)能過剩，內(nèi)貿(mào)煤價格快速下跌，導(dǎo)致內(nèi)外貿(mào)價差收窄，進(jìn)口煤隨之進(jìn)行補(bǔ)跌以維持競爭力其二是終端庫存始終處于高位，日耗因清潔能源發(fā)力而處于相對低位截止5月，中國清潔能源（水電、風(fēng)電、光伏等）發(fā)電累計同比上漲12.9%，火電一部分市場被侵占，去庫速度緩慢進(jìn)一步削弱進(jìn)口煤采購需求。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel月報：5月動力煤弱勢震蕩 靜待電煤需求改善

一季度由于國內(nèi)動力煤需求疲軟，淡季特征十分顯著，導(dǎo)致港口庫存高企，部分電力集團(tuán)宣傳暫停進(jìn)口煤市場采購，以消耗國內(nèi)庫存為主；疊加內(nèi)貿(mào)煤價連續(xù)下跌，內(nèi)外價差持續(xù)收窄，整體減量顯著預(yù)計國內(nèi)二季度進(jìn)口量在日耗增長預(yù)期下，或環(huán)比有所增長，但又因終端高庫限制以及進(jìn)口煤成本增加，部分電力集團(tuán)暫停進(jìn)口煤采購，同比將繼續(xù)微降 六、總結(jié) 綜上所述，進(jìn)入5月，主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)計劃變化不大，且大秦線春季檢修結(jié)束后，港口調(diào)入量或?qū)⒃黾樱?em class='keyword'>煤炭供應(yīng)預(yù)計保持高位。

月評

Mysteel解讀： 2025年一季度中國進(jìn)口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

其次印尼方面，月初雖由于出口定價政策轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致煤炭船只離岸受限，但隨政策逐步完善，煤炭出口秩序恢復(fù)正常；由于貿(mào)易商投標(biāo)價繼續(xù)倒掛，且對于沿海電廠而言仍有一定優(yōu)勢，因此繼續(xù)維持采購環(huán)比增長顯著最后澳大利亞、俄羅斯煤炭在中高卡維持小幅價差下，沿海用戶剛需采購，單月進(jìn)口量環(huán)比微增 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)高庫存壓力，一季度同比減量符合預(yù)期 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度中國進(jìn)口動力煤8305.4萬噸，同比下降4%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運(yùn)市場中有著不言而喻的重要地位進(jìn)入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進(jìn)入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔(dān)，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習(xí)慣短期較難改變，在未來實(shí)施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進(jìn)口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進(jìn)口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

【華夏時報】降至830元/噸！今年煤價整體下跌，明年有望回暖

趙麗認(rèn)為，降幅收窄的原因主要是動力煤價格經(jīng)過持續(xù)下調(diào)后，當(dāng)前市場煤與長協(xié)煤價差收窄，同時2025年國家提振經(jīng)濟(jì)的信心是比較充足的，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有望加快，也帶動耗煤量增加進(jìn)而對動力煤價格起到支撐作用，故2025年國內(nèi)動力煤價格重心同比降幅有望進(jìn)一步收窄 不過，據(jù)張雯雯判斷，預(yù)計明年煤炭市場有望回暖，煤價或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩上行走勢，年內(nèi)波動幅度100-150元/噸。

媒體報道

Mysteel：俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動力煤出口量對比同期下降25.4%

整體煤炭供需均有增長趨勢，但當(dāng)前俄煤對比同熱值進(jìn)口煤種價格存在劣勢，且一些礦商并不愿意承擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅，貿(mào)易商對此有觀望情緒所以預(yù)計短期內(nèi)俄煤煤價預(yù)計維持窄幅震蕩態(tài)勢，且進(jìn)口增幅同比恐難提升，后市需關(guān)注俄方報價及最新進(jìn)口煤價差。

日評

[隆眾聚焦]：國際現(xiàn)貨漲聲一片，國內(nèi)LNG價格漲跌互現(xiàn)

導(dǎo)語：受夏季高溫及挪威天然氣供應(yīng)短缺影響，國際天然氣價格近期保持震蕩上行態(tài)勢，近期國際LNG現(xiàn)貨價格攀升至12美元/百萬英熱附近高位徘徊，折合人民幣凈進(jìn)口成本約4500元/噸附近反觀國內(nèi)，LNG價格連續(xù)走跌，近期扔處趨弱運(yùn)行態(tài)勢，究竟是何種原因?qū)е聝烧咦呦蛳喾矗笃诟呶坏默F(xiàn)貨進(jìn)口成本能否傳導(dǎo)到國內(nèi)？本文將通過梳理現(xiàn)象背后的原因并預(yù)測短期內(nèi)國內(nèi)LNG走勢如何 供應(yīng)端短缺疊加?xùn)|南亞需求增加帶動國際天然氣價格上漲 近期，美國天然氣期貨價格為2.76美元/百萬英熱，環(huán)比上調(diào)0.09美元/百萬英熱。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：進(jìn)口煤炭觀察-稅率篇

全球煤價2023年雖大幅下移，但海外跌幅更深，內(nèi)外價差的擴(kuò)大打開了進(jìn)口利潤空間，煤炭進(jìn)口量因此大增 據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)，2024年1-2月，進(jìn)口煤炭7452萬噸，同比增22.9%，增量1387.9萬噸，雖然進(jìn)口增速同比去年放緩，但仍然保持較快增速，增加了沿海地區(qū)的煤炭供給。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材早盤價格穩(wěn)中偏弱

其中，煤炭開采和洗選業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額954.8億元、同比下降36.8% 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3486元/噸，期現(xiàn)差44元/噸，昨日夜盤期螺主力小幅度回調(diào)，較午后收盤上漲7元/噸 2、 品種價差對比 截止到今日早盤中厚板與螺紋價差為500元/噸，呈擴(kuò)大態(tài)勢，卷螺差210元/噸，呈擴(kuò)大態(tài)勢。

早評

Mysteel解讀：2024年1-2月進(jìn)口動力煤5489.4萬噸 同比增長23.3%

詳細(xì)來看，澳大利亞同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中國還未恢復(fù)澳煤進(jìn)口，因此同比去年增幅顯著其次哥倫比亞煤炭流向中國數(shù)量增長，在歐洲市場對煤炭需求下降后，海外高卡煤價開始下跌，低價轉(zhuǎn)賣中國市場，從而出口至中國數(shù)量有所增加印尼及蒙古國動力煤同比去年分別增長5.6%、7.9%，在國內(nèi)動力煤需求恢復(fù)緩慢，且煤價弱勢運(yùn)行下，進(jìn)口煤性價比優(yōu)勢逐漸減弱，因此進(jìn)口增量并不顯著 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 三、進(jìn)口價差仍存，預(yù)計3月份進(jìn)口量或繼續(xù)增長 供應(yīng)面，俄羅斯由于不可抗力因素，及煤炭出口稅影響，后續(xù)出口或有減量趨勢。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel解讀：2023年中國進(jìn)口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

一、2023年動力煤進(jìn)口量累計3.53億噸，同比增加1.32億噸 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年進(jìn)口煤炭4.74億噸，同比增長62%；其中進(jìn)口動力煤3.53億噸，同比增長62%回顧2023年，中國動力煤市場走勢由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱，而后小幅反彈，年中為全年價格低谷與國際煤價走勢大致相同，但海外煤價跌速更快，內(nèi)外煤價差是進(jìn)口煤增量的主要原因另外2023年全年實(shí)施煤炭進(jìn)口零關(guān)稅政策，為進(jìn)口增量提供了有利條件。

煤焦熱點(diǎn)

寶鋼股份：2023年實(shí)現(xiàn)凈利120.07億元

從全年利潤走勢來看：上半年礦石、煤炭等原輔料價格較上年同期有所下降，但受下游行業(yè)需求低迷影響，公司購銷價差收窄，上半年實(shí)現(xiàn)合并利潤65.2億元，較上年同期減少43.4億元三季度起，鋼材市場迎來汽車等下游行業(yè)復(fù)蘇，鋼鐵產(chǎn)品盈利能力改善，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)合并利潤53.9億元，同比去年增加31億元；四季度，上游原材料大幅上漲，62%鐵礦石普氏指數(shù)、山西呂梁主焦煤價格環(huán)比三季度分別上漲13%、22%，鋼鐵產(chǎn)品成本顯著上升，盈利下降，公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加大出口力度，深挖配煤配礦以及高爐操控等降本潛力，鐵水成本快速改善，全年實(shí)現(xiàn)合并利潤150.6億元。

鋼材

Mysteel參考丨動力煤傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，市場煤價上下兩難

進(jìn)口關(guān)稅實(shí)施后，將提高煤炭進(jìn)口成本，進(jìn)口印尼、澳大利亞動力煤在價格優(yōu)勢相對明顯下進(jìn)口量或仍有增長空間，而進(jìn)口俄羅斯、蒙古國動力煤因成本增加或有一定減量，但進(jìn)口價差是決定性因素 圖3：中國動力煤進(jìn)口總量（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 表1：俄蒙動力煤進(jìn)口關(guān)稅稅率及成本變化 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 二、需求方面 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-12月，全社會用電量累計92241億千瓦時，同比增長6.7%。

Mysteel參考

攀鋼釩前11個月重點(diǎn)采購降本指標(biāo)跑贏大盤

堅持把采購降本作為主攻方向，利用攀鋼“數(shù)智化”采購系統(tǒng)，精準(zhǔn)研判市場大宗原燃料走勢，積極開展對標(biāo)，優(yōu)化降價采購、擇機(jī)采購策略，持續(xù)提高戰(zhàn)略直供客戶比例，南線煤炭資源占比明顯提升，煉焦煤采購價格與行業(yè)價差大幅縮小；增加高性價比資源采購，外購礦降本指標(biāo)超計劃完成截至11月底，攀鋼釩進(jìn)口礦采購同比減少12萬噸，目前攀枝花基地進(jìn)口礦使用歸零 同時，在資材降本上，攀鋼物貿(mào)踐行“深入市場、服務(wù)現(xiàn)場”理念，協(xié)同各單位圍繞降耗、品種替代、擇機(jī)采購、渠道建設(shè)等8個方面，制定重點(diǎn)任務(wù)111項。

其它動態(tài)

攀鋼釩供應(yīng)端降本“跑贏大盤”

通過持續(xù)優(yōu)化配煤配礦結(jié)構(gòu)、動態(tài)調(diào)整爐料結(jié)構(gòu)、優(yōu)化噴煤比等措施，大宗原燃料保持合理庫存堅持把采購降本作為主攻方向，充分利用攀鋼數(shù)智化采購系統(tǒng)等，精準(zhǔn)研判市場大宗原燃料走勢，積極開展對標(biāo)，優(yōu)化降價采購、擇機(jī)采購策略，持續(xù)提高戰(zhàn)略直供客戶比例，南線煤炭資源占比提升至60%，煉焦煤與行業(yè)價差大幅縮?。辉黾域v沖礦等高性價比資源采購，外購礦降本指標(biāo)超計劃完成截至11月底，攀鋼釩進(jìn)口礦采購同比減少12萬噸，目前攀枝花基地進(jìn)口礦使用歸零。

經(jīng)營管理

Mysteel月報：10月動力煤市場供需寬松 預(yù)計煤價仍有下降空間

1-8月累計進(jìn)口動力煤2.3億噸，同比增長90%一方面由于國內(nèi)正處于迎峰度夏用煤旺季，下游電廠采購量增加；另一方面進(jìn)口煤價格較低，與國內(nèi)同熱值煤炭相差百元價差，吸引國內(nèi)用戶采購興趣，進(jìn)口量為目前年內(nèi)最高水平 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3.港口庫存 據(jù)Mystee調(diào)研全國55港口動力煤庫存5782.0，環(huán)比增加108.1；其中東北區(qū)域港口庫存227.8，環(huán)比增16.1，環(huán)渤海區(qū)域港口庫存2273.8，環(huán)比增71.8，華東區(qū)域港口庫存954.0，環(huán)比減62.5，江內(nèi)區(qū)域港口庫存799.4，環(huán)比增25.7，華南區(qū)域港口庫存1527.0，環(huán)比增57。

月評

Mysteel解讀：俄羅斯增收煤炭出口關(guān)稅對中國進(jìn)口煤炭市場影響簡析

現(xiàn)俄羅斯Q5500CFR報價112美元/噸，按照不同出口關(guān)稅稅率下，假定增收關(guān)稅后俄羅斯動力煤報價將提高4.4-7.8美元/噸不等并與當(dāng)前北方港口動力煤現(xiàn)貨僅有7-35元/噸的價差整體來看俄羅斯在無明顯價差下，動力煤價格優(yōu)勢將逐漸縮小，或難以提高中國買家采購興趣，或轉(zhuǎn)移其他國家采購高熱值煤炭 二、進(jìn)口俄羅斯煉焦煤成本分析 1.中國進(jìn)口煉焦煤資源概況 2023年1-8月份中國累計進(jìn)口煉焦煤6232.00萬噸，同比增長61.50%，進(jìn)口總量由多到少分別依次是蒙古國、俄羅斯、加拿大、美國、印尼和澳大利亞，占比分別是52.05%、28.40%、7.52%、5.48%、3.69%、2.17%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel解讀： 7月中國進(jìn)口動力煤3091.3萬噸 同比增長96%

概述：中國動力煤市場迎來傳統(tǒng)季節(jié)性用煤高峰期，電力負(fù)荷逐步攀升至高位；終端用戶雖有長協(xié)保供煤托底，但仍需要采購部分市場資源以調(diào)節(jié)高峰期負(fù)荷而海外煤價具有顯著性價比，吸引終端用戶采購興趣此背景下，用煤高峰期進(jìn)口動力煤數(shù)量將發(fā)生怎樣的變化？本文將對此展開敘述 一、進(jìn)口煤炭價差優(yōu)勢明顯，單月進(jìn)口繼續(xù)保持在3000萬噸 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年7月進(jìn)口動力煤3091.2萬噸，同比增長96.0%；1-7月累計進(jìn)口動力煤為1.97億噸，同比增長98.0%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(7.31 - 8.6)

俄羅斯本周跟隨歐佩克的原油減產(chǎn)步伐，宣布自愿對原油進(jìn)行限產(chǎn)，雖然市場仍然擔(dān)憂俄羅斯對減產(chǎn)這一行為的執(zhí)行決心，但是現(xiàn)貨端上面，原油價格大幅上行，與煤價之間的價差已經(jīng)到達(dá)年度最高點(diǎn)，部分利好海外對煤炭的需求，正旺的煤炭需求促使土耳其和埃及大量進(jìn)口俄羅斯的煤炭，本周土耳其一躍成為對俄第三大煤炭進(jìn)口國，值得一提的是，土耳其從哥倫比亞也定了較多的煤炭資源中國進(jìn)口干散貨煤炭航線運(yùn)價指數(shù)本周收854.44點(diǎn)，環(huán)比增0.8%，同比降36.8%。

澳洲發(fā)運(yùn)