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更新時間：2025-10-19

快訊播報

減少煤炭遠途運輸快訊

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議，并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸，運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量，對部分車隊進行限裝，增加火運列車裝載，以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸，日均拉運7.85萬噸，較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量，以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸，實際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-10-17 09:06

9月份，全國鐵路發(fā)送煤炭2.32億噸、集裝箱0.89億噸，同比分別增長2.5%、10.9%，重點物資運輸高效暢通。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關減少33.80%。海關系統(tǒng)已于昨日下午恢復正常，今日通關預計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關1146車，ETT礦山進車占比59.05%，ER礦山進車占比31.51%，小TT礦山進車占比6.52%，弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關759車，ETT礦山進車占比58.50%，ER礦山進車占比25.69%，小TT礦山進車占比10.80%，弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致，從側面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。

2025-09-30 08:39

9月30日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修，市場煤炭供應稍有收緊。隨著下游補庫的結束，產(chǎn)地到礦車輛明顯減少，市場氛圍冷清，煤礦銷售情況普遍不佳，為降低庫存小幅下調坑口煤價10元/噸左右?，F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸，Q5000坑口含稅報420-450元/噸，Q4500坑口含稅報330-400元/噸。

2025-09-29 09:13

29日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修，市場煤炭供應稍有收緊。終端節(jié)前備庫基本結束，下游用戶觀望情緒升溫，煤廠及貿易商采購心態(tài)謹慎，到礦拉運車輛有所減少，煤礦整體銷售一般，坑口價格呈弱穩(wěn)運行?，F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸，Q5000坑口含稅報420-450元/噸，Q4500坑口含稅報330-400元/噸。

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