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更新時間:2025-10-19

快訊播報

減少煤炭遠途運輸快訊

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦:根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議,在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設框架下,雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務。根據(jù)合同約定,ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內。然而,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸,運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量,對部分車隊進行限裝,增加火運列車裝載,以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調研數(shù)據(jù)顯示,ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸,日均拉運7.85萬噸,較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量,以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸,實際成交1040元/噸,較8月1日上漲11.59%。

2025-10-17 09:06

9月份,全國鐵路發(fā)送煤炭2.32億噸、集裝箱0.89億噸,同比分別增長2.5%、10.9%,重點物資運輸高效暢通。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦:10月13日蒙古國海關系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關減少33.80%。海關系統(tǒng)已于昨日下午恢復正常,今日通關預計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關1146車,ETT礦山進車占比59.05%,ER礦山進車占比31.51%,小TT礦山進車占比6.52%,弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關759車,ETT礦山進車占比58.50%,ER礦山進車占比25.69%,小TT礦山進車占比10.80%,弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致,從側面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。

2025-09-30 08:39

9月30日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修,市場煤炭供應稍有收緊。隨著下游補庫的結束,產(chǎn)地到礦車輛明顯減少,市場氛圍冷清,煤礦銷售情況普遍不佳,為降低庫存小幅下調坑口煤價10元/噸左右?,F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸,Q5000坑口含稅報420-450元/噸,Q4500坑口含稅報330-400元/噸。

2025-09-29 09:13

29日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修,市場煤炭供應稍有收緊。終端節(jié)前備庫基本結束,下游用戶觀望情緒升溫,煤廠及貿易商采購心態(tài)謹慎,到礦拉運車輛有所減少,煤礦整體銷售一般,坑口價格呈弱穩(wěn)運行?,F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸,Q5000坑口含稅報420-450元/噸,Q4500坑口含稅報330-400元/噸。

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