山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實施方案

（省交通運輸廳、省能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 五、構(gòu)建多元高效的使用體系 （十）持續(xù)實施大氣污染防治重點區(qū)域煤炭消費總量控制強(qiáng)化新上用煤項目源頭把關(guān)，新建和改擴(kuò)建鋼鐵冶煉項目、石化化工項目、電解鋁項目、水泥、陶瓷、平板玻璃項目應(yīng)達(dá)到環(huán)?？冃級要求，并依法實施煤炭等量或減量替代，替代方案不完善的不予審批到2025年，充分發(fā)揮30萬千瓦及以上熱電聯(lián)產(chǎn)電廠的供熱能力，對其供熱半徑30公里范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電機(jī)組（含自備電廠）進(jìn)行關(guān)?；蛘稀?/p>

原料

[二氧化碳]：著力破解綠氫輸送難題

針對我國能源稟賦，大規(guī)模集中制氫和氫能長距離運輸成為一大趨勢目前長管拖車仍是我國長距離氫氣運輸的主要方式，但這種方式成本高、效率低，無法實現(xiàn)規(guī)?；?em class='keyword'>運輸，極大制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展管道輸送儲運能效高、輸送能力強(qiáng)、維護(hù)成本較低，是一種經(jīng)濟(jì)可行的運輸方式正如石油、天然氣憑借成熟的管網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)了對煤炭的快速替代，管道輸氫也有助于擴(kuò)大綠氫消費半徑和銷量歐美是世界上最早發(fā)展氫氣管網(wǎng)的地區(qū)，已有70年歷史，目前全球范圍內(nèi)氫氣輸送管道總里程已達(dá)5000公里左右，我國輸氫管道建設(shè)尚處于起步階段，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

碳中和

西藏天路2022年凈虧損5.19億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧

本報告期影響歸屬于上市公股東的凈利潤主要體現(xiàn)在建材、建筑和礦產(chǎn)品及其他版塊三個板塊，其中水泥屬于基礎(chǔ)原材料行業(yè)，是區(qū)域性產(chǎn)品，其銷售半徑受制于運輸方式及當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r格，隨著西藏新增水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)，水泥供給增加；需求主要體現(xiàn)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截止本報告期自治區(qū)重點項目尚未開工建設(shè)，需求減少，市場受區(qū)域性影響導(dǎo)致水泥銷售量下滑，另外區(qū)內(nèi)煤炭資源匱乏，高度依賴區(qū)外供應(yīng)，運輸距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)成本趨高，建材板塊影響歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.46億元。

行業(yè)資訊

西藏天路：2022年凈虧損5.19億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧

本報告期影響歸屬于上市公股東的凈利潤主要體現(xiàn)在建材、建筑和礦產(chǎn)品及其他版塊三個板塊，其中水泥屬于基礎(chǔ)原材料行業(yè)，是區(qū)域性產(chǎn)品，其銷售半徑受制于運輸方式及當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r格，隨著西藏新增水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)，水泥供給增加；需求主要體現(xiàn)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截止本報告期自治區(qū)重點項目尚未開工建設(shè)，需求減少，市場受區(qū)域性影響導(dǎo)致水泥銷售量下滑，另外區(qū)內(nèi)煤炭資源匱乏，高度依賴區(qū)外供應(yīng)，運輸距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)成本趨高，建材板塊影響歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.46億元。

企業(yè)動態(tài)

綜合效益最優(yōu)，冀中股份深耕“精煤戰(zhàn)略”爭創(chuàng)最好業(yè)績

在把好“產(chǎn)品關(guān)”的同時，他們?nèi)朔厥鈺r期運輸銷售困難，緊盯市場，堅持中長協(xié)和大客戶戰(zhàn)略不動搖，充分發(fā)揮和維護(hù)戰(zhàn)略客戶對公司市場的壓艙石、穩(wěn)定器作用，努力穩(wěn)定和增加供貨量進(jìn)一步調(diào)整營銷策略、調(diào)優(yōu)市場結(jié)構(gòu)，在內(nèi)蒙古公司盛鑫煤業(yè)開通了煤炭外運鐵路班列，結(jié)束了礦井接管10年來沒有鐵路運輸的歷史，保障了產(chǎn)品有充足的市場去向空間，持續(xù)增強(qiáng)了產(chǎn)品去向調(diào)劑能力；在章村礦暫停周邊地區(qū)部分客戶地銷入場，擴(kuò)大精煤銷售半徑，努力增加河北省外客戶訂單量，實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺，11月22日，該礦日銷量達(dá)到了7811噸，其中精煤銷量5277噸，再創(chuàng)近年來單日精煤銷量新水平。

爐料

新疆印發(fā)2023年電煤中長期合同簽訂履約工作指引

所有煤炭、電力企業(yè)均應(yīng)將“欠一補三”明確納入中長期合同條款，每筆合同必須簽訂誠信履約承諾書，由國家公共信用中心見簽并在“信用中國”網(wǎng)站集中公示，簽約和履約行為接受信用監(jiān)管 五是把握運力要求供需企業(yè)要充分考慮電煤銷售和鐵路運輸的合理區(qū)域半徑，強(qiáng)化電煤區(qū)域自給，疆煤優(yōu)先西北本地，兼顧西南地區(qū)對超出鐵路運力配置部分的，供方要明確由需方通過其他運輸方式提貨，不得以未配置鐵路運力為由拒絕交付資源或拒不提貨。

爐料

國家能源集團(tuán)新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功開行

此次汽車、火車、航運聯(lián)合的保供運輸方式，使新疆公司煤炭銷售進(jìn)一步融入全國煤炭保供大循環(huán)，銷售半徑不斷擴(kuò)大，延伸至全國十余個省市，有力支援了內(nèi)地企業(yè)用煤需求 據(jù)了解，新疆煤到港運輸汽運運距近2000km、鐵路里程超1200km，可有效發(fā)揮鐵路通道貫通東西、直達(dá)港口的優(yōu)勢為確保煤炭安全、準(zhǔn)時運達(dá)，新疆公司綜合考慮疫情防控、安全環(huán)保、行業(yè)政策和運輸周期等因素，加強(qiáng)裝車組織，緊盯各運輸環(huán)節(jié)，與紅沙泉礦、汽運車隊、運輸場站、鐵路上下游等單位保持溝通順暢，實現(xiàn)各單位高度配合、各環(huán)節(jié)有效銜接，充分做好應(yīng)對措施，保障了“疆煤外運”成功實施。

爐料

[液化天然氣]： 1月LNG需求疲軟供應(yīng)增加 2022年開局倒"v"

車用終端 12月在車用市場上LNG零售價格與柴油零售價格相比，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢陸續(xù)恢復(fù)，以內(nèi)蒙、山西、陜西榆林等地煤炭運輸尚可，加氣站陸續(xù)恢復(fù)但是12月中下旬陜西、河南、天津等地爆發(fā)疫情，陜西榆林地區(qū)車用需求下降10-20%，西安地區(qū)封城，整體物流停滯，下游加氣站幾無需求，陜西-河南運輸活躍度降低，車用需求不佳 LNG槽車作為保供性能源產(chǎn)品需要辦理相應(yīng)的通行證，但是LNG槽車牌照中陜西牌照、河南牌照較多，各地對相應(yīng)車輛通行要求較高，LNG槽車長距離運輸受阻，而對于西北助產(chǎn)地而言，銷售半徑收縮后區(qū)域內(nèi)資源難以消化，難以支撐LNG價格走高。

熱點聚焦

[液化天然氣日評]：陜蒙地區(qū)漲勢強(qiáng)勁 下游采購積極（20211222）

華北地區(qū)今日市場價基本持穩(wěn)，國產(chǎn)液價格上漲后，銷售半徑縮短，海液出貨量增加 國產(chǎn)氣方面：陜西地區(qū)處于價格凹地，送到各地價格優(yōu)勢明顯，延長液位大幅降低，為限制計劃挑漲價格，陜西地區(qū)多個工廠處于停機(jī)檢修狀態(tài)，供應(yīng)有限，區(qū)域內(nèi)工廠液位處于低位，漲價后長距離運輸受阻，短距離運輸依舊內(nèi)蒙地區(qū)工廠前期排庫效果好，當(dāng)前大多數(shù)工廠液位無壓，另外受到煤炭價格上漲帶動，煤炭運輸開始回溫，LNG車用需求較前期有好轉(zhuǎn)，工廠出貨順暢之下，價格連續(xù)上漲。

每日點評

Mysteel調(diào)研：十月山西煤焦產(chǎn)地調(diào)研報告

焦炭日耗0.85-0.9萬，日采購量0.4-0.5萬噸，焦炭庫存6-7天，由于焦炭運輸半徑較近，采購策略以按需采購為主，維持當(dāng)前常態(tài)化庫存即可煤炭采購以噴吹煤、無煙煤和煙煤為主，原料煤庫存5-6天，受煤價大幅上漲影響，到貨情況不理想認(rèn)為焦炭在年底前價格還有繼續(xù)上漲空間，煤價當(dāng)前雖已達(dá)到高位，但仍未見頂，主焦方面以上調(diào)為主但空間有限，而無煙煤因資源緊張仍會進(jìn)一步突破新高 企業(yè)B：390萬噸焦化產(chǎn)能，主要生產(chǎn)準(zhǔn)一干熄，80%以省外銷售為主，目前廠內(nèi)基本沒有庫存，限電方面對生產(chǎn)影響不大。

煤焦熱點

發(fā)改委關(guān)于做好2021年能源迎峰度夏工作的通知

鼓勵有條件的地方和企業(yè)在煤炭生產(chǎn)地、消費地、鐵路交通樞紐、主要中轉(zhuǎn)港口建立煤炭產(chǎn)品儲備，按照合理輻射半徑，培育建設(shè)一批儲煤基地發(fā)電企業(yè)要認(rèn)真履行保障供應(yīng)主體責(zé)任，將保供任務(wù)責(zé)任細(xì)化落實到個人，主動加強(qiáng)與煤炭、運輸企業(yè)溝通聯(lián)系，擴(kuò)大市場煤采購范圍，落實所需資源和運力，提前做好電煤儲備工作，避免出現(xiàn)缺煤停機(jī)情況 （二）加強(qiáng)調(diào)峰能力建設(shè)，提高電力系統(tǒng)靈活性各地要壓實責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急備用和調(diào)峰電源能力建設(shè)，切實提高迎峰度夏期間的電力應(yīng)急保障能力；要將擬淘汰退役但仍具備改造為應(yīng)急備用電源條件的煤電機(jī)組予以保留；要加大力度推動抽水蓄能和新型儲能加快發(fā)展，不斷健全市場化運行機(jī)制，全力提升電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)儲能調(diào)峰能力。

爐料

臧慶志：汽運運輸助力甲醇行業(yè)健康發(fā)展

臧慶志指出，目前甲醇汽運物流主要分為兩種，一種是專車專用物流，一種是配貨物流。專車物流的優(yōu)點是專車專線、運費波動小、貨物質(zhì)量有保障，但運輸半徑有限。而配貨物流則多為回頭車、運費便宜，但貨物質(zhì)量沒法保障，且運費波動大。期待行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺和信息共享局面的盡快出現(xiàn)，以利于甲醇行業(yè)健康、安全的發(fā)展。

同期六（甲醇產(chǎn)業(yè)鏈分論壇）