山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實(shí)施方案

（省交通運(yùn)輸廳、省能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 五、構(gòu)建多元高效的使用體系 （十）持續(xù)實(shí)施大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)總量控制強(qiáng)化新上用煤項(xiàng)目源頭把關(guān)，新建和改擴(kuò)建鋼鐵冶煉項(xiàng)目、石化化工項(xiàng)目、電解鋁項(xiàng)目、水泥、陶瓷、平板玻璃項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到環(huán)?？冃級要求，并依法實(shí)施煤炭等量或減量替代，替代方案不完善的不予審批到2025年，充分發(fā)揮30萬千瓦及以上熱電聯(lián)產(chǎn)電廠的供熱能力，對其供熱半徑30公里范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電機(jī)組（含自備電廠）進(jìn)行關(guān)?；蛘?。

原料

[二氧化碳]：著力破解綠氫輸送難題

針對我國能源稟賦，大規(guī)模集中制氫和氫能長距離運(yùn)輸成為一大趨勢目前長管拖車仍是我國長距離氫氣運(yùn)輸的主要方式，但這種方式成本高、效率低，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?em class='keyword'>運(yùn)輸，極大制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展管道輸送儲運(yùn)能效高、輸送能力強(qiáng)、維護(hù)成本較低，是一種經(jīng)濟(jì)可行的運(yùn)輸方式正如石油、天然氣憑借成熟的管網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對煤炭的快速替代，管道輸氫也有助于擴(kuò)大綠氫消費(fèi)半徑和銷量歐美是世界上最早發(fā)展氫氣管網(wǎng)的地區(qū)，已有70年歷史，目前全球范圍內(nèi)氫氣輸送管道總里程已達(dá)5000公里左右，我國輸氫管道建設(shè)尚處于起步階段，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

碳中和

西藏天路2022年凈虧損5.19億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧

本報告期影響歸屬于上市公股東的凈利潤主要體現(xiàn)在建材、建筑和礦產(chǎn)品及其他版塊三個板塊，其中水泥屬于基礎(chǔ)原材料行業(yè)，是區(qū)域性產(chǎn)品，其銷售半徑受制于運(yùn)輸方式及當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r格，隨著西藏新增水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)，水泥供給增加；需求主要體現(xiàn)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截止本報告期自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目尚未開工建設(shè)，需求減少，市場受區(qū)域性影響導(dǎo)致水泥銷售量下滑，另外區(qū)內(nèi)煤炭資源匱乏，高度依賴區(qū)外供應(yīng)，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)成本趨高，建材板塊影響歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.46億元。

行業(yè)資訊

西藏天路：2022年凈虧損5.19億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧

本報告期影響歸屬于上市公股東的凈利潤主要體現(xiàn)在建材、建筑和礦產(chǎn)品及其他版塊三個板塊，其中水泥屬于基礎(chǔ)原材料行業(yè)，是區(qū)域性產(chǎn)品，其銷售半徑受制于運(yùn)輸方式及當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r格，隨著西藏新增水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)，水泥供給增加；需求主要體現(xiàn)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截止本報告期自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目尚未開工建設(shè)，需求減少，市場受區(qū)域性影響導(dǎo)致水泥銷售量下滑，另外區(qū)內(nèi)煤炭資源匱乏，高度依賴區(qū)外供應(yīng)，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)成本趨高，建材板塊影響歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.46億元。

企業(yè)動態(tài)

綜合效益最優(yōu)，冀中股份深耕“精煤戰(zhàn)略”爭創(chuàng)最好業(yè)績

在把好“產(chǎn)品關(guān)”的同時，他們?nèi)朔厥鈺r期運(yùn)輸銷售困難，緊盯市場，堅持中長協(xié)和大客戶戰(zhàn)略不動搖，充分發(fā)揮和維護(hù)戰(zhàn)略客戶對公司市場的壓艙石、穩(wěn)定器作用，努力穩(wěn)定和增加供貨量進(jìn)一步調(diào)整營銷策略、調(diào)優(yōu)市場結(jié)構(gòu)，在內(nèi)蒙古公司盛鑫煤業(yè)開通了煤炭外運(yùn)鐵路班列，結(jié)束了礦井接管10年來沒有鐵路運(yùn)輸的歷史，保障了產(chǎn)品有充足的市場去向空間，持續(xù)增強(qiáng)了產(chǎn)品去向調(diào)劑能力；在章村礦暫停周邊地區(qū)部分客戶地銷入場，擴(kuò)大精煤銷售半徑，努力增加河北省外客戶訂單量，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺，11月22日，該礦日銷量達(dá)到了7811噸，其中精煤銷量5277噸，再創(chuàng)近年來單日精煤銷量新水平。

爐料

新疆印發(fā)2023年電煤中長期合同簽訂履約工作指引

所有煤炭、電力企業(yè)均應(yīng)將“欠一補(bǔ)三”明確納入中長期合同條款，每筆合同必須簽訂誠信履約承諾書，由國家公共信用中心見簽并在“信用中國”網(wǎng)站集中公示，簽約和履約行為接受信用監(jiān)管 五是把握運(yùn)力要求供需企業(yè)要充分考慮電煤銷售和鐵路運(yùn)輸的合理區(qū)域半徑，強(qiáng)化電煤區(qū)域自給，疆煤優(yōu)先西北本地，兼顧西南地區(qū)對超出鐵路運(yùn)力配置部分的，供方要明確由需方通過其他運(yùn)輸方式提貨，不得以未配置鐵路運(yùn)力為由拒絕交付資源或拒不提貨。

爐料

國家能源集團(tuán)新疆公司首列“疆煤外運(yùn)”到港專列成功開行

此次汽車、火車、航運(yùn)聯(lián)合的保供運(yùn)輸方式，使新疆公司煤炭銷售進(jìn)一步融入全國煤炭保供大循環(huán)，銷售半徑不斷擴(kuò)大，延伸至全國十余個省市，有力支援了內(nèi)地企業(yè)用煤需求 據(jù)了解，新疆煤到港運(yùn)輸汽運(yùn)運(yùn)距近2000km、鐵路里程超1200km，可有效發(fā)揮鐵路通道貫通東西、直達(dá)港口的優(yōu)勢為確保煤炭安全、準(zhǔn)時運(yùn)達(dá)，新疆公司綜合考慮疫情防控、安全環(huán)保、行業(yè)政策和運(yùn)輸周期等因素，加強(qiáng)裝車組織，緊盯各運(yùn)輸環(huán)節(jié)，與紅沙泉礦、汽運(yùn)車隊、運(yùn)輸場站、鐵路上下游等單位保持溝通順暢，實(shí)現(xiàn)各單位高度配合、各環(huán)節(jié)有效銜接，充分做好應(yīng)對措施，保障了“疆煤外運(yùn)”成功實(shí)施。

爐料

[液化天然氣]： 1月LNG需求疲軟供應(yīng)增加 2022年開局倒"v"

車用終端 12月在車用市場上LNG零售價格與柴油零售價格相比，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢陸續(xù)恢復(fù)，以內(nèi)蒙、山西、陜西榆林等地煤炭運(yùn)輸尚可，加氣站陸續(xù)恢復(fù)但是12月中下旬陜西、河南、天津等地爆發(fā)疫情，陜西榆林地區(qū)車用需求下降10-20%，西安地區(qū)封城，整體物流停滯，下游加氣站幾無需求，陜西-河南運(yùn)輸活躍度降低，車用需求不佳 LNG槽車作為保供性能源產(chǎn)品需要辦理相應(yīng)的通行證，但是LNG槽車牌照中陜西牌照、河南牌照較多，各地對相應(yīng)車輛通行要求較高，LNG槽車長距離運(yùn)輸受阻，而對于西北助產(chǎn)地而言，銷售半徑收縮后區(qū)域內(nèi)資源難以消化，難以支撐LNG價格走高。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣日評]：陜蒙地區(qū)漲勢強(qiáng)勁 下游采購積極（20211222）

華北地區(qū)今日市場價基本持穩(wěn)，國產(chǎn)液價格上漲后，銷售半徑縮短，海液出貨量增加 國產(chǎn)氣方面：陜西地區(qū)處于價格凹地，送到各地價格優(yōu)勢明顯，延長液位大幅降低，為限制計劃挑漲價格，陜西地區(qū)多個工廠處于停機(jī)檢修狀態(tài)，供應(yīng)有限，區(qū)域內(nèi)工廠液位處于低位，漲價后長距離運(yùn)輸受阻，短距離運(yùn)輸依舊內(nèi)蒙地區(qū)工廠前期排庫效果好，當(dāng)前大多數(shù)工廠液位無壓，另外受到煤炭價格上漲帶動，煤炭運(yùn)輸開始回溫，LNG車用需求較前期有好轉(zhuǎn)，工廠出貨順暢之下，價格連續(xù)上漲。

每日點(diǎn)評

Mysteel調(diào)研：十月山西煤焦產(chǎn)地調(diào)研報告

焦炭日耗0.85-0.9萬，日采購量0.4-0.5萬噸，焦炭庫存6-7天，由于焦炭運(yùn)輸半徑較近，采購策略以按需采購為主，維持當(dāng)前常態(tài)化庫存即可煤炭采購以噴吹煤、無煙煤和煙煤為主，原料煤庫存5-6天，受煤價大幅上漲影響，到貨情況不理想認(rèn)為焦炭在年底前價格還有繼續(xù)上漲空間，煤價當(dāng)前雖已達(dá)到高位，但仍未見頂，主焦方面以上調(diào)為主但空間有限，而無煙煤因資源緊張仍會進(jìn)一步突破新高 企業(yè)B：390萬噸焦化產(chǎn)能，主要生產(chǎn)準(zhǔn)一干熄，80%以省外銷售為主，目前廠內(nèi)基本沒有庫存，限電方面對生產(chǎn)影響不大。

煤焦熱點(diǎn)

發(fā)改委關(guān)于做好2021年能源迎峰度夏工作的通知

鼓勵有條件的地方和企業(yè)在煤炭生產(chǎn)地、消費(fèi)地、鐵路交通樞紐、主要中轉(zhuǎn)港口建立煤炭產(chǎn)品儲備，按照合理輻射半徑，培育建設(shè)一批儲煤基地發(fā)電企業(yè)要認(rèn)真履行保障供應(yīng)主體責(zé)任，將保供任務(wù)責(zé)任細(xì)化落實(shí)到個人，主動加強(qiáng)與煤炭、運(yùn)輸企業(yè)溝通聯(lián)系，擴(kuò)大市場煤采購范圍，落實(shí)所需資源和運(yùn)力，提前做好電煤儲備工作，避免出現(xiàn)缺煤停機(jī)情況 （二）加強(qiáng)調(diào)峰能力建設(shè)，提高電力系統(tǒng)靈活性各地要壓實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急備用和調(diào)峰電源能力建設(shè)，切實(shí)提高迎峰度夏期間的電力應(yīng)急保障能力；要將擬淘汰退役但仍具備改造為應(yīng)急備用電源條件的煤電機(jī)組予以保留；要加大力度推動抽水蓄能和新型儲能加快發(fā)展，不斷健全市場化運(yùn)行機(jī)制，全力提升電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)儲能調(diào)峰能力。

爐料

臧慶志：汽運(yùn)運(yùn)輸助力甲醇行業(yè)健康發(fā)展

臧慶志指出，目前甲醇汽運(yùn)物流主要分為兩種，一種是專車專用物流，一種是配貨物流。專車物流的優(yōu)點(diǎn)是專車專線、運(yùn)費(fèi)波動小、貨物質(zhì)量有保障，但運(yùn)輸半徑有限。而配貨物流則多為回頭車、運(yùn)費(fèi)便宜，但貨物質(zhì)量沒法保障，且運(yùn)費(fèi)波動大。期待行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺和信息共享局面的盡快出現(xiàn)，以利于甲醇行業(yè)健康、安全的發(fā)展。

同期六（甲醇產(chǎn)業(yè)鏈分論壇）