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更新時(shí)間：2025-08-23

快訊播報(bào)

煤炭企業(yè)在哪快訊

2025-08-20 11:59

據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)與信息部統(tǒng)計(jì)，1-7月排名前10家企業(yè)原煤產(chǎn)量合計(jì)為13.8億噸，同比增加3853萬(wàn)噸，占規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量的49.6%。

2025-08-20 10:01

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)發(fā)布煤炭市場(chǎng)調(diào)度旬報(bào)。報(bào)告指出，8月上旬，受降雨、安全檢查等因素影響，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)煤炭日均產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)，但增幅不大，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)尚未完全恢復(fù)；隨著市場(chǎng)需求逐步釋放，用戶拉運(yùn)較為積極，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)煤炭日均銷(xiāo)量穩(wěn)步回升。分行業(yè)看需求：電力行業(yè)，高溫天氣增多帶動(dòng)電廠負(fù)荷屢創(chuàng)新高，加之水電出力不及預(yù)期，火電和電廠耗煤穩(wěn)步增長(zhǎng)；鋼鐵行業(yè)，鋼企開(kāi)工維持較高水平，生鐵產(chǎn)量、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)焦鋼企業(yè)煤炭消費(fèi)量同步增長(zhǎng)。由于上游供給恢復(fù)緩慢、下游需求比較旺盛、港口調(diào)入量持續(xù)低于調(diào)出量，主產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)地、下游鋼焦企業(yè)煤炭庫(kù)存均有不同程度下降。8月上旬，國(guó)內(nèi)外煤炭價(jià)格波動(dòng)調(diào)整，進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格較內(nèi)貿(mào)煤優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

2025-08-20 09:35

據(jù)中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)消息，8月上旬，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)產(chǎn)量完成5686萬(wàn)噸，同比增加182萬(wàn)噸、增長(zhǎng) 3.3%；日均產(chǎn)量569萬(wàn)噸，日均環(huán)比7月下旬增加9萬(wàn)噸、增長(zhǎng)1.6%。

2025-08-15 17:04

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)：7月下旬，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)產(chǎn)量完成6158萬(wàn)噸，環(huán)比7月中旬減少269萬(wàn)噸、下降4.2%，同比減少258萬(wàn)噸、下降4%：日均產(chǎn)量560萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少83萬(wàn)噸、下降12.9%：7月累計(jì)生產(chǎn)1.88億噸，同比下降 0.6%，日均環(huán)比6月份下降 1.6%。

2025-08-12 14:41

云南水泥企業(yè)近期計(jì)劃上調(diào)價(jià)格20-40元/噸，主要因三季度錯(cuò)峰生產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)收縮，熟料庫(kù)存下降。煤炭成本上漲及雨季運(yùn)輸受限進(jìn)一步推高生產(chǎn)成本，部分企業(yè)已現(xiàn)虧損。隨著雨季結(jié)束，基建項(xiàng)目趕工需求回升，疊加行業(yè)協(xié)同提價(jià)，水泥價(jià)格有望止跌反彈。但若需求不及預(yù)期或煤價(jià)回落，漲價(jià)持續(xù)性或受限。

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  • 2024重卡銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)105萬(wàn)輛，哪些細(xì)分市場(chǎng)看漲？

    但對(duì)具體的銷(xiāo)量和增幅的預(yù)測(cè)，各家企業(yè)的看法不盡相同，主要在于出口市場(chǎng)和天然氣車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)的不確定性，而這兩塊市場(chǎng)在2023年為重卡整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力整體來(lái)看，剔除中卡因素，并結(jié)合2023年重卡銷(xiāo)量基數(shù)，多數(shù)企業(yè)對(duì)2024年重卡銷(xiāo)量的估測(cè)都在百萬(wàn)輛規(guī)模以上，有的企業(yè)稍微樂(lè)觀一點(diǎn)，認(rèn)為能達(dá)到105萬(wàn)輛甚至更高 看好牽引車(chē)/載貨車(chē)市場(chǎng) 燃?xì)廛?chē)在重卡市場(chǎng)占比或進(jìn)一步提升 既然大家預(yù)測(cè)2024年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，那么，各細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)遇在哪里呢？ 一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝預(yù)判，2024年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)機(jī)會(huì)有四：第一，天然氣車(chē)需求預(yù)計(jì)仍會(huì)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)；第二，國(guó)家在加速打造物流交通主干道的概念，供應(yīng)鏈一體化明顯加快，對(duì)車(chē)輛需求有望大幅度提升；第三，國(guó)四車(chē)型淘汰可能在2024年下半年迎來(lái)高峰；第四，商用車(chē)積分制或?qū)⒙涞兀@將影響到鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景的新能源需求進(jìn)一步提高。

    汽車(chē)

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    這是壓制價(jià)格上浮的主因之一但最強(qiáng)支撐在哪里使得價(jià)格上張較快？ 二、煤炭成本支撐依舊強(qiáng)勁 陜西市場(chǎng)動(dòng)力煤銷(xiāo)售情況良好，國(guó)有大礦以長(zhǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)為主，市場(chǎng)地銷(xiāo)較少，疊加近期化工需求較好，下游采購(gòu)情緒繼續(xù)升溫，市場(chǎng)煤供不應(yīng)求，礦區(qū)拉煤車(chē)輛排隊(duì)裝車(chē)，基本保持即產(chǎn)即銷(xiāo) 內(nèi)蒙古市場(chǎng)動(dòng)力煤礦產(chǎn)銷(xiāo)良好，多數(shù)煤礦仍以保供長(zhǎng)協(xié)為主，沫煤暫不對(duì)外銷(xiāo)售，市場(chǎng)煤貨源緊張，外銷(xiāo)多以塊煤為主；近期下游化工企業(yè)需求較好，疊加站臺(tái)及貿(mào)易商拉運(yùn)積極，煤礦拉運(yùn)車(chē)輛排隊(duì)明顯。

    熱點(diǎn)聚焦

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    港口煤價(jià)漲的快，跌的也狠，越是升至高位，越讓人提心吊膽而發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商也是又驚、又喜、又迷茫，喜的是市場(chǎng)如此之好，沒(méi)想到一天幾十元的漲；驚的是一旦煤價(jià)下跌，恐怕又是摧枯拉朽式的下跌；迷茫是因?yàn)檎也坏绞袌?chǎng)拐點(diǎn)，猜不出何時(shí)下跌？ 大家都看不清這輪煤價(jià)上漲的最高點(diǎn)在哪里？何時(shí)下跌？據(jù)媒體披露，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，春節(jié)期間，煤炭市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)緊張因?yàn)樵诤涮鞖鈱?dǎo)致居民用電居高難下，疊加出口趕工帶來(lái)的工業(yè)用電需求支撐下，沿海電廠的動(dòng)力煤日耗保持一定的韌性，煤價(jià)還是很難深跌的。

    爐料

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