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更新時(shí)間：2025-10-15

快訊播報(bào)

輪船進(jìn)口煤炭快訊

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬(wàn)噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口5055.61萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.18%。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國(guó)海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車(chē)數(shù)大幅下降至759車(chē)，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車(chē)以上。另?yè)?jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車(chē)，ETT礦山進(jìn)車(chē)占比59.05%，ER礦山進(jìn)車(chē)占比31.51%，小TT礦山進(jìn)車(chē)占比6.52%，弘怒煤礦進(jìn)車(chē)占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車(chē)，ETT礦山進(jìn)車(chē)占比58.50%，ER礦山進(jìn)車(chē)占比25.69%，小TT礦山進(jìn)車(chē)占比10.80%，弘怒煤礦進(jìn)車(chē)占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車(chē)數(shù)下滑為共性問(wèn)題，并非市場(chǎng)傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。

2025-09-29 11:39

據(jù)泰國(guó)海關(guān)（Thailand Customs）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月煤炭（包括褐煤）進(jìn)口176.61萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)15.55%，同比增長(zhǎng)14.04%。2025年1-8月煤炭（包括褐煤）總進(jìn)口累計(jì)1258.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.84%。

2025-09-28 11:30

據(jù)韓國(guó)海關(guān)（KCS）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月韓國(guó)煤炭進(jìn)口量1182.76萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.05%，同比增長(zhǎng)6.43%。2025年1-8月，韓國(guó)煤炭進(jìn)口量累計(jì)7016.05萬(wàn)噸，同比下降9.54%。

2025-09-24 11:33

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年8月份越南煤炭進(jìn)口429.65萬(wàn)噸，環(huán)比下降19.48%，同比下降19.99%。2025年1-8月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口4754.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.37%。

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    新西蘭年消費(fèi)約150拍焦耳（PJ）（折合1.5億千兆焦）其中：35%用于Ballance等工廠工業(yè)熱過(guò)程，29%發(fā)電，26%作工廠原料，10%供應(yīng)家庭/學(xué)校/醫(yī)院等現(xiàn)存氣藏儲(chǔ)量約948PJ，按當(dāng)前消耗速率僅夠支撐6年 解決方案何在？改煤炭？不可行——前述"經(jīng)濟(jì)智囊"必持異議進(jìn)口液化天然氣（LNG）？亦非良策：既轉(zhuǎn)移環(huán)境問(wèn)題至海外，更需動(dòng)用全球8%油輪船隊(duì)方能滿足需求。

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    上半年，中國(guó)疫情管控影響國(guó)內(nèi)石油進(jìn)口需求和煉廠原油加工量，加之OPEC減產(chǎn)等因素，原油市場(chǎng)活躍度大幅降低同時(shí)，中國(guó)主要散貨進(jìn)口同比下跌7%，其中煤炭、谷物、鐵礦石分別減少28%、11%和5%克拉克森下調(diào)2022年全球海運(yùn)貿(mào)易增速，從年初預(yù)計(jì)的4%下調(diào)至2.9%運(yùn)力供給放緩，克拉克森預(yù)計(jì)2022年油輪船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)2%，散貨船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)2.4%，集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)3.5%，LNG船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)3.6% 航運(yùn)市場(chǎng)方面，集裝箱收益延續(xù)其強(qiáng)勁表現(xiàn)，同時(shí)以成品油輪、阿芙拉等中小型油輪為代表的液貨板塊上漲后持續(xù)走強(qiáng)，共同推動(dòng)克拉克森海運(yùn)指數(shù)上漲，今年上半年較同期增長(zhǎng)87%，是2008年下半年以來(lái)最好的半年平均水平，但各細(xì)分市場(chǎng)差異巨大。

    船舶

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