干散貨市場(chǎng)承壓，煤炭分化成為航運(yùn)市場(chǎng)關(guān)鍵變量

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）的全面實(shí)施，以及東南亞各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加速，將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長(zhǎng)期而言，能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步分化，煤炭品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出，好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)波動(dòng)已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運(yùn)需保持穩(wěn)定，而傳統(tǒng)的中澳航線運(yùn)輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場(chǎng)間的交叉貿(mào)易機(jī)會(huì)，尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)潛力。

船舶

Mysteel:國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤弱需格局難改 煤價(jià)仍處震蕩下行階段

與此同時(shí)，本周國(guó)際煤炭大會(huì)期間貿(mào)易商集中參會(huì)，短期市場(chǎng)流動(dòng)性下降，進(jìn)一步加劇了礦方降價(jià)去庫(kù)的緊迫性 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、高卡俄煤出口面臨物流壓力，報(bào)詢盤(pán)市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯僵持 現(xiàn)階段礦山發(fā)運(yùn)出口俄煤面臨多重壓力，首先是物流條件限制，現(xiàn)遠(yuǎn)東鐵路段運(yùn)載負(fù)荷較大，疊加部分礦山在遠(yuǎn)東港口煤炭庫(kù)存并不充裕，導(dǎo)致當(dāng)前裝船發(fā)運(yùn)進(jìn)度受阻，部分船只發(fā)運(yùn)回國(guó)到港或?qū)⒊霈F(xiàn)延期現(xiàn)象。

煤焦熱點(diǎn)

[PP美金周評(píng)]：終端需求壓制 亞洲美金市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì) (20250501-0507)

CFR遠(yuǎn)東價(jià)格較上周下跌10美元/噸；CFR東南亞價(jià)格較上周下跌5美元/噸；CFR南亞價(jià)格較上周下跌15美元/噸本周亞洲聚丙烯市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)拉絲均價(jià)898美元/噸，較上周下跌1.10%，共聚均價(jià)938美元/噸，較上周下跌1.05%中國(guó)方面，周內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)弱勢(shì)下跌，原油及煤炭雙重走弱聚丙烯成本重心下移，壓制市場(chǎng)心態(tài)基本面來(lái)看，多套裝置集中重啟，聚丙烯供應(yīng)壓力凸顯，而需求維持疲態(tài)，聚丙烯在供增需弱背景下偏空運(yùn)行。

國(guó)際市場(chǎng)

[PP]：本周亞洲PP市場(chǎng)價(jià)格(20250501-0507)

CFR遠(yuǎn)東價(jià)格較上周下跌10美元/噸；CFR東南亞價(jià)格較上周下跌5美元/噸；CFR南亞價(jià)格較上周下跌15美元/噸本周亞洲聚丙烯市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行拉絲均價(jià)898美元/噸，較上周下跌1.10%，共聚均價(jià)938美元/噸，較上周下跌1.05%中國(guó)方面，周內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)弱勢(shì)下跌，原油及煤炭雙重走弱聚丙烯成本重心下移，壓制市場(chǎng)心態(tài)基本面來(lái)看，多套裝置集中重啟，聚丙烯供應(yīng)壓力凸顯，而需求維持疲態(tài)，聚丙烯在供增需弱背景下偏空運(yùn)行。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.3.18）

2024年德國(guó)煤炭產(chǎn)量（全為褐煤）累計(jì)9194.1萬(wàn)噸，同比下降10.1% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯媒體塔斯社（TASS）3月17日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯能源部長(zhǎng)謝爾蓋·齊維約夫在庫(kù)茲巴斯煤炭工業(yè)會(huì)議上宣布，俄羅斯國(guó)家能源戰(zhàn)略已進(jìn)入政府審批的最后階段，預(yù)計(jì)將于未來(lái)兩周內(nèi)正式獲批根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，俄羅斯計(jì)劃通過(guò)系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)升級(jí)和遠(yuǎn)東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建，到2050年實(shí)現(xiàn)煤炭年產(chǎn)量穩(wěn)定在6億噸以上，同時(shí)構(gòu)建涵蓋亞太、中東和非洲市場(chǎng)的多元化出口體系。

日評(píng)

Mysteel盤(pán)點(diǎn)：17日動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 需求端持續(xù)疲軟

俄羅斯方面因天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，遠(yuǎn)東多數(shù)港口已陸續(xù)恢復(fù)正常裝船發(fā)運(yùn)工作，俄煤Q5500大船CFR主流報(bào)價(jià)圍繞在81美金/噸澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏，整體報(bào)盤(pán)水平相對(duì)穩(wěn)定，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間72-73美金/噸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下游雖采購(gòu)力度相較此前有所增強(qiáng)，但壓價(jià)態(tài)度并未改觀，最低投標(biāo)價(jià)仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)口煤價(jià)格難尋上漲動(dòng)力預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行，后續(xù)需關(guān)注煤炭回國(guó)海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià) 。

盤(pán)點(diǎn)

Mysteel日評(píng)：17日動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 需求端持續(xù)疲軟

俄羅斯方面因天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，遠(yuǎn)東多數(shù)港口已陸續(xù)恢復(fù)正常裝船發(fā)運(yùn)工作，俄煤Q5500大船CFR主流報(bào)價(jià)圍繞在81美金/噸澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏，整體報(bào)盤(pán)水平相對(duì)穩(wěn)定，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間72-73美金/噸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下游雖采購(gòu)力度相較此前有所增強(qiáng)，但壓價(jià)態(tài)度并未改觀，最低投標(biāo)價(jià)仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)口煤價(jià)格難尋上漲動(dòng)力預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行，后續(xù)需關(guān)注煤炭回國(guó)海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià) 。

日評(píng)

2025Mysteel煤焦?全球行-俄羅斯調(diào)研邀請(qǐng)函

中國(guó)進(jìn)口俄煤占據(jù)重要地位，且近年來(lái)俄羅斯愈加重視中國(guó)市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)東鐵路與港口，新建的太平洋鐵路預(yù)計(jì)給25年增加3000萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)力，以及正在建設(shè)的埃爾加煤炭碼頭，預(yù)計(jì)初期吞吐能力3000萬(wàn)噸。

日評(píng)

杜夢(mèng)華：煉焦煤供需兩端仍面臨壓力，熊市格局還未結(jié)束

并且，俄羅斯國(guó)內(nèi)運(yùn)輸仍是掣肘俄煤出口至我國(guó)的重要因素，疊加今年下半年以來(lái)俄羅斯因強(qiáng)降雨引發(fā)洪水，遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路線遭到破壞，煤炭鐵路運(yùn)力及出口量持續(xù)下降，部分礦山暫停向遠(yuǎn)東港口運(yùn)輸煤炭；澳大利亞焦煤進(jìn)口量跟隨利潤(rùn)波動(dòng)，海外需求疲弱澳煤進(jìn)口窗口持續(xù)打開(kāi)，印度對(duì)其需求尚可，布局采購(gòu)來(lái)源多樣化；美國(guó)煉焦煤在我國(guó)主要為市場(chǎng)貿(mào)易形式，加之運(yùn)距較遠(yuǎn)，因此進(jìn)口量取決于進(jìn)口利潤(rùn)影響；加拿大煤的貿(mào)易形式更偏向于長(zhǎng)協(xié)煤，每年出口至國(guó)內(nèi)的量大部分按長(zhǎng)協(xié)執(zhí)行，總量相對(duì)穩(wěn)定。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel半年報(bào)：2024下半年國(guó)內(nèi)無(wú)煙煤價(jià)格延續(xù)震蕩行情

無(wú)煙煤產(chǎn)量為950萬(wàn)噸，同比下降18.2%自2024年初以來(lái)，俄羅斯30%的煤炭出口受到美國(guó)制裁的影響，導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI）和無(wú)煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限，阻礙了遠(yuǎn)東港口轉(zhuǎn)運(yùn)量的增長(zhǎng)，而由于運(yùn)費(fèi)較低，遠(yuǎn)東港口的物流最適合運(yùn)往亞太市場(chǎng)對(duì)于通過(guò)俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來(lái)說(shuō)，當(dāng)前價(jià)格低加上高昂的鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸費(fèi)用，導(dǎo)致出口供應(yīng)無(wú)利可圖，迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量，甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項(xiàng)目的情況。

月評(píng)

Mysteel：俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動(dòng)力煤出口量對(duì)比同期下降25.4%

今年5月，俄羅斯能源部提議對(duì)運(yùn)往西北和南部港口的煤炭實(shí)行12.8%的折扣，此舉可能會(huì)減輕一些俄羅斯國(guó)外礦商的負(fù)稅壓力，刺激西部及南部的港口恢復(fù)一定量的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)據(jù)Mysteel最新統(tǒng)計(jì)，2024年運(yùn)往黑海塔曼港的煤炭鐵路運(yùn)輸量低于790萬(wàn)噸，同比下降82%許多礦商在遠(yuǎn)東鐵路運(yùn)輸幾近滿負(fù)荷轉(zhuǎn)運(yùn)的情況下，為了避免西部港口過(guò)高的費(fèi)率問(wèn)題，選擇減產(chǎn)或是走鐵路火運(yùn)出口，此舉減少了相當(dāng)一部分的煤炭出口量 三、電煤旺季將至，俄煤市場(chǎng)震蕩趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù) 展望6月下旬，國(guó)內(nèi)用煤旺季需求回升預(yù)期已逐步顯現(xiàn)，多地制冷需求將有所增多，電廠日耗將隨之提升，補(bǔ)庫(kù)需求或?qū)㈦A段性釋放，未來(lái)煤炭供應(yīng)預(yù)計(jì)會(huì)有緩慢增加。

日評(píng)

“近兩月最糟糕”，好望角型船日租金周跌超24%！

BDI表現(xiàn)為一月初以來(lái)最糟糕的一周，從上述各細(xì)分船型的跌幅來(lái)看，該指數(shù)的下跌主要受海岬型船和巴拿馬型船現(xiàn)貨價(jià)格疲軟不振的拖累 上海航運(yùn)交易所在最新遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告中表示，海岬型船受遠(yuǎn)程礦貨盤(pán)支撐不足及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌影響，運(yùn)價(jià)跌幅最大；巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)偏少局面未有改善，市場(chǎng)可用運(yùn)力增加，日租金下跌。

船舶

重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬(wàn)億元

基建

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.02.22）

節(jié)中節(jié)后需求強(qiáng)勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤(pán)集中釋放，市場(chǎng)氛圍活躍，三大船型日租金均大幅上漲，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個(gè)半月以來(lái)最高水平2月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點(diǎn)，較2月8日上漲34.7%。

船舶

上海航運(yùn)交易所：短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐

上海航運(yùn)交易所發(fā)布《2023—2024年水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告》——遠(yuǎn)東干散貨水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告報(bào)告指出，短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐但在低碳背景下，全球煤炭需求增速大概率會(huì)下降同時(shí)由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線、船型需求等發(fā)生變化，部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船，船型之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇運(yùn)力方面，2024年巴拿馬型船運(yùn)力增速預(yù)計(jì)2.1%～4.6%，在巴拿馬運(yùn)河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下，市場(chǎng)實(shí)際可用運(yùn)力會(huì)少于預(yù)計(jì)值，預(yù)計(jì)巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金平均水平在11000～14000美元。

爐料

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.25）

市場(chǎng)需求略有好轉(zhuǎn)，租金指數(shù)止跌上漲 本周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求略有好轉(zhuǎn)，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲以及巴西鐵礦石即期成交拉升海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)；煤炭、糧食貨盤(pán)運(yùn)輸需求有所增長(zhǎng)，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)日租金均止跌向上遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)低位上漲，1月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1053.97點(diǎn)，較上周四上漲10.1%。

船舶

Mysteel：俄羅斯遠(yuǎn)期市場(chǎng)相對(duì)冷清，部分終端年前補(bǔ)庫(kù)已結(jié)束

近期澳洲遠(yuǎn)期市場(chǎng)供需雙方報(bào)還盤(pán)差距過(guò)大，終端采買(mǎi)意愿減弱，市場(chǎng)需求基本面支撐不足，市場(chǎng)價(jià)格回落較為明顯俄羅斯遠(yuǎn)期市場(chǎng)止跌企穩(wěn)，礦山出貨節(jié)奏放緩，俄方遠(yuǎn)東鐵路運(yùn)輸計(jì)劃排列較為緊湊，年后運(yùn)力緊張的情況暫時(shí)緩解趨勢(shì)，市場(chǎng)下游仍有少量需求俄羅斯出口中國(guó)煤炭月環(huán)比數(shù)量持穩(wěn)，短期內(nèi)暫無(wú)上升趨勢(shì)近期K4主焦礦山暫無(wú)實(shí)盤(pán)成交，伊娜琳肥煤暫無(wú)實(shí)盤(pán)成交，Elga肥煤成交量持穩(wěn)，K10瘦煤仍通過(guò)招標(biāo)方式出售，近期招標(biāo)節(jié)奏暫無(wú)變化。

日評(píng)

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.18）

市場(chǎng)需求依舊低迷 租金指數(shù)持續(xù)下跌 本周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求低迷，鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求均無(wú)起色，三大船型市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩明顯，運(yùn)價(jià)、日租金紛紛下跌遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來(lái)持續(xù)下跌，跌幅超50%。

船舶

Sergiy Bundukov：俄羅斯煤炭工業(yè)現(xiàn)狀

2023年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)煉焦煤精煤發(fā)貨量增長(zhǎng)了6% ，2023年前10個(gè)月，俄羅斯煉焦煤出口比去年同期增長(zhǎng) 22%據(jù)估計(jì)2023年俄羅斯煤炭最大銷售市場(chǎng)為中國(guó)（1.03億噸，年同比53%）、 印度（2840萬(wàn)噸，年同比增加42%）、 土耳其（2770萬(wàn)噸，年同比增加30%）但是通往遠(yuǎn)東港口的煤炭運(yùn)輸受到鐵路運(yùn)力的限制通過(guò)西北部和南部港口向中國(guó)發(fā)運(yùn)煤炭的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于通過(guò)遠(yuǎn)東港口的成本 他表示，根據(jù)JORC，埃爾加煤田煤炭儲(chǔ)量為22億噸優(yōu)質(zhì)焦煤，種類包含肥煤，氣肥煤，氣煤。

2023中國(guó)國(guó)際煤炭貿(mào)易大會(huì)

Mysteel盤(pán)點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】4日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB334.00美金/噸，裝船期12月16日-12月25日，成交噸數(shù)4萬(wàn)噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，俄方礦山出貨量及遠(yuǎn)東港口到貨量雙減，貿(mào)易商拿貨較為困難 進(jìn)口港口方面，4日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)雙焦盤(pán)面下跌，市場(chǎng)現(xiàn)貨買(mǎi)盤(pán)情緒走弱，部分煤種價(jià)格下降10-20元/噸；另，個(gè)別煤種所持有商家因成本支撐，挺價(jià)意愿漸顯，價(jià)格上漲30元/噸。

盤(pán)點(diǎn)