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更新時(shí)間:2025-10-17

快訊播報(bào)

遠(yuǎn)東煤炭市場(chǎng)快訊

2025-10-16 09:20

10月16日今日咸陽市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長(zhǎng)協(xié)占比較高,市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-15 09:00

10月15日今日咸陽市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長(zhǎng)協(xié)占比較高,市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長(zhǎng)協(xié)占比較高,市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦:10月13日蒙古國(guó)海關(guān)系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常,今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車,ETT礦山進(jìn)車占比59.05%,ER礦山進(jìn)車占比31.51%,小TT礦山進(jìn)車占比6.52%,弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車,ETT礦山進(jìn)車占比58.50%,ER礦山進(jìn)車占比25.69%,小TT礦山進(jìn)車占比10.80%,弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致,從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場(chǎng)傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。

2025-10-13 11:46

10月13日今日咸陽市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長(zhǎng)協(xié)占比較高,市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

遠(yuǎn)東煤炭市場(chǎng)市場(chǎng)行情

遠(yuǎn)東煤炭市場(chǎng)相關(guān)資訊

  • 干散貨市場(chǎng)承壓,煤炭分化成為航運(yùn)市場(chǎng)關(guān)鍵變量

    歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的全面實(shí)施,以及東南亞各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加速,將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長(zhǎng)期而言,能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步分化,煤炭品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出,好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)波動(dòng)已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運(yùn)需保持穩(wěn)定,而傳統(tǒng)的中澳航線運(yùn)輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場(chǎng)間的交叉貿(mào)易機(jī)會(huì),尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)潛力。

    船舶

  • Mysteel:國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤弱需格局難改 煤價(jià)仍處震蕩下行階段

    與此同時(shí),本周國(guó)際煤炭大會(huì)期間貿(mào)易商集中參會(huì),短期市場(chǎng)流動(dòng)性下降,進(jìn)一步加劇了礦方降價(jià)去庫的緊迫性 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、高卡俄煤出口面臨物流壓力,報(bào)詢盤市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯僵持 現(xiàn)階段礦山發(fā)運(yùn)出口俄煤面臨多重壓力,首先是物流條件限制,現(xiàn)遠(yuǎn)東鐵路段運(yùn)載負(fù)荷較大,疊加部分礦山在遠(yuǎn)東港口煤炭庫存并不充裕,導(dǎo)致當(dāng)前裝船發(fā)運(yùn)進(jìn)度受阻,部分船只發(fā)運(yùn)回國(guó)到港或?qū)⒊霈F(xiàn)延期現(xiàn)象。

    煤焦熱點(diǎn)

  • [PP美金周評(píng)]:終端需求壓制 亞洲美金市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì) (20250501-0507)

    CFR遠(yuǎn)東價(jià)格較上周下跌10美元/噸;CFR東南亞價(jià)格較上周下跌5美元/噸;CFR南亞價(jià)格較上周下跌15美元/噸本周亞洲聚丙烯市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)拉絲均價(jià)898美元/噸,較上周下跌1.10%,共聚均價(jià)938美元/噸,較上周下跌1.05%中國(guó)方面,周內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)弱勢(shì)下跌,原油及煤炭雙重走弱聚丙烯成本重心下移,壓制市場(chǎng)心態(tài)基本面來看,多套裝置集中重啟,聚丙烯供應(yīng)壓力凸顯,而需求維持疲態(tài),聚丙烯在供增需弱背景下偏空運(yùn)行。

    國(guó)際市場(chǎng)

  • [PP]:本周亞洲PP市場(chǎng)價(jià)格(20250501-0507)

    CFR遠(yuǎn)東價(jià)格較上周下跌10美元/噸;CFR東南亞價(jià)格較上周下跌5美元/噸;CFR南亞價(jià)格較上周下跌15美元/噸本周亞洲聚丙烯市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行拉絲均價(jià)898美元/噸,較上周下跌1.10%,共聚均價(jià)938美元/噸,較上周下跌1.05%中國(guó)方面,周內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)弱勢(shì)下跌,原油及煤炭雙重走弱聚丙烯成本重心下移,壓制市場(chǎng)心態(tài)基本面來看,多套裝置集中重啟,聚丙烯供應(yīng)壓力凸顯,而需求維持疲態(tài),聚丙烯在供增需弱背景下偏空運(yùn)行。

    價(jià)格動(dòng)態(tài)

  • Mysteel:煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.3.18)

    2024年德國(guó)煤炭產(chǎn)量(全為褐煤)累計(jì)9194.1萬噸,同比下降10.1% 三、其他動(dòng)態(tài): 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯媒體塔斯社(TASS)3月17日?qǐng)?bào)道稱,俄羅斯能源部長(zhǎng)謝爾蓋·齊維約夫在庫茲巴斯煤炭工業(yè)會(huì)議上宣布,俄羅斯國(guó)家能源戰(zhàn)略已進(jìn)入政府審批的最后階段,預(yù)計(jì)將于未來兩周內(nèi)正式獲批根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃,俄羅斯計(jì)劃通過系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)升級(jí)和遠(yuǎn)東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建,到2050年實(shí)現(xiàn)煤炭年產(chǎn)量穩(wěn)定在6億噸以上,同時(shí)構(gòu)建涵蓋亞太、中東和非洲市場(chǎng)的多元化出口體系。

    日評(píng)

  • Mysteel盤點(diǎn):17日動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 需求端持續(xù)疲軟

    俄羅斯方面因天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,遠(yuǎn)東多數(shù)港口已陸續(xù)恢復(fù)正常裝船發(fā)運(yùn)工作,俄煤Q5500大船CFR主流報(bào)價(jià)圍繞在81美金/噸澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏,整體報(bào)盤水平相對(duì)穩(wěn)定,澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間72-73美金/噸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下游雖采購力度相較此前有所增強(qiáng),但壓價(jià)態(tài)度并未改觀,最低投標(biāo)價(jià)仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)口煤價(jià)格難尋上漲動(dòng)力預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行,后續(xù)需關(guān)注煤炭回國(guó)海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià) 。

    盤點(diǎn)

  • Mysteel日評(píng):17日動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 需求端持續(xù)疲軟

    俄羅斯方面因天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,遠(yuǎn)東多數(shù)港口已陸續(xù)恢復(fù)正常裝船發(fā)運(yùn)工作,俄煤Q5500大船CFR主流報(bào)價(jià)圍繞在81美金/噸澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏,整體報(bào)盤水平相對(duì)穩(wěn)定,澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間72-73美金/噸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下游雖采購力度相較此前有所增強(qiáng),但壓價(jià)態(tài)度并未改觀,最低投標(biāo)價(jià)仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)口煤價(jià)格難尋上漲動(dòng)力預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行,后續(xù)需關(guān)注煤炭回國(guó)海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià) 。

    日評(píng)

  • 2025Mysteel煤焦?全球行-俄羅斯調(diào)研邀請(qǐng)函

    中國(guó)進(jìn)口俄煤占據(jù)重要地位,且近年來俄羅斯愈加重視中國(guó)市場(chǎng),積極開發(fā)遠(yuǎn)東鐵路與港口,新建的太平洋鐵路預(yù)計(jì)給25年增加3000萬噸的鐵路運(yùn)力,以及正在建設(shè)的埃爾加煤炭碼頭,預(yù)計(jì)初期吞吐能力3000萬噸。

    日評(píng)

  • 杜夢(mèng)華:煉焦煤供需兩端仍面臨壓力,熊市格局還未結(jié)束

    并且,俄羅斯國(guó)內(nèi)運(yùn)輸仍是掣肘俄煤出口至我國(guó)的重要因素,疊加今年下半年以來俄羅斯因強(qiáng)降雨引發(fā)洪水,遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路線遭到破壞,煤炭鐵路運(yùn)力及出口量持續(xù)下降,部分礦山暫停向遠(yuǎn)東港口運(yùn)輸煤炭;澳大利亞焦煤進(jìn)口量跟隨利潤(rùn)波動(dòng),海外需求疲弱澳煤進(jìn)口窗口持續(xù)打開,印度對(duì)其需求尚可,布局采購來源多樣化;美國(guó)煉焦煤在我國(guó)主要為市場(chǎng)貿(mào)易形式,加之運(yùn)距較遠(yuǎn),因此進(jìn)口量取決于進(jìn)口利潤(rùn)影響;加拿大煤的貿(mào)易形式更偏向于長(zhǎng)協(xié)煤,每年出口至國(guó)內(nèi)的量大部分按長(zhǎng)協(xié)執(zhí)行,總量相對(duì)穩(wěn)定。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel半年報(bào):2024下半年國(guó)內(nèi)無煙煤價(jià)格延續(xù)震蕩行情

    無煙煤產(chǎn)量為950萬噸,同比下降18.2%自2024年初以來,俄羅斯30%的煤炭出口受到美國(guó)制裁的影響,導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI)和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限,阻礙了遠(yuǎn)東港口轉(zhuǎn)運(yùn)量的增長(zhǎng),而由于運(yùn)費(fèi)較低,遠(yuǎn)東港口的物流最適合運(yùn)往亞太市場(chǎng)對(duì)于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說,當(dāng)前價(jià)格低加上高昂的鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸費(fèi)用,導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖,迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量,甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項(xiàng)目的情況。

    月評(píng)

  • Mysteel:俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動(dòng)力煤出口量對(duì)比同期下降25.4%

    今年5月,俄羅斯能源部提議對(duì)運(yùn)往西北和南部港口的煤炭實(shí)行12.8%的折扣,此舉可能會(huì)減輕一些俄羅斯國(guó)外礦商的負(fù)稅壓力,刺激西部及南部的港口恢復(fù)一定量的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)據(jù)Mysteel最新統(tǒng)計(jì),2024年運(yùn)往黑海塔曼港的煤炭鐵路運(yùn)輸量低于790萬噸,同比下降82%許多礦商在遠(yuǎn)東鐵路運(yùn)輸幾近滿負(fù)荷轉(zhuǎn)運(yùn)的情況下,為了避免西部港口過高的費(fèi)率問題,選擇減產(chǎn)或是走鐵路火運(yùn)出口,此舉減少了相當(dāng)一部分的煤炭出口量 三、電煤旺季將至,俄煤市場(chǎng)震蕩趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù) 展望6月下旬,國(guó)內(nèi)用煤旺季需求回升預(yù)期已逐步顯現(xiàn),多地制冷需求將有所增多,電廠日耗將隨之提升,補(bǔ)庫需求或?qū)㈦A段性釋放,未來煤炭供應(yīng)預(yù)計(jì)會(huì)有緩慢增加。

    日評(píng)

  • “近兩月最糟糕”,好望角型船日租金周跌超24%!

    BDI表現(xiàn)為一月初以來最糟糕的一周,從上述各細(xì)分船型的跌幅來看,該指數(shù)的下跌主要受海岬型船和巴拿馬型船現(xiàn)貨價(jià)格疲軟不振的拖累 上海航運(yùn)交易所在最新遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告中表示,海岬型船受遠(yuǎn)程礦貨盤支撐不足及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌影響,運(yùn)價(jià)跌幅最大;巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)煤炭貨盤偏少局面未有改善,市場(chǎng)可用運(yùn)力增加,日租金下跌。

    船舶

  • 重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單,總投資約4.4萬億元

    基建

  • 上海航運(yùn)交易所:遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2024.02.22)

    節(jié)中節(jié)后需求強(qiáng)勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期,澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤集中釋放,市場(chǎng)氛圍活躍,三大船型日租金均大幅上漲,遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個(gè)半月以來最高水平2月22日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點(diǎn),較2月8日上漲34.7%。

    船舶

  • 上海航運(yùn)交易所:短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐

    上海航運(yùn)交易所發(fā)布《2023—2024年水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告》——遠(yuǎn)東干散貨水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告報(bào)告指出,短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐但在低碳背景下,全球煤炭需求增速大概率會(huì)下降同時(shí)由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線、船型需求等發(fā)生變化,部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船,船型之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇運(yùn)力方面,2024年巴拿馬型船運(yùn)力增速預(yù)計(jì)2.1%~4.6%,在巴拿馬運(yùn)河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下,市場(chǎng)實(shí)際可用運(yùn)力會(huì)少于預(yù)計(jì)值,預(yù)計(jì)巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金平均水平在11000~14000美元。

    爐料

  • 上海航運(yùn)交易所:遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2024.01.25)

    市場(chǎng)需求略有好轉(zhuǎn),租金指數(shù)止跌上漲 本周,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求略有好轉(zhuǎn),F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲以及巴西鐵礦石即期成交拉升海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià);煤炭、糧食貨盤運(yùn)輸需求有所增長(zhǎng),巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)日租金均止跌向上遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)低位上漲,1月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1053.97點(diǎn),較上周四上漲10.1%。

    船舶

  • Mysteel:俄羅斯遠(yuǎn)期市場(chǎng)相對(duì)冷清,部分終端年前補(bǔ)庫已結(jié)束

    近期澳洲遠(yuǎn)期市場(chǎng)供需雙方報(bào)還盤差距過大,終端采買意愿減弱,市場(chǎng)需求基本面支撐不足,市場(chǎng)價(jià)格回落較為明顯俄羅斯遠(yuǎn)期市場(chǎng)止跌企穩(wěn),礦山出貨節(jié)奏放緩,俄方遠(yuǎn)東鐵路運(yùn)輸計(jì)劃排列較為緊湊,年后運(yùn)力緊張的情況暫時(shí)緩解趨勢(shì),市場(chǎng)下游仍有少量需求俄羅斯出口中國(guó)煤炭月環(huán)比數(shù)量持穩(wěn),短期內(nèi)暫無上升趨勢(shì)近期K4主焦礦山暫無實(shí)盤成交,伊娜琳肥煤暫無實(shí)盤成交,Elga肥煤成交量持穩(wěn),K10瘦煤仍通過招標(biāo)方式出售,近期招標(biāo)節(jié)奏暫無變化。

    日評(píng)

  • 遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2024.01.18)

    市場(chǎng)需求依舊低迷 租金指數(shù)持續(xù)下跌 本周,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求低迷,鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求均無起色,三大船型市場(chǎng)運(yùn)力過剩明顯,運(yùn)價(jià)、日租金紛紛下跌遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來持續(xù)下跌,跌幅超50%。

    船舶

  • Sergiy Bundukov:俄羅斯煤炭工業(yè)現(xiàn)狀

    2023年前10個(gè)月,國(guó)內(nèi)煉焦煤精煤發(fā)貨量增長(zhǎng)了6% ,2023年前10個(gè)月,俄羅斯煉焦煤出口比去年同期增長(zhǎng) 22%據(jù)估計(jì)2023年俄羅斯煤炭最大銷售市場(chǎng)為中國(guó)(1.03億噸,年同比53%)、 印度(2840萬噸,年同比增加42%)、 土耳其(2770萬噸,年同比增加30%)但是通往遠(yuǎn)東港口的煤炭運(yùn)輸受到鐵路運(yùn)力的限制通過西北部和南部港口向中國(guó)發(fā)運(yùn)煤炭的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于通過遠(yuǎn)東港口的成本 他表示,根據(jù)JORC,埃爾加煤田煤炭儲(chǔ)量為22億噸優(yōu)質(zhì)焦煤,種類包含肥煤,氣肥煤,氣煤。

    2023中國(guó)國(guó)際煤炭貿(mào)易大會(huì)

  • Mysteel盤點(diǎn):遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行,港口煉焦煤市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)

    【進(jìn)口煤炭】4日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC(貢耶拉)準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB334.00美金/噸,裝船期12月16日-12月25日,成交噸數(shù)4萬噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行,俄方礦山出貨量及遠(yuǎn)東港口到貨量雙減,貿(mào)易商拿貨較為困難 進(jìn)口港口方面,4日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)雙焦盤面下跌,市場(chǎng)現(xiàn)貨買盤情緒走弱,部分煤種價(jià)格下降10-20元/噸;另,個(gè)別煤種所持有商家因成本支撐,挺價(jià)意愿漸顯,價(jià)格上漲30元/噸。

    盤點(diǎn)

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